OCTAVIE jízdní dojmy od 1.4 - 1.8T a TDi

Gratuluju k auticku, podle mne jsi zvolila dobre. Hodne zabavy. A na OCTAVII se vykasli, on ho tady moc nikdo nebere vazne, a tak si asi potreboval zvysit posramocene sebevedomi na zenach. :-)

Věř tomu, že budeš spokojená. Já jsem dlouho tvrdil: naftu nikdy, ale teď ji mám (66kW). Až se s tím naučíš jezdit, věř tomu, že se k benzínu nevrátíš. čau LN

Chtela bych podekovat vsem, kteri reagovali na moji prosbu. Myslim, ze vec uz se vyresila k me spokojenosti, protoze kamarad mi sehnal prevzeti leasingu na Octavii 1,9 TDI, na kterou bych normalne nemela. Uz jsem se s tim projela a musim rict, ze to bajecne auto. Je to sice ta slabsi varianta, ale i tak je to super a vubec nevadi, ze to neni klasicky benzinak. Jeste jednou diky. Akorad bych vzkazala panu OCTAVIE, ze kdybych mela moznost ho nekde potkat, tak ho kopnu nekam ... !! Myslim, ze treba stari panove v kloboucich jsou jeste horsi. A co predvadeji na silnici nekteri holobradkove s radoby sportovnima autama, z toho nekdy beha mraz po zadech.

To NIKA: Kdybych si musel vybrat, urcite bych z tech dvou brat 1.6-ku, min zere, je levnejsi a docela staci. Kdyz uz by mne to nestacilo a chtel (mohl) si priplatit na neco lepsiho, pak uz bych sel spise do 1.8T (a nebo 1.9TDI - coz nakonec byla moje volba). 1.8 bez turba mi pripadne jako dost nepovedeny motor.
Rozhodovani je tezke, drzim palce at se rozhodnes dobre.


To Octavia: nekdo, kdo tady pise takove nesmysly jako ty, by se na zensky za volantem moc vytahovat nemel, ne ? :-))))

Tím sem chtěl říct že ti jasně bude vyhovovat bohatě 1.6 74kw Neříkám že patříš do té kategorie ale kdo ví. Ale rozmysly si jeslti nechceš třeba i 1.6 slabší Ono když se to stím motorem umí tak v klídku se vyrovná jak 1.9 66kw tak i 1.6 74kw.

Nic pro ti holkám a ktomu ještě pěkným ale auto+holka====zkáza, není snad ani jedna řidička na Zlínsku co by mě nepřekvapila svou imbecilní jízdou. To jsem jednou tak jel dvou proudovka a ona si to jede stejnou rychlostí vedle 120 a co 2 pruhy a obě auta jedou vedle sebe 50km/h, nebo ty jejich reakce ale.. to bych odbočil. Radit ženě jestli 1.8 nebo 1.6 je zbytečné Proč? Jsou tu dva aspekty, první stejně víc jak 180 nepojede a druhý neumí řídit rychle nemají odhad nedívají se do zrcátek atd..
ps to jsem jel jednou před řidičkou a ona se začala na křižovatce malovat ??...???....@@@..
Proto bych řekl že pro ženy je až moc i silná 1.6 55kw Vidíte proč asi dělají 1.4 44kw. Abych zas nekřivdil jendou jsem na dálnici potkal a ta jela 185 jelikož mně předjížděla ve 175 s 20v.

Můj (čistě laický) názor na výkonový propad v oblasti kolem 4tis. otáček je proměnná délka sání. Nemám zkušenost přímo s 1.8 20V (mám 1.6/74kW), ale tahle záležitost je u obou motorů stejná (i když první 1.8 prý proměnnou délku sání neměly?). Subjektivně mám také pocit, že se motor těsně pod hranicí 4tis. otáček "krátce nadechne" a pak táhne bez problémů až do omezovače.


