Kolik Km vydrží osobní vůz do totálního ojetí ?

Tatry maji skutecne pomerne dost tuhy korinek. Sama fabrika udavala zivotnost 300 000 km. Nicmene, jak uz tady bylo zmineno,
zalezi dost na tom, kdo s tim jezdil. Vim o autech, ktere dokazal majitel odrovnat uz po 100 000.

Kdysi sem viděl reklamu na oleje Mobil 1 plný synt. a najezdili s BMW 1.000.000 mil. Pak motor rozebrali a měřili ho. Výsledek samozřejmě perfektní, přeci jen to byla reklama. Ale je vidět, že když se najezdí kilometry slušně a po velkých vzdálenostech s dobrým olejem a pravidelným servisem tak stav km není to nejpodstatnější. Jinak jsem taky viděl pravý opak: Audi A3 1,8 20v najeto 40.000km a motor byl totálně pryč = oprava za 140.000,-Kč

Kamos pred nedavnom kupil Mazdu 626 2.0 r.v. 1989. Ma najazdenych cez 180000 km. Mate niekto skusenosti, kolko vydrzia tieto auta. Zatial mu to ide super, motor je tichy, spotreba v meste okolo 10 l mimo 8, olej nezerie a na dialnici to ide v pohode 180 ...

Videl som Tatru 613 r.v. okolo 1980, ktora mala najazdenych 410000 km bez GO a este stale jej motor slapal ako hodinky. Musim vsak podotknut, ze sa s nou jazdilo len na dlhe cesty a maximalne 3 ludia. Bola v takom dobrom stave, ze ju minuly rok po krachu statneho podniku, kt. ju vlastnil aj so spominanymi kilometrami bez problemov vydrazili za 85000 Sk ...

no to je dobrý... a nevíte někdo, proč je tady taky téma "antiklub japonských pekáčů"??? - asi si nějakej zažranec do VW léčí svý komplexy...

Ta výdrž, cos psal bývá u Japonských aut běžná. Mám doma nějaké "emérické" materiály o dodávkách - nějakej maník tam říká, že najezdil na jedné od toyoty (Xtracab, r.v. 1989) 1 080 000 km (671000 mil) a pořád s tím jezdí bez jakékoliv opravy na motoru. Já jezdím Corollou, teď už má za sebou cca 205000 km a budu holt muset poprvé vyměnit katalyzátor (ještě to jezdí, ale zas tak výrazně netáhne, jako tak před rokem, kdy měla jen 170000). Na motoru jsem nachával akorát seřizovat vůli u ventilů někdy ve 100000, takže to by možná taky chtělo, ale jinak nic. :o)

Podle AutoHITu č. 12 vydrží Impreza i 700 tis. do GO motoru... a pak jezdí dál; dovedete si představit něco takového od VW (cokoli, co má být vydáváno za sériové auto)???

Někdy se to poznat dá. je dost i takových, kteří
tachák jednoduše "přecvakaj" šroubovákem, přímo
na palubovce. Takovýto počítadlo potom většinou
nedrží rovinu. Všímejte si i takových detailů, jestli některá číslovka v řadě nezůstává níž nebo naopak.

Přetočení tachometru je trestné i u nás, pokud
se vám to však podaří někomu konkrétnímu přímo
dokázat, ha ha.
(záměrné uvedení jiného v omyl s úmyslem jej poškodit je skut. podstata podvodu...)

auto s r.v.1996

Na aute se toho moc poznat neda. Opotrebene soucastky se daji ( pedaly, zamky ) bez problemu vymenit a do nejdulezitejsiho ( motor ) nevidis .... Mozna se da trochu poznat podle opotrebeni prednich kotoucu, desticek, koroze ramen. Nekde jsem cetl, ze na veskerych automobilovych soucastkach ma byt oznacen rok vyroby, ktery byl mel pasovat s rokem vyroby celeho auta. Je podezrele, kdyz auto s r.v. ma bezpecnostni pasy z rok 1998 ... . Myslim si, ze by mel kupujici, velkou pozornost venovat uctum za jakekoliv drobnosti ( olej, chladici kapaliny ), autorizovane servisy totiz vetsinou vyznacuji krome datum i aktualni stav tachometru. Vse by melo pasovat. Kolega kupoval Vectru r.v. 1993 dovezenou v 96 s 35 000 km. V Cesku ji meli pred nim 2 majitele, a kdyz ji kolega v 1999 kupoval, mela najeto 44 000 km. To je podezrele. Sam si nechavam pri jakekoliv praci na aute psat aktualni pocet km, abych predesel pozdejsim pochybam ze strany kupujiciho. Ale asi jsem trochu odbocil.

