OCTAVIE jízdní dojmy od 1.4 - 1.8T a TDi

to ace2: no jo no, priste uz nebudu skudlit :o))). Ne vazne - slo o porizovaci cenu, no nebejt to pojisteny, tak i ta oprava "pusinky" prijde na vic nez priplatek za ABS. Holt chybama se clovek uci, uprime - jsem rad ze se nikomu nic nestalo...

tommy78: I můj Cadillac z roku 1990 má ABS... vítej v koncernu VW :)

Octavie mají kotouče vzadu podle motorizace od 81 kW vejš. Takže TDI66 nemá, TDI81 už jo, 1,6 nemá, 2,0 už jo...

to indomitable:

Problém asi bude najít servis, kde budeš vždy 100% spokojen. Kámoš v AutoCB kupoval jetou Octavii, něco tam nechal dělat a byl spokojenej. Tak nevím. Co jsem tak slyšel, tak slušný servis je v Žatci (cca 80-90km od Plzně). Já jsem to teď v pátek (jak odpoledne namoklo) v Plzni lehce neubrzdil (opravdu teda lehce), tak jsem auto dal do servisu, kde bylo koupený (Podbořany) - mám ojetinu. Uvidíme po opravě, snad to udělají dobře, působili solidním dojmem. (jedná se o výměnu světla, masky, nárazníku i s nalakováním), žádná stolice - dokonce i blatníky zůstaly netknutý :o)) Tak pak řeknu jak to udělali, resp. můžeš se podívat sám.

to all:

mě taky není moc jasný proč se standardně nemontujou kotouče. V čem je výhoda bubnů - je to levnější, resp. levnější údržba nebo tak? Já teda mám vzadu taky bubny, ale na brzdnej účinek si nestěžuju. Brzdí dost slušně (alespoň z těch rychlostí co s ní jezdím - na normální silnici cca 100, když je hodně pěkná silnice tak max. 120. Jediný co mi po pátku vadí je absence ABS. Nejsem extra zkušený řidič. V pátek jsem jel, koukal okolo a nevšimnul si že skočila červená, resp. všiml ale vcelku pozdě. Tak jsem více přišlápl brzdy a jak bylo namoknuto dostal jsem smyk. Než jsem si to uvědomil a povolil atd. tak nějakej čas uběhl. Uhnout nebylo kam (vlevo auta vpravo zábradlí), tak to dopadlo jak to dopadlo, naštěstí to byl jen lehký náraz, žádná pecka. Ale i tak... No asi nemá cenu to moc rozepisovat - jednoznačně moje chyba.

Akorát je zajímavý, že nový Octavie mají ABS ve standardu a já ho nemám (1.6 74 kW GLX r.v. 97). Asi jsem skoro jedinej majitel co ho nemá. Směšný je, že ta oprava je dražší než příplatek za ABS (odhaduju ABS cca 20-30 tisíc) :o) Nebo snad někdo taky nemá ještě ABS?

Stavros: Což mě přivádí na myšlenu proč, když jsou kototouče technologicky méně náročné, a méně háklivé selhání a celkově jsou bubny podle mě zcela neopodstatněné a to je jedno na jakým autě.

hmmm, a co to vrze vzadu, kdyz jej zvedate heverem ? Nebo pri spousteni heverem. Vse bez rucni brzdy. Myslel jsem, ze to vrze neco v tlumici, kdyz je v krajni poloze.

to ace? u nejvyssich modelu cca 1 mil. Kc mas kotouce v zakladu no a u jinych modelu za priplatek

U VW funguje ruční brzda tak, že přitiskne brzdové destičky ke kotouči ? Jo vážně ? A není tam třeba náhodou malej buben na ruční brzdu ?

Celkem vtipný téma... Právě sis sám odpovědel. výsledek(tření destiček o kotouče)

to Adyn: To je mozne, protoze ji zatahuju a ne uplne nafest, ale ja spis myslel na ulozeni pruzin nebo tak. Co s tim muze mit rucni brzda???

Chtěl bych se zeptat na vaše zkušenosti s autorizovanými servisy - při poslední servisní prohlídce jsem měl auto v Auto CB v Plzni, kde ho nejenom strašně vevnitř zašpinili, ale dokonce řekli, že je auto vpořádku, přestože jsem udal horší spouštění motoru - v dalším servisu pak na diagnostice objevili vasdné čidlo teploty chladící kapaliny a po opravě je auto v pořádku.
A druhá otázka - zná někdo dobrý autorizovaný servis v rozumné vzdálenosti od Plzně - tak do 100 kilometrů?

Např. u prvních Superbů to vrzání bylo ve standardní výbavě ;o)

Přesně tak. Ta to dělá.

Nedělá to málo zatažená ruční brzda?

Pristi tyden jdu na 60tkm prohlidku a nedavno jsem si vsiml malickosti - pri nastupu ci vystupu z auta si obcas az nechutne vrzne zadek auta (pri jizde nevrza). Co to je? (Myslim, ze uz se to nekde probiralo, ale nenasel jsem to). V servisu to doufam bez problemu budou vedet, i kdyz...

jojo podle mych zkusenosti tak hladina lita nahoru dolu podle zahrati az o 1cm...

Lidi mám jeden dotázek. Zdá se mi že mi ubývá voda respektive G12-ka z nádobky a možná uniká do olejové náplně. Jde to nějak poznat podle chemického rozboru? Dělá to vůbec někdo? Stalo se to už někomu? Musím říct že nepociťuji žádné změny ve výkonu motoru, startování apod. Nebo ta hladina vody v nádobce, bráno podle risek, tak kulminuje když je motor teplý a studený?

O tom žádná. Mně šlo o přenos sil na vozovku. Z tohoto pohledu je Mk ve vyšších otáčkách výhodnější. Tohle je výhoda benzínu, ne dieselu (na I.).

"360NM při 2000 a 235 při 4000"
No, zase tak velký rozdíl to není... Znamená to jen tolik, že to druhé auto má při 4000 o 30% větší výkon, než první při 2000. Nic víc, nic míň.

Hmmm, ja uz mam taky zimni, ale v tom bych nevidel zadny problem (zimni mam jeste sirsi nez letni :)

Ale chapu tve pohnutky - uzij si jeste pul roku pocitu, ze to mozna muzes mit rychlejsi ;o)