OCTAVIE jízdní dojmy od 1.4 - 1.8T a TDi

to Mitsi: navíc to nemá nic spole?nýho s VW, leda že bys fakt byl p?esv?d?enej, že VW m?že za všechno špatný, co se na silnici šustne.

to mitsi, sir anton: Stopky a dálni?ní km nejsou tak zlý, když jedeš se spolujezdcem a m??íš to n?kolikrát. Když jsem se jednou domluvil s bráchou co má Saaba ješt? z dob p?ed integrací s Opelem a co snad ukazuje docela p?esn?, jeho 110 bylo mejch necelejch 120 (m?l jsem O1), což odpovídalo zhruba tomu, co jsem nam??il podle patník?. Navíc moje techologická výbava u stopek kon?í, co taky m?žete od Octávká?e ?ekat, že jo. >:D
to matus: ony ty maximálky v podání hrdých majitel? nejsou ani tak o chyb? tachometru, je to n?co jako když se potkaj rybá?i, co chytili táááákhle dlouhou rybu.
U Oktávky jsem snad nikdy nezkoušel maxilmálku, u Mondea, pokud si to pamatuji dob?e, byla maximálka 232 a podle tacho zasáhnul omezova? ve 250.

neviem o ?om sa bavíte, lebo ja mám oktavku 1,8T a radar mi vždy ukáže +-1 km/h oproti tachometru a takisto pod?a papierov mam maximalku 219 km/h a tachometer ukazuje 220 km/h, resp. ukazoval, lebo teraz tam mam chip od GX a tachometer ukazuje 235 km/h

jasne ze je to jedno.
problem zacina vtedy ked sa ludia stretnu na diskusii a jeden zacne hovorit ze O1 1.6 mu ide 220, atd atd.

Ono je to vícemén? jedno jak moc to prom??uje: já jsem Otinu rozjel po delším rozjezdu na cca 210 km/h což asi tak n?jak odpovídá reálné maximálce cca 190 km/h.
Výsledek je, že v obci se sta?í vejít do 60 km/h, mimo 100 a na dálnici do cca 150 tacho (u t?ch 150 nevím, jestli m? n?kdy m??ili, to bych lhal) a radary jsou v klídku.
T?ch 60 jezdím i tam, kde vím, že je radar (policie, ne stabilní, ty berou až od 70 - myslím) a nikdy m? nestav?li.
BTW: o to je to v?tší sranda, když je Kryštof a spousta lidí jezdí mých tachometrových 45 >:D
Zkoušel jsem to když jsem jel jednou p?es Louny, tak tam m?li radar, tak jsem tam n?kolikrát jel znova kolem n?j, abych to zm??il ;-) a odpovídá to myslím kolem t?ch +8-10 %, už si to p?esn? nepamatuju.
Dle mého názoru by to mohlo prom??ovat mén?, ale vícemén? je to asi jedno

ad stopky:
Stopky su naozaj chaby sposob, ako sa presvedcit o presnosti tacha. Jednak presne nevies, kedy ich mas stlacit, dalej nemas istotu o prejdenom useku. Ak chces minimalizovat stratu sposobenu (ne)skorym stlacenim stopiek, musis maximalizovat drahu. Lenze pri dlhej drahe nemozes vsadit na presnost kilometrovnikov (vonkajsi vs. vnutorny pruh pri zakrivenej dialnici a pod.).

to spitfire:
Když Oktávka jela 15 km/h dop?edu, Mazda couvala rychlostí 5 km/h a p?itom se pohybovaly stejn?
Keby si cital pozornejsie, zaregistroval by si, ze som pisal o vyssich rychlostiach. Alebo mam tomu rozumiet tak, ze pri rychlosti 15 km/h si to uz "hasis"? ;-)

lenze to nema nic spolocne s tym ze su to nemecke auta.
vodic auta s klasickym nahonom si jednoducho musi uvedomit ze v kalamitnej situacii MUSI ist pomalsie ako FWD auta, hoci ma najlepsie zimne gumy podporovane el.systemami.
kto si to neuvedomi sa potom na tych ostatnych pozera zo skarpy (prinajlepsom)

Stopky jsou na ho... (p?íliš velká chyba m??ení, resp. nam??íš to, co chceš/pot?ebuješ nam??it)! GPS je mnohem lepší (chyba 0,2%), ale má to taky jeden "malý" há?ek: musíš um?t udržet ustálenou rychlost alespo? 4 sekundy, což je "technologické" zpožd?ní nutné k dopo?ítání rychlosti p?ístrojem. Ovšem p?i m??ení maximálky auta to nijak nevadí (na lyžích už naopak dost, nebo? 4s je strááášn? dlouhá doba).
Jinak T? mohu ujistit, že Oct.I má chybu tacho opravdu "úžasnou" (ale s GPS jsem to osobn? p?ímo v Oct.I nem??il, vycházím pouze ze srovnání jízdy n?kolika voz? "v kolon?", jejichž ?idi?i se doruzumívají vysíla?kami 433 MHz): jestliže tacho prom??uje všem ostatním +-stejn?, u Oct.I je ta chyba dvojnásobná! U Oct.II opravdu nevím, proto nemohu soudit.
Jinak jsem vloni b?hem sn?žení v úseku cca 30 km na za?átku dálnice A1 (oblast Wiener Waldu) v jednom sobotním ránu napo?ítal hodn? p?es 10 "vysypaných" au?ák? (obvykle zapíchlých v mlází kolem dálnice), z nichž bylo snad 90% BMW a zbytek Mercedes?. Tak nevím...

