Co je lepší: 1,6i (74kw) nebo 1,9TDi (66kw)?
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Octavia
-
1,6i nebo 1,9Tdi 06.04.2000 08:53
- Re: 1,6i nebo 1,9Tdi 06.04.2000 17:34
-
Re: 1,6i nebo 1,9Tdi 06.04.2000 18:29
-
Re: 1,6i nebo 1,9Tdi 06.04.2000 20:22
- Re: 1,6i nebo 1,9Tdi 06.04.2000 22:03
- Re: 1,6i nebo 1,9Tdi 06.04.2000 22:38
-
Re: 1,6i nebo 1,9Tdi 06.04.2000 20:22
- Re: 1,6i nebo 1,9Tdi 07.04.2000 18:16
- Bez nadpisu 06.04.2000 11:53 wolff
- ŘÍPA 06.04.2000 22:43
- vici 11.04.2000 18:36
- Bez nadpisu 11.04.2000 18:37
- 1,6 vs 1,9 11.04.2000 18:57
- Bez nadpisu 11.04.2000 19:16
- 1.6 vs 1.9 tdi 12.09.2009 10:37
-
-
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
pokud máš něco málo navíc tak si kup 20V Turbo. Za relativně málo benzínu máš k dispozici hodně výkonu. a je to opravdu požitek. budeš-li chtít šetřit můžeš si nechat přimontovat plyn a budeš jezdit ještě levněji než tdi.-
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
S Oktávkou Tdi jsem přímo nejezdil, ale jezdil jsem s VW Vento Tdi 66kW a ten motor neměl chybu. Nízká spotřeba, plně naložené to táhne super (i od spodu). Pokud si můžeš vybrat, tak ber Tdi.-
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
Zalezi taky na penezich TDI je urcite o najakou desitku tisic drazsi, a pak zalezi na tobe kolik najedes rocne km,aby se ti naftak oplatil, ja znam TDi 66kw dost dobre z auidny i octavie, motor je to dobry, ale benzin je benzin a pokud nenajezdis aspon 20-30tis km rocne tak se ti ty prachy do naftaky nevrati, 1.6 je tizsi a rekl bych ze i vice dynamicka, ale je pravda ze the best is 1.8T -
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi pre PAVOUKA
Vento tahne zespoda hlavne cez prehrdzavelu dieru!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!…
-
-
-
-
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
Mam GLX 1.9TDI/66kW. Pri koupi jsem srovnaval i GLXi 1.6/74kW a vzhledem k cene/spotrebe/tocivemu momentu a zpusobu jizdy jsem sel do toho TDI. Nezalezi na tom, kolik ujedes rocne, ale kolik hodlas najet celkem - pri nakladech na pojistku, zakonnou pojistku, servis a spotrebu setrim na kazdem kilometru cca 90 haleru (pri dnesnich cenach nafty a benzinu). No a jako perlicku tankuju bionaftu, a setrim na kazdem kilometru 1.20 Kc. Jediny rozdil u tech aut je, ze kdyz je tocis, je 1.6 benzin o chloupek rychlejsi (max. i zrychleni), ale pruzne zrychleni ma lepsi TDI.-
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
To ŘÍPA, každej si bude hájit svoje. Svez se sám a rozdíl poznáš. Já bych čel do 1.6...-
makak 13.09.2009 19:23
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
Já bych byl taky pro 1,9Tdi. Sice sem zastánce benzínu, ale v tomto případě je nafta o něco živější a spotřebou se jí vyrovná málokterý motor tehdejší doby. Každopádně bych volil novější octavii (modelová rok 2004-2005). 1,9Tdi se sevými 77kw patří ke špičce začátku 21. století. Myslím, že pokud zvolíte tuto motorizaci, určitě neprohloupíte.-
superkutil 16.09.2009 15:11
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
Asi bych také raději volil 1.9TDI a mám lepší zkušenost s 66kW a 81kW verzí než s PD 77kW nebo 96kW. Jak verze 66kW po přečipování, tak 81kW jsou nezmaři s úžasnou spotřebou. Ty PD motory už dost žerou a jsou hodně hlučné. Sám VW od nich odchází ke klasickému common-railu. Myšlenka PD byla hezká, ale byla to slepá ulička.
Spíš se zeptám jinak, proč Oktávku? Jako ojetiny jsou předražené a často hodně opotřebované. Znám hodně firem co kupují Oktávky jen proto, že se dají prodat za předraženou cenu.
Co třeba Ford Focus TDCI? Pohodlný vůz za rozumnou cenu. Nebo Renault Megane 1.5 dCi 78kW?
