Fiat Bravo, Brava a Marea - zkušenosti

to superman: Marea WE 2.4JTD mi zatím jezdí tak za 7 l/100.

Mě jezdí průměrně tak za 5,5 l. No až to zas někde opřu, tak Ti dám vědět :-) Jinak zatím jedinej problém na autě mám s rádiem Grundig - zase ti Němci :-(

Cau vsichni, nevite nekdo nahodou, jestli je mozny do Bravz k radiu AD 182H, pripojit changer Grundig MCD 10? Koncovka kabelu z radia nepasuje na kabel, ktery vychazi z changeru. Existuje nejaka prechodka mezi tema dvouma kabelama? (ten z changeru ma 13 pinu, 3 rady po ctyrech vedle sebe a jeden nahore uprostred a ten u kabelu z radia ma myslim 8 pinu). Diky vsem za radu.

Lupavka je to,když po opravě začne v kastli při přejíždění nerovnosti lupat.Jinak jsem ji nekoupil,byla to na mne příliž velká rána.Vlna na střeše a co hůř,vlna i na prahu.Jinak za kolik to
jezdí?Sháním jí dál,jestli o nějaká pěkné víte,tak
napište.Chtěl bych tak rok 99 nebo výše.Může být i
bouraná,ale rozumně.

Mám taky Bravu JTD 105, byla bouraná na předek, ale celkem lehce. Kupoval jsem ji už opravenou, ale ještě jsem musel nějaký drobnosti doladit sám. Hlavně mě trochu duněl motor v určitejch otáčkách, tak jsem vyměnil silentblok motoru (byl navalenej i když na to zespodu nevypadal) a je ticho. V autě mi teď nic nevrže. Vlastně jo - dětská sedačka, když je prázdná (made in Germany :-))

Co to je "lupavka"? Jinak, kupoval jsem před časem bouranou Mareu 2.4 JTD, tak ti třeba v něčem poradím.

Zdar bravisti!Mám na vás dotaz.Naskytla se mi možnost koupit bravu JTD105 nabouranou na předek,za zajímavou cenu.Jezdíte někdo s tímto motorem.Nemá tendenci po opravě vrzat nebo efekt
zvaný lupavka.Poradte jestli do toho jít,je to r.v.2001.

Jirkav: Kdyby jsi mel stale uzavreny termostat,
tak by se ti sice rychle ohral motor a mel by
"trvale vyssi teplotu", ale pak by nebyl duvod
pro vyssi spotrebu a aby to "nejelo"...

A ze by byla vadna obe cidla? (motorove vraci
ze je motor studeny (proto to nejede a ma to
vyssi spotrebu) a pristrojove zase hlasi, ze je
motor rychle a vice ohraty...

Nenapada me nic jineho... Mozna nejaky vadny kontakt
v RJ motoru (nemyl jsi motor?)... Dej prosim vedet, co to bylo.

Mam zde pro vas dalsi zpravy z "odstranovani drobnych, presto vsak
otravujicich problemku". Mam na Brave elektricka zrcatka
(mozna se to tyka i normalnich, ale to nevim). A
stavalo se mi (posledni dobou cim dal tim vice),
ze se mi sklo v zrcatku klepalo. Jal jsem se tedy
zrcatko rozebirat s tim, ze ho snad opravim (a nebo spis ne, ale jsem strasne zvedavy a vse rozebiram :-))...

Zrcatko je prichyceno celkem 5 srouby, vsechny je nutno
povolit -- nejdrive ty na drzaku zrcatka, potom
ty na samotnem zrcatku. Pak lze vyklopit elektricke
ovladani zrcatka. Pred sundanim skla (a zjistenim proc se klepe) je potreba odpojit vyhrivani
zrcatka -- uzkymi klestemi chytnout pribodovany konektor
a stahnout kabel. Pak jiz lze sroubovakem opatrne odehnout
jazycky drzici sklo.

Pak jsem si z penove gumy vyrizl 4 pasky o rozmerech
20 x 10 x 5 (mm) a ty jsem vlozil pod umelohmotne
pruzne kontakty na skle, ktere byly vybehany a kvuli nimz se
zrcatko chvelo. Pote jsem vse slozil, pomoci
klesti jsem zapojil vyhrivani, pouzil pro
uchyceni zrcatka nove srouby a sklo se opet netrepe :-)

Nemate nekdo zkusenosti s nasledujici situaci?

Za studena vse normalni, za tepla nepravidelny volnobeh, trvale vyssi teplota motoru, nejede to, vyssi spotreba. Teplota jde po nastartovani docela rychle nahoru. Cim by to mohlo byt? Termostat / teplotni cidla? Je to 1,6

To Bob: Já se sklem žádné problémy nemám. Přes čistotu skel jsem strašný hnidopich. (Ti co mě znají vědí, že když mi sáhnou na přední sklo zevnitř, tak se mnou jeli na dlouhou dobu naposledy :-) Jenom to chce nechat zashnout ten nástřik nikoliv jen 30 min,jak obvykle píšou, ale nejlépe přes noc a pak teprve přeleštit. (já používám papír na ruce co je u každé Shellky). Stříkám si to na sklo né kvůli dešti ale v zimě kvůli námraze (pomůže nečekaně dobře) a v létě kvůli odstraňování much. Jinak když si sklo odmašťuju tak používám čistý líh.

