FORD FOCUS

Už jsem mluvil s tím prodavačem od Sony a on tvrdí, že skutečně minulý rok byla k mání jen jedna redukce a ta MP3 nepodporovala. Teď mají dvě, jedna umí MP3 a druhá ne. Takže jsem zvolil v té době jediné možné řešení.

Teď řeším otázku, zda prodat stávající changer s redukcí na Ford rádio a koupit nový changer s novou redukcí. Cena za MP3 changer je dost když neumí adresáře ani názvy písniček.

Problém je v tom, že mám hodně CD s MP3 a pokud je chci dát do auta, tak je musím přepalovat na klasické CD. Tak dostanu 6x80min=8hodin hudby. S MP3 changerem to bude 10x víc. Kdybych neměl stávající changer, tak MP3 vezmu.

Neber to tragicky,ber to třeba tak že tě to nutí udělat si aspoň malinkou přestávku, tím pádem jezdíš o něco bezpečněji. :-)

Tak to je přesně to, co jsem nechtěl slyšet :-). Už vidím, jak se s prodavačem u Sony na Poděbradské v Praze. Ten mi totiž tvrdil, že rádio Ford 5000 neumí pracovat s CDX-T70MX a neumí zobrazovat jednotlivé písničky na CD s MP3. Proto jsem CDX-T70MX nekoupil! Mám rád Fordí rádia, ale také mám plno CD s MP3 a CD changer Sony na 6CD je na dlouhou cestu sakra málo!!! Výměny CD v changeru za jízdy mě už nebaví (mám ho totiž pod sedačkou spolujezdce).

Funguje to sqele, ve formátu MP3 rádio ukaže na displeji jednotlivé písničky,nevýhodou je trošku že rádio neumožňuje zobrazení CD textu, jednodušeji by se vyhledávaly konkrétní písničky, takhle vidíš jen číslo písničky v pořadí které hraje a na kterém místě je zaznamenána na Cdčku. Ani bych ho neprodával, jsmem s ním spokojen, potřebuji ale rádio s větším výkonem a možností připojení subwoferu, co jsem se bavil s jedním kamarádem který má v autě repráčky Dynaudio, Autorádio Beker na Mini disky,vofer atd. prostě celkově špička. Mi radil ať si nekupuji Sony rádio pokud chci taky Dynaudia. Nejjednodušší by pro mě bylo koupit nějaké pořádné Soňácké rádio a připojit k němu ten CDchanger.

Mám taky Ford 5000 a dokoupil jsem si za 6800 changer CDX-T69F, který lze přímo připojit k Ford rádiu (redukce je v ceně). Chtěl jsem původně nějaký changer s podporou MP3 - to umí např CDX-T70MX, ale prodejce tvrdil, že pak rádio vidí celé CD jako jednu písničku a není možné na CD vyhledávat. Jak ti to funguje s MP3? A pokud nefunguje, proč jsi nekoupil levnější CDX-T69?

CDX-T70MX

Kapacita 6 CD, 1 bitový D/A převodník, přehrávání hudebních souborů formátu MP3, ID3 Tag, CD text , CD-R/RW kompatibilní, Custom File, Pokročilé ESP, super kompaktní velikost (234 x 60 x 160 mm), vhodný k umístění do úložného prostoru v palubní desce

Doporučená cena:
9900,- Kč

Zdravím, mám pro změnu Forďácké rádio Ford 5000 s kazetovou mechanikou, dokoupil jsem si za 13000,- changer od Sony CDX-T70MX (teď se dá sehnat kolem 9900,- viz www.sony-mobile.cz) a za 1500,- adaptér pro připojení changeru k Forďáckému rádiu,funguje to bezvadně, výhoda toho radia je že se nekrade a changer nejde vidět. Chci si ale koupit rádio Alpine nebo Nakamischi s ovládáním subwoferu a nějaké pořádné repráčky. Takže kdyby měl někdo zájem tak se může ozvat cezar1@seznam.cz Mějte se

Mám rádio 6000 (vyrábí firma Visteon) ve focusu asi rok, zatím mi funguje dobře. CD přehrávač funguje výborně, ani na dlažbě a dírách nikdy nepřeskočí. Oficiálně (podle návodu) CD-R nepodporuje, já je ale běžně bez problémů používám.
Zvuk ve focusu není tak špatný jako např. se standardními reproduktory v octavii. Určitě by se ale dal výrazně zlepšit výměnou reproduktorů. Ve focusu jsou ale použity nepříliš běžné oválné reproduktory ve dveřích. Pro oddělené výškové repro tam vůbec místo není. To by se muselo dodělat včetně kabeláže...

Mám forďácké radio 6000CD. Zvuk ze zabudovaných repráku je výborný, mezi přehráváním lisovanývh a vypalovaných CD jsem nezaznamenal zadny rozdil. Škoda ze neumí mp3 (nemám changer). Auto mám 3 a půl roku, najeto pres 50 tisic km a dosud to radio funguje spolehlive.

V současné době mám Mondeo MKII koupené 3/2001. Když jsem ho kupoval, tak jsem přecházel z Escorta 1.6 a tak jsem také zvažoval Focus. Chtěl jsem kombi a v tom mi Focus nevyhovoval. Divně se choval na silnici a napínače zadních pásů jsou hodně blbě dané. Také přímo lidé od Forda spíše doporučovali Mondeo. Údajně je Focus skutečně předražený a cena neodpovídá kvalitě.

Mám Mondeo 1.8 kombi a je velmi pohodlné, ale když ho porovnám s Focusem 1.6 5dv, tak se Focus chová mnohem lépe a myslím, že je lepší jak Mondeo MKII.

