Zabezpečení vozidel

to Kamil*: - nevim, jak v SLX, ale v GLX je to tak, jak pisu. Protoze zaslepky do dveri mi v salonu nabizeli (a k tomu dalkove ovladani centralu), predpokladam, ze mas neco extra - nikoliv original. Nemyslim, ze skodovka setri na jednom zamku do dveri, kdyz ti za prachy nacpe dalkovy ovladani centralu... on ten zamek v kufru jsem uz menil (v ramci reklamace) a maji to vyysleny docela hloupe - spalil se motorek, takze bylo z kufru mozny odemknout cele auto, jenom ten kufr ne :-((( to musel mechos vlizt do kufru pres zadni sedacky, odtrhnout kus kryciho plastu a kufr "otevrit" sroubovakem :-((( a ja to, bohuzel, musel sledovat.
to G: ja existuju uz docela dlouho, ale tebe tady vidim kratce :-)

K nasi polemice - nakolik si myslim ze prehanis, to je muj problem. Ale podle mych (a "proflaknutych") info NEBUDE v Octavii MR2001 zatim zadny motor TDI PD, zato bude zadni sterac s ostrikovacem pro sedan.

Tyto auta jsou uz cenove vyhodna pro dost zrucne a vybavene zlodeje - tam je nejaka zavora na volantu nebo razeni k prdu. Immob. proste prinesou svuj vlastni, doklady taky. Po zkusenych zlodejich je lepe nestrilet (nemyslim pubertaky co vykradaj auta - i kdyz i ty mohou byt nebezpecny). Oni totiz vetsinou strilej lip nez vy. Jak tady bylo uz uvedeno, nejlip dobra pojistovna.

To Fija:Zamek u me Octavky r.v. 06/2000 je skutecne jen u ridice a na patych dverich.Na strane spolujezdce je hlinikova zaslepka prekryta plastovym odlitkem.

A, fija tak Ty existujes. Btw. cakam na Tvoju odpoved.

K tym imobilizerom strucne. Uroven zavisi od motora, pozri rubriku "aky bude novy model" nizsie. Tyka sa sice MR2001 ale ak mas 1.6MPI/55kW tak si bud isty ze je prvej generacie.

1. generacia imobilizera: kluc-riadiacia jednotka imobilizera (RJI)- pevny kod a RJI-riadiaca jednotka motora (RJM)- pevny kod. 2. generacia: kluc-RJI plavajuci kod, RJI-RJM pevny kod, 3.generacia kluc-RJI plavajuci kod a RJI-RJM plavajuci kod.

Kamil*e, proc myslis, ze u "novych Octavek" neni na strane spolujezdce zamek ? Jak vis, mam "novou Octavku" - MR2000, novejsi se jeste nedelaji - a zamky jsou: u ridice, u spolujezdce a v kufru. Jak by jinak bylo mozne odemknout auto od spolujezdce, kdyby tam nebyl zamek, ale jen zaslepka ? Construct mam taky, k tomu tycku na volant pro odrazeni pubertaku a pochopitelne pojistku. A auto ma od vyrobce nejakej immobilizer, netusim jaky generace (to by vedel G). Vic asi udelat nemuzu...

Zdravim vsechny diskutujici.Mam v Octavce Construct na zpatecce.Myslite si,ze toto zarizeni samo o sobe dostatecne zamezi pripadne kradezi vozu?Mam to samozrejme v kombinaci s immobiliserem a alarmem.
Jinak hned po ctrnacti dnech co jsem auto prevzal se mi nekdo snazil vypacit zamek u spolujezdce.Nepodarilo se mu to,ale drsne mi poskrabal lak v okoli zamku a klicky.Oprava i s lakem cca 5000.Brali me vsichni certi,co vam mam povidat.Je jen par veci co me dokaze vytocit k nepricetnosti a tohle je prave jedna z nich.Ten zlodej ma celkem stesti,ze jsem ho nevidel z okna.Asi bych v tom zachvatu vzteku i strilel.Ale to uz bych Vam asi psal z basy.
Jinak byl to tezky amater, na strane spolujezce u novych Octavek totiz zadny zamek neni.Je tam jen hlinikova zaslepka

Ne to neni smysl pro humor - to je jenom naivita lidí, kteří si svoje auto zajistěj jenom tak, že ho zamknou. Jinak by se tolik stará auta krást nemohla. To sem vůbec nepleť. Já jsem tu mluvil o tom, že immob. v kombinaci s ještě nějakým jiným jištěním pro auta do 300 tisíc docela stačí. Lepší pak už je jenom ta pojistka.
Jestli o něčem lepším víš tak se přestaň posmívat a sem s tím.
Smysl pro humor máš možná ty - protože už vidím jak organizováný genk se super výbavou a falešnýma dokladama a možná podplacenejma policajtama krade starou pixlu v hodnotě třicet tisíc, aby jí pak za deset někde udali.

