Lancia Delta HF Integrale

Díky, tušil jsem, že to tak nějak bude, je to v mladý boleslavi, mrknu na to, za 10 kterou ukecám určitě níž by to možná mohlo být. Uvidím ,jestli to nebude totální vrak.

Je tam vzadu stejnej TorSen, jako na Deltě Integrale. Prisma měla atm. motor 115 koní, ale za určitých okolností by tam šel "šoupnout" i turbomotor, ale nebylo by to asi úplně laciný. Obecně to bylo nespolehlivý auto, který je jen výjimečně nesežraný korozí skrz naskrz, protože je vyrobený z ruskýho plechu a i přes důkladnou protikorozní ochranu ten plech trpěl mezikrystalickou korozí. Na denním pořádku byly poruchy elektriky od drobných po kompletní vyhoření, problémy byly i s uložením kliky a kompresema prostředních 2 válců (motory Lancia 2.0 8v stály za starou belu - platí i u Dedry a Themy, neplatí pro turbo). Je tam stejná zadní (i přední) náprava jako na Deltě - tzn. obvykle předchozí majitel kašlal na její uložení či geometrii a tlumiče jsou na to poměrně drahý (4x Pherson)... takže asi tak. Ale za 10.000 kč si neumím představit auto, který by bylo nějak výrazně lepší.

Za desítku na blbnutí na sněhu budíž , jen aby se ti to do té doby něž napadne sníh nerozpadlo >:D , jinak předek volnej , prostřední viskoza a vzadu tuším elektromechanická uzávěrka ( tak to aspoň měla dedra ) . U Prismy to nevím na 100% , Magic bude vědět . Ale hlavně je to atmosférickej 2l , tak se to moc nehýbe . ;-)

Na annonci se včera objevila prisma integrale, motor po kroužkách a po šálách, najeto 170, rezavý dveře, jinak vše funguje, za 10, co vy na to? na blbnutí na sněhu. Jaká je tam uzávěrka a rozvodovka ?

:mrgreen: 8)

On Aleš by totiž asi potřeboval ex-Auriolovu Deltonu z Korziky 92, potom tu Zero-Perlu na leštění v garáži, pak ex-works Deltu S4 a do práce by jezdil nějakou Martini 6. A to by asi tak pro začátek stačilo...

Leštěnku ale Evo , když S4 tak jedině závodní , stradale je taková divná :D

Jsem myslel,že jsi chtěl lešťenku a ne závodní mrchu >:D a když to musí být tak Toivinena >:D

O.K. Začnu šetřit a příští týden jedem pro ni :-! .. Cena je příznivá , kurz taky .. :D

no ta je skoro zadarmo....Alesi jdeme do toho napul ? :)

Ten druhej způsob je legální :D

[odkaz]
asi pojdem vykradnut banku,alebo sa stanem politikom :)

No kluci , cena odpovídá i u toho druhýho , pravda je že to auto nemá najeto 177 km ale "už" 306 >:D , na jaře jsme to viděli a cena odpovídá stavu a především vyjímečnosti toho kusu - je jen jeden na světě !!! To auto vzniklo jako prototyp limitované edice La Perla . A Guido říkal že to měl někdo z rodiny Agneliu a podle toho se ktomu choval - volant obalenej v igelitu a sklopený opěradlo sedadla aby neošoupal boky ... Interiér je celej v alcantařě ... když říkám celej , myslím i palubovku a řadící páku .. Mít ty prachy tak jsme ji odvezli už na jaře , to za ni chtěl jen 70 tisíc ... Fotky mám jestli někdo chcete ..

[odkaz]
cena odpovídá vyjímečnosti, historii auta atd.
[odkaz]
tady tu cenu nechápu. 8-s Za ty prachy ani náhodou.

Tato rubrika si nezasluzi byt v archive:
:wink:
Pozrite sa na tento kusok:
[odkaz]
trochu pridrahy ale klenot :-)
[odkaz]
Stastny novy rok.Lanciam zdar

No právě...takže tím se opět vracíme spíš k tomu dovozu...Mimochodem podle čísel se sem vozí taky docela technický libůstky - celkem dost starých Maserati a Lancia byla někde velmi vysoko (ale spíš se to asi týkalo Delty typu 836, která se v 1.6-1.8-2.0 sá koupit kolem 1.000-2.000 Euro jako nová a udělá člověku podstatně větší službu, než nová Fabia za 300.000 Kč). Nicméně bych se vsadil, že modelu Integrale a Turbo HF tam taky nebude asi úplně málo.

No , pokud by to měla být daň z provozu , tak chci vidět kdo bude tu vládu - co tohle bude prosazovat - volit . Desetitisíce majitelů Škody Hundrtcvancik je velká voličská skupina ...

RedBaron: to nevím, ale hovořilo se na tom ministerstvu výslovně o dovozu. Možná daň bude nakonec uvalena na provoz (což by bylo logičtější - ale to by se pak muselo vztahovat i na starý auta v ČR - což zase na schůzce nevyznělo). EU proti tomu neprotestuje, prtože zase jiná rada má takovou inicictivu jako předpis. Údajně snad Slovinsko a Estonsko tak fungují již několik let.
555: to je jednoduchý - Castrol RS mám vyzkoušenej a vím na 100 %, že po 100.000 km bude ten motor jak novej, hřídelka turba taky. Dával jsem schválně jedno turbo Garrett TB0367 na diagnostiku ke Garrettu po 98.100 km a nechal techniky hádat, kolik mělo auto najeto. Nejvyšší odhad byl 65.000 km...Nehodlám experimentovat, nestojí mi to za to. Kupuju ho za 350,- Kč/l což mi nepřijde jako nic strašnýho.

magic: Ta daň snad nebude uvalena na dovoz, ale na provoz. V opačném případě by takovýto zákon znovu nevyhověl požadavku EU na volný pohyb zboží po EU.

Magic, preco sa natahujes s Castrolom, ked tam mate zastupenie Motul. 300V 15w50 alebo 15w60LeMans je viac nez porovnatelny olej a je skladom www.motul.cz