Fiat Bravo, Brava a Marea - zkušenosti

Proc to delaji tak slozite ? Chtel jsem si nechat prepojit stahovani oken, aby nebylo zavisle na klicku v zapalovani ( poloha MAR ). Je to pry ovladane ridici jednotkou a prepojeni by prislo draho. Pak se stava, ze kdyz se spatne precte kod immobilizeru z klicku, nejdou stahnout okna. Problemy z vyfukem jsem mel na vsech autech, na Favoritu jsem ho menil (zadni + stredni dil ) pri 14 000 Km a 54 000 km,vyfuky korodujou zevnitr. Na me Brave nebyl jeste meneny vyfuk ( 152 000 Km ), vrchni plast posledniho dilu byl zkorodovany, tak jsem ho zatmelil a prestrikal stribrenkou a uz 2 000 km je to naprosto O.K. Jinak si myslim, ze Bravy maji dost dobrou antikorozni ochranu, protoze, kdyz jsem videl 2-3 roky stare escorty, jak jim rezavi napravy, ramena a hlavne to slisovani prahu z podvozkem po cele delce ( v pneuservisech za to zvedaji auta ).

Několik málo skušeností po 4 letech provozu se dvěma vozy Bravo a Brava. Já mám Brava, naj.115tis. km, ve 100tis. jsem měnil zadní tlumiče, přední už jsou také načaté.Spotřeba na dlouhých trasách nad 500km cca 6,5l s lehkou nohou, jinak průměr na dálnici ve svižném tempu 7,5l. Neměl jsem kromě několika prkotin vážnější závady, motoricky je auto velice dobré a spolehlivé. Má však tyto závady: konektory zadních světel, vrzání zadních dveří, po třech letech na obou autech odpadl výfuk, někdy nejdou el. okna, po několika vyp.a zap.klíčku zase ano, dlouho strašně smrděl benzin v kabině - špatné víčko nádrže, praská těleso termostatu-2x, čepy měněny ve 100tis...Šokující zjištění nastalo na "BRAVO", když po 80tis odešla vačka!!!!!! To je šok!!!!! Totálně ohlodaná do kruhu, nevím jak k tomu mohlo dojít, jestli olejem /ARAL full synt./, nebo vadou materiálu, ve všech fiat servisech tvrdí, že tento případ ještě neměli, já však ano. Asi to pošlu Italům, jestli chlapci trochu neodrbali cementování, potom nechápu výstupní kontrolu. Vzhledem k tomu, že nechodíme na tech. prohlídky do FIATU, ale děláme si opravy sami, nechtějí se k tomu znát. Nikdo mi však nevysvětlí, že může odejít vačka, když nemažu Seleniou, ale ARALEM, nebo AC DELCEM, když jsou všechny plně syntet. To je jenom alibizmus !!! Věřím, že tato závada se musela už vyskytnout na jiných autech, přece nejsem jediný v Česku. Jinak na obhajobu Fiatu musím přiznat, že Brava je vydařené a spolehlivé auto, se kterým jsem velice spokojen a ve stejné cenové relaci nevím, za co bych ho vyměnil.

Jasne ja vim. Na prirube, ve ktere je termostat, jsou 2 cidla. Pro ridici jednotku a pro ukazatel na palubce. Ja nevim, jaky ma tento system smysl, proc to neni delano jednim cidlem. Muze se stat, ze zatimco mi palubka ukazuje teplotu v normalu, muze mi varit motor. Pry to maji tak i ostatni auta.

Pocitac snima teplotu uplne jinde nez na snimaci pro pal. ukazatel, takze se muze stat ze nameris 110, ale v miste snimace ridici jednotky je min.

Tak jsem byl v tom servise a zjistili jsme, ze je spatny snimac teploty pro ukazatel na palubce. Meli jsme to napojene na pocitac, termostat otevrel presne na 90 °C, ale na palubce to bylo 1 cm pod stred .... Nove cidlo stoji 380 Kc, nevim jestli mi to za to stoji. Zkusim jeste ocistit kontakty. Prestal mi fungovat ventilator na chladici. I kdyz byla teplota na 110°C, nespustil se. Motor ventilatoru je O.K., rele, pojistka taky. Nejde impuls z ridici jednotky. Nemeli jste nekdy podobny problem ? Protozi mi teplota na palubce spatne ukazuje, mam strach z prehrati, asi budu do toho cidla investovat. Ale *,co kdyz to bude necim jinym. Jinak spotrebu jsem mel na 874 km prumernou 6.19 l/100 km

Korzicane zaloz si s Octaviem rubriku a bez si tam s nim pokecat.

