Fiat Bravo, Brava a Marea - zkušenosti

...

Ja ji mam taky a to co pises me neprijde jako vadna vaha vzduchu. Ja ted resim taky jeji vymenu protoze auto mirne ztracelo vykon (tak na uroven TDI 66kW) a spotreba sla taky mirne nahoru. Ted ji mam vymontovanou a jede to normalne plynule, akorat zaber je slabsi a spotreba cca 7-8l. Az bude vymenena tak dam vedet jestli to pomohlo...

celkovo teda by som povedal, že záleží na tom aký stroj a po kom ste kúpili. Inak tá 2,4TD sa mi zdá na tom zo silou a pružnosťou o niečo lepšie ako 1,9 TDI 130k v Oktávke...Navyše Marea má podstatne špotovejší(tvrdší) podvozok a v zákrutách sa na nu chytá len málokto...

Zdravím, mohol by niekto napísať aké má s týmto motorom skúsenosti?
Mareu 2,4 TD mali moji dvaja kamaráti. Obe boli ročníky 97. Jeden mal sedan, druhý Weekend.
Motor v tom Weekende bol v dosť zlom stave už pri kúpe...bohužiaľ kamarát natrafil na bývalé firemné vozidlo a bol to stroj, ktorý žral viac oleja ako nafty... :roll: Po istom čase sa mu stávalo, že auto nereágovalo na stlačenie plynového pedálu a nechalo ho na holičkách...nič prijemné ked pri predbiehaní zrazu nemáte ťah a oproti vám valí kamión...Nakoniec bol problém v riadiacej jednotke, ktorá bola zvlhnutá a potrebovala len poriadne vysušiť...a to si s tým hlavu lámali iné servisy... >:D Po tom, čo do nej natlačil hromdu korún...nové pneu, oprava po menšom ťukesi ju rozmlátil...
Druhý trafil na klenot...Marea po prvom majitelovi, kúpená v SR, servisná knižka, nikdy nebúraná...navyše kamarát je auotmechanik a má vlastný autoservis...S nou nebol žiaden problém doteraz. Len pravidelné doplnanie náplní a výmena filtrov...žiaden problém...po tom čo ten prvý kamarát zničil toho weekenda mu ju ten druhý predal a kúpil si 406...

theo: díky za tip, tých z Bitpoweru nepoznám, tak ak by si mohol pohľadať to číslo bolo by to super. No auto, ked chytí turbo, tak tiahne ako o dušu (predsa má nejakých 125k a 265Nm), ale hned ako zaberie turbo začne skákať a trhať s ním...Robí to aj ked je tá váha vzduchu vybratá z auta...teda malo by to byť na 99% v tom...navyše bolo na diagnostike a tá potvrdila, že chyba je v tej váhe vzduchu...
Inak zatial papá okolo 9l na 100 km, čo je na nu myslím dosť...na to, že som takmer nejazdil po meste.

Zkus borce z Bitpoweru / Ricambi (jsou z Krnova), na 1,9 JTD to prej stojí u nich cca 4500 Kč, tak to bude snad v podobné relaci i na 2,4 TD. Jestli je neznáš, tak do příště někde vyštrachám telefon. Ale podle mě se vadná váha vzduchu projevuje jinak - aspoň podle četných zkušeností s TDI - auto vůbec netáhne a ještě ke všemu dost žere (při pokročilým stádiu).

Má ju vôbec niekto? Prešiel som celé fórum a nenašiel som o nej ani ň!
Ja som si ju kúpil nedávno. Pri kúpe som bol oboznámení z jedinou vadou -auto cukalo - skakalo pri nižších a pri vyšších otáčkach. Okolo 2000-2500ot/min bolo to v pohode. Bolo mi povedané, že je chyba v snímači hmotnosti vzduchu a preukázala to aj diagnostika. Problém je, že nemôžem zohnať staronový merač vzduchu a za nový nechcem dať hromadu korún(cca 16000 Sk). Vedel by mi niekto poradiť, kde by som ho mohol zohnať lacnejšie? najlepšie z okolia Brna. Díky. :roll:

To mě taky dělalo, vždy tedy po chvíli kazeta vyskočila. Teď ale je přehrávač úplně mrtvej, nejde nic, přetáčení, přehrávání. Taky by mě zajímalo co s tím. Vzít sekyru....

Fiaťáci, chci vyměnit na Bravě 1,4 12V svíčky, prošel jsem několik prodejen autodoplňků a všude to bylo stejné. Listování prodejcem v katalogu dodavatele a potom přesvědčování, že tato značka je ta pravá. Co prodejna, to pochopitelně jiná značka. Tak které, díky za radu.

Zdravím,
tak pořád uvažuju o přečipování mařeny. Vzhledem k tomu, že jsem konečně opravil klimu to bude asi nutnost. Má někdo stím nějaké zkušenosti. Na internetu jsem našel od vícero firem, a všechny svorně udávají parametry z
76 kw a 145 nm na 85 kw a 165 nm. Vynechám ty keci, že je to absolutně bezpečné apod. ( To říkaji všichni, ale kdo tomu má věřit. Jen se bojim, ať ten motor to neodvaří za 50tis km po přečipování ) Tím pádem by se vykompenzovala klimatizace. Protože ta si 5 kw podle mě vezme.

