FORD FOCUS

uvažuju o koupi Pirelli Snowsport dají se koupit za 2650,- s DPH v rozmeru 185/65 R14 v kategorii do 190Km/hodinu to je T

Asi neni zrovna ekonomicke kupovat zimni pneu a prezouvat u dealeru. Zacatkem listopadu Chara nabizel slevu 10%, ale mel jsem to ponekud z ruky a nebyl zrovna cas, tak jsem ji ke sve skode nevyuzil.

Jo, a zapoměl jsem, jsou v kategorii do 160 km/h.

Hm... mě stály Michelinky v šíři 175 3300 Kč jedna, 185 ky jsou levnější, ani ne 3000.... (průměr 14") Kupováno a přezouváno u Chára sport.

Zapomnel jsem uvest rozmer a rychlostni kategorii s nimiz se cena vyrazne meni. Slo tedy o GY UG6 185/65 R14 86 T za 3920 Kc. Myslim, ze odpovidajici pneu Michelin Alpin jsou cenove srovnatelne.

Pneu Goodyear Ultra Grip 6 ziskaly v testu ADAC tri hvezdicky, kdezto Michelin Alpin "jen" dve (horsi za mokra a na ledu). Viz www.pneusafranek.cz (Rady a informace). Pneu GY UG6 me staly u Charouze (Krizikova, Pha :-! 3920 Kc/kus.

Goodyear Utra Grip 6 jsou považovány za špičkové zimní pneumatiky, ale poněkud zbytečně předražené. Většina odborníků v současnosti doporučuje Michelin, kde je přiznivější cena a stejně tak dobrá kvalita.

Mám obuté Micheliny Alpine s Y lamelami a jsem vrcholně spokojený.... V kombinaci s ESP a TCS je to balada....

Já jezdím na na gumách BF-Goodrich, a mám ty nejlepší zkušenosti. V pneuservisu jsem chtěl ty nejlepší a doporučili mi tyhle, nebo Micheliny s Y-lamelama. Tak táta obul Micheliny, já Goodriche
a spokojený jsme oba.

Podrobne vysledky testu zimnich pneu provedenych ADACem, t.j. i hodnoceni v jednotlivych disciplinach (za sucha, za mokra, na snehu, na ledu, jizdni komfort, hlucnost, oder), lze nalezt na www.pneusafranek.cz v ramci prezentace pneu Goodyear Utra Grip 6.

Zdar borci, potreboval bych si zakoupit nove zimni pneu. Rad si necham poradit, tedy pokud ma nekdo nejake doporuceni, s chuti si ho prectu. Mam kola 14", puvodne jsem si rikal, ze by mi stacily Barumky, ale ted jsem v nejakem testu o nich cetl, ze jsou spis prumerne az podprumerne, i kdyz cena je dobra. Ted se priklanim ke Continentalkam.

Kdo vi neci o zimnich pneu, prosim poradte, pripadne i kde vyhodne nakoupit. Diky.

Nazdar. Podarilo se mi vyresit %subj => jak znamo ty drzaky u radici paky jsou prilis velke a "klasicka" plechovka v zatackach vyskakuje. V Globusu na Cernym moste v odd. autopotreb jsem zakoupil neco jako redukce, drzaky plechovek, ktere do puvodnich "drzaku" sednou presne na mm. Cena 93.50Kc s DPH. Jinak asi maji podobne vsude mozne v autosportech.
btw: mam Focusa s radiem 5000 uz asi 1.5 roku. Radiu asi odesli koncove teplotni cidla zesilovace, jelikoz kdyz se trosku zatopi, radio postupne odumira a nakonec nejede vubec... Nemate nekdo podobnou zkusenost?
btw2: nema nekdo zajem na Focusa o zimni gumy 185/65/14 Barum Polaris 80% (lonska sezona jeto) vcetne ALU litych kol Borbet? Upgradoval jsem totiz na 15". Cena za set 4ks 8.000Kc. Pripadny zajem na: karta@marias.cz.

