Toyota Corolla

to Saab (a vsetkym): Tak to meni situaciu. Samozrejme kratke starty spravia svoje. Na svojom spravidla robim dlhsie jazdy. Malokedy sa len tak flakam, napr. po meste a pod. Preto mam asi o dost nizsiu spotrebu. Vsak uvidime, ked spravis dlhsiu cestu, kolko Ti to vezme...

Jen tak pro zajímavost-můj malý diesel autobus - toyota corolla 2,0 D wagon /tak ji nazývají v servisech/ jezdí po městě za 6,5 dieselu na tady asi docela exotických pneumatikách Yokohama -185/60-R14

to všichni: první pokus nevyšel tak teď. Vaše příspěvky čtu už dlouho, tak taky přispěju.
Mám Toyotu Corollu 2,0 Diesel Combi, vyrobená
11/97, v provozu od 7/98, takže poměrně mladá.
U mě bydlí 2 roky. Má ale problém: při přeřazování
rychlostí z nižší na vyšší zůstanou otáčky viset na moment hodně vysoko. Dá se s tím žít ale ruší to požitek z jízdy. V Hukru a Ruetzu ve Vídni to pojmenovali jako počítačovou chybu přímo od výrobce, v C+K v Brně to nepojmenovali vůbec.
Věděl by někdo co s tím? Máte někdo diesel Toyotu?
Jinak co se servisů týče, ty dva brněnský jsem už vzdala - jsou drahý a nekvalitní. V Hukru mi dokonce při poslední prohlídce nechali na motoru
ležet šroubovák.Asi 30 km jsem s ním ujela.

7,9 moc?? Já jezdím s 1,6tkou za nejméně 8,4, ale po Praze, což je velmi náročné na spotřebu, protože jakmile jedu někde mimo a nespěchám, tak se mi spotřeba na okreskách pohybuje kolem 6ti a na dálnici cca 7,5 l

to Paulus: podle mě je to normal na to co jezdím. To zvýšení je navíc dáno nízkými teplotami kolem nuly. Ráno (cca v 6:30) nastartuji a jedu do práce, po cca 3-4km mám motor na provozní teplotě a tak jedu ty zbývající 4 km (z toho 2km po městě). Pak auto celý den stojí v tom mrazu venku a odpoledne se to opakuje, než vyjedu z města, tak je motor zahřátý a já jedu 6km se zahřátým autem domů. Prostě kombinace mrazu a krátkých vzdáleností - nejhorší kombinace pro motor :-( Pokud bych jel dlouhé vzdálenosti, tak spotřeba půjde hodně dolů. Pak ještě občas jezdím ke kamošovi cca 4km a někdy na nákupy, prostě 95% jízd je do 8km, což udělá své.

to Saab: 7,9? kurnas, to je vela! pred chvilkou som si spravil priemerku spotreby cesty do Tatier a spat a pri 420 km (trosku som pobehal po slovenskych kopcoch) som minul nieco malo cez polovicu nadrze. Takze to vychadza na cca 6 l/100 km. Na zimnych podotykam, a snazil som sa jazdit sviznejsie, kedze som sa aj ponahlal. Takze sa mi ta tvoja spotreba nezda. Nebude chyba este niekde inde? Nechcem Ti davat chrobaky do hlavy, mozno nech sa k tomu vyjadria aj ini...

Včera jsem zase natankoval a spotřeba mi vyšla 7,9 litru :-(

Údajně je ta vyšší spotřeba ovlivněna směsí pneu, po ujetí cca 1-2.000km má opět klesnout (cca o 0,5 litru), prý se musí "zajet". Je to daň za špičkové jízdní vlastnosti. Dneska i při teplotě + 5 stupňů stále perfektně sedí a průjezdy přes vodu nebyli téměř vůbec poznat. Asi je směs měkká a tvrdne později než ostatní letní. Třeba nebudu ani zimní potřebovat :-)

Trochu jsem se hrál a vytvořil jsem o mé Corolle stránky [odkaz] - zatím nejsou ještě hotové, ale něco už tam mám.

to Paulus: ano bydlím na Moravě, ale u Břeclavi (hned u slovenských hranic). Tady je to celkem pohoda, je to v nížině. Na Vysočinu je to daleko. Ale vypadá to, že zimní přeci jen budou, včera jsme dostal výplatní pásku a byli prémie :-) Takže vybírám mezi 165/70 R14 Semperit TopGrip SLG2 (cca 6.463,- za sadu), Barum OR60 (5.267,- za sadu) nebo Firestone FW940 (možná za 6.171,- za sadu). Ještě nevím jestli je koupím teď nebo až v prosinci, protože mi to vychází s výplatou tak na korunu přesně :-( Ale favoritem mezi nimi je Firestone (dle testů ADAC) případně Semperit, do Barumek se mi nechce.

