Svítit v noci a ve dne mlhovkama bez mlhy. Proč?
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Hlavní diskuse
-
« Re: Proc vlastne ? To Ano a OCTAVIA
Bez ohledu na technicke moznosti vozu, kriticky prvek pro bezpecnost se nachazi mezi sedadle a volantem. Nedomnivam se, ze by se nejak zlepsoval a krome toho hustota provozu roste. Mam zkusenosti s dojizdenim do centra Prahy, sveho casu jsem byl na mrtvici, kdyz se Legerovka zacpala k Foru, dnes jsem v takove situaci stasten, za OK je Pankrac a tu a tam to stoji k Jizni spojce. -
« Re: Proc vlastne ? To Ano a OCTAVIA
OCTAVIA ma pravdu. Ano prehani. Rok od roku se nejezdi pomaleji a jezdit nebude. 50 je v pohode. Fakt, ze jsou stale lepsi auta je pravdivy, nicmene druha strana mince je, ze ridici maji stale stejne reflexy. Co je mi platny, ze nejaky budouci superauto zastavi z 200 na 0 na 10 metrech, kdyz si ridic ani nestaci uvedomit, ze by mel brzdit. (no, trochu jsme odbocili od tematu, co?) -
« Re: Proc vlastne ? To Boda
Optimálně by bylo rychle a bezpečně. To chceš rok od roku jezdit pomaleji? Auta jsou nyní nezpečnějsí než před několika lety. Vývoj techniky jde dopředu. A ty chceš jezdit stále pomaleji ? Znovu opakuji 50 km/h je blbost. (To si můžou dovolit třeba v německu, kde za každou vesnicej najedeš na dálnici.) To je jako kdybys chtěl abyhom nelítali letadlama, protože občas nějaký spadne. Nemíš se o sebe tolik bát. Žijeme v
roce 2000.... -
« Re: Proc vlastne ? To Boda
Je to trošku od tématu mlhovek, ale.. Podle mně není řešení snížit ryhlost v obci na 50km/h. Proč bychom měli jezdit pomaleji než dříve? Jaký optimální stav, co je to za kravinu? Optimálně by bylo rychle a bezpečně. Tohle řešení je nejhorší, jaky mohlo být (ale nejjednoduzží, to je pravda)- ale ne optimální (a navíc v našich podmínkách). -
« Re: Proc vlastne ? To Ano
Jenomze pokud se dostaneme do konecne faze optima, tedy maximalni povolena rychlost 0 km/h, nihilujeme zakladni pozadavek policisty, tedy moznost demonstrace jeho nadrazenosti vuci nekomu, kdo tim padem prestal existovat. (Tady je nutno zduraznit narust spokojenosti chodcu, s vyjimkou tech, kteří by bývali chodci nebyli). Můžeme se tedy shodnout, že ideálním optimem je 1 km/h a ten prosím uplatňujme! -
« Re: Proc vlastne ? To Ano
Trosku jsi to prehnal s filozofii. Dobra, nebudu pouzivat pojem racionalni, zkusim to se slovem zakonny. V zakone je prece jasne receno, ze se mlhovky zapinaji v mlze, ne? Proc tedy zcela zbytecne porusovat zakon???? To s tou 50 v obci jsem nepochopil, chtel jsi rict, ze bezpecnejsi (tedy racionalnejsi) by bylo nejzdit vubec? To je fakt, nicmene je to krajni reseni ubirajici mnoho uzitku kazdemu cloveku. Tudiz je to odklon od optima v paretovskem smyslu. Snizeni ze 60 na 50 km sice nastvalo ridice, ale o to vice potesilo chodce a policajty. Kladny uzitek prevazuje, blizime se k optimu.... -
« parkovačky + vytáhnout k sobě o jeden dílek === potkamlhovky
Je sice pravda jak máme vyměněné potkávačky za blue Lucas bulks tak jsem omezil mlhovky ale Já si nikdy oničem jiném než o bodových integrovaných předních v Octavii nebavil já jiné ani nepoužívám!! Jen si zkuste zapnout parkovačky mlhovky ALE JEN U INTEGROVANÝCH a poznáte .......... uvidíte. -
« Re: Proc vlastne ? To Boda
Ono racionálno je celkem relativní a do jisté míry i senzitivní pojem. V kontextu jedinečnosti člověka, s přihlédnutím k jeho idividualitě a nehledě na skutečnost, že dialekticky vzato, je jen zvíře, musíme, chtě nechtě připustit, že svítit mlhovkama je stějně iracionální, jako jezdit v obci 50km/h. Doufám, že pokrok ve své věčné kontinuitě přinese lidstvu a zejména nám, řidičům, toužebně očekávané 30km/h v obci a 50 mimo ni. Žijeme v moderní době, žijeme ve světě komunikací, žijeme ve světě kdy myslenka předbíhá čas, žijeme v době, kdy jezdíme pomaleji než dříve. AŤ ŽIJÍ MLHOVKY, AŤ VZKVÉTÁ NAŠE VLAST A NÁŠ VELKÝ NÁROD. -
« Re: Proc vlastne ?