Podle manualu ma klimatizace bezet alespon pulhodiny jednou za mesic. Taky se tam pise, ze klimatizace funguje jen pri teplotach nad 4 stupne
(ted si nejsem zrovna jisty, jestli se tam uvadi zrovna 4 stupne). Co kdyz bude tuha zima a venkovni teploty dlouhodobe nad ty ctyri stupne nevylezou?
Samozrejme klimatizaci chci v zime vyuzivat i pro odmlzovani skel. Zajimalo by me, co se deje, kdyz zapnu tlacitko AC pri teplotach nizsich nez 4 stupne. Odpovedi ruznych dealeru na muj dotaz byly rozporne - bylo z nich zrejme, ze nekteri dodnes nevedi jak ta klimatizace vlastne funguje a motaji chlazeni dohromady s topenim.
Rekl bych, ze je tam teplotni cidlo, ktere neumozni sepnout elektromagnetickou spojku kompresoru.
Ve vybave ambiente se nedal objednat palubni pocitac, takze informace o vnejsi teplote k dispozici neni. Namontoval si nekdo nejaky teplomer? Mimochodem, minuly tyden jsem obul zimni pneumatiky Goodyear Utra Grip 6 (me dosavadni zkusenosti s jezdenim v zime jsou temer nulove, tak mi snad kvalitni zimni pneu pomuzou se vyhnout pripadnym problemum
).

tak to bude asi slabej alternator, pac ve scorpiu pri zapnuti vyhrivani at uz obou voken nepozoruju vubec nic, krom lehkeho poskoceni rucicky otackomeru kdy to auto kompenzuje.

Mám vyhřívání předního okna a pozoruji stejný efekt. Velký odběr - znamená pokles.

je to možné.... slyšel jsem tady dost o klepajících se oknech (najmě u Trendů, díky velikosti), drnčících palubovkách atd. Zdá se, že už to snad Fordi vychytali, já podobné efekty nepozoruji. Za to mě děsně vrže sedadlo u řidiče (ale slíbili to dostranit, až se milostivě dostavím) a také má střední zpětné zrcátko vůli a klepe se (odstraní taktéž, až se uráčím zajet s tím do servisu). Jinak těch oken jsem se docela bál, ono, popravdě řečeno, jsou veliká jako hrom, opravdu by se dalo čekat, že budou mít vůli a budou klepat, zatím opravdu nic.
Chtěl jsem se ještě zeptat - máte někdo vyhřívání předního skla? Zapnu-li ho v noci, je vidět, jak se sníží intenzita světla od reflektorů (ale nijak dramaticky). Zajímalo by mě, jestli to má takový příkon, nebo jestli je na to příliš slabý výkon alternátoru.....

První Focusy celkem dost vrzaly. Já občas také něco zaslechnu, ale je to v pohodě. Vím ale o problémech jiných majitelů, kterým skutečně vrže palubovka, plast za ruční brzdou, zadní dveře, sedadla, dokonce i spojka. V poslední době se mi také stává, že mi spojkový pedál jakoby skřípne, zvlášť když topím v autě. Dostal jsem radu stříknout tam silicon, ale poradím se raději nejprve v servisu.

kanady> Nevím, co se s tím autem dělo, běžně s ním nejezdím. Nemám ale velké iluze o tom, jak s ním někteří kolegové zacházejí... Ale ať už je to jakkoli, očekával bych spíš zničené tlumiče, spojku, řazení atp. jako výsledek špatného zacházení.


Dveře promazali v servisu, ale vržou vesele dál.



Myslím, že dokážu odlišit "harašení" volně položených věcí v kufru (kdyby tam nějaké byly) a "vrzání" plastů a karoserie. Navíc to začíná slušně povrzávat i vepředu v přístrojové desce...

Zajímalo by mě, co jste s tím autem ve firmě dělali.... Už mám najeto přes deset tisíc, a kde nic, tu nic.... Mimochodem, co takhle kápnout do závěsů dveří olej? A upevnit krámy, které se v tom autě vzadu třeba vyskytují (anebo je úplně odstranit)? Třeba by to pomohlo.... :-)

Ve středu jsem předjížděl asi ve 120Km/h skupinu tří náklaďáků a v zatáčce mi praskla levá zadní pneumatika. Nevím, jak je to možné, ale v pneuservisu říkali, že to vypadá, jako bych nejprve píchnul a potom se mi doslova roztrhal plášť. Naštěstí to dobře dopadlo, elektron snad přežil bez úhony a auto také. Focus seděl jak přibitý a já měl alespoň důvod přezouvat rovnou na zimní.