FORD FOCUS

Tak to asi záhy navštíviš zas servis, co? Gratuluji!

Nejak se mi ten cas predbiha. To auto mam od vcerejsiho odpoledne, slo tedy o ctvrtek vecer a nikoliv o patek vecer. Pri zkusebni jizde mi dealer take predvedl jak se s tou 1.8i da jezdit v pohode kolem 1900 - 2000 ot/min.

V patek vecer jsem uskutecnil prvni kratkou jizdu a hned me stavel s cervenou lucernou policajt. Bylo mi trochu ouzko, protoze jsem vubec nevedel jak jsem jel rychle (v useku s povolenou sedmdesatkou je vlozeny usek jen s padesatkou- takze teoreticky mi mohlo jit i o papiry); navic jsem jel se svou zenou, i kdyz jsem mel jeste prevozni znacku. Zachranil me sam nas novy focus (kombi v zelene metalize). Mlady policista jim byl tak uchvacen (obchazel ho a rikal "Vy ale mate pekny auto!"), ze me propustil jen s pratelskym napomenutim "Kdyz mate to novy auto, tak jedte, a davajte si vetsi pozor na rychlosti".
Prvni dojem z Focusu kombi 1.8i - "user frendly" auto. Svezl se v nem i muj kolega (nedavno si koupil octavku 1.6 GLS) a rikal, ze ma pocit, jako by v tom aute jezdil odjakziva. Odpruzeni na nerovnostech se mi zdalo velmi slusne.

To Ray: Chápeš to dobře. Dnes stojí focus 1,4
v základu 399900 a 1,6 440000 Kč. Právě toto je
ten důvod,proč začínám uvažovat o 1,4.Připadá
mi,že ford těchto motorů asi moc neprodává.
Dříve byl cenový rozdíl 1,4/1,6 25t.Při zahájení
prodeje byly ceny shodné.Nicméně je to zajímavá
cenová politika.
Včera jsem trochu brouzdal po webu a našel jsem
focuse pro US trh.Dle mého vkusu je pěknější.
Škoda,že se tyhle modely neprodávají u nás.
O cenách se nebudu raději zmiňovat.Psalo
se tady o tom dost v minulosti.

Asi to špatně chápu, ale chceš říct, že cenový rozdíl mezi motory 1,4 a 1,6 je 40 tisíc? To snad ne? Možná jsem jenom špatně pochopil Tvůj příspěvek, ale je tam napsáno 40t.


Mimochodem na Focusy je teď nějaká sleva.

Ad okno: Není sice velké, ale jinak v pohodě. Ze kterého z hatchbacků je dobrý výhled dozadu?

Dnes je cenový rozdíl 1,4/1,6 již 40t,podle mě
to již stojí za úvahu.Jasné je ,že 25 koní je
na výkonu citelně poznat,ale nepatřím mezi
"závodníky" a navíc budu jezdit většinou sám.
Rozdíl ve spotřebě se možná někomu zdá zanedbatelný,ale při dnešním trendu rostoucích
cen ph to není bezpředmětné. Známí objednal
focuse s tímto motorem,tak jsem zvědav na jeho
praktické zkušenosti. Pak to sem dám.
Zatím díky za vaše názory.
Mě připadá zadní okno malé a navíc výhled vzad
asi není silnou stránkou focusu. Co vy na to?

1,4 sice neznám, ale v podstatě je to motor stejné konstrukce jako 1,6 jen s menším výkonem a nižší spotřebou. Ještě donedávna byl nesmysl kupovat Focus s motorem 1,4, protože stál stejné peníze jako silnější verze 1,6. Ale možná je to teď už jinak. Pokud ne, tak proč kupovat slabší motor? Nevidím ani jeden důvod, kromě o něco menší spotřeby.

