SUBARU

Nemas nejake foto? Na webu nebo tak...

These competition spec lenses fit in the fog light bumper voids and have up to 400m range whilst providing a good spread of peripheral white light. Selecting main beam activates the lamps. Fitting takes less than an hour and, as there is no drilling holes or cutting wires, your Subaru warranty is not compromised.
Takze asi su to stretavacie svetla... apadlo mi, J. Raz z Elanu ma na svojom voze hmlovky Hella. Dostat aj obdobne dialkace alebo stretavacky, len to treba dopasovat.

Nekolikrat se mi s ruznymi Subary stalo nasledujici - vyjel jsem nekam, odkud jsem nesjel (resp. jen s velkymi potizemi). Pozor na to!

Ja myslel jako jestli ty mlhovky sviti jako potkavacky spolu s potkavackama, nebo umej svitit jen jako dalkove a to kdyz se prepne na dalkove. Nebo jestli umej svitit jako dalkove a i jako potkavacky. Nevim neni mi to jasny....

alebo [odkaz]%20Section/su…

Konverzia ma fungovat na packu s tym, ze povodny spinac dole je mozne zapojit tiez, ale tusim len na vypnutie /ako poistka/ Ja by som zacal s H4 a potom sam zistit, ci je konverzia potrebna. [odkaz]%20Section/pl…

Jestli dobre rozumim tak H-47 jsou zarovky od PIAA? Ta konverze: funguje to tak ze kdyz mas potkavacky a na mlhovkach jsou potkavacky, nebo se to spina jen kdyz zapnes dalkovky?

Ak sa nerozhodns pre Radkovu, ber MY98, idealne september a neskorsiu, je to vlastne MY99-00 s 4 piestami par blbostami navyse v interieri a phase II motorom, ktory ma vstrekovace rovnake ako STi. My96-97 su dost podobne, MY98 mala modifikovane turbo a par zmien v interieri. Viac najdes na www.sidc.co.uk FAQ. Scooby konci vacsinou na tazku ranu, o kasni som uz tusim pisal. Dalsi problem moze byt spojka, ktoru novinari dokazu zlikvidovat do 30000km. Potom je tu klepanie piestu pri studenom starte, tyka sa to najma MY98, ale FHI vydalo vyhlasenie, ze po zahriati je vsetko OK a nema vplyv na chod motora. Dalej je to nachylnost tusim 3 piestu na zadretie/mech. poskodenie. Vraj je to sposobene jeho poziciou pri turbe, posleny sa maze a posledny dostava benzin, co moze sposobovat deton. spalovanie. Ale to hrozi iba pri majiteloch, vyuzivajucich vykon so stand. olejom. No je tu turbo, to bud ide, alebo nejde, idealne je ak ma majitel ukazovatel tlaku turba, stand podtlak na zakladnych otackach ej okolo -0,65BAR a turbo by malo tlacit 0,9BAR. O ojazdenych brzdach asi netreba pisat...

Koni je to moc, skor by som povedal, ze to malo byt 286Hp. Zastupenie PIAA ma delta 4x4 - RSM, Pod vrbami 1, CZ-79201 Bruntal
Tel. + Fax (0646)716029 E-mail: rsm_zak@iol.cz Ja to zvyknem brat od rakuskeho dealera koli DPH. Kupujem H4 s oznacenim tusim H-47, teplota cez 5000K a standardny vykon 60/55w. Rozdiel je az neuveritelny. Hmlovky ma H3 85w, 100 je uz moc a zltej farby od Narvy. S konverziou nemam skusenosti, to ti neporadim. Ale Piaa ma aj jedny kombinovane mini hmlovky/stretavacky a s nimi to uz musi byt brutalne. V UK hmlovky vyhadzuju a nahradzuju ich hlavne svetlami od scoobysportu alebo najnovsie od Hella.

Zrovna jednu prodavam, rv 97. koupena v CR naj 130,000 km. Ridici jednotka, vyfuk, vykon 250 ps, velke kridlo.Pravidelny servis, cena 400.000,-Kc.... Levnejsi a v lepsi stavu se neda sehnat :-)

Premyslim o koupi modelu 96-98 (pokud mozno s minimem uprav), mate tipy ohledne ceny, najetych km, prip. problemu, se kterymi se dany m.r. nejcasteji potyka? Je lepsi koupit to u nas, nebo neco dovezt? Dik za info..

Co to je za kokotinu? To uz je nejak moc koni ne? Presne takovy kola mi nabizi ted jeden chlapek za 40tisic. Jo a k tem svetlum: prosel jsem si to ale pak me spad comp. a nechci se tim znovu prokousavat - co koupit na subaka jake svetla, zarovky, to je asi vymena za mlhovky ze jo (tam jsou pak dalkove i normalni? A do normalnich svetel se taky dava nejake zar. PIAA. Koukal jsem ze nekdo nabizi tyhle vecicky i v CR a SR. Napis mi nejak srozumitelne, kam mam jit, co koupit aby to bylo nej a co me to bude stat (zrovna s tou konverzi svetel nemam zkusenosti (taky). Dik

Tak toto ta asi nastve... [odkaz]

Nie. Imprezy tiez na predaj po tazkej havarii. Blbe je, ze sa neda objednat kasna, takze musis rozpilit a poskladat vsetko nanovo. Pozri si Jaké máte skušenosti s žárovkami H4, to ta bude zaujimat.

Vis o nejakym EVU na prodej? Ja ne.... A kdyz je na prodej tak po velky rane. A taky nemam tolik penez

Napadlo mi, preco si nekupil EVO VI, na tvoj vkus je to lepsie vyuzitelny voz. nemusis kupovat brzdy, podvozok,...

Presne koli tomu mam centre kat vo voze. Aj tak mi este 30min po prichode do Brna hucalo v usiach... Svoj prvy voz XR2i som z mladickej nerozvaznosti odlahcil a zhlucnil tak dokonale, ze pri 160km/h bolo zbytocne rozpravat. Impreza ma uz len 98db a aj tak ju je pocut na 3 poschodi, na druhej strane baraku :). Btw: CZ/SK N-ka su velmi zvlastne. Pokial viem maju predpisy na hlucnost a emisky a dovolim si tvrdit, ze 90% ich nesplnuje.

Bude tam jenom obal a v nem derava trubka s vatou ale zadne zahyby. Pri rallye maj vsichni v Enkach jenom roury a muj kamos na Lanceru EVO6 taky a zvuk je tak akorat. (ne jak rikaj metalisti ze dokud ti nestrika krev z usi tak to neni muzika) Vsechno so brzdi turbo a vyplach motoru je k nicemu....

Dnes je piatok, ospravedln moju indispoziciu. Spravne som pochopil, ze tam nedas ani koncovy tlmic? Pocul si uz Imprezu bez vyfuku? To rovo mozes ist na letisko a plasit Boenigy :)

Tak tu rouru s koncovkou budu mit cca za 10t. C cene je nerez trubka, 3 dny prace s ohybanim trubky (auto musi byt k dispozici), zadni koncovka, instalace. Bude vypadat, ze je tam tlumic ale uvnitr pujde stejne jenom trubka (zadne predely a komory - proste nic!!!)