Není jasné, zda chceš vůz nový či ojetý...-
"-- skrytý --" 17.09.2009 10:16
« Re: Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
Odhlédneme-li od toho, že jste vykopali diskuzi z roku 2000...
a) PD motory nežerou o nic víc, než ty starší VEP. Osobní zkušenost.
b) PD bylo zastaveno, protože VW prohrál marketingovou válku. Lid už si PD nepřál. Bylo tak bohužel stornováno PD 3. generace pracující s tlaky 270-300 MPa a režimem homogenního spalování při částečné zátěži.
c) 1.5 dCi: Jakmile po tom motoru začneš něco chtít (úplně stačí vjet na dálnici), tak bude žrát víc, než 1,9 TDI/PD v Octavii 4x4. Osobní zkušenost.-
superkutil 17.09.2009 10:33
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
Měl jsem podnikovou Oktávku 1.9TDI 81kW a žrala při stejném stylu míň jak Oktávka 1.9TDI PD 77kW.
Zkušenost s Megane kombi 1.5dCi 78kW při cestě na Slovensko spotřeba 5,8litru. Druhé auto Oktávka kombi 1.9TDI PD 77kW 7litrů.
Tu 1.5 dCi nesmíš honit 180km/h. >:D-
"-- skrytý --" 17.09.2009 10:49
« Re: Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
To taky nehoním, nepřekračuji 160, protože to vcelku nemá smysl.
Při cestě do Tater a zpět jsem měl s 4x4 TDI 5,2 na sto. Do Berlína a zpět mívám ~ 5,6. S jedna pětkou dCi jsme do berlína a zpět udělali 5,8, a to je pouze 2WD. Kámoš s 2WD TDI 81 kW mívá tak o půl litru až litr na sto míň než já. Golf TDIPD 74 kW je na tom podobně jako okta 81 kW.-
superkutil 17.09.2009 12:38
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
Hooonza: Neříkej mi, že s Oktávkou TDI 4x4 (nevím co to máš za výkon) máš při rychlostech do 160km/h spotřebu 5,2. To odporuje fyzice.
A to chceš říct, že s 1.9TDI 81kW má spotřebu 4,2litru? ;-)-
"-- skrytý --" 17.09.2009 13:18
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
74 kW PD.
Dyť to taky neřikám. To totiž neni celá cesta po dálnici (ani Tatry, ani Berlín). Při 160 kmh to bere nějakých 6,8 na sto.
S jedenaosmdesátkou je v průměru někde okolo 4,7, ovšem když vyjede z městských hradeb, spadne mu spotřeba ke čtyřem na sto. Když se do cesty neplete dálnice, je to někde mezi 4,0 a 4,4.
U tý svojí čubky se musim snažit, abych jí dostal pod 4,5 (a nesmí se do cesty plést dálnice), ale za to můžou pasivní odpory pohonu všech kol. Bez dálnice a města mívám tak 4,6-4,8.-
superkutil 17.09.2009 15:57
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
No to je přesně ono. 1.9TDI 81kW byla schopna jezdit i pod 4 litry, 1.9TDI PD 77kW si berou tak od 5,5 nahoru. Možná když se člověk hodně snaží, tak se dostaneš pod 5 litrů. Ale běžná jízda po dálnici Praha - Bratislava 6,5-7 litrů. A to ten Megane 1.5dCi 78kW jede za míň.
Pořád nechápu tu tvoji spotřebu u 4x4. S kýmkoliv se bavím, tak říkají, že u Oktávky 4x4 TDI PD pod 5,5 litru nejdou. ;-\
Kamarád má firemní Oktávii Scout 2.0TDI PD 4x4 a průměrnou spotřebu má 7litrů.-
"-- skrytý --" 17.09.2009 16:35
« Re: Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
Jdou dost dobře, a to vůbec nevypínám klimu :-) Ale s tim, jak většina čechů jezdí, se ani nedivim, že se tak nízko nedostanou. Furt se na mě někdo tlačí, ikdyž jedu nejvyšší povolenou rychlostí.
TDI/PD 74 kW např. v Golfu Variant je úplně stejně úsporné jako 81 kW a ve středních otáčkách dokonce i dynamičtější. I s těmi silnějšími verzemi (85, 96, 110) kW lze jezdit stejně úsporně, ale záleží na řidiči, jestli odolá pokušení. Většina řidičů pochopitelně neodolá (protože už i ta 85ka při šlápnutí na plyn a nevhodně nastavené opěrce hlavy láme vaz), a ty koně je třeba krmit.
77 kW jsem měl akorát v Seatech (Toledo, XL), ale to jsou empévéčka. Tam žere víc všechno, a s těma Seatama jsem byl v průměru na 5,5. Při 130 si to bralo 7 (což je víc než moje při 160), ale to je daň za vysokou stavbu karoserie.
Pochybuju, že kámoš se k firemnímu autu se chová tak jako já ke svojemu... S firemními auty se u nás jezdí stylem brzda-plný plyn. Scout má taky dost široký pneumatiky.