To NIKY> Co se týká srovnání 1.6 vs 1.8, já osobně bych volil 1.6/74kW (pokud bych chtěl ušetřit) nebo 1.8Turbo (jestli nejsou peníze problém). Myslím, že při rozhodování mezi 1.8-čkou bez turba a s turbem, bych neváhal investovat o těch 50tis.Kč víc za 1.8T.

Jak piše Lukas99 spotřeba 1,8 20V se drží cca okolo 10L/100Km pří rychlostním průměru 120Km/Hod (což je velice slušná rychlost cestování na našich cestách)to se musí jet dost často 150Km/h.Nedá se konkrétně říct přesně při 150Km/h.Při tomto rychlostním průměru je to docela normální spotřeba.Auta s menším obsahem (výkonem)např.1,6 a méně se při rychlosti 150Km/h blíží své maximálce proto papkají i vic než 10L.Ještě k tomu hluku v kabině.U 1,8 20V je to opravdu zvláštní motor.Jak jsem psal již dříve při 4tis. otáčkách za min je "bohužel" výkonový propad při těchto ot.auto jede asi 130Km/h což je idealní rychlost bez pokut(D1)a motor trochu hučí jako by byl na max.Po překročení techto ot.se motor úplně uklidní a je schopen všeho.Do kopce zrychluje lehce až na 200Km/h 6tis ot/min(což je bohužel max) je to fakt nářez na 1,8 20V .Co bude potom dělat 1,8 Turbo?Ještě poradím jeden postřeh.V Ostravě znám jednoho MuDr který má taktéž 1,8 20V a v ní LPG.Má to už dost dlouho a jezí si bez problémů za 14kč litr LPG.Spotřeba ve městě cca 9L/100Km.Při dnešních cenách benzínu je to velice zajímavá věc.To už by nás nezajímala spotřeba.

Já Ti nechci radit, ale mě se zdá 1,6 74KW lepší. Samozřejmě že nemůže dosahovat stejných dynamických vlastností jako 1,8 20V 85KW, to dá rozum, 25% výkonu je znát. Nicméně jak 1,6 jednou na dálnici rozjedeš, tak není problém, ja ji znám z golfa. 170/180 km/h úplně hravě, a dynamika více než dostačující. Na spotřebu se musí umět jezdit a já osobně bych se z toho asi musel zbláznit. Neženu to ale při normální jízdě kdy občas podřadíš a jizdu si alespoň trochu vychutnáváš ta 1,8 bere min. 9,5-10 l/100km. Toliko zkušenosti lidí z naší firmy, máme Octavií SLX 1,8 20V několik a ten motor opravdu není povedení. Radši přihodit 50 tisíc na 1,8T, a je to o něčem jiném. Navíc za ty peníze tam je pokud vim dodatková výbava oproti 1,8 20V, nějaký bezpečnostní paket. Lukáš

Octaviane, uz zase perlis - jak to poznas, ze to ten druhej drzel pod plynem, jak poznas, ze s Tebou chtel merit sily - treba kdyby chtel, tak Ti "natrhne zadek" ani nevis jak. No a Natural 98, o tom uz se v nehjake ribrice psalo dost, ten Ti fakt vykon nezvysi, kdyz na to nemas udelany motor jako treba BMW M5, ktere nic jineho nepapka!

Dekuju za informace - priklanela jsem se spis k te Octavii s motorem 1,8. Docela mne tesi, ze to neni zase takovi zrout, jak nekteri rikaji. Jsem z Prahy a rodice mam na Morave, tak potrebuju, aby to melo dobre vykony hlavne na dalnici. Za kolik ta 1,8 v prumeru jezdi, kdyz jedete po dalnici rekneme 150 ? Nekdo tady nadaval i na hluk v kabine, jak to vypada pri tehle rychlosti. Dekuju vsem za zajem a prispevky, ktere sem na toto tema napisou.

