OCTAVIE jízdní dojmy od 1.4 - 1.8T a TDi

1.4 44kW jsem taky v životě neviděl. A když jsem tuhle cedulku sháněl na kapotu, tak na mě dost hloupě koukali a sehnat se mi ji podařilo až za měsíc ... Ono i počty kusů asi nebyli nic moc - v roce 2001 bylo v plánu 62 ks !!!!!!

To ludva: Tak zase jedna informace. Nepsal jsem že měli nejlepší dvoulitr, ale nejlepší motor v kategorii od 1,5 do 2 litrů. Konkrétně se jednalo o motor 1.8 VVTLi, který se používá třeba v Celice. Když chceš chytračit, tak se nauč číst. Jestli se ti to ještě nelíbí, tak to příště uváděj v konferenci Toyoty. Škodovkáři tady na Toyotu moc žárlí. Odpovím ti tam velice rád.

Bludy pouštíš do éteru ty.Kde jsi přišel na to,že motor Toyoty byl ohodnocen nejlepším dvoulitrem? V mezinár hodnocení motorů Engine of the year letos ani loni nic takového není. www.ukintpress.com/engineoftheyear/categ…

Projevuje se docela dobře. Onehdy jsem jednu dojel a docela jsem se zapotil, abych ji vůbec předjel... Pravda, jel jsem na kole, ale stejně...

Budu měnit všechny zámky a potřeboval bych od vás poradit. Jak přizpůsobit imobilizer novému čipu v klíčku?

Prý se to dělá VAGem, ale je k tomu snad třeba znát kód původního čipu (který nemám) - je to pravda? Čipy nechci z pochopitelného důvodu přehazovat ze starých klíčků do nových (auto koupeno z druhé ruky a kód k čipu nebyl dodán...).

Další problém je přihlášení nového dálkového ovládání - jak to se dělá? V návodu píší, že pokud přestane fungovat některý dálkový ovladač(např. po výměně baterie), tak je třeba ho znova přihlásit, a to tím způsobem, že se na něm stiskne některé tlačítko a pak do jedné minuty auto otevře ručně klíčkem. Zkoušel jsem tak přihlásit nový ovladač a samozřejmě se to nepovedlo. Nemohl by být problém také v tom, že u nové sady zámků jsou už ty novější ovladače (se sklopnými klíči)?

Poradí mi prosím někdo?

Dík. Míra

ááá pánové si řeší ega, nakonec proč ne. No tak radši zpět k tématu. Je tu někdo kdo jel s Octavkou 1.4 MPI ? Já jsem jí snad ani nikdy neviděl a tak by mě zajímalo jak se to vůbec projevuje...

Mně to případne, že tu neustále řešíš svou méněcenost.

Koukam - se to nejak rozjelo :-)

Zato Huf ma oci na tykadlach a casto si kontroluje, coze to asi v ustach clovek moze najst. Bohuzial mechanizmus ovladania je taky masivny, ze na mozog uz v lebke nezostalo miesta :-)

to brázdič: Prostě se od nás nemůžeš odtrhnout :o)

Nevidíš si do úst. Táhni.

To HUFNAGL: Mrzí mě že jsem musel ještě do této diskuze zabřednout, ale bohužel je tu mezi normálními lidmi i jeden legitimní * a to jji ty. Nehodlám se s tebou dále dohadovat, poněvadž blcům se nemá odporovat. Píšeš tady tolik bludů, že bych je ani nespočítal.

Já mám zase slabost pro Tvou upřímnost a přímočarost ;o)

Důležité je, jestli se mnou souhlasíš. Diplomatičnost ponechme na chvíle, kdy o něco jde.

Auto bych si takto charakterizovat nedovolil ;o)

BTW, máš někdy i něco k tématu nebo jsi jen další nula z mého fanklubu? ;o)

Povyšovat se ale nad stejné, to dělají jen hlupáci a lidé, kteří se derou někam, kam v reálu nepatří - Krasna autocharakteristika

to nasrot: To chces rict, ze v 215 tkm mas stale puvodni vyfuk? To je slusne - a za jak dlouho?

No a ma spokojenost s koktavkou je opravdu necely 3. rok, coz mi staci, protoze dyl ji ani nechci mit.

S tema sluzebakama s tebou souhlasim. Ono auto, ktere dlouho nejezdi, neni zadna vyhra.

to HUF: Obdivuju tvoji jemnost, diplomatickou obezretnost a umeni nikoho se nedotknout v prispevcich :c)

to tomcat: Ja, ja - souhlas ;)

to HUF: Ty to vždycky tak hezky vyjádříš :o)))