Automatická převodovka

se neseru, osm let sem bydlel ve strakonicich a v budejkach mam dost pribuzenstva :)

keyser_Soze: Neser se do Budějc nebo Tě vymáchám v lokáči :o)))

jo on je echt budejovicak, onehda jsem s nim celkem dlouze telefonoval a bylo to jako bavit se s mym bratrancem z budejek :)

:-)) V baronově případě spíš "Budějovicentrismus" :-))

rbaron: Pro mě je všecko od Prahy na východ
už Morava -- nerika se tomu "Pragocentrizmus"?

prof: Já jsem z toho trochu blbej. Pro mě je všecko od Prahy na východ už Morava, prostě takovej blbej zvyk a zeměpisná neznalost mapy v těch oblastech :o)))

RB: Sorry, ale já nejsem z Moravy. To je lenin. Na Moravě znám tak leda lenina a od něj pak ty další.

Sorry, totálně jsem si to spletl, nevědouc, že jsi automatu znalý :o) Nicméně pravda je ta, že díky podobným * jako v ČB například LEVEL, se takovéhle fámy a špatná pověst amerik šíří velmi rychle.

Rob2: Táta má na 88 735i 220 tisíc a automat řadí jako v pohádce. Když je pod nulou, řadí při trochu vyšších otáčkách a je to maličko cítit, ale to je holt návštěvou autorizovaného servisu a inspekcí s doplněním předepsaných (rozumněj nesyntetických) tekutin. Rozhodně to ale nejsou nějaké rázy, ale jemné dosednutí dalšího kvaltu. Proti tomu špajzka na tátově předchozím Voyageru vydržela něco málo přes 200 tisíc. Ani tak není problém ten rebuild automatu jako to, kdo to provádí. Když si nějakej rádobyodborník na převodovky řekne, že tyhle spojky a tyhle o-kroužky byly ještě dobrý a nasype si to do šuplíku na příště nebo dokonce vymění čtyřkovou lamelku za zpátečkovou, potom tu převodovku nečeká ani 20tkm. Pro Jižní Čechy člověka, který to bezchybně přestavuje, znám. V Praze Ti poradí spíše ace2, na Moravě zase člen diskuse, zvaný prof.

muj automat v pristim mesici udela 300 tisic a radi stejne jako kdyz byl novej. Tolik asi o tom co automat vydrzi....

Tak jsem se (čistě náhodou) dostal v hovoru se svým kolegou na téma automatická převodovka. Reakce? V autě s automatickou převodovkou prý jel jednou, a nic moc. Navíc prý všichni (chtěl bych ty "mechaniky" poznat) říkají, že automat se po...e, a potom to stojí strašný balík. Argumentaci, že ono pos....í není zase až tak časté, že jsem měl možnost jezdit s automatem, který měl najeto přes 240.000km, a řadil bezvadně, a že jízda bez "kvedlání" je veget okomentoval přibližně slovy: "Ale já stejně raději řadím." No, není nad pádný protiargument. Tak jsem to vzdal. Ať si koupí černobílý televizor bez DO :-) Nejlépe na kliku :-)

cc není příslušenství automatu.... má to kde jaký manuál. BTW u nás si cc moc neužiješ.

Já tedy říkám automat ne - prostě me to s automatem nebaví ani v Praze. Jediné, co bych z automatu v autě bral je cruise control (případně jeho inteligentní verzi), který se už delší dobu dělá i u manuálů, ovšem ne vždycky se s ním k nám auta dováží.

Automat rozhodně ano, ale to už tu bylo řečený asi tisíckrát. Každej si na to musí přijít sám. Nám zasvěceným nezbývá nic jinýho než provádět osvětu podpořenou názornými ukázkami mezi nic netušícím národem:-)) Už jsem 2 svoje kamarády přesvědčil, nebylo to nijak pracný, stačilo je nechat svézt v pražskym provozu. Jako špatnou věc vidím, že u nás se za automat u novýho auta (skoro u všech značek a typů) připlácí a ne málo. Řekl bych že pro spoustu lidí, kteří jsou stejně zvyklí jezdit s manuálem je tohle rozhodující argument, proč automat nevyzkoušet. No a my co kupujeme ojetý pak nemáme z čeho vybírat:-))

Rob: Naopak, ten příměr sedí velmi dobře. A nebo taky porovnání autorádia s jediným reprákem vzhůru uprostřed palubky, kde ladíš stanice otáčecím čudlem a o pamětích si můžeš nechat jen zdát / dnešní standartní rádia.

Mám už delší dobu Sierru DOHC v automatu, a jsem teď (bohužel) nucen jezdit s manuálem (ani se neptejte čím). To je otročina!! Jak si to mohou lidi chválit? Copak si dnes někdo koupí televizor bez dálkového ovládání (vyrábí se ještě vůbec?) a bude chrochtat blahem, jaká je to paráda se zvednout z křesla, přejít půl místnosti, přepnout program a jít se zpět uvelebit? I když tento příměr není zcela přesný - známý má prý místo dálkového ovladače děti :-) Má to asi výhodu, že nikam tak snadno nezapadnou :-)

Já jsem se vždycky automatu bál, ale mám ho od prosince a lebedím si. Bohužel to není čistokrevnej tiptronik, ale pouze se daj blokovat kvalty. Je to zajímavý v zatáčkách, točí strop a upaluje.
Kickdown je rychlejší než manuál.
"Spojku" jsem si vyšlápnul zaplať bůh jen jednou. Pes mě málem přeskočil. Jezdim často ve městě a tam se hodí. V srn si na dálnici zase odpočinu. Můžu jenom doporučit.

rabukate: Tak to je nějakej vůl. Já nejdřív brzdím a někdy, když už skoro stojím, mám čas si hrát se spojkou, aby to nechcíplo. Ale když je někdo tak naučenej, tak bude asi srážet chodce :o)))


Proti automatu nemám nic, mám s ním něco najeto v Dodge Caravanu a občas i v tátově současné BMW 735i, hodí se podle mě ale pouze do určitých typů aut. Do aut s pohodlným pérováním, aut tichých a aut s dostatečným kroutícím momentem. Tam všude ho chválím.


Jakýkoli jiný samohyb si podle mě ale zaslouží manuální převodovku. Já bych třeba v tom, v čem jezdím teď, automat nechtěl ani za nic. Ono to totiž tak rádo dělá táhlé smyky a není v táhlém smyku nic lepšího, než pocit, že mezi plynem a zadníma kolama je jenom několik pevně zaklesnutých převodových koleček a ne měnič, kterej prováže plyn s koly přesně tak, jak zrovna nepotřebuju nebo mi dokonce převodovka při pěti a půl tisících otáček kopne další kvalt. Pak to jenom škubne a člověk má v tý chvíli plný ruce práce volantem napravovat to, že převodovka se postarala o znovunastolení trakce zadních kol, což v tu chvíli prostě není žádoucí efekt. Vy, kdož se svým autem ani trochu neblbnete a nebo najezdíte desítky nebo stovky kilometrů denně, Vám všem přeju automat, protože někdy mě to řazení taky štve :o)))

co mas za auto a kde se pohybujes ? ja ti to klido vymenim, btw kdy bylo naposledy meneny ? jestli na tom mas vic jak sto bez vymeny tak do toho nejdu, nechci pak poslouchat nejaky vytky. :)))

Takze si zajed do ATS :)

Pokud máš ABS, tak stačí sešlápnout spojku později. Díky ABS máš dost času si to během brždění rozmyslet.