Mám stejnou zkušenost jako gapa, i když jenom s jedním Fordem (1,6) :-). Spotřeba udávaná výrobcem je ve všech případech vyšší, než za kolik skutečně jezdím a auto taky nijak nešetřím. V tomto je Ford snad jediný výrobce na světě, kde se lze na jeho údaje spolehnout a dokonce může být člověk překvapen i tím, že jezdí za míň.

Měli jsme ve firmě již 5 fordů a jisté je, že výrobcem udávané údaje o spotřebě byly vždy pravdivé! Většinou jsem měl spotřebu nižší a to jezdím dostatečně "svižně" (co to dá!). Např. Escort 1.4 Efi 55kW - udávaná spotřeba město - 8,5 l = skutečnost - 8 l. Mondeo 1.8 ZETEC 85kW udávaná spotřeba město - 11,5 l = skutečnost - 10,5 l..............

Zdravím všechny focusáky.
Nemáte někdo zkušenosti s motorem ZETEC 1,4?
Zajímá mě skutečná spotřeba a výkon.

Netankujte 30. dubna 2000 ! ! !
Přečtěte si prosím tuto zprávu a předejte ji dále, mohla by se z ní stát geniální akce, pokud budou všichni spolupracovat!
Toto je protestní akce proti stále stoupajícím cenám pohonných hmot!
Neustále stoupající ceny pohonných hmot, získávají pomalu zastrašující rozměry.
Je nejvyšší čas na reakci postižených.
Celosvětově stoupají ceny pohonných hmot neakceptovatelným způsobem, I když jsou miliony barelů v zásobě. Nyní se rozhodli ropní producenti snížit svou produkci o dva miliony barelů denně, aby vyhnali ceny uměle nahoru.
Všichni postižení jsou nutně vyzváni k protitahu.
Rozhodující den je 30. dubna 2000.
Pokud tento dne nebude nikde tankováno, nemůže si trh této skutečnosti nepovšimnout.
Musíme si povšimnout toho, že máme moc; měli bysme ji jen použít. Dnešní moderní komunikační prostředky umožňují informovat o této akci ve velice krátké době obrovské množství lidí.
Tankujte před, nebo po 30. dubnu 2000, ale:
NETANKUJTE 30. DUBNA 2000 ŽÁDNÉ POHONNÉ HMOTY!!!
Tato akce je nutná proto, aby pár miliónů lidí ukázalo ropným multimiliardářům, že se jím přejídá neustálé placení čím dál více peněz za pohonné hmoty a mají toho tak akorát po krk.
Spolupracujte!!! Předávejte tuto zprávu dále!!! Pošlete tuto informaci svým přátelům a známým. Pomožte udělat z 30. dubna 2000 nezapomenutelný den!
Děkuji
----------------------------------------… /> Originál této zprávy byl doručen z Německa, kde se plánuje úplně stejná akce ve stejný den. (a určitě nezůstane jenom u Německa...)
---
Příchozí zpráva neobsahuje viry.
Zkontrolováno antivirovým systémem AVG ([odkaz]
Verze: 6.0.121 / Virová báze: 58 - datum vydání: 31.1.2000
----------------------------------------… />

Ford Focus je proste nejlepsi auto ve sve kategorii a basta.

Včera se mi dostal do schránky tento email, tak Vám ho sem dávám, ať je nás víc. Určitě se ani Vám nelíbí zlodějské zdražování pohonných hmot.



PŘIDEJTE SE !!!!!



Netankujte 30. dubna 2000 ! ! !



Přečtěte si prosím tuto zprávu a předejte ji dále, mohla by se z ní stát geniální akce, pokud budou všichni spolupracovat!



Toto je protestní akce proti stále stoupajícím cenám pohonných hmot! Neustále stoupající ceny pohonných hmot, získávají pomalu zastrašující rozměry. Je nejvyšší čas na reakci postižených. Celosvětově stoupají ceny pohonných hmot neakceptovatelným způsobem, i
když jsou miliony barelů v zásobě. Nyní se rozhodli ropní producenti snížit svou produkci o dva milony barelů denně, aby vyhnali ceny uměle nahoru.



