Fiat Bravo, Brava a Marea - zkušenosti

Já bych právě řekl, že celkem vynikaly. Ten můj kousek (1988) má odborným odhadem 250 - 300t. km, já sám s ním mám nahrkaných přes 100t a co se týká motoru jsem jen čistil vstřikovací trysky. Emise jsou sice na hraně (nebo spíš za hranou), ale jak známo, vydechlej diesel jezdí nejlíp, tak si ho teď patřičně užívám. Dřív jsem byl taky obdivovatel verzí kombi, než jsem zjistil, že 90 % kilómetrů najedu s prázdným kufrem, tak bych taky chtěl do roka změnit vůz, ale vidím to na Bravu. Vezl jsem se v novým Stilu JTD a na to, že mělo najeto 250 km, tak mě příjemně překvapilo, hlavně jak se nechalo lechtat při otáčkách kolem 1500 RpM. Jen ta spotřeba - na ciferníku to furt ukazovalo okamžitou spotřebu kolem 7,5 l / 100 km, ale to bylo asi tím syrovým a studeným motorem. Když si porovnáš srovnatelně vybavenou Octavii s Bravou nebo Mareou dal by jsi o 100 t Kč víc a navíc bys měl Octávii :-)).

Nevíte někdo, jaký jsou povolený rozměry ráfků / pneu na Bravy 1,6 a 1,8 (třeba bych užil alespoň ty skoro nový zimáky). Díky

Docela jsem včera zíral na inzerát v Annnonci - Marey Weekend ve Tvým oblíbeným JTD, 1999, klima, prej má nahrkanejch 130 tkm - 255.000,- Co na to říkáš?

No to je odpovědí.... a co motor 1,6 16V. S tím prostorem vzadu to tuším, ale Tipa z roku 94-5 nejsou moc na prodej.

Jen jedna poznamka - asi jsi si toho vsimnul - Brava (a stejne Bravo a Marea) ma o neco min prostoru na zadnich sedadlech (podelne i na vysku) nez melo Tipo (Tempra).

Zdravim všechny. Do pátku jsem měl Tipo 1,8, než mi ho jedna "řidička" zrušila. Jelikož bylo úplně bezproblémový, uvažuju o Bravě 1.8. Už jsem jednu prolézal v bazaru. Prosil bych Vás o rady, na co si mám dát pozor, je to 1,8, r.v. 96, ABS, klima, 2 airbagy. Díky Jirka

to majco> Nemat ani jeden z techto vozu, ale zajimam se do budoucna o Mareu a tak sem obcas nakouknu. Sorry.

To Pavel_KR5 > Mimochodom mas Coupe alebo Bravu ? Zhanam nejakeho priaznivca Coupe.

Hlavna stranka je [odkaz]
a konkretny odkaz je:
[odkaz]
Je to anglicky, ale dufam, ze to nevadi. Su tam aj obrazky.

to majko> kde na internetu jsou reseny takovyto problemy?

Ja som mal podobny problem aj ked na FIATe Coupe. Kolisali otacky na volnobehu a niekedy to skapalo.
Problem bol v nasavacom ventile vzduchu. Bol zaneseny a po vycisteni je vsetko OK. Tento problem je rieseny aj na internete, ale pre Coupe. Myslim si, ze mas podobny problem. Moze byt este problem aj termostatom, ale najprv skus najst ten ventil.

Dobra, domluveno, tesim se na setkani a vyfuk.

Všechno platí. Jasně že se dá zaparkovat. Až přijedeš, zavolej.

Jsme domluveni ? Plati 21.2. kolem 9:00 sjezd Brno Slatina, mam zavolat na 0602/746393. Da se tam ( po tom "sjezdu" ) nekde zaparkovat na nejake benzine, nebo odpocivadle ? Kdyby na posledni chvili nejaka zmena, moje cislo: 0608 536 055

"takove "muvky"", nevim, kdo tam ty krutky napsal ...

ja jsem si tam dal takove krutky. Dozadu zevnitr narazniku, protoze se tam celkem da normalne dostat, mel jsem takovou cervenou 0.5 mm folii, vystrihl jsem kruh prumer asi 5 cm, po obvodu udelal housenku ze silikonu a priplacl to tam. Na predni diru se zevnitr nedostanu, tak jsem to vyresil vystrihnutim obdelnik 3 x 4 cm se zakulacenymi rohy ( takovy ovalek ). Na rub jsem upevnil asi 0,5 cm plastovy prouzek z cedule "Brigada socialisticke prace", ktery ovalek presahuje asi o 1 cm. Vsune se to do dirky, zvenku je ten cerveny ovalek, a zevnitr to drzi ten prouzek. Je to takova ucpavka. Ten prouzek je k ovalku prichcycenny tenkym dratkem pres male dirky. Lepidlu neverim. Je to rozhodne lepsi, nez ty diry, ktere mi taky vadily.

Přední mlhovky vypadají opravdu hezky, taky jsem si za ně připlatil. Co se mi naopak moc nelíbí jsou ty díry kam se šroubuje "oko" pro tažné lano. Jeden známý se mne zeptal, zda tam něco nechybí. Ta díra v předním nárazníku je přehlédnutelná, ale vzadu mi to dost vadí, u Punta to bylo vyřešeno plastovými krytkami, které i při otevření zůstaly viset na místě a pak se jen zacvakly zpátky. Řešili jste to někdo?

S tím posilovačem máš asi pravdu, zvykám si na něj. Před koupí Bravy jsem zkoušel i nové Punto s tím vypinatelným el. posilovačem a není to špatné. Používáš posilovač jen tehdy, kdy je potřeba. Jen jeden detail mne docela vyvedl z míry, je fajn, že se posilovač sám vypne při dosažení určité rychlosti, ale když se po delší jízdě bez něj v ostřejší zatáčce, kdy se dostaneš pod onen limit pro vypnutí, opět se sám zapne, je to docela šok. Asi je lepší pamatovat na stiknutí tlačítka pro vypnutí vždy, když opouštíš město, popřípadě ho používat jen při parkování.

Mne mesic pred vyplivnutim baterky zacala po startu svitit kontrolka ABS. Obcas, nikdy ne behem jizdy. I kdyz se baterka zdala subjektivne v poradku – startovalo se s ni normalne, bylo leto. Chci rict, ze ta baterka se projevila jen svicenim kontrolky, jinak se auto chovalo naprosto standardne.

Brava je moc krasna, ale prekvapila mne pomerne vysoka cena $18000 ? Je to nejake potunene 1.6 16V a 125 HS ? Taky je zvlastni, ze ma i vzadu kotouce. U nas se ani nejdrazsi Bravy s kotouci nedovazely. Machruje, a vpredu nema mlhovky