Předevčírem jsem se byl projed a už na plno! a paráda potkal jsem Octavii Lx to byla chuťovka i když to držel pod plynem tak se ukázalo že naše 1.6 jede mnohem lépe než stejný motor jak ve Felicii tak i v Octavii. Neříkám že zas o moc ale znát to zatraceně je. Podle mně kdybych s tím jel do zkušebny výkonů tak tam naměří takových 64 kw!!
to nemám ze své hlavy jen si přečtěte AUTO TIP srovnávání Felicie sport 1.6 v Fabie 1.4 16v Fabie neměla ani šanci "možná by to bylo lepší kdyby měla natankovaný benzín s oktanem 98. "
Jsem rád že máme Octavii 1.6 55kw a ani za silnější bych neměnil je parádně zajetá dynamiku má lepší jak 2 ze tří TDI s MB souhlasím že na TDI 81kw nemá ale ovšem jen na dálnici!!!!!!!! ve městě a mimo obec jsou tak stejně. A taky souhlasím že 1.9 tdi 66kw jede rychleji jen na dálnici.
ps"":: Nesrovnávejte mou 1.6 z další o stejném výkonu jelikož se mohou lišit ve výkonu i točivém momentu až o 10kw a 10 nM.

Mám Ocavii 1,8 20V(cca 3 roky) a jezdím průměr 8,7l/100km momentálně na zimních gumách (MichelinX).Ve fi.máme taky 1,6/74kw a ta jezdí 8l/100km.Je to stejně "vyhnaný" motor jako každý víceventilový systém,jede lépe ve středních a výšších otáčkách,proto ta spotřeba,která na váhu,velikost a výkon není tak katastrofální jak se udává.1,8 20V má krátké(sportovní)zpřevodování.1,6 je civilnější.Rozdíl ve výkonu mezi objema motory je dost znát zejména při plně naloženém autě.Kde 1,6 je samozřejmě slabší a tudíž se spotřeby obou motorů dost podobají.U 1,8 20V se dá jet skoro vše na 5ku u 1,6 mám pocit,že už je třeba řadit a znovu se dostat do optimálních ot.motoru.Ať jen nevyzdvihávám 1,8 20V tak motor má kolem 4tis. ot/min menší výkonový propad(výkonová křivka není uplně plochá)není to moc poznat,ale je to tam.Po překročení těchto ot.se motor uklidní a můžete uhánět třeba 150km/h a jen přišlapávat plyn a držet otáčky.Při této rychlosti však už spotřeba rapidně stoupá(u každého auta).Proto 1,8 20V se dostal na předělání v tom smyslu,že dostal TURBO.A to je podle mně idealní řešení koupě Vašeho vozu 1,8T.Sám jsem ještě neměl možnost se v 1,8T svézt,ale dle kolegů i v servisu je to nejlepší co můžete koupit.Idealně ploché křivky(výkonu i toč.momentu)zejména toč. momentu ,který je max.při velkém rozsahu otáček což má jen málo motorů na světě(AUDI je klasa)a to vše při brutálně strmém výkonu a spotřebě 7,4l/100km podle pal.poč .Křivky mohu zaslat pro všechny motory Š Octavia.

