Bio NAFTA nebo motorová NAFTA
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Hlavní diskuse
-
« Re: (:o))
Ale nech teho, vzdyt to je snad normalni, ze se ujede od tematu. Nebo co bys na bionafte chtel porad probirat. Vsechno se tady reklo uz nejmin desetkrat. To si to budem povidat porad dokolecka...?
A coz takhle dotaz do plena: Myslite, ze mohu nalit bio do sveho xxx???vozidla, mam auto nejak pripravit, nesezere mi to hadicky...???:-))))
Takovej dotaz tady byl uz 50x, ne? -
« Re: to Residents
Tu spotřebu tolik nepočítej, vždyť to tě nevytrhne, jestli jedeš za tolik nebo tolik. Je to plus minus. Dobře víš, že spotřeba je jenom jedna z části nákladů na auto... Jinak ta 250D jezdí kolem těch sedmi litrů, dokáže za 6, ale i za 9. Jenom pro orientaci, když budeš hledat v inzerci, tak označení 250TD neznamená turbo, ale že to je touringdiesel = kombi, musí bejt psáno vysloveně turbo, když budeš hledat s turbem. Ale to ti nedoporučuju, tyhle motory pak už zase nepatřej mezi vyhlášené držáky... Opravdu dobré motory jsou i ty 200D, sice to nejsou trhači asfaltu, ale je to nadmíru spolehlivé, úsporné a pořídíš ho nejlevněji... A hlavně na to nejlépe seženeš veškeré díly, což se o 300D říci nedá... Jestli ti stačí jezdit 150km/h a nechceš do auta zbytečně sypat prachy, jdi do dvoukila, bohatě se odvděčí!!! -
« Re: to Residents
Willi hold uz asi par Sier pod rukama mel, tak asi o nich neco vi. Tohle je opravdu velka specialitka, to nemuze beznej mechanik i kdyz je treba jinak dobrej vedet. Zrovna v tomhle pripade bych se vymenare asi trosicku zastal...
A proto radim, kup medveda, tam muze bejt vsechno vycvachtany a vevnitr si jedes v komfortu. Dokavad tam neco vylozene neupadne, je to vsechno tak nejak uplne vpohode a o nicem ani nevis...:-))))))) -
« Re: to oddie
Pokud jsi na sirce někdy měnil silentbloky u stabilizátoru, tak víš. Výměňáři vymění a to, že to má vůli a nejde stáhnout a lítá to mezi podložkama jim nevadí. Prostě neví. Willi mi poradil tam dát silentbloky z 4x4 a je to v pohodě. Ty gumy jsou totiž úplně jiné, větší a mnohem víc vydrží. Není problém něco vyměnit, ale spravit nebo improvizovat, to často servisy neumí. Kolikrát třeba dají nové kotouče a jsou přímo z fabriky křivé a je potřeba je stočit. Taky se mi to stalo a říkali mi, že to časem sedne, ale na úkor destiček. -
« Re: to oddie
HUF: Asi podobná analogie je s tátovo sedmou. Táta jí koupil tzv. na půl roku, ale nakonec ji má jako šestnáctiletej křáp docela rád a dal ji kompletně do kupy. Začal jezdit do značkovýho servisu a nakonec to skončilo tak, že maník, kterej se sedmama nalítal asi milión km a má už asi pátou, dělá na autě od šroubku přes věci v palubce až po motor a brzdy. To auto má prolezlý od A do Z, práce supr a ceny dobrý, je schopnej poradit, jak nezaplatit majlant a přitom udělat účinnou opravu. Takže dlouhodobý uživatel stejného auta s dobře vybavenou dílnou je asi to, kam se obrátit, jestliže pod to auto nechce pravidelně uléhat sám a jezdit na jednání s rukama od šmíru. -
« To Huf
Zdar, covece, myslis, ze kdyz jsem stastnym majitelem skopku staryho 17 let řádově za kilo, myslíš, že mám na to, abych si nechal udělat za dvacítku brzdy? A tak je to se vším....
Jinak já nejsem příliš ani pro ty dílničky. Prostě co je v mých silách, řeším osobně a myslím, že jsem se ještě sebou mockrát nezklamal, téměř žádné reklamace...:-))
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