Deset let starého fordíka ukradnou zloději taky,
ovšem to už jsou běžný pobertové co kradou špatně zajištěná auta. Na auto s immob. se takovejhle zlodějík vykašle a když bude mít ještě jedno jištění třeba volant, půjde asi ukrást to vedle, který to nemá.
Vlasně je lepší neradit ostatním aby si ho všemožně jistili. Je pak větší pravděpodobnost, že ukradnou to vaše.

Koukam, ze Danula ma smysl pro humor. :-) Prave stare sunky (Skoda 100, 110, 105, 120, Favorit, Forman, Lada) tvori skoro polovinu ukradenych aut. A pocet aut, ktere se u nas rocne ukradnou je, ve srovnani treba s Rakouskem, zhruba petinasobny. Takze nevim, kdo by mel (nemel) byt vyjeveny.

nemluvím o havarování auta, to je jiné téma. Pojistit se lze proti krádeži a to lze kombinovat současně i s havar. pojištěním. Tu pojistku lze sjednat na cenu nákupu nového vozu. Samozřejmě to není levné. Při koupi drahého auta se s výdaji tohoto druhu musí počítat. Kdo s tím nepočítá, je trouba - auta se kradou všude na světě. Samozřejmě, my jsme z toho vyjevený protože u nás se dříve nekradlo na prof. úrovni. Kdo by ukrad Ladu nebo Trabucha

Já jsem se o svého 10 let starého fordíka zezačátku nebál. Řikal jsem si, že přeci nikdo nemůže chtít takovou plechovku s rezivýma blatníkama. Ale jednoho dne jsem přišel k autu a vypáčený dveře, zámek pryč. Popadl mě strach o fordíka, dvě noci jsem nespal a auto hned pojistil. Teď jsem daleko klidnější. Jasně, že by mě štvalo, kdybych o něj přišel, ale něco trochu bych od pojišťovny dostal a je to pořád lepší než drátem do oka. V budoucnu budu vždy uvažovat s takovou cenou auta, abych měl i na pojištění. Jo stojí to pár peněz, ale já na jiný auto nemám a to mi za to stojí.

Na odstraneni vetsiny soucasnych mechanickych zabran na volant, radici paku, pedaly se pouziva tekuty dusik. Tento dusik zmrazi slabe misto zabrany, ktera natolik zkrehne, ze pak staci jen klepnuti kladivka. Trva to skutecne par sekund. Jinak nevim, jake jsou zkusenosti s praci pojistoven pri pojisteni proti havarce, ale podle mne jsou schopni odecist od skutecne ceny auta naprosto vse, co se da a vysledek je ten, ze treba za Felicii s p.c. 220 000 Kc dostanete po 3 letech jen treba 100 000 Kc, kdyz si z toho odectete rocni platby a spoluucast ... Ale i to se pocita.

BLBOST - každej je svého štěstí strůjcem....
Jestli má "někdo" na auto za milion nebo skoro za milíon a nemá už na pojistku je to vůl....
Nejdokonalejší ochrana pred prof. zlodeji je, mit to auto pojištěný. Máte-li auťák za 300 tisíc
nemusíte se útoku organizovaného gangu zas tak příliš obávat. Tam myslím immob a závora na volant
dostačuje. Ostatně nevím čím by se dala bytelná závora za 3 sekundy zlomit. Rozhodně to ale už předpokládá mít "nějakou" výbavu. V prvním případě
si buďte naprosto jistí, že jestliže si Vaše auto předem vyberou, tak ho taky ukradnou. Dokonce si vyberou i místo, kde ho ukradnou.

Všechny tyto, a podobná zabezpečení vozidel ochrání auto pouze před zloději "amatéry" anebo těmi co si chtějí jen zajezdit. Zloděj "profesionál" nebo gang zlodějů ukradou čímkoli zbezpečené auto, když o něj budou mít zájem (např. do skříňové AVIE vtáhnou jakékoliv auto zabezpečené čímkoliv a i ten alarm píská jen do zavření dveří AVIE).Vyjímkou je snad zabezpečení GPS, ale ta cena není pro normálního člověka přijatelná.
Dovoluji si tvrdi, že když do takto zabezpečeného auta vlezou a zjisí, že má GPS, tak vám v autě něco zničí ať máte alespoň nějakou škodu. To co k ochraně svého auta potřebujeme nejvíce je ŠTĚSTÍ.

A jeste jednu vec jsem k tomu chtel napsat. Idealni je k tomu alarmu a tovarnimu immu dat jeste nejakou mechanickou zabranu. Napr. zamykani zpatecky, jeste lepsi je mozna BULLOCK nebo jak se to jmenuje. A uplne na nic jsou paky na volant. Preriznutej volant je za minutu. A paky - vypadaji celkem mohutne, davaji se z vrchu na volant a ta noha lezi na kaplicce pristrojovky, vetsinou jsou potazeny takovou zlutou nebo cervenou buzirkou - tak tem se taky vyvarujte, protoze tato paka je zlomena za cca 2 sec.