Sviti mlhovkama bez mlhy je jako lyzovat bez snehu - to jde na umělým svahu, lízat zmrzlinu přes sklo - to je dílo. Ale je pravda, že mlhovky se jmenujou MLHOVKY. Teď na jaře tlumený v zapadajícím slunci upozorní na auto proti obzoru. Nejsem proti nim. -
« Re: Proc vlastne ?
Presne tak, je to na palici. Sviti mlhovkama bez mlhy je jako lyzovat bez snehu. Kdyz nekomu pripada, ze je nedostatecne viditelny, at rozsviti normalni svetla. Mlhovky uz jsou prebytecny. Skutecnost je takova, ze mlhovkama svitej jenom lidi, kterym pak to auto pripada hezci. A zmatene hledaj jiny vysvetleni, jen proto, aby presvedcili sami sebe, ze se chovaji racionalne, coz neni pravda. -
« Proc vlastne ?
Vpodstate je vsechno k tomuto tematu napsano uz v jeho nazvu. Nechapu, jak z toho mohla vzniknout takova debata. Mlhovky jsou asi logicky od toho, aby svitily v mlze. Proto jsou to konecne mlhovky. Na sviceni bez mlhy jsou pak urcena jina svetla - dalkova, potkavaci, parkovaci, kazde asi k necemu jinemu, jak uz nazvy rikaji. Muzeme se bavit o tom, jestli je lepsi i ve dne svitit a jestli je to auto lepe videt. Ale proboha, ne mlhovkama bez mlhy ! To mne pripadne na palicu... :-) -
« Re: TO: Mlhovky
Integrované = vestavěné do světlometu, nemyslím ty v náraznících !!!! Nechte už těch řečí o těch spotřebičích, jinak už Octávia nebude svítit vůbec nikdy a při tom jeho raketovém startu bych ho mohl přehlídnout....Mimochodem, víte o tom , že Octávka má zablokovaný šestý převodový stupeň sériově ?? Je to prý kvůli tomu, že se - a především 1,6 - hodně používají jako policejní rychlé vozy a pouze v tom případě to může Škodovka odblokovat......ale kdo ví jak na to, tak se to dá udělat i v garáži. Sice se to nesmí, ale že by policajti zkoušeli při kontrole řazení, jsem ještě nezažil.Tím se stávají policajti v podstatě nedostižní. Prý je to hodně do rychla, takže to udělá až 254 km/h. Zvýší to sice spotřebu, ale každý špás něco stojí...... -
« Re: TO: Mlhovky
Tak si myslim, že se asi shodneme, že pokud jsou mlhovky integrovaný (a já je mám pěkně hluboko v nárazníku) není to zase taková hrůza. No a ty zadní: u Felicie opravdu super. S tím vápnem je dost dobrej nápad (měli by ho ve škodovce dávat jako příslušenství vozu). -
« TO: vsem
Kdyz pojedete z kopce a budete chtit brzdit motorem, tak zapnete veskere elektricke spotrebice v aute, varovne blinkry a pod. Alternator vas skvele zbrzdi. Je dobre soucasne zavirat a otvirat okna, pokud je mate na elektriku. Pokud ale budete potrebovat narust vykono, tak zase elektricke spotrebice vypnete, nejlepe vcetne zapalovani, protoze to ma velky odber. :-) -
« Re: MLHOVKY
Tak nevim, ale me teda xenony moc nevadej. Pokud ovsem nakej magor nezkousi dalkovy padesat metru prede mnou. Daleko vic me stvou mlhovky v noci, kdyz nejni mlha. S tema integrovanejma nevim, ted v noci nejezdim. Ale zadni mlhovky u Felicie sou fatk svinstvo. To na nas asi pripravili schvalne. -
« Re: MLHOVKY
TO DIM:
Pravdou je, ze integrovane mlhovky ujdou. Vyhlaska sice mluvi o necem jinem, ale ruku na srdce, kdo ji nekdy neporusi. Zadni mlhovky na Felicii bych nejradsi zakazal, protoze nevim jestli brzdi a sviti mu jen jedna, nebo o co vlastne jde a navic jsou doopravdy neprijemne. Ja treba mam rozsvicene behem dne tlumene, hlavne proto, ze mam cernou metalizu a pokud je to zaprasene, tak je to auto na silnici blbe videt. Zvlast ted na jare, kdyz je slunicko nizko nad obzorem. Ale zase mam je vetsinou sklopeny na nejvetsi zatez (nejvic dolu). Jo a stim vykonem, nemel bych zhasnout i pristroje? Taky berou proud. :-))) -
« Re: MLHOVKY
Tak nevím, Bestiasi, s tím debilkem , rozsvěcují se mi napřed přední a pak zadní......a kolega už má Octávku přes dva roky, a je to taky tak...Ale já se ptám : Když jede Octávka se zapnutými předními "mlhovkami " , podívejte se na ní s chladnou hlavou a pak řekněte : OSLŇUJE ??? Já jsem si to ověřil už mockrát !! Osvětlení je to zvláštní, ale rozhodně to nesvítí do očí tak, že by to mohlo někomu způsobit problém. Ať se ty xenony sklápějí jak chtějí, jsou dle mého názoru mnohem nepříjemnější. Ať si rozumíme úplně : mluvím o předních integrovaných světlech, o ostatních to už určitě netvrdím a zadní by se snad měly zakázat :-))) Zvlášť Felicie a Favority by si je měly zamazat vápnem .... -