Netankujte 30. dubna 2000 ! ! !
Přečtěte si prosím tuto zprávu a předejte ji dále, mohla by se z ní stát geniální akce, pokud budou všichni spolupracovat!
Toto je protestní akce proti stále stoupajícím cenám pohonných hmot!
Neustále stoupající ceny pohonných hmot, získávají pomalu zastrašující rozměry.
Je nejvyšší čas na reakci postižených.
Celosvětově stoupají ceny pohonných hmot neakceptovatelným způsobem, I když jsou miliony barelů v zásobě. Nyní se rozhodli ropní producenti snížit svou produkci o dva miliony barelů denně, aby vyhnali ceny uměle nahoru.
Všichni postižení jsou nutně vyzváni k protitahu.
Rozhodující den je 30. dubna 2000.
Pokud tento dne nebude nikde tankováno, nemůže si trh této skutečnosti nepovšimnout.
Musíme si povšimnout toho, že máme moc; měli bysme ji jen použít. Dnešní moderní komunikační prostředky umožňují informovat o této akci ve velice krátké době obrovské množství lidí.
Tankujte před, nebo po 30. dubnu 2000, ale:
NETANKUJTE 30. DUBNA 2000 ŽÁDNÉ POHONNÉ HMOTY!!!
Tato akce je nutná proto, aby pár miliónů lidí ukázalo ropným multimiliardářům, že se jím přejídá neustálé placení čím dál více peněz za pohonné hmoty a mají toho tak akorát po krk.
Spolupracujte!!! Předávejte tuto zprávu dále!!! Pošlete tuto informaci svým přátelům a známým. Pomožte udělat z 30. dubna 2000 nezapomenutelný den!
Děkuji
----------------------------------------… /> Originál této zprávy byl doručen z Německa, kde se plánuje úplně stejná akce ve stejný den. (a určitě nezůstane jenom u Německa...)
---
Příchozí zpráva neobsahuje viry.
Zkontrolováno antivirovým systémem AVG ([odkaz]
Verze: 6.0.121 / Virová báze: 58 - datum vydání: 31.1.2000
----------------------------------------… />

Motor 1,8 20V bez turba je hrozný žrout! Tato skutečnost je uváděna ve všech testech, které jsem měl možnost číst a to nejen na Octávii 1,8 20V ale i na další auta koncernu VW osazená tímto motorem. Známý nedávno kupoval ojetou oktávku a před 1,8 ho všichni varovali právě pro jeho spotřebu. Nakonec koupil 1,6 (74kW) a pokud vím je s ní moc spokojený. Jinak ale musí být těch 25 koníků navíc určitě znát.

Jezdil jsem jak s 1,6 tak i s 1,8 a dojem je naprosto nesrovnatelný.Prostě motor 1,8 je pro norm.smrtelníka ( s těžší nohou a lehčí peněženkou ) tou pravou alternativou. Je pravda ,že spotřeba je vyšší ,ale jízdní vlastnosti super.Pro sportovní vyžití je lepší než 2,0.

Prodala jsem devet let stareho, uz dost ojeteho Escorta 1,6 + mam neco nasetreno a chtela bych si koupit ojetou Octavii (na novou proste nemam). Ale neumim se rozhodnout mezi 1,6 v te silnejsi verzi nebo 1,8 jeste bez turba - od auta chci, aby to nebyl zadnej lenoch, takze slabsi 1,6 nepripada v uvahu. Escortik s 1,6 EFi (105k) slapal bajecne a tak si myslim, ze i Oktavka s 1,6 100k by nemusela byt spatna, ale je preci jen vetsi a tezsi, tak se mne vic laka ta 1,8 20V, jenze na tu vsichni nadavaji, jak moc zere. Tak mi poradte, podelte se o sve zkusenosti. Diky.

Cit. Ježíš hoďte na něj někdo deku...

OCTAVIE zase a opět exceluje. fija je opět skvělý.

Ja nepovažujem vyššiu hranu kufra za nevýhodu. Tak sa nemusím zohýbať až na zem a navyše keby som ju tam nemal, tak sa mi po otvorení kufra vysypú tašky na zem.

Milý OCTAVIE , zase si trochu protiřečíš, protože před čtrnácti dny si zde někde vedl spor o tom, že když vytáčíš motor přes 5000, tak nemá nikdo šanci, maximálku jezdíš 190 a to je také přes 5000 1/min a teď tu povídáš zase něco o tom, že jezdíš do 4000 a pomalu. Ty žárovky ti opravdu přeju, protože jsem si také dal do auta žárovky 130/100W, a roztekly se mi paraboly. Ještě že jel hodný kamion a obě mi kamínkama rozflákal :o))))(pojišťovna mi uhradila s čirým sklem z modelu L&K.) Jo a co to plácáš o závodním plynu v gumách? Zkus se ho nadechnout, jestli to není helium (poznáš to tak, že budeš mluvit jak CHIP&DALE)Někdy mne přivádíš ke spontánímu smíchu..