Tak to je pro dnesek tak nejak vse Bye Mila

Rad bych tady podotknutl par poznatku o immech. Predne, immo z fabriky je velice dobra a pro zlodeje tezko prekonatelna prekazka. Immobilisery se montuji takrka do vsech aut seriove a v zakladni vybave zhruba od roku 1995-1996. Immo u benzinoveho auta je schovano ve zvlastni krabicce umistene vetsinou pod palubkou a tato je spjata s ridici jednotkou vstrikovaní. Budu ted psat jen o autech ktera znam.


S Felicia 1.3 monomotronic - odstranení immo - velmi jednoducha vec - pripojis ridici jednotku z Favorita s monomotronicem.
S Felicia 1.3 MPI a 1.6i - to uz je slozitejsi, bud je nutne mit rid jednotku bez imma (nekdo to nejak upravil, videl jsem na vlastni oci jenom jeden kus), nebo musis mit jednotku immobiliseru, ridici jednotku motoru a mikroprocesor z klicku - to vse musi pochazet z jednoho funkcniho auta.
S Felicia 1.9D - immobiliser nelze odstranit!!! - je to zase krabicka pod palubkou a cerpadlo.
Dale napr VW golf III to stejne jako Felda MPI.
Potom treba vsechny novejsi vozy z koncernu VW (A3, A4, A6, A8, OCTAVKA, PASAT) - immobiliser je tam uplne na * - staci vymenit budiky a nacvakat do nich kod. Podle zkusenosti jednoho nejmenovaneho odjizdi do 3 min.


Mozna jsem si v urcitych pripadech protirecil, ale immo u nekterych aut je pro vetsinu zlodeju neprekonatelna prekazka (nemyslim zrovna ty auta co jedou na budiky). Tovarni immobiliser v kombinaci s kvalitnim alarmem je dle meho nazoru dostatecna, protoze jestli Vam to auto nekdo bude chtit odvezt tak ho stejne oveze napr. na te odtahovce nebo na lane. S pozdravem Mila

Já osobně jsem to vyřešil nákupem neznačkového rádia, které hraje normálěn. Není tp žádná špička, ale v autě netrávím dlouhé chvilky, tak to stačí. Je to šuplík, ale ani ho nevyndavám. Nemyslím, že by to někomu stálo za to ho ukrást.

Obavam se, ze odnimatelny panel je taky k nicemu. Hodne lidi ma totiz panel a schani k nemu ten zbytek. :-) Ostatne i ten panel se da v pohode sehnat.


Uvedu priklad - znamy si zapomnel panel v aute. Zlodeje ale asi nekdo vyrusil a sebrali jenom ten panel. Behem nekolika dnu sehnal za 500,- jiny (v bazaru - ne ten svuj). Za par dni si zlodeji prisli i pro radio, ktere behem tydne koupil pres Annonci za 1500,- Radio stalo okolo 12 000,- nove - Sony (nevim jaky model, samotny panel stal novy 4500) + changer (10 000), ten ale vzdy zustal v kufru.

Lide take ty panely ztraceji - zapominaji v hospode, ap. Sice je to lepsi oćhrana, nez nic, ale je to skoro jako nic.

Sance proti kradezi se podle mne nepatrne zvysi, kdyz si z hlavniho panelu autoradia ( viditelny po odejmuti tatranky) odlepis nalepku Sony,Kenwood a prelepis to nejakym *: treba MTC, nebo nejakym vietnamskym. Ten napis by mel byt co nejvetsi. Obecne sam vis, ze radio ti muzou ukradnout treba tyden po koupi, nebo treba nikdy. Jinak mam kolegu, kteremu v miste bydliste , kdyz byl na obede,zlodeji vytahli hlavni panel autoradia ( tatranku + mobil + 15 000 mel schovanych v aute ) a na palubni desku mu dali listek, ze jestli jim tatranku neda na smluvene misto, rozbijou mu celni sklo. Ten clovek je v miste, kde bydli pomerne velke zvire a kdyz se dozvedeli, komu vlastne ukradli radio, beze slova mu za par dnu nenamontovane radio lezelo opet na prednim sedadle. HappyEnd.

Jednoduse, staci radio s odnimatelnym panelem.
Zlodeji pak nic nevezmou. Ironi je, ze skodu stejne nadelaji i kdyz nakonec nic neukradnou.
Nove okno nebo ponicenej lak kolem zamku neni take nic levneho. Me se to uz stalo, pravda radio
za deset tacu zustalo, a to jsem ten panel mel v postranni kapse dveri. Jo potme ho nevideli.