Všichni postižení jsou nutně vyzváni k protitahu. Rozhodující den je 30. dubna 2000. Pokud tento den nebude nikde tankováno, nemůže si trh této skutečnosti nepovšimnout.
My si musíme uvědomit to, že máme moc; měli bysme ji jen použít. Dnešní moderní komunikační prostředky umožňují informovat o této akci ve velice krátké době obrovské množství lidí.



Tankujte před, nebo po 30. dubnu 2000, ale:


NETANKUJTE 30. DUBNA 2000 ŽÁDNÉ POHONNÉ HMOTY!!!


Tato akce je nutná proto, aby pár milónů lidí ukázalo ropným multimiliardářům, že se jím přejídá neustálé placení čím dál více peněz za pohonné hmoty a mají toho tak akorát po krk.



Spolupracujte!!! Předávejte tuto zprávu dále!!! Pošlete tuto informaci svým přátelům a známým. Pomozte udělat z 30. dubna 2000 nezapomenutelný den!



Děkuji






RAY: Jestli to má smysl nebo ne, nevím, ale za pokus to stojí, co říkáte? Obávám se však, že se nic nezmění, benzín a naftu prostě potřebujeme téměř jako vodu. :-(

Včera jsem se dočetl, že Ford stahuje Focusy r.v. 99/2000 ke kontrole. Má se jednat o kontrolu olejové zátky u vznětových motorů 1.8 a 2.0, která prý může vypadnout a způsobit únik oleje. Kontaminované části budou vyměněny a zátka nahrazena novým typem. U motorů 1.6 se musí přeprogramovat řídící jednotka motoru. U všech motorů musí být ještě překontrolován nějaký agregát.


Ford by měl v nejbližší době zkontaktovat 926 majitelů Focusů v ČR. O Focusech r.v. 98 se nic nepíše, ale vyčetl jsem to na teletextu Primy str. 501, takže to může být neúplná informace.


Je to už druhý případ, kdy musí Focusy "povinně" ke kontrole a rozhodně se mi nelíbí ta zmínka o přeprogramování řídící jednotky pro motor 1.6. Opravdu by mě zajímalo, co je tam špatně, protože mám Focus už téměř rok, blíží se konec záruky a zjištění, že jsem jezdil se špatně naprogramovanou řídící jednotkou není dvakrát příjemné. Nevíte o tom někdo něco bližšího?

To fand: No, nevím jestli bych si koupil třeba Trabanta i když s motorem z Ferrari? Auto se mi musí líbit, musí mě něčím zaujmout, abych do něj vrazil takové peníze. Focus se některým lidem skutečně nelíbí a považují ho za příliš odlišný od jiných aut. To se právě mně na něm líbilo. Také zjišťuju, že většině lidí, které se Focus zpočátku nelíbil, si na něj postupem času zvyknou.


Viz. moje matka. Pořád nechápala, proč jsem si koupil takové divné auto a asi po 2-3 měsících mi řekla: "Víš, že to Tvoje auto je opravdu pěkné. Nějak se mi začalo líbit." A tuto větu jsem už slyšel od několika lidí, tak třeba to bude i Tvůj případ.


U mně je design na jednom z prvních míst a až pak se dívám na ostatní věci. V dnešní době jsou auta tak strašně podobná všemi svými vlastnostmi, že skutečně rozhoduje vzhled vozu. Jestli má Focus spotřebu 6.8 a jiné auto 6.9 nebo 7 litrů, už není tak podstatné.

mas zcela pravdu, nedavno jsem jela stopem a stopla jsem Focuse. Ten pocit z jízdy je skvělý , hodně čtu o tom, že má jednu z nejnižších spotřeb . Akorát ten design mě trošku odrazuje, ale když znám jízdní výkony a celkovou úroveň , tak design jde stranou