Peugeot-na co se chcete zeptat, zeptejte se!

Nazdárek, mám dotaz, ať to nemusím hledat půl dne.
Občas mi na teploměru vedle hodin místo teploty blikaj tři pomlčky. Jindy to zase ukazuje správně. Mám tedy podezření na studeňák u čidla. Myslím, že bude někde vepředu u nárazníku, ne? Nebo čím by to mohlo být? A kde to čidlo přesně najdu?
Dík

Uz te cene rozumimim

106, r.v. 1992: Mám rozbitý palivoměr a ventilátor topení a větrání interiéru, tak jsem se informoval na vrakovišti: přístrojovka 500,- - 1000,- Kč a ventilátor 500,- Kč. Pak jsem si pro tu srandu zavolal Pežotům a čekal jsem nějakou ukrutnou pálku a tak neuvěřitelně hrozný to zase není: jednotlivé součásti přístrojovky: tachometr 1662,- Kč + DPH, velký palivoměr 771,- Kč, ventilátor kabiny 2500,- Kč. No, jistě nekoupím si to, ale čekal jsem nesmyslnější pálky. Jinak jsem četl, že auto složené jen z náhradních dílů obvykle teoreticky dosahuje 2 - 4 násobek ceny nového.

Presne tak... leva packa na ovladani blinkru a svetel na GTI - Valeo, 2000,- v Peugeotu... Valeo u AutoKrasny 1500-1600,-, tak to je temer se vsim...original kupuju jenom takovy drobnosti (spunt,cudlik atd.), to se da...

S tou cenou je to tak. Originál Peugeot by prý stál 15 nebo 16 tisíc. Nesmí člověk kupovat jen originály. Navíc jde většinou o stejný původ, ale s originál firemní nálepkou Peugeot. Prostě díly které nejsou pro sériovou prvovýrobu.

Nemel by si zmatkovat. Mne taky do Favorita dali o 0.5 l vic,bylo to tak 0.5 cm nad horni ryskou a zjistil jsem to po 5000 km. Emise byly O.K. Vypustil jsem olej a jezdil dal. Apropo se mi nechce verit, ze by stredni dil vyfuku s katalyzatorem stal je 8 000,- Kc. Jen katalyzator na Bravu stoji 19 000,- Kc

jakej efekt ma sportovni filtr u turbodieslu, potazmo hdi? neni to to same jako sportovni vyfuk? tedy bez efektu? m.

Tomas: no take zalezi kolik mas najeto s tim katalyzatorem...

Takže myslíš, že se katalyzátoru nic nestane ?

Tak přesně to samé jsem zjistil i já po výměně oleje u Peugeot servisu. Buď je ta měrka blbě zkonstruovaná, nebo jsou to profíci jen cenami. Mimochodem jsem tam měl zrovna nový kat, cena komplet střední díl výfukového potrubí s katem cca 8000,- (Elit). Taky můžu říct, že můj motor nikdy neukápl ani kapičku, naprosto čisťounký, ale jen do doby, než mi v tomtéž profi servise vyměnili rozvoďák, pak to teklo přes těsnění hlavy (to jsem vyreklamoval, vyměnili ho), a navíc to od té doby kape kdesi zboku u alternátoru. Prostě borci. Takových zkušeností mám bohužel víc. Čím dražší, tím horší. Mějte se.

Tomas: moc te Tvoji rysce nerozumim... jinak za 100-1500 Ti zmeri emise vsude jen tak...jetli je katalyzator v cudu, tak ho vyndej a az pujdes na emise, sup tam s nim :-)

Pardon, bylo tam asi 3/4 cm nad horní rysku, ne 1/3, to jsem se uklepl.

Mám zajímavý problém. Vyměnili mi ve 106-ce olej. Za 2 dny na to jsem ze zvědavosti zkontroloval hladinu a zjistil jsem, že je tam asi 1/3 cm nad horní rysku. Pamětliv upozornění, že se může olej dostat do výfuku z spálit katalyzátor jsem to v servisu reklamoval a oni mi řekli, že tam dali přesně 3.4 litru, jak má být a že olejová vana není naťuklá, aby měla menší objem, takže je to správně a že je ta měrka asi blbá a že jsem to třeba neměřil na rovině. Postavili to na rampu a bylo to s horní ryskou, jenže po 3 km jizdy, což nemá žádný rozumný smysl. Existuje možnost nechat si změřit emise, abych zjistil, zda je katalyzátor OK a pokud budou emise špatný, tak aby mi nesebrali osvědčení ? Takové cvičné změření emisí. To bych asi musel mít známého, co ?
Dá se pak katalyzátor sehnat taky z vrakoviště nebo levnější nebo člověk vyplázne 15 000,- Kč ?
Pak se budu dohadovat se servisem, jestli je to jejich vina a jestli už nebyl v pr... předtím.

To Good: ten chiptuning se fakt nevyplati, to radsi tam dej K&Nko a upravi si potrubi (staci nekdo sikovnej se svareckou a hezka koncovka) / ja sam jsem si ho udelal od motoru az do zadu pruchozi - je to rachot ale dobry... nic vic bych na tom HDI radsi nedelal...jelikoz ja mam treba na motoru 110.000km a mam GTI benzín, tak upravim akorat hlavu a vacku...

2 Tomas: už jsem ti to sice psal v jiné rubrice, ale existuje v Praze speciální vrakoviště na 106 a to na Praze 5, Butovická 100 (vedle fotbalového stadionu Patenidis Motorlet) telefon: 02/551963,57211409. Pro ostatní: ještě se tam specializují na 405. Sám jsem si tam pár dílů na 106 sehnal nebo vymontoval.

Je někde vrakoviště Pežotů, zvláště 106-ek ?
Telefonní číslo ?
Potřebuju palubní desku (palivoměr a denní km v háji) a ventilátor topení (opravovaný a furt rámus) či alternátor (špatná ložiska).

na 306ku hdi. 1. shanim spoiler na zadní - pate- dvere. nasel jsem jeden moc peknej, decentni, ale v belgii, k nam ho nikdo nedovazi. nasel jsem dobrej vejfuk - devil. ten se necha koupit, ale za 20 t. chip. no, neco dela gx, neco v nemecku a neco snad i bervid. ale jake jsou s tim zkusenosti a co na to rika motor....

na co konkretne shanis tuning a jaky? s tim chip-tuningem to je u Pazout spatny, temer bezvyznamne (cca 6ps za 7.000,-Kc se nevyplati)... takze pokud nemate motor s turbem nebo 16V nezbyva nez potrubi, filtr, hlava atd...

kdo u nas dela kvalitni tuning. motor, podvozek, karoserie.

tak koukam, ze se nejeak hackeri nehrnou :o). me by taky zajimalo, jak se necha pocitac prenastavit a jake vystupy lze z nej dostat.