Další věc je ten posranej filtr částic - ten maji Francouzi lepčí. VW začli používat taky takovej, ale k PDčkům ho nedávaji, protože je stejně ukončujou.-
superkutil 17.09.2009 21:42
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
S tím prasáckým ježděním v Čechách máš pravdu, setkávám se s tím denně. Sice jezdím s Mondeem 2.2TDCI ale jezdím klidně, takže spotřebu teď mám při lehké noze a dodržování předpisů kolem 5,3litrů, ale to mě stále někdo tlačí. Hodně lidí to žene co to dá, nafťáky pak hodně kouří. Pokud nechci brzdit provoz, tak jedu se spotřebou 6-6,5litru.
Ale těch 7litrů u Scouta je oficiální hodnota i ze serverů evidujících spotřebu. Kolega totiž musí spotřebu nad spotřebu uvedenou v techničáku doplácet, takže na to zas tak moc nešlape. >:D
Ale to už jsme unikli poněkud od tématu.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
Sam jsem se pred casem rozhodoval jestli benzin nebo diesel (pro SLX Combi jsem volil mezi 2.0 a TDi), ale pote co jsem se rozhodl pro TDi 66 kW jsem naprosto spokojen a dneska bych se jiz k benzinu asi nevratil. Jestli ti mohu radit projed se v obou a uvidis, co ti bude lepe vyhovovat . Co se tyka spotreby nemaTDi chybu i prubeh kroutaku mi vyhovuje (znatelny zatah turba jiz nad 2000 ot.) Moje dlouhodoba spotreba je 5.4 l/100 km :-))))))))-
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
Me zkusenosti nejsou z Octavie, jezdil jsem Vactru 1.7TD (60KW) a 1.8 (66KW) z predchozi generace, ale TDI bude mene citlivy na zatizeni vozu, po dalnici jede kopec nekopec a pumare nepotesis. 1.6 by mela byt tissi a pokud mas trosku tezsi nohu, tak si vic uzijes (pak to ale zaclouma se spotrebou). Jako rodinny vuz bych asi bral spise TD, s benzinem je vice zabavy. Nevim jak je na tom TDI s poruchovosti, obvykle plati, ze pokud se u TDI neco po, tak to neni moc levne.-
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
Z tou hlučností U Tdi to není tah hrozné. Ty auta jsou odhlučněné dobře a když je motor zahřátý, tak ve vnitřku nejde slyšet o nic víc než benzíňáky.-
"-- skrytý --" 10.04.2000 06:15
« Re: 1,6i nebo 1,9Tdi
Rozdil mezi 66 kW a 81 kW neni jen v turbodmychadlu,je tam i jina spojka,jiny typ lozisek a drobne zmeny v ulozeni vacky.O tom ale ten dotaz neni.Sroubujeme se s cenami ropy tak,ze pred letem ma byt benal za tricet.A on bohuzel bude.TDI at jedno nebo druhe neni liny stroj,kdo zna vi o cem je rec.Stokonova 1,6 je jiste ziva,ale dnes uz neplati,ze diesel se vyplati pri 30.000 km probehu rocne.Vemte si rozdil v porizovaci cene stejne vybaveneho vozu a vysledek je skoro sokujici.Nepocitam vice nez desetikorunove rozdily benal-nafta po Evrope,staci u nas.Naklady na olej stejne,servis taky,filtr oleje je dokonce levnejsi.Palivovy sice drazssi,ale ten zas nemenime tak casto.Takze zdrazeni je jeste o povinne ruceni,ktere je vyssi.
TDI ma poruchovost zhruba stejnou jako benzinove motory - udaj servisu.No a pokud je pojisteny jako mam ja,pak je zaruka na motor 2 roky(2.rok ruci servis) - to je tak bratru 70.-80.000 km v zaruce,to jde.
Ale jak uz tady bylo receno,vybirame srdcem a penezenkou.
-
-
-
-
-
ŘÍPA
Radím ti dobře nekupuj ani ten 1.6 74kw on končí tento motor se ztahuje a končí tímto rokem jeho montáž přijde nový 1.6 16v který má větší točák i výkon. Z hlediska prognózy je lepší 1.6 55kw 2.0 nebo 1.8T ale hlavně neee 1.9 TDI 81kw tento motor už je na vyhození tento motor už ani nenajdeš v ceníku passatů je nahrazen 1.9TDI 85kw.