Já doporučuji Al-ko, jsou solidní, plynokapalinové, jejich carakteristika je příjemně tuhá a stojí polovičku co ostatní. Na Vaši Mareu 1,8 pokud máte sedan stojí zadní 1350Kč/kus a v případě Weekendu 1775 Kč/kus. Napište mi na můj mail. cavalli@seznam.cz

Neměl by někdo o zájem o originální velké rádio do Bravo, Brava, Marea. Typové označení AD 185 M. Měl bych takové i pro Punto od r. v. 1999. V případě zájmu stačí mail na : m6564xp@seznam.cz

Obecně: výhoda plynokapalinových tlumičů je ta, že kapalina nepění, čili se jejich vlastnosti nemění ani při velmi intenzivní jízdě. (U tradičních tlumičů se může olej napěnit a tlumič pak má větší vůli - neboli píst urazí delší dráhu než jej začne olej brzdit).
Pro běžné použití plně postačí standardní tlumiče. Budeš-li ale často jezdit po nekvalitních silnících a to že rychle, kup plynokapalinové.
Běžný ridič na běžných silnicích rozdíl nepozná. Důležité je jak velký bude cenový rozdíl mezi obyč a plynokapalinovými.

ja bych ti poradil, ale namam s tlumici zadne zkusenosti.
Co jsem slysel, ze tak pry nejsou moc dobre Monroe a lepsi nez seriovky jsou Sachs, ktere bych si asi ja osobne vybral. Co se tyce typu ( kapalina, plyn ), tak to bohuzel nemuzu poradit.

Ahoj chlapi, jak jsem psal, potřebuju dozadu tlumiče, potřebuju poradit značku a zda jsou lepší kapalinové nebo plynokapalinové nebo jaké ještě jsou. Chci normální dobré, nemusí to být tuningová špica.

mam sice fiat tipo ale treba mi poradite, neukazuje mi na digitalu rychlost, ale budikem to neni zkousel jsem i jiny, jak mam vyzkouset treba to cidlo v prevodovce nebo cim jinym by to mohlo byt

Ahoj pánové, moje Marea bude asi potřebovat výměnu zadních tlumičů - prej je tam rozdíl 35% - tak asi jo, co tam mám za rozumnou cenu dát ? Za rady děkuju.

Tak jsem na své Bravě zaznamenal skoro po roce druhou závadu a zase na rádiu. Tentokrát se nechce kazetě ven ani když jí domlouvám (po dobrým). Nemáte někdo podobnou zkušenost? Mám to radio co se dávalo po faceliftu v lepším provedení. Vysunuje se kazeta tím samým čudlíkem, co se odklápí ten kryt kazetové mechaniky? (jeden kořeň údajnejspecialista přes rádia tvrdil, že na to musí být ještě jinej knoflík :-)

Ahoj pánové, já na své Marei Weekend 1,8 jsem při svých "skocích" /vozím dceru do školky/ asi 5 km do práce jsem přes zimu měl spotřebu asi 11 litroušů, teď při oteplení se to začíná lepšit, střední trasy + do práce to dělá 7,5 tak doufám, že ta tendence vydrží. Jo, budete něco dělat před sezónou s klimou ? V zimě jsem ji párkrát zapnul, ale tuším, že by se měla čímsi prostříknout či co...

Tak mě předminulý týden potkala první závada která znepojízdnila auto (Nepočítám-li prasklý pant u dveří, který jsem zde již popisoval). Prasklo mi spojkové lanko. Ale opět jako zázrakem mě potkalo štěstí v neštěstí. Jel jsem od Hodonína do Prahy a celou dobu blblo řazení. Protože s autem o víkendu jezdila moje drahá a párkrát přepočítala zuby v převodovce, tak jsem se děsil možné opravy převodovky. Řazení se pořád zhoršovalo (a že si v pondělí ráno na magistrále řazení jedničky a dvojky užijete:-). No a když jsem dojel do práce ke garážím tak už jsem musel zhasnout motor, zařadit, nastartovat a teprve potom jet. Tak mě napadlo jestli nemám jen rozeštelovanou spojku. Tak jsem ji trochu přitáh a řadilo to suprovně. Trochu jsem to v podzemní garáži vyzkoušel pod zátěží (protůroval) jestli neprokluzuje a zajel na své místo - a v tu chvíli "pink" pedál se propadl - lanko přetržené.
Kdyby se mi to stalo na dálnici nebo na magistrále tak bych měl problém. Kdyby se mi to stalo při tůrování proti zdi podzemní garáže a spojka na plno sepla, tak bych měl problém větší a navíc bych otestoval airbagy :shock:
Jinak to lanko prdlo protože byl zlomený bovden v ohybu (na motorech 1,6 a vyšší je strašně dlouhý - 155cm a ohnutý o 180 stupňů) a o něj se lanko prodřelo. Takže když někdy půjtete pod auto, tak se jukněte jestli jej nemáte někde nalomený ať vás na cestách a dovolených nepotká nepříjemná závada, která vás definitivně znepojízdní. Jinak oprava mě vyšla na jedenáct stovek. (Cena originál bovdenu - práce zdarma)