to Mitsi: Konec konc?, od Tebe se nedalo nic jinýho ?ekat >:D
Ty jsi to m??il? Já jsem pár oktávkama už jezdil, sem tam jsem to m??il na dálnici mezi cedulema km pomocí stopek a nikdy to nebylo ani 10%.
Hodn? jsem taky jezdil s Fordama a ty to maj +/- stejn?, nevidim v tom žádný drama.
Btw dlouho tady nic nepadlo ohledn? všeobecné chybnosti VW gruppe voz?, zejména pak konceptu PD, za?íná už mi to chyb?t. Minulý týden jsem byl v Rakousku. kde t?ch PD?ek jezdí fakt hodn? (Golfy, Passaty, Oktávky, Audiny...) A p?íkopy a krajnice jsou tam plné havarovaných (díky nevhodným jízdím vlastnostem) ?i porouchaných stroj? od koncernu VW zatímco japonské supervozy sviští vesele okolo >:D

Asi neni nic jednodussiho nez projet nekde dolem radaru, ktery zobrazuje rychlost projizdejicich aut(treba v Dejvicich) zjistit si to primo na svym aute. Nekdo tady taky tvrdil, ze PP Octavie ukazuji o 0.5 litru min. nez je skutecnost. Mam vyzkouseno, ze ten muj se vejde do odchylky 0.2l, coz je normalni hodnota i u ostatnich znacek...

P?ileju oleje do ohn?: Tachometry Oktávek ukazují výrazn? víc, než tachometry ostatních zna?ek, by? se p?evd?podobn? "ješt? vejdou" do normy 10% + 4km/h navrch, tj. nap?. p?i tacho 224 jedou v reálu 200!

No to je jasný. Když Oktávka jela 15 km/h dop?edu, Mazda couvala rychlostí 5 km/h a p?itom se pohybovaly stejn? >:D
?as od ?asu tady n?kdo rozdmýchá tohle téma, za?ne vršit nesmyslný argumenty, až se pak p?íjde na to, že tachometry oktávek (stejn? jako u mnoha jinech zna?ek) ukazujou o asi 8-10 procent víc, než to v reálu jede.

to RRSS:
Aby som to upresnil, myslel som to tak, ze Octavia ukazovla o tych 20 km/h viac ako spominana Mazda. ;-)

To našrot: Já jsem myslel, že to má tojota taky >:D
O.K., tak to n?kdy spácháme, až bude výška, tlak, teplota i rosný bod akorát.

mercedes ukazuje pri gps rychlosti 249km/h na tachomteri 251km/h, a C5 pri 200km/h ma na tachometri 205km/h

Podle mých zkušeností z více aut je +10% ve vyšších rychlostech zcela b?žných.

"...Ako kdesi pisal dabel, ked s kamosom testoval tachometrovu rychlost svojej Mazdy s Octaviou - Octavia ukazovala pri vyssich rychlostiach o cca 20 km/h viac..."
- Vezli jsme takhle jednou Oktávku 2.0 na pravidelný servis. První jel služ. ?idi? v Oktávce, já za ním s Carismou. Jelikož on se musel rychle vrátit, jel, co to dalo, resp. co mu hustota provozu dovolovala a bez ohledu na rychl. limity (podotýkám, že to bylo na úseku dlouhém cca 100 km). Když jsme dojeli na místo, tvrdil (a nemám d?vod tomu nev??it), že jel místy až 185 km/h. Já za ním ovšem nikdy nejel více jak 170 km/h a p?esto jsem mu sta?il! A to ten druhý má vždy pozici t?žší, nebo? vždy musí dotahovat ztráty vzniklé nap?. nemožností p?edjet sou?asn? s tím prvním vozidlem.
O ?em to sv?d?í? Tachometr Oktávky d?sn? kecá!
PS: Jen pro po?ádek podotýkám, že ona Carisma (rovn?ž) prom??ovala - v rychlostech okolo 200 km až 14 km/h (m??eno s pomocí GPS), tj. p?i tacho 215 jela jen 201! O kolik tedy musela prom??ovat ona Oktávka...?!

to Howard:
ja nezvyknem chvalit ziadnu znacku, Toyotu nevynimajuc. Kazdy nech sa rozhodne podla svojich kriterii a potom mozme porovnavat. ;-)
Tou narastajucou rozsirenostou Avensisov som chcel naznacit, ze asi si ludia coraz viac vedia spocitat, kolko zaplatia a co za to dostanu. V predoslom prispevku som zabudol hned na zaciatku spomenut, ze porovnavat Avensis s Octaviou je ako zrusit v boxe vahove kategorie. ;-) Porovnavat sa da, ale vysledky budu "ustrelene" a nakoniec sa to zvrhne na argument, ze Octavia je lacnejsia, prip. ze je za rovnaku sumu bohatsie vybavitelna. A o tom to cele vobec nie je.
Ja som kedysi uvazoval o RS-ku, ale motor (resp. jeho papierove hodnoty) bol jediny, co ma na nom pozitivne zaujalo. Ale zaujimal by ma Tvoj test s našrotom. Mozno by sa mnohe veci ukazali inak. Ako kdesi pisal dabel, ked s kamosom testoval tachometrovu rychlost svojej Mazdy s Octaviou - Octavia ukazovala pri vyssich rychlostiach o cca 20 km/h viac...

Howard: podvozek na nové je lepší než na staré a je lepší než na p?tkovém Golfu (?iteln?jší, taky díky v?tším p?evis?m). A já o nové mluvil, stejn? jako o novém Avensisu, takže tak. A co se tý?e té zatá?ky u P?íbrami - jelikož tam ?asto jezdím a jsou tam v podstat? všichni deale?i na jednom fleku, tak jsem je zkoušel tam. Navíc v?tšina z nich nechá ?lo?ka jet i dál než jen kolem bloku jako v Praze...