to Saab: to Ti teda nezavidim. Pokial sa nemylim, zijes na morave, niekde na Vysocine? Bol som tam po Novom roku (na navsteve) a mate tam celkom drsnu zimu... niekde som trafil aj useky s neupravenym povrchom, známa tablicka - Usek udrziavany len prejazdom. Takze na letnych to moze byt dobra sranda... (ja som mal nastastie zimne, ale aj tak som mal problem v jednej dedinke - este ze tam bola dost siroka cesta).

to Paulus: bohužel díky kloubu budu muset přežít na letních, pokud klesne teplota hodně pod nulu nebo když napadne sníh, tak přejdu na BUS :-(

to pablo: taky byli plněny plynem a vyhýbal jsem se všem dírám a dalším věcem na silnici. Až přezuješ tak dej vědět jak jezdí.

Ja jezdim na 175/70R13 oproti orig. 165/70R13 a nezaznamenal jsem zadny narust spotreby.Zato jsem zaznamenal o dost lepsi stabilitu v zatackach.Jedina nevyhoda je malicko tuzsi rizeni a o neco vyssi cena pneu.Ale za to bezpecnost to stoji.Prezouvat budu az na snih.To SAAB-nechal jsem si ty gumy od tebe prevazit,a svete div se,pri kontrole tlaku nechybela ani desetinka.:-)))

Tak dakujem vsetkym za ich prispevky ohladom tejto temy. Vidim, ze to zvysenie spotreby nebude nejake dramaticke, takze ste ma v podstate presvedcili. Zavisi to urcite nielen od sirky ale aj od inych skutocnosti - zlozenie zmesi, vzorok pneu a pod. V kazdom pripade po vyjazdeni povodnych tam dam sirsie (min. 185/60). Co inak mate uz prezute na zimne? Ja sa chystam tento tyzden, kedze v stvrtok idem do Tatier, nebudem riskovat.

Nevíte někdo něco o nástupci Avensisu. Údajně má být představen do dvou let.

Možná má tedy na tu spotřebu větší vliv směs pneu. Teď jsem ty Bridgestony RE720 testoval při nízkých teplotách (do +8 st. C) a drží zatím perfektně.

Caute,
ja mam nahodene na Corolle 1.3 pneu 195/50R15 a oproti 165/70R13 sa mi spotreba zdvihla iba minimnalne-zhruba 0.3l/100km. Teraz jazdim okolo 7.5l/100km a to vsetko po Bratislave. Velmi zalezi na type pneu, ktore vymenis. Akceleracia je o nieco slabsia, treba viac dupat na plyn, cize aj tym ide hore spotreba. Ale na druhej strane nemusis spomalovat do zakrut, lebo auto sedi ako prikovane. Ja som chcel 185/55, ale mam disky sirky 7.5", co by znamenalo, ze by tam boli rozcapene.

to Paulus: záleží i na směsi, ale nejdůležitější je šířka. Předtím jsem jezdil na zimních, které by měli být v létě měkké. Ta šířka (+1 cm) se podepíše i na dynamice. Poznat to jde u maxima při zrychlení ze 160 na 170 km/h. Se 175kama bylo zrychlení rychlé, zatímco se 185kama se jí moc zrychlovat nechtělo :-( Původně jsem tam chtěl taky dát 195ky, ale teď když vidím co s výkonem udělali 185ky jsem rád, že jsem je tam nedal. Teď bych chtěl zkusit jak by držela na stejných pneu s šířkou 175, abych se mohl přesvědčit jestli to stojí za to.

Ta moje spotřeba je vyšší, protože denně jezdím krátké vzdálenosti, ráno 8km (z toho 2km po maloměstě) do práce a totéž odpoledne z práce, navíc jezdím svižně, ale většinou v rámci rychlostních limitů (90-100), občas se nechám unést a jedu 110-120 a vyjímečně 160 km/h. Na větší vzdálenosti převážně používám SAABa. Těch 6.9 co jsem měl s těma 185kama jsem najel ve třech lidech po okreskách do Brna (60km) + průjezd a popojížďky po Brně a zpět a to celé 2x. Vliv bude mít asi i tlak v pneu, předtím jsem měl 2.0 a teď jsem je přifoukl na 2.2, takže uvidím za kolik to bude teď, ale díky ochlazení možná vyšší.

Kamoš si v Brně koupil ojetou Corollu 1.4XLi 55kW 1996 a původní majitel s ní jezdil taky kolem 7.3 litru, většinou po Brně. Měl tam taky pneu 185/60, ale Micheliny.

Ty pneu mají určitě vyšší valivé tření, takže potřebuješ větší práci motoru a tedy větší spotřebu benzínu. Každá širší guma zvýší spotřebu, ale samozřejmě záleží i na směsi.