že tě to baví ...

"a pred nami bolo lano s akímsi červeným praporkom a na jeho druhom konci Audi TT a ten mal na tachometru rovnako ako mi 200km/h" a potom sme sa zobudili a odovzdali klúče na šrotovisku TP u Policajtov. ÁÁÁch to bol krásny sen. Konečne o ďalší Fiat na cestách menej.

Prosím majitele tohoto vozu o předání informací
jak kladných tak záporných.Jedná se o nejčastější závady,spotřebu.Čehu je se třeba
vyvarovat a na co dát pozor u nového vozu.

Test je v MFDnes (6.1.1999).
Na www.idnes.cz je test uveden take v priloze Auto-Moto. Ja osobne bych toto auto bral vsemi deseti, ale cena v bazarech je furt kolem 270000, coz je pro mne moc. Techn. parametry najdes na strankach prodejcu Fiat. Na www.czech-tv.cz/porady/jizda je srovnavaci test Brava-Octavia-Megane- a jeste cosi. Barierove testy jsou na www.auto.cz.

Takze by se mela drzet uprostred. Mne se drzi centimetr pod vystupek. Ten ventilator ti spina takovy kousek nad vystupkem ? Me spina 0,5 cm nad vystupkem, ale to ted nechci resit. Zkusim zmerit teplotu kapaliny teplomerem, snad to nema vliv na spotrebu. Mozna ma na Brave 1.8 termostat drzet teplotu na jinych stupnich, kdyz treba zapinani vetraku je na 1.8 rizeno elektronickou jednotkou a u ostatnich Brav je vetrak spusten teplotnim spinacem. Diky. Zkusim neco zjistit u prodejce

Speciálně jsem dneska ráno na to čučel a poslouchal větrák - asi 40 min. jízdy po Praze, občas nějaká kolona, spíše popojíždění - ručička držela na tom výstupku jako přibitá, několikrát jsem zaslechnul ventilátor - před jeho zapnutím ručička popoběhla asi milimetr, dva nad ten prostřední výstupek, aby se pak zase vrátila.

Ten motor se fiatum povedl. 60 kW, ma vynikajici spotrebu. Skoda, ze to do bravy davaji teprve 2. rok, v bazarech se drzi tyto bravy na 270 000,- a tolik jsem do auta nechtel davat.

Včera jsem se svezl jako spolujezdec v Bravě 1,2SX, najeto 26t.km. Po dálnici jsme jeli dle tachometru skoro 200km/h. Byl jsem velmi překvapen tímto výkonem u tak nízkého obsahu. Je mi jasné, že tachometr má nějaké zkreslení, ale stejně.

Diky za odpoved, ale vubec mi nepomohla. Mne se taky drzi na ustalene hodnote, ale chci se zeptat, kde se ta tva ustalena hodnota nachazi na stupnici. Ja mam stupnici kruhovou vysec, 0 uhlovych stupnu je minimum, 90 uhl. stupnu je maximum a presne ve 45 uhlovych stupnich je na stupnici vystupek. Teplota me chladici kapaliny dosahuje 0.5 cm pod ten vystupek pri zavrenem termostatu a 1 cm pri otevrenem. Jak to funguje u tebe ? V knizce pisi, ze by se teplota mela pohybovat uprostred stupnice, tedy kolem vystupku

U mé 1,6 to ukazuje uplně normálně, plynule, usadí se to přesně tam, kde má a drží to relativně stejnou teplotu (alespon se tak tvari teplomer)

To tu fakt nemuze nikdo napsat, jak se mu v Brave zahriva chladici kapalina ?

No tak nějak, já se bavil o 1,6. Určitě nemá ve městě vyšší spotřebu než 1,8...

Ja se taky po Praze nedostanu s 1,6 pod 8,5 l a to se snazim jezdit s lehkou nohou ( ne vzdy se mi to ovsem dari :-)

Já to nemyslím, já to vím. Po Brně se dostat pod 7,5 není možný. Normálně se to pohybuje 8 - 9 a to ať jezdíš jako drak, nebo pomalinku(to mi nejde).