Automatická převodovka

RB: To by mě teda zajímalo, kam se poděl ten příspěvek, kterej jsem ti sem poslal. Asi ho sežral Trojský kůň :-)

No nevadí. Chtěl jsem, jestli bys neposlal nějakej odkaz na ty postupy měření nějakejch těch testerů renomovanejch časopisů, protože jsem o tom nikde neslyšel a rád bych se teda poučil, abych náhodou nějakýmu rakeťákovi s manuálem nezacláněl při startu :-) Jestli ti to připadá, že machruju, tak teda sorry. Obvykle tenhle tón volím velmi opatrně a to tehdy, když mám pocit, že někdo chce mermomocí něco vysvětlit a když k tomu nemá dost materiálu, tak začne fantazírovat, aby jaksi měl svý tvrzení o co o opřít. Říká se tomu machrování - vida, to je náhoda! :-) Po přečtení těchto tvých vět "...a měnič se zamkne v určitých otáčkách motoru... (tady fakt mluvíš o rozjezdu?), ...na první rychlostní stupeň je tam skutečně proti manuálu největší prodleva..., ... když je v automatice olej dohněda a smrdí spáleninou, je lepší to tak nechat..." no a na závěr ještě jednou "...na jedničku ty automaty pekelně prokluzujou než to trochu zabere." se za to ale na mě nesmíš zlobit a "zkus si je přečíst, jestli nejsou nějaký divný" :-))) Jinak se na to už vyserem, protože já zase nevím, jak vypadá nová řada 5. Fakt jsem to ještě nikde neviděl, ani na orázku.

lenin: To jsem fakt nechtěl, aby to vyznělo takhle. Jenom prostě s určitostí vím, že to podržení automatu na brzdě sníží ten čas na sto, na kterej se tady někdo ptal. Do toho přijde prof a v ležérním tempu mi naznačí, co to tady zase kvákám za blbosti a na závěr tak trochu samoúčelně zamachruje tím, že se mu protáčí kola jako nic. Zkus si to přečíst, jestli to taky nebylo tak trochu divný.

Přesně tak, některý otázky tady jsou fakt hodně intelignetní :-)))) Jak by chtěl u automatu jinak brzdit než brzdou?? Napadaj mě jedině tři možnosti: o strom, vyhoditz auta kotvu a přimontovat si k tomu padák jako ke stíhačce :-)))))) checht....
to: paranek - prostě zapomeň na spojku....

Paranek: Zkus brzdu, to je ten větší pedál, vlevo od plynu:-)))

Když jsme se naposledy potkali na Hluboký tak jsem nebyl zrovna moc vysmátej, řešíc nepojízdný auto 350 km od domova:-(((
Má invektiva vůči todě pochází jen z toho, že Tě znám jako pohodovýho borce a tady mi připadáš tak nějak hustej.

prof: Ještě jednou k tomu rozjezdu. Myslím, že je to rok zpátky, cos tady říkal, že Caprice s pětilitrem při rozjezdu ani nehvízdne a že se divíš, jak to dělaj v těch filmech. Z tvejch aut myslím umí hezky prokluzovat gumy o asfalt v Impalle a v Corvette. O zbytku prostě silně pochybuju a lenin tomu říká prudění. Jsem teda vážně nerad, když vás tu vyvádím z harmonie, ale myslel jsem, že si můžeme říct věci na rovinu :o/


lenin: Se scorpiakem jsem se zkoušel normálně bavit, ale ono to moc nešlo. Bylo to o tom, že mi někdo vykládá, jakej mám sráč přestože v něm v životě nejel, a to mi vadilo. Už jsem toho taky nechal a do příslušných témat měsíc ani nenakouk. A na sraz doufám přijedu hned jak to bude možný a taky doufám, že si tam konečně taky budu moct vylejt hlavu a bejt tak vysmátej jako lenin obyčejně bejvá :o)

matuS: Podle mě má většina vozového parku na našich silnicích přes 200 tisíc km a jezdí.

150tisic, zabehnute auto? :)) to je akurat utecha pre toho kto to auto kupi.
najme na nasich cestach sa taketo auto zacne postupne sypat, a to ani nehovorim, ze by mali byt kupene nove vsetky 4 kotuce, tlmice atd atd... nebavme sa o motore, dnes uz kazdy motor prezije auto.

lenin: Já jsem na srazy přestat nejezdil ani neprudím, jenom de o rychlejší start z křižovatky, nic víc. Naprosto stejně to dělaj u testů zrychlení 0-100 v testech renomovaných časopisů, jinak bychom tu dneska stáli před rozdíly pěti sekund mezi manuálem a automatem a byly by to jenom další karty do ruky odpůrcům.

Jak u automatů docílím toho max. zabrždění ... jako u manuálu, když sešlápnu spojku a brzdu ?

RB: Mě u automatů taky prokluzujou, ale gumy o asfalt. Musíš se prostě asi projet s károu, který ta skříň šlape jak má :)

Hele nepruď. Ty od tý doby, co jsi přestal jezdit na srazy amerik a akorát se tu hádáš se škorpijákem jsi zcela ztratil schopnost normální debaty.

prof: Aha, takže jsi to ještě nikdy nezkoušel a chceš mě o tom poučovat, když já už mám přesně vypozorovaný, co to dělá? Právě na jedničku ty automaty pekelně prokluzujou než to trochu zabere a způsobujou to horší zrychlení. V žádném jiném režimu nemůžu automatu nic vyčítat.

RB: Nezlob se, ale na mě ten tvůj návod na max. zrychlení působí jako blábol člověka. Nemám tušení, o jaký prodlevě v porovnání s manuálem tam mluvíš, no a taky nevím, co bys asi mohl myslet tím zamknutím měniče :):):)

Jak rikas, je to celkem mazec. Je pravda ze kdyz jedu styl kickdown tak se rucicka tachometru zastavi na 240ti. Kazdopadne tomu ale i pak odpovida spotreba, coz je pri sviznejsi jizde 12 a navrch. Holt clovek si nevybere :)

Cece, at je kdekoliv, vsechno se hodi. Budu rad za kazdou informaci co se techto aut tyce. predem dik za jakykoliv link ci kontakt.

ace2: Zrovna 100, 200 a tahle celá řada mi připadnou jako dost fortelní auta starý poctivý konstrukce. Na to, jak s nima většina majitelů zachází a co maj najeto, je obdivuhodný, že jich ještě tolik vídáme na silnicích, i když k hezkýmu pohledu to už dneska má dost daleko...

prof: Když ho dá u Audi 200 2.2 turbo na podlahu, myslím, že začne divokej burnout. To auto celkem umí :o)

ale pánové, zvláště nové AUDI jsou sráči, sorry ale jinak to říct nejde. A to jak technika tak i služby. Je to pseudo luxusní značka, kde je maximálně tak luxusní cena. Stále mi vrtá hlavou kde že je ten náskok díky technice :))) stále jsem na žádnej nepřišel :-) No a zrovna ty automaty... aktuálně má Audi nejhorší automaty v této cenové třídě. A to říkám jako člověk co jezdí výhradně s automaty a tedy se považuju člověka v tomto znalého.

RB: kdes to vzal s tím plynem do čtvrtiny?