S tim pretacenim tachometru, to je opravdu neprijemna vec. Existuji sice ruzne metody jak stari aspon odhadnout (opotrebeni pedalu, zapadky zamku ve dverich, apod., ale kdyz se prodavajici nepoctivec bude snazit, tyhle dily muze vymenit za novejsi), ale vic by clovek zjistil snad az po rozebrani motoru a to je vetsinou nerealne. Nebo mate nejake lepsi metody, jak zjistit skutecne nabehane kilometry?

Nechapu proc vyrobci automobilu napevno neulozi do ridici jednotky vsechna chybova hlaseni cidel s aktualnim stavem km. Myslim si, ze by takhle byla jasne zdokumentovana historie auta. Dnes jdou vsechny chybove hlasky vymazat a auto se tvari jako nove.

To je nesmysl.Pretoceny tachometr nikdy nepoznas a je-li vuz v dobrem stavu,tak to ani omylem neodhadnes.Pokud hrube stocim auto,treba o dvestetisic,umyju,vysaju,nalestim a navoskuju.Pod tlakem oplachnu motor vse naimpregnuju nejakym dobrym kokpitem/i plasty v mot.prostoru/.Auto postavim k dedeckovi do garaze s tim ,ze bude tvrdit,ze s nim jezdil jenom na chatu a v tom veku uz ma strach to nejak hnat.Nepoznate ani h...o.Takto prodavaji auta brnensti taxikari,takze kupujte s velkou rozvahou.

Nekdo to tu zminil...pretaceni zachometru je pekne svinstvo, ale pokud clovek neni naivka, tak je mu jasne, kolik auto muze mit najeto. Jasne je, ze pokud nekdo ma auto v garazi je prvni majitel a nabizi ho k prodeji, neni to totez, jako koupit auto v bazaru, kde je 90% pravdepodobnost pretoceneho tachometru. Bye.

Každý však nenajede s autem 100 tis. ročně. U nás ve firmách například máme dva Escorty 1,4 a 1,6. Zatímco ten jeden jezdí skoro denně a za 2,5 roku má najeto 110 tis., tak ten druhý si šetří a raději jezdí škodovkami a má tak najeto 35 tis. km. Další příklad: jeden kolega najede Oktávkou 1,9 TDi (81) ročně 40 tis. a druhý má po dvou letech provozu 1,8T najeto ani ne 20 tis. Takže podstatné by pro mě bylo znát před koupí původ auta a kdo ho používal. Pokud to bylo firemní nebo podnikatele, tak je jasné, že absolvovalo min. 40 tis. ročně.

Máte někdo zkušenost s dieslem 1,9 ve Fiatu Talento (Ducato)?

Z toho se da odvodit, kolik ma asi tak najete auto, ktere je stare 10let. Jsou to zajimave pocty. Jedno nase byvale sluzebni auto Opel Omega Caravan 6V najel za rok 110000km (dálnice po Evrope). Po trech letech leasingu sel do sveta s najetyma 330000km ve stavu nebouranem a mimo tecek v laku od kaminku jako kdyby sjel z pasu. Za rok co byl pryc jsem ho nasel v jednom bazaru a mel najeto jen 78000km za ctyri roky. "Super kauf" je to ale jedno, protoze to auto najede milion a muze to byt pri pravidelne udrzbe furt sepot kvetin. Sere me ale, ze se na tom takhle nekdo nabali. V USA je pretaceni tachometru trestny cin. PTD

Názor GETA - naprosto věřím. Sám jsem měl Formama r.v. 1993, najeto 375 000 za 3 roky, a když jsem ho nechával protiúčtem ve značkové prodejně Škoda ( kde o něm věděli absolutně všechno, protože ho celou dobu měli v péči), tak ho bez problému vykoupili a obratem našli kupce .Mimochodem, ještě nedávno jsem se ptal a auto prý stále jezdí bez GO.

nejmíň