SUBARU

Mrtvo.§

Mrtvo!!!!!!

Mrtvo!!!!

Mrtvo!!!

Mrtvo!!

Mrtvo!

Mrtvo.

Impreza je pojem - hodně o sportovním nářadí, Legacy spíš o solidním cestování, je to vidět z poměru výkon motoru : váha auta, tvrdost podvozku atd. Např. minulý týden: asi tak 23:00, křižovatka v mírném kopci, asi 50 m za křižovatkou se náš pruh rozšiřuje na 2, stojíme v pořadí passat kombi, impreza GT a já v legacy kombi, blikne zelená, passat akceleruje a viditelně překáží, na prvním možném metru ho GT předjíždí tak lehce, že o tom snad ani neví, aniž by se ozval řev motoru, projíždí impreza vracečku necelých 100 m před námi asi tak 80kou, passat mezitím zvolňuje, takže se ještě před zatáčkou rozhodnu předjet taky, přes 60 se mi v té zatáčce fakt moc nechce, passat do zatáčky ještě zpomaluje, nikdo jsme nezávodili... (katalogová cena je u passata skutečně o něco menší...)

No u me je to jasny, ja bych sel do Wagona. Na cestovani mam rad velky auta. A jizdni vlastnosti nebudou asi o moc horsi nez u ty Imprezy. Impreza bude asi divocejsi, Legacy klidnejsi.

BTW: Zaujalo me to razeni na volantu u automatu.

Mrknete sem....
New Imprezu nebo todle?? :-)
[odkaz]

Tak to sis ji špatně vychoval. Moje princezna usne tím rychleji, čím víc prasím. A na nižších pérech a 16" nebo 17" kolech je jak miminko.

Kurwa ze ja vul nekoupil turbo :-)))

BTW: Vcera jsem jel z Jeseniku pres Hradec domu, v noci, prselo a moc se mi to libilo! Samy dokopce zkopce a zatacky, navic na vode a spadanym listi - no proste zuzo. Asi tam budu jezdit castejc :-) Jen moje mlada trochu protestovala, ze prej nemuze spat...

Dnes jsem byl na brzdě změřit Subaru Legacy turbo r.91, trochu vylepšené. 178,5 kW (243 HP) a 332 NM.

O tom nepochybujem, ale ND na tie opravy predsa musíš niekde nakupovať? A kde, keď v Maďarsku, Slovensku a Rakúsku momentálne nefunguje importér? Pre každú prkotinu letieť z Bratislavy 450 km do Regensburgu, alebo 500 km do Mníchova?? Jasné, dá sa asi aj v Čechách, ale neverím že majú nejaký veľký sklad ND, maximálne filtre a brzdové segmenty.

Tak 95, motor 1.8, něco už fungovat nebude.

No já taky nejsem zrovna funkční importér Subaru, ale opravy zvládám.

to Subarista: G to určite pochopil, na Slovensku teraz nie je funkčný importér Subaru, a neviem ako to bude s ND a tým aj so servisom.

Ahojte, mám dotaz. Rád bych Imprezu a mám 200 000,- Jaký ročník a kvalita se dá za tyhle peníze čekat ?? Budu muset po koupi ještě dál investovat např. do oprav atd ?? Díky za jakékoliv info.

Tak uz mam zase dotaz ;-) Objevil jsem v jednom autobazaru hezke SUBARU 1,8 GL 4WD (kupe). Rok vyroby 1989, najeto 160 tisic kilometru za 65 tisic. Podle meho (laickeho!) pohledu se zda byt v dobrym stavu, na karoserii jsem si nevsimnul rezi a cena by snad taky odpovidala solidnimu stavu (zatim jsem v nem ovsem nejel).

Chtel bych aby se na to podival muj znamy automechanik - a protoze moc zkusenosti se Subaru nema, tak na co by se mel kouknout a zkontrolovat? Tohle by uz mohlo byt pouzitelne auto, nebo ne? Nema vypinatelnou ctyrkolku a predpokladam ze uz bude mit vstrikovani (89 rok by to mel mit, ne?) Mimochodem, slysel jsem ze se standartne montovala klimatizace, ale na vypisu vybaveni co pise autobazar uvedena neni. Tak jak to vlastne je? Nevite nekdo o nejakych strankach (ceskych nebo anglickych), kde jsou podrobne popsany Leony? Kdyztak zase muzete psat na kovboj@rodeo.cz. Diky.

1) Kup Leone za 30000,- a přivez ho na 3 týdny ke mě. 2) Legacy za 80000,- bude zničená šunka. 3) Justy jsou (nemyslím nové Subazuki) 1.0 a 1.2 řadové tříválce (jaké taky jiné) a jsou to malá rozhrkaná prdítka. 1.2 má 75 koní, což při 850 kg znamená dobrou dynamiku a slušnou spotřebu, ale to auto jako celek nedoporučuji. A hnije taky. 4) měl bych pro tebe zajímavou nabídku - je to na delší psaní, tak mi zavolej, řeknu Ti podrobnosti (0608/SUBARU)