Ale jestli ti nevadí že i motor 1.655kw má v určitých věcech lepší dynamiku tak raději než končící ale rychlejší 1.674kw KUP 1.9 TDi66kw-
« Re: ŘÍPA
No jasne Octavio, hned jak prijdu domu, tak ten TDI 81kW vyhodim do kose a namontuju si tam Tvuj 55kW. Jeste Bravury se zavodnim plynem a to bude zihadlo... :-)))
Ale vazne: To rozhodnuti nakonec bude na tobe, jde asi hlavne o to, jestli benzin nebo diesel. Vyhody a nevyhody obojiho jsou zname. Jen bych souhlasil s jednim predrecnikem, ze v kalkulaci nezalezi ani na tak na poctu km ujetych za rok, jako spisee na celkovem poctu kilometru. Ja osobne jsem sel do dieslu a nelituju. Ale rozhodnout se musis ty sam. projed se v obou a uvidis, co se ti bude libit vic.-
« Re: ŘÍPA
OCTAVIE - pokud rikas (a to je teda poprve, kdy to OCTAVIE sam rika!) ze ma jit do 1.9TDI/66kW, a jednim dechem tvrdis, ze 1.9TDI/81kW je na nic, tak si vlastne odporujes. Protoze 1.9TDI/81kW byl nahrazen 1.9TDI/85kW pumpe-dusse, stejne tak 1.9TDI/66kW bude nahrazen stejnym 1.9TDI/74kW (jiz ve Fabii) opet jedina zmena - pumpe-dusse.
Pokud se podivas na rozdil 1.9TDI/66kW a 1.9TDI/81kW, tak rozdil je pouze v pouzitem turbodmychadlu, kdy silnejsi motor ma turbo s variabilnim natacenim lopatek. Jak lze pak rici, ze stejny motor je jednou "dobra koupe" a vzpeti "nejhorsi moznost" ?????
-
-
« Re: ŘÍPA
No nevim, nevim.... 55kW to krasne nalozim i ve Favoritu ..... je to * *, snad jen Felicie s tim jede jakz takz...,v kazdem pripade 1,4 je jeste horsi.... ani 1,6 74kW neni na Oktavku zrovna super silny..... na dalnici jezdi v levym pruhu jen TDi a turba...... Oktavka je velky a tezky vuz.... chce to nesetrit na motoru...
-
-
vici
Jasně že mnoho aut jezdí v levým pruhu po mých zkušenostech z dálnic kdy jsem ujel 200 km na dálnici v jednom kusu jsem nevěřil svým očím spotřeba se mi všplhala na 10,4 l/100km a to je poprvé co se mi to stalo i při té nejdynamičější jízdě např. BRNO-Zlín 108 km jsem ujel za 1h 6minut a za 9,2 l/100. I já když se jedu projed tak to nedržím pod plynem proto když bych jel BRNO-PRAHA tak taky pojedu v pravým v klídku 150 taky když na to šlápnu na D tak mě nikdo nepředjede ono totiž moc lidí více jak 180 nejede . -
1,6 vs 1,9
Mám zkušenosti s 1,6 55 Kw (25 tis.km) a jezdil jsem si s TDI 66 kw (asi 150 km). První rozdil ktereho jsem si všiml jsou řazeni a brzdy. Nevim jestli to bylo zpusobeno rokem vyroby (1,6 7/97, TDI 5/98)ale TDI ma podstatne ostřejší brzdy a sametovějsí řazení. Rovnež hluk u TDi mi přišel nižší. Když více vytáčím svoji 1,6 je slyšet více než TDi, možná je to tím že 1,6 nemá odhlučnění kapoty. Co se týče jízdy myslím že TDi je na tom líp. U TDI musíš počkat až to přejde přes 2000 otáček a potom je to fantazie. Musíš se akorát naučit včas řadit. 1,6 55kw není zdaleka tak špatná jak tvrdí někteří v příspěvcích, pro normální ježdění stačí. Kdybych si já mohl znovu vybírat (a nemusel hledět na peníze) šel bych do TDi, proč to by bylo na delší rozbor, kterým tady nechci zatěžovat.
Ahoj všem R. -
-
"-- skrytý --" 12.09.2009 10:37
1.6 vs 1.9 tdi
ahoj, mám zkušenosti s obouma.dříve jsem měl 1.6 74kw, vůbec nejela spatně, na rozjezdy je velmi živá ale co se týká jízdy do kopců jde znát,že je to benzín a spotřeba cca 6,7.nedávno jsem si pořídil 1.9 tdi 66kw a nemůžu si stěžovat, mám ji čiplou na 81 kw a neměnil bych,spotřebu mám 4.8, řazení je přesnější a jízda s turbem je pošušnáníčko :yes: co se týká náhradních dílů, záleží jak koupíš, pokud koupíš vraka, tak je uplně jedno jestli je to benzín nebo nafta. jinak tdi je samozdřejmě náročnější ale to jen v motorové oblasti,olej tě výjde stejně,náprava taky akorád rozvody jsou krapitek dražší ale ty už se pak mění po 90 tis. takže z ních zkušeností bych šel do tdi! :-)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
