OCTAVIE jízdní dojmy od 1.4 - 1.8T a TDi

nevejdou Passat má rozteč 5/112, Oktávie 5/100. Musíš mít kola z A3, Golfa IV, Toleda...

No vzdyt to taky delam (i kdyz ne v noci v silnem provozu :)

Mám dotaz:
kamarád mi nabízí 17-ky, který pasujou na Passata B5. Jsou to nízkoprofiláče (číslo nevím). Nevíte někdo, jestli má pašík stejnou rozteč šroubů jako otina, příp. vejdou se tam 17-ky? (když se vejdou do pašíka, tak snad i do oktávky...)
Dík za odpovědi

Kdyz vypnes na chvili tlumena svetla, ostrikne to jen celni sklo.

to Howard: Proto jsem taky hlásící se poruchu neviděl až tak černě. Na druhý straně trocha kapaliny do ostřikovače za pořád čistý světla asi stojí...

To ja bych nejradei, aby se funkce ostrikovacu svetel dala vypnout - nekdy to jen zbytecne zere napln.

aha, to je mozne. Ale myslim si, ze je tam jen 1. Protoze jinak nechapu proc ostrikovace ( svetla + celni okno ) nefunguji soucasne. U mne totiz nejdrive zafunguji ostrikovace na celni sklo a pak, asi s 1 sekundovym zpozdenim se ostriknou svetla.

to Mfilip: Myslim, že jsou tam motorky dva, každý pracuje v trochu jinym režimu a ten na světla generuje vyšší tlak. Tvůj závěr je ale správný - už se to probralo.

kdyz ti to ostrikuje okna, tak je motorek v pohode. Zrejme mas stale asi primrznutou vodu v ostrikovaci svetel. Ale jinak mas pravdu - ZASRANA * ZIMA !!!!

Tak jsem si onehdy řekl, že už bude jaro a dal jsem do ostřikovačů málo nemrznoucí směsi a hodně vody. Přišlo nevyhnutelné. Ráno -10, zamrzlo to. No a když to zase rozmrzlo, okna to ostřikuje, ale světla né. Asi bude K.O. motorek. No co, světla občas utřu hadrem a aspoň nebude tolik ubývat ostřikovací kapalina.

Tak jsem reklamoval tu zavadu na prednim repraku, vybaven vasimi poznatky o reklamaci, jsem byl pripraven na tvrdy boj. Vse probehlo hladce, repro vymenili bez sebemensich pripominek. Zdar VISTACARu :-)

Pri jizde do kopce normalnim tempem se mi po urcite dobe rozsviti cervena kontrolka (zatim dvakrat) oleje s jednim pipnutim ( nevim presne ktera to je ). Radsi jsem zpomalil a ona po chvili zhasla. Co mi tim teda naznacuje??? Olej mam novej a, ze by se prehrival se mi nechce verit... V lete jsem tomu v kopcich daval daleko vetsi cocku a nich neprotestovalo....

cislo AUTOKOMPLEXCZ zije ?

speedyvento>jo, původně TDI 85 kW, teď cca 115kW/375Nm (ATX). V tomhle je váha Bosch.

Díky za radu - jezdíš v Passatu 85kw? Já to mám v A4. Váhu mám typu Pierbug. Nevíte někdo o nějaký.
tady je možno vidět typy váh jak jsou v TDi.
[odkaz]

Zdravím tě ATX! Už jsi tady dlouho nebyl a jsem rád, že jsi se vrátil. Jsi to opravdu ty?

Klasická závada. Chybu hledej buď v zarezlém, nefunkčním pneumaticko-mechanickém ventilu na turbu, nebo v turbu samotném(zanešení karbonem).
Žádné ventily N75, žádná elektronika...

Regulační ventil turba N75 to není,ten jsem měnil.
Vypadá to opravdu na turbo.
Pošli mi tel.č. na
koba@volny.cz

Já měl na TDI/81kW/model 01 velmi podobnou závadu:

Při rozjíždění, hlavně při studeném motoru, to někde kolem 1900 ot./min. 1-2x trošku vynechalo a přitom jsem slyšel jakési zadrnčení či zarezonování. Při prudší akceleraci (samozřejmě už u zahřátého motoru) se pak stále častěji stávalo, že kolem 3000 ot./min. to najednou přestalo táhnout a vůbec to nechtělo akcelerovat. Musel jsem motor vypnout a znova nastartovat, pak to zase jelo normálně.

VAG hlásil také něco jako "překročena mez plnicího tlaku". Konzultoval jsem to se 3 opraváři - jeden to tipoval na vadný regulační ventil turba N75 a ti další dva na zadřenou regulaci naklápění lopatek turba. Repasi turba mi moc nedoporučovali - prý je tak šance 1:1, že to po čase nebude dělat zase.

Takže jsem začal shánět turbo a naskytla se mi možnost výhodné koupě úplně nového turba, tak jsem neváhal - a opravdu, po jeho výměně to už měsíc jezdí dobře. U toho starého turba opravdu ta regulační tyč naklápění lopatek jde zatlačit tak do poloviny docela dobře, ale pak to jde dost ztěžka a dost to při tom skřípe.

Když jsem to turbo v lednu sháněl, tak jsem měl možnost koupit ještě jedno (asi za 7000,- Kč). Jestli bys měl o něj zájem, tak bych to mohl prověřit.

Ukazuje to 17965. Regulace plnícího tlaku.
Překročena horní mez regulace