SUBARU

Magic. Na www.tarox.com mas nejake udaje o kotucoch, mozno to tam bude. Nerozulem som uplne jasne, ak myslis seriaky na WRX, to su 4piesty.
7wolfs, Nova bude predstavena na konci mesiaca v Parizi... 620 v dobrom stave je ceska cena, zo zahran sa da trochu usetrit, na jemne tuknutej.

koupeno v CZ, první majitel, nehavarované,servisní knížka,modra+zlata kola,50tis.km,2001,cena 620tis,velke zadni kridlo, radio sony velke:)....co si o tom myslite, kouit ci ne,pockat na novy model a tim paden na snizeni cen stareho nebo sehnat jiny?:) diky za reakce

Nevite nahodou nekdo roztec (uchytnych sroubu) + vzdalenost od stredu tehlice + velikost der na trmenu Imprezy WRX? Jsou na ni strasne levne sestipiskove brzdy, tak bych to chtel zkusit do jinyho auta...

mozno som si to zle zapamatal, som to mal pozicane od kamosa a uz to nemam....

To je jasny ne? Stalej prevod v diferaku.......
3.9 davali v Prodrive na type RA. 4.11 je opravdu dost kratky ale mam pocit ze dif na STi type R ma 4.44 nebo tak nejak, a matne si vzpominam ze me nekdo varoval ze ta 4.11 je vzata z neceho uplne jinyho.

ako som tu uz pisal, ozici su uplni magori do WRX (nazyvaju to tu "Rex") asi 90% wrxiek ma minimalne upravene sanie a vyfuk, znizenie a 18tky kolesa....vacsina ludi aj pri tychto upravach konci, to ale neplati o jednom vtakovi, co som si precital v jednom tuningovom casaku.

tento chlapec kupil 1997 GT, postupne porobil tieto drobne upravy + dorobil aj velky intercooler s vodnym sprayom (ten je vpredu pri SPZtke ako to ma mysiak), ale stale mu to nestacilo, tak sa rozhodol pre vacsiu zmenu. a vpasoval do toho 2.5l z Liberty!!! (ani zaboha si neviem spomenut na europske meno) a samozrejme to nechal oturbovat.

robila to nejaka firma, nebolo to lahke ten motor tam vlozit. okrem tejto obrovskej zmeny do auta dali este kopec veci zo STi, zapametal som si len oba difaky +prevodovku (ktora to ajtak nevydrzala a ma tam teraz nejaku silnejsiu)

suma sumarum - na valcoch auto disponuje 450konami. boha to musi byt kara :-)
jediny problem co chlapec ma, a to by som aj rad, keby ste mi to vysvetlili, nechce mu to chodit viacej ako 200km/h, pretoze v difakoch ma nejake cislo 4.11 a chce to zmenit na 3.9 a potom to pojde vyssie. co to znamena? :)



btw videl som tam este 1.6 honda crx s 284kW, co je najsilnejsie zmerane auto s prednym nahonom v australli...

asi ho vemu a pak jdu na diskuzi ke skodovkám trosku si z nich utahovat:-)

Pred pul rokem to nabizeli za 1.1M Stoji to za to, STi je ale jeste lepsi.

Ted mi nabizeli u Subaru WRX za 800 000,- novou. Mam to vzít? Stojí to za to? Sakra je to dost penez.

Myslím, že nadávat se dá i za mnohem víc. A ta cena byla pod 1 mil.

no aby si taky nadaval za 1,2 milionu Kč.

Tak cesta byla: Praha - Mnichov - Brener - Bologna - Gargano - Neapol - Řím - Benátky - Gratz - Vídeň - Bratislava - Poprad - Praha.

Jsem zpět z dovolené, takže můžu sdělit dojmy ze záběhové jízdy s outbackem 2.5l. Celkem jsem najel 5400 km a to jsem začínal na 300 km podle tacha, čili úplný záběh. Cesta Praha-Brener-Gargano-Neapol-Řím-Benátky-… Poměrně hodně dálnic, ale i popojíždění přes středy italských městěček, 5 lidí, plný kufr, rakev na střeše, stále puštěná klima.
Srovnání některých věcí se starým Legacy 2.0l.Hodnoty pro staré Legacy budou v hranatých závorkách[].
Průměrná spotřeba 9.6 l/100km [8.8l/100 obdobný výlet ale do Chorvatska], papírově má outback nižší spotřebu než legacy. Takže uvidím.## hodně se dá jezdit na 5tku, je znát,že motor má skoro 160k [115k]##5tka je víc do pomala, při 130 km/hod 3300 ot.##ač je outback lehce vyšší, tak půjezdy zatáček mi přišly nějaký pohodovější (má kompletně předělanou zadní nápravu).##Brzdy u outbacku mají podstatě ostřejší nástup##Kola jsou 16 palců [15] a jízda je celkově pohodovější##Rezerva je plnohodnotná [malé úzké kolo na dojezd], což omezuje prostor kolem rezervy pod kufrem, takže se tam nevejde trojuhelník a musí být nahoře v kufru hned za zadními sedadly, kde však nevadí jelikož ho drží gumová vana##Podélné šíny na střeše jsou trochu do oblouku , proto rakev na střeše vepředu sedí jakoby víc na hraně příčníku##Pokud je v činnosti redukce tj. druhá rychlostní páka, tak není tolik slyšet [zde byl zvuk poměrně výrazný]##Výbava a ovládání prakticky stejné, akorát ty věci co mi na starém vadily, tak ty jsou opraveny nebo vyřešeny
Takže celkově se dá říci, že to co jsem očekával, tak to nastalo. A to je OK. Takže zatím spokojenost.