No vzdycky se mi zdalo, ze ten forman je nevrzajici auto jen pri desti. Ona ta voda hezky vsechno zalije, kdejakou skviru mezi dvermi, zvlhci prach a je klid. Ted mam jine starosti, jedu na dovolenou, ale po navratu si vysetrim 1 den a budu strikat trmeny a disky, okna mam v planu umyt okenou, vim o nich, ze v casti, ktera se zasunuje do tesneni, je poradny nanos bordelu. Mne to nevrze nijak moc, ale vrze. Znas to. Nic nesmi vrzat.

A kdyz uz tu tak hnidopisime... Co s aerodynamickym hlukem?
mfilip tu kdysi psal o "oblepovani auta". Jak to
dopadlo, jeste ti to hvizda/sumi/piska? Jsou sice horsi veci (ty vrzajici dvere/skla).
ale az to vyresim(e), tak tohle prijde (alespon u me) na radu. Je to asi posledni vec, co mi vadi... (snad se pak neobjevi nic noveho :-)))).
Na druhou stranu, znam hodne aut, co jsou
horsi, a u Bravy se s tim da zit,
ale kdyby nekdo nasel proc a kde to svisti a jednoduse
to odstranil, tak proc se toho nezbavit?

mfilip: Aha, takze si dam na strechu nadrz a budu
symulovat dest :-)) Jestli objevis nejaky prostredek,
ktery odstrani tohle vrzani, tak dej vedet.

Jo a mam radost. Pri prejezdech nerovnosti
mi "neco" "nekde" na podvozku bouchalo. Mel jsem pocit, ze je to na predni naprave, tak jsem to pri pravidelne kontrole
v autoservisu nahlasil, ale nic nenasli. Uz jsem se tedy s tim smiroval,
kdyz si manzelka sedla dozadu (uz ani nevim proc)
a zjistila, ze to jde asi zezadu, zpod dveri...

Tak koukam, co tam tak muze mlatit -- uvolnene dvere?
Vule v zamku? A on to byl chybejici sroub v te
plastove ochrane prahu pred zadnim kolem...

Tak mam alespon nejaky odhlucnovaci uspech :-)

Ted jeste vyresit ty dvere...

Adyn: Kdyz uz jsi nadhodil ty sterace... Take jsem
si koupil "tekute sterace" a po nekolikate aplikaci
mam problemy s prednim sklem. Je strasne mastne
a vubec to sterace neberou. Ale asi to neni temi
"tekutymi steraci", protoze (si myslim) jezdim
hodne po meste a tak ta mastnota bude z kominu
(jezdim do arealu s tezkym prumyslem).
Mimochodem, jednou
jsem dokonce nasel na zadnim skle "bobek" neceho o prumeru cca 5 cm
Myslel jsem, ze je to od ptaku, tak jsem na nej pustil sterac + odstrikovani.
Kdyz to ani po patem pokusu neslezlo, ale akorat
se to rozmazalo, tak jsem se na to sel podivat.
Byla to vazelina smichana s naftou a pekne mi zasrala zadni sklo...
No nic, takze zpet k
prednimu oknu... Cim ho odmastujete? Zkousel
jsem normalni jar a technicky benzin a nic moc. Stale je to mastne
Vic chemie na vyzkouseni jsem doma nemel...

Bobe, ty jsi buh, ja si taky myslel, ze to dela tesneni mezi dvermi a karoserii, i kdyz to mazu taky to proste neni porad ono a ono to muzou delat ty skla. Nejtissi je auto v desti.

A co takhle naopak namazat sklo nějakou sračkou pro "jízdu bez stěračů" Na lahvičce je vždycky napsáno že mimo jiné odstraňuje i vrzání stěračů, takže by to mohlo pomoct. Když si to (používám Sheron) na sklo nastříkám a rozleštím tak je opravdu hlaďoučké a když po něm přejedu prstem tak to nezaprdí.

Nic se nedeje, tak neco nadhodim. Co delate proti vrzani
skel ve dverich v Brave? Puvodne jsem si myslel,
ze vrzou gumy, co jsou mezi dvermi a karoserii.
Stale jsem je necim mazal, pritahoval jsem dvere
a nic moc se nemenilo.
Az jednou, kdyz jsem jel
jako spolujezdec, tak jsem tuknul do stahovani
okynka a sklo sjelo cca o milimetr a dvere
prestaly vrzat... Takze vrze sklo nekde v oblasti
hosrniho ramu okna...
Cim mazete? Zkousel jsem
"nejaky" konzervacni prostredek na gumy a prizova
tesneni co jsem mel doma, tak na 20 km byl klid a ticho,
ale ted je to jeste horsi...

lubor1: Ja blbec si koupil predni zasterky od Fiatu.
A asi po tydnu jsem jednu rozlamal :-\ Kdyz sjizdim
z obrubniku, tak mi predni hodne chytaji... Mam
tedy sice Bravu, ale predpokladam, ze je to u M
stejne. Ty predni originalni zasterky mi pripadaji proste moc
dlouhe a jak jsou tvarovane a z plastu, tak se
vubec neohnout. Takze ted zvazuju, zda je sundam
a vyhodim, nebo co s nimi. Takze jestli nekde
ty predni levneji sezenes, dej vedet kde se daji koupit.

Chci se zeptat,jestli náhodou někdo nemá na prodej zástěrky na Mareu sedan za přední i zadní kola. Nové stojí nekřesťanské peníze / 2 100Kč/, to se mi nechce dát. Předem dík.