Samozřejmě, že MKII je ve stejném stáří levnější jak Focus a jako ojetina je Mondeo MKII super auto v porovnání ceny/(užitek a komfort).

Takže pokud někdo chce nové auto, tak Focuse, pokud chce ojetinu tak Mondeo MKII. Mondea MKIII jsou zatím cenově nezajímavá.

Chtel jsem se zeptat, jake mate s radiem Ford 6000 zkusenosti - zvuk, schopnost prehravat vypalovane CD, schopnost pohlcovat nerovnosti, spolehlivost??? Dale instaloval jste nekdo jine radio (s normalnimi rozmery) do Forda? Existuje nejaky redukcni ramecek? Jak sly zapojit konektory (repro, napajeni, antena)? Diky za info.

Ja mam pocit, ze MkIII vyslo uz v roce 2000... ale nerad bych kecal... jen tak co sem koukal po inzeratech.
U me nad Mondeem naopak zvitezil Focus, co se mista tyce, neni ho tam tolik jako v Mondeu, ale je ho stejne porad dost. Jeste ho nemam u sebe, ale az budu mit nejaky zkusenosti, budu je filtrovat ;)

Hmm, tak formatovani nevyslo, omlouvam se. Napisu to jeste jinak: Mondeo kombi: 1999(190-230), 2000(230-280), 2001 (novy model 340-440). Focus kombi: 1999(240-280), 2000(250-290), 2001(270-320). Benzin oproti nafte se moc nelisi. V zavorkach jsou ceny v tisicich :))

Hmm, tak jsem se prave dival na ceny Mondea a Focusu a opravdu je to tak. Takze pro srovnani :
-------------------
Mondeo kombi
------------
1999 2000 2001 (novy model)
190-230 230-280 340-440
----------------------------------------… /> Focus kombi
------------
1999 2000 2001 (bez faceliftu)
240-280 250-290 270-320
----------------------------------------… /> Benzin oproti nafte se moc nelisi.
Asi tedy opravdu pujdu radsi do toho Mondea. Cena je stejna, auto vetsi. Nevim, jestli se i Mondeo potykalo s podobnymi zavadami jako Focus (napravy), nevim, jestli motory jsou shodne (coz pro tezsi Mondeo je nevyhoda), ale ted mi pro r.v. 2000 vychazi lepe Mondeo. Snad jen havarijni pojistka bude drazsi. Velmi tristni je srovnani Mondea a Focusu pro r.v. 1999, tomu snad ani nelze verit... Nevzpominam si, ze by Mondeo proslo nejakym faceliftem, ktery by ten rozdil vysvetloval, ale tusim, ze az v roce 2001 byl novy model.

kutil: Potom je to sice velmi dobré auto, ale ne za ty peníze. Mondeo asi dokáže nabídnout mnohem víc.

to wendoul: Já už delší dobu scháním Focus 1.6 3dv. a musím říct, že je to síla. U Focusů jen velmi pomalu klesá cena a i vozy z prvních sérií (r.v.1997) jsou hrozně předražené. Zatímco Mondeo 1999 dnes stojí pod 200tis. tak Focus stojí skoro 250tis. Pokud by jste někdo věděl o Focusu 1.6 3dv. za cca 160tis, tak dejte vědět.
Na kombi bych doporučoval motor 1.6 pro klidnou jízdu 1 osoby, ale pro jízdu s naloženým vozem je vhodnější 1.8. Tento motor je starší, ale velmi dobrý.

Shanim Focuse kombi ve stari do tri let v benzinu. Muzete mi poradit, na co si dat pozor, co byva casto opotrebovano, atd. ? Nejde mi o obecne rady, spis specificke k tomuto autu. Rovnez by me zajimalo, jestli je lepsi to koupit v autobazaru nebo pres inzerat. I kdyz to je asi vice filozoficka otazka... Wendoul.

Zdravim priznivce a majitele Focusu. Omlouvam se za spam, i kdyz neni tak uplne off-topic. Rad bych vas pozval na diskusni fora [odkaz] Protoze forum je spolecne s Czech Mondeo Clubem, kde se muzete podivat, jak se to za mesic muze rozjet :)
Planuji casem zalozeni Czech Focus Clubu po vzoru CMC. Takze nevahejte a prijdte, nekdo musi byt prvni :-) Diky za pozornost...

Dvakrát ročně geometrie? A to někdo myslí vážně? Pokud nejezdím po polních a lesních cestách, pak by kontrola po 100 tis. km měla stačit! PS: Abstrahuji od případů, kdy byla geometrie špatně nastavena z fabriky a bylo třeba ji upravit. A ještě něco: některé značky záměrně (kvůli jízdním vlastnostem) používají takového nastavení geometrie podvozku, které způsobuje nerovnoměrné sjíždění pneu, např. u předních kol tzv. "zevnitř". To lze pak řešit pouze otáčením gum na disku a změnou jejich polohy na voze (nutno dodržet původní směr otáčení). Problém je ovšem s asymetrickými gumami, tam to žádné řešení nemá...

To hobe:Rovněž obdobný problém.Ja jsem po 14tis km zjistil na předních kolech nerovnoměrné sjetí -uvnitř pláště 2mm,venkovní 5 mm.Ihned seřízení geometrie a přehození plášťů.zadní rovněž uvnitř mírně sjeté.Zadní jsem začal přefoukavat na 2,6 a po 5 tis km stav setrvalý.Přední rovněž ok.Doporučení odborníků:dvakrát ročně geometrie.zadní mírně přefouknout.