Titulní strana > Moje.auto > Diskusní fórum

Automatická převodovka

Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Hlavní diskuse

« první < předchozí 775 - 756 z 1355 poslední » následující >

« 0 0 Reagovat !

22.07.02 07:06

« Re: vydrz prevodovek

Mě to teda vždycky fungovalo tak, že pokud jsem držel zmáčknutej kick-down, tak to šlo do maxima a pokud sem ho nedržel, tak to řadilo optimílně s ohledem na krouťák. Je zajímavý, že u Granady to skutečně jde až na maximum, dokud ten kick nepovolím, u Caprice jsem mohl podlahu prošlápnout a vždycky si ta bestie přeci zařadila dál i když bych ho podle citu ještě chvilku podržel :-).
« 0 0 Reagovat !

21.07.02 22:22

« Re: vydrz prevodovek

Kdepak ani náhodou do maxima netočí. Respektivě ani zdaleka ne. A je to rozdíl, když tam mám D nebo nechám vytáček, třeba 2. A nedělá to ani Jaguar XJR, kterýho jsem dnes řídil :-) Točí do maxima jen když tam necháš zamknutou nějakou rychlost na automatu.
« 0 0 Reagovat !

21.07.02 22:04

« Re: vydrz prevodovek

no, ono se to da nastavit, nebo ne? a aby se udrzel kroutak i po prerazeni vys, tak jsou lepsi vyssi otacky pri nizsi zarazene rychlosti, aby to zase nemuselo tahat az odspoda (pokud teda nemluvime o osmivalci, kteremu je to stejne jedno :-)
« 0 0 Reagovat !

21.07.02 21:55

« Re: vydrz prevodovek

Tak tak. Přesně taxe mi to chová. Točí až k červenýmu, ale nikdy přes. Ale všechny nemusí být stejný. Např. takovej, kterej řadí dřív i na plnej kotel kvůli udržení krouťáku by byl mnohem výhodnější.
« 0 0 Reagovat !

20.07.02 11:09

« Re: vydrz prevodovek

to ace2: Nesmysl, občas nechápu, co tu vymejšlíš. Automat, sešlápnutej na podlahu, JEDE DO MAXIMA. U Dodge Caravanu dokonce až tam, kde už citelně ztrácí výkon a o krouťáku už se mu ani nezdá (5500rpm). Proto je při předjíždění nejlepší paradoxně jeden centimetr pod úrovní pedálu na podlaze, stačí před přeřazením. Zvláštní to jev, ale patrný od začátku až do teďka, tzn. v průběhu 200 tkm, nic se nezměnilo. Ale s citem v noze pro automat to není žádný problém. Taky je velkej rozdíl, jestli do maxima šlápneš pomalu nebo dupneš. U Caravanu je ještě speciální režim "L", kterej nepřeřadí dřív než v maximu. Při plném plynu je chování "L" a "D" naprosto shodné.
« 0 0 Reagovat !

18.07.02 08:20

« Re: vydrz prevodovek

Automat = velká životnost motoru. Nikdy ho nepodtočíč a nikdy ho nepřetáčíš.... Furt jede v nejoptimálnějších otáčkách...
« 0 0 Reagovat !

18.07.02 00:00

« Re: vydrz prevodovek

ace2: Ono je to vlastně dobře. Aspoň šetří motor.
« 0 0 Reagovat !

17.07.02 15:26

« Re: vydrz prevodovek

Hmm nemám otáčkoměr :-) Ale ani v chrysleru nemám ten pocit, že by šel do maxima. Podle mě si tam těch 500 nechával minimálně určitě.
« 0 0 Reagovat !

17.07.02 15:21

« Re: vydrz prevodovek

ace2: Nevím jak kterej automat, ale v mým BMW při sešlápnutí na podlahu točí do maxima. Řadí tak 200 ot. pod červenou hranicí.
« 0 0 Reagovat !

15.07.02 20:39

« Re: vydrz prevodovek

kdyz seslapnu na podlahu, tak se necha vytocit skoro k 5000, tak jsem myslel, ze bych jeste 500 pridal. na druhou stranu je pravda, ze bezne jezdim kolem 1400 ot a o automatu, natoz nejakem razeni vubec nevim :-)
« 0 0 Reagovat !

15.07.02 17:58

« Re: vydrz prevodovek

Jenže při sprintu je jsou právě otáčky nejdůležitejší. Tedy IMHO. Nicméně čistě teoreticky... Jinak by to mohl točit do 3 tis kde má maximální krouťák...
« 0 0 Reagovat !

15.07.02 17:42

« vymena

proste nech kazdych 40-50 vymenit kapalinu filtr tesneni na vane a eventuelne tesneni na filtru podle toho co mas za auto a hotovo.
« 0 0 Reagovat !

15.07.02 17:38

« Re: vydrz prevodovek

jiste, ale stejne ma smysl radit tak aby na sebe navazoval tocak a ne v max otackach, zvlast pri sprintu.

jinak vykon, hm brzdu ma tusim treba auto jarov.
« 0 0 Reagovat !

15.07.02 10:30

« Re: vydrz prevodovek

ne tak zcela, ještě je tam rezerva :-) To dělá každý automat.
« 0 0 Reagovat !

15.07.02 09:53

« Re: vydrz prevodovek

honza_s: Proč manuální? Když sešlápneš až na podlahu, tak se ti snad motor stejně vytáčí až do maximálních otáček, ne?
« 0 0 Reagovat !

15.07.02 08:09

« Re: vydrz prevodovek

IMHO když zamkneš malé D, tak tam moc rozdílu nebude.
« 0 0 Reagovat !

14.07.02 23:28

« Re: vydrz prevodovek

a co rikate "manualnimu" razeni, kdyz bych chtel trochu vic vytocit motor? lze tim dosahnout lepsiho casu ve sprintu, nebo je to naprosta zbytecnost?

mimochodem, nevedel byste nekdo, kde se v Praze meri vykon?
« 0 0 Reagovat !

05.07.02 05:58

« Re: vydrz prevodovek

to justman_: Zatepla vyndáš měrku, olej musí mít červenou barvu, ne hnědou ani černou a nesmí smrdět spáleninou. Výměna cca po 40 tkm
« 0 0 Reagovat !

05.07.02 01:26

« Re: vydrz prevodovek

Sranda je,ze ten minivan byl 3 mesice starej :-O !
Zajimalo by me,jak vlastne poznam,ze je ten olej v automatu uz treba vymenit? (pokud koupim auto a majitel nevi kdy byl menen),ev.jake byvaji intervaly vymeny - je taky tmavsi,nebo se meni lepkavost?
« 0 0 Reagovat !

04.07.02 11:37

« Re: vydrz prevodovek

justman_: No tak bys z toho nějak vycouval, ne? ;oDDDD
All: Nedávno jsem jel v taxiku, MB v automatu, 14 let starý TD, 500.000 najeto a převodovka šlapala jak hodinky. Neznatelný řazení, až jsem záviděl. Ale taky se o to stará. Když se nezanedbává údržba a netrápí se to, tak jsou automaty 100%ní. Ale jestli někdo nalítá 50.000 mil a ani nevymění náplň, potom není divu.