Kolik Km vydrží osobní vůz do totálního ojetí ?

Sierru mi snad ani radši nikdo nepřipomínejte, to je moje zkáza. Porád jí ještě mám, ale motor prostě ne a ne dělat dobrotu. Je vlastně překroužkovanej, nový písty, veškerý ložiska nový, seřízený vstřiky vyzkoušel jsem 3 různý turba, 2 naftový čerpadla a furt to hulí jak vzteklý, klape a otáčky motoru se furt samy od sebe zvyšují a jede to bez plynu. Už na to prostě serrrru!!!!!! O těchhle motorech můžu říct jen to nejhorší. Pak jsme měli v dílně před časem na opravě ještě 2 takovýhle jiný Sierry a taky něco šílenýho. Jak jsem sháněl díly motoru a sháněl po inzerátech a 2 tam kluci tam nakopali motory z Mondeí a jsou spokojení. Já už na to prostě kašlu, Sierra 1,8TD je ztráta času a nemíním to už řešit. Prostě se toho zbavím na papíry - r.v.'91 kufrová - kluk je ode mě koupí za 35.000,- na ňákej dovoz nebo na ňákou lumpárnu, nevím. Hlavně se těším až ten sráč budu mít z krku. To mlácení u mě je způsobený asi 4. válcem, kterej má trochu výběh a píst tam nejspíš lítá volně. Tak se tedy nedivte nikdo, když se do budoucna budu v MC vyjadřovat o motorech 1,8td nepochvalně - vypeklo mě to jak nikdy nic jinýho a zvyklej jsem opravdu téměř na všechno. Myslel jsem, že mě nemůže nic překvapit, ale motor 1,8td je opravdu skvost, kterej to dokázal.

Zadek524: a co ta Siera 1,8 TD, o které jsi psal dříve?

BMW - skoro jako Mercedesy, ale zdá se mi, že se sypou o trochu víc. Obecně co mohu říct ze svojí zkušenosti - ty samý problémy jako jsem psal u Mercedesa, ale navíc problémy s přední nápravou a řízením, dále problém s praskáním hlav i u benziňáků. Audina mě nejvíc natrápila, konkrétně Audi 100 diesel. Těžko říct kolik měla holka najeto, ale asi dost - motor při koupi po 3. výbrusu a byl už v pr... Množství km jsou zde jen dohady, ale dle celkového opotřebení a podle motoru určitě taky aspoň minimálně 500tkm. Závady: motor2x, manžety poloosy, servopumpa (u Audin hodně tečou), startér, všechny čepy 2x během 120.000km, ventilátor motoru i topení, chladič, neustále ulomené kliky dveří, brzdové kotouče, problémy s přidřenejma brzdičema a tisíc jinejch drobnejch závad, ale to je běžné (výfuk, vstřiky, naftové čerpadlo..........) Ta se mi z mejch aut fakt zdá jako nejporuchovější.

Tak na to já jsem specialista, protože mám stále pod rukama auta, který jsou totálně ojetý a kterejm prodlužuju dávno skončenou životnost. Zkušenosti mám s BMW, Mercedesy a Audi 100. Všechny auta stáří minimálně 15 let a ten nejmíň ojetej kousek má 260.000 - Mercedes 190D. S Mercedesem není ve 250tkm vůbec žádnej problém, ale opravdu ani ten jedinej, pouze jsem měnil jedno telplotní čidlo a furt dokolečka olej, filtry... Ohledně jinejch mercedesů, který měli najeto opravdu velmi hodně - pouze problémy s korozí a běžné vady: ložisko kardanu, manžeta poloosy, spojka, zarezlé brzdiče, nefunkční tachometr, ulomené různé kličky, problémy se zámky, spínačka, ventilátory, ale nikdy žádný problémy s nápravami, s řízením nebo s ložisky v kolech. Pouze u 2 Mercedesů, ale to fakt byly vykopávky, jsem musel provést generálku motoru. Mercedes doporučuju - nezničitelnej dělník.

Skoda Favorit 136L r.v. 89. Spatne to drzi volnobeh a nekdy to chcipne.Pri jizde je ale vsechno normalni.Podle servisu je ten karbec "vybehanej"- no ani se nedivim :]

To Creation: U jakeho vozu a ktery rok vyroby?

Tak me panove zacina opoustet karburator - po ctvrt milionu kilometru se rozhod ze odejde na vecnost...ach jo.I kdyz vyhledem k tomu ,ze ma podle vyrobce vydrzet 120tkm tak si stezovat nemuzu :))

Pokud se budem bavit o autech s probehem vice nez 500 kKM,jake zavady se Vam nejcasteji vyskytovaly a na jakych typech aut??

Ja mam na facku nalitano skoro 250.000 a taky slape v pohode.Jestli mi vydrzi 400.000 tak to budu fakt hodne happy :))) I kdyz ta kastle uz rezne:((

Není 1,8TD jako 1,8TD, v Sierrách r.v. 1990 ho začali zkoušet a opravdu nestál za moc. Mně vydržel něco přes 220.000, ale kdyby vyměnil původní majitel včas rozvoďák a hlavně neopravoval následky na koleně bylo by všechno O.K. 1,8TD u Mondea, novějších Escortů a Focusů je už o něčem jiném. Znám 1,8D ve Fiestě a má něco přes 350.000, ale už to není ono. Obecně je ale životnost podle mého názoru závislá v nemalé míře na údržbě. I sebelepší mercedes se dá odrovnat do 100.000km.

To Kamil: Ford Granada V6 je neskutečnej držák,jak po stránce motoru (pouze V6) tak po stránce karoserie a podvozku. Když pravidelně měníš olej a filtry, tak ten motor je nekonečnej.......
Viz téma "FORD GRANADA"

Nejvetsi sracky jsou motory 1.8TD od FORDA,ty
nenajedou ani 100000km a motor je v pr....!!!!

Taky tomu verim. Mam S120 L, bez problemu a GO nalitano 120 000 km, nyni pouzivam Favorit - nalitano 478 000 km, jezdi jeste solidne a bez potizi.Cau.

Rapid mi vydržel zatím 160 tisíc, pak praskla hlava a tedy následovala GO. Odhaduju, že by to dalších sto mohlo ještě vydržet při běžné údržbě (včetně občasné výměny zmuchlaných blatníků a jiných plechů).
Je ovšem otázka, co se rozumí totálním ojetím - takovéhle auto vydrží, dokud se nerozpadne skelet, všechno ostatní se dá snadno měnit.

Ten Favorit mohu potvrdit. Kamarád dělá u dealera Škody a jejich služební pickupy nalítají 400 tis. bez problémů a to se s nimi nikdo nemazlí - služební auta. Ty motory se dělají s malými úpravami už několik desetiletí a už se je naučili dělat ve Škodovce konečně kvalitně s minimálními tolerancemi.

Auto když dostává péči, kterou potřebuje a při troše štěstí tohle opravdu může vydržet. Jak už jsem psal v některé jiné rubrice dřív - velmi záleží v jakém provozu najede auto svoje km. Každopádně přežívají déle vysokoobjemové motory. Těch 600.000km na Favorita je ale přeci jen dost, na druhou stranu znám Favorita, kterej má 340.000km a motoricky je v nejlepší kondici.

Dalsi perlicka co jsem objevil.Ford Granada,nekdy konec 70 let- 956 000 Km pry bez generalky.Fakt nevim jestli tomu mam verit...

Kdyz jsem se ve Skoda servise ptal, jestli ma smysl davat do motoru Metabond, tak mi rekli, ze jejich firemni auto Favorit Pickup ma mezi Karvinou a Ml.Boleslavi pres 600 000 km bez jakehokoliv zasahu do motoru.

No asi to mozne je. ja som zasa cital o niekom v Nemecku, co ma na Forde Trasit tiez daco cez milion km/cital som to v Autozurnale, ale dobre davno/.

Zdravim vsechny motoristy,
Ciste ze zajmu jsem zalozil toto tema,protoze me prekvapilo auto jednoho brnenskeho taxikare,ktery ma na svem starem Mercedesu/typ piano/ rok vyroby 1982 najeto 1 026 000 Km.Motor je trilitrovy diesel a udajne jeste nebyl na generalce.
jinak auto ma pry od zacatku a udajne nikdy nemel vetsi problem.
Myslite,ze je to mozne??