« Re: MLHOVKY
To RadekG. Plne souhlasim. Pouzivam zadni mlhovky jen v mlze a kdyz za mnou nikdo nejede (popripade kdykoliv, kdyz me dojede nekdo, kdo me oslnuje at dalkovyma, nebo se na me nalepi a sviti mi celou dobu do zrcatek). Pokud se nekdo za mnou objevi, tak je vetsinou vypinam, protoze ten dotycny uz o me vi a nema smysl, aby si v mlze jeste vic namahal oci kvuli mym mlhovkam. Predni pouzivam jen v mlze a huste, protoze pak jsou doopravdy k pouziti, ale to se pak neda jet rychle. Takze mi pripada ponekud nelogicke pouziti mlhovek pri rychle jizde. Mimochodem zastanci tohoto pouziti tvrdi, ze jsou mlhovky lepe videt, ale zaroven mene oslnuji? -
« Re: MLHOVKY
No, někdo tu psal, že používá přední integrovaný mlhovky u Octavie a že je to super a že tím nikoho neoslňnuje. Je to DEBÝLEK, páč jak známo, u Octavie nelze rozsvítit přední mlhovky bez zadních. Takže kromě toho, že sere lidi před sebou, sere i lidi za sebou. K těm xenonům - xenonové lampy jsou podle přepisů montovány jenom s automatickou nivelací, tzn. že i když se mohou zdát nepříjemné (např. na horizontu) svítí alespoň přepisově a při zatížení zadku se automaticky sklápí. Je to pořád lepší, než potkat dementa se žigulem - kombi (nebo Break ?) naloženým pytlema s vápnem, kterej má přední mlhovky, který si koupil po vejplatě u pumpy, nebo u VietCongu. Na takový * bych doporučil starej fotoblesk... -
« Re: MLHOVKY
Je to pořád stejné. Myslete si co chcete, mě integrované přední mlhovky neoslňují ani za dne ani v noci, pokud si nedám oko až na ten reflektor. Naopak za snížené viditelnosti ve dne je auto s malými ale stříbřitě svítícími body lépe vidět naž auto s normálními potkávačkami. A jestli to někomu vadí ( = oslňuje ), tak neví, o čem mluvím .... Xenony svítí mnohem víc a nepříjemněji..... -
« Re: MLHOVKY
Tady se teda musím zastat OCTAVIE. Ten píše, že zadníma mlhovkama nikdy nesvítí (já teda jen při supermlze). A jestli je víc nehod kvuli tomu, že někdo jede tak, aby ho ostatní viděli (nevšim jsem si, že by tu někdo psal, že svítí mlhovkama když jede v koloně), je taky pěknej blábol. -
« Re: MLHOVKY
Nezlobte se na me, ale kvuli takovejm jako "octavie"je vice nehod.Predstavte si situaci:Jedete v kolone a clovek pred vama ma zaple mlhovky, cervene svetlo do oci, super zazitek a hlavne kdyz to trva a trva.Uz vubec nic nerikam o tom co je za vami a ma take zaple mlhovky.
Ma osobni zkusenost z mlhovek je takova:Mlhovky jsou jen do MLHY a zejmena na to aby vas nekdo neprehledl!!!Mlhu, ktera by se dala krajet zna jen rakosnicek...Samozrejme v opravdu huste mlze snad prijdou i vhod...Ale namlovat si, ze v cernocerne tme to dosviti dal??Vetsinou ne, pokud jsou mlhovky zaple, vznika iluze vetsi svitivosti pred vozem, ale pokud clovek chvilku prepina mlhovky zjisti, ze je videt lepe jen nekolik metru pred vozem... -
« Re: Subarista
Ta poznánka o "geografickém výskytu" šedých přízraků je zajímavá. Dost často projíždím republiku příčně a mám pocit že podíl řidičů, kteří dobře vidí i za tmy, roste směrem na východ (zejména po překročení hranice, co tam tak dlouho není). Je to jen pocit, nebo ne? Máte někdo podobné zkušenosti. -
« Re: Svítíte - jezdíte polamleji.
Větší blbost jsem teda neslyšel, než že "když svítím světlama tak že to jede pomaleji".
100W=1promile výkonu. No dobře. Auto nejezdí na plný výkon. Takže 2-5 promile výkonu. No to jak zapnu světla, tak se mi stane, že nějakej kopec i nevyjedu jinak než potmě. -
« Re: MLHOVKY
Proč mám zaplé parkovačky je asi jasné jinak by nešly mlhovky zapnout a za druhé proč tedy nemám zaplé potkávačky je taky jasné naco tolik světel jen to žere proud. Jakmile ale začne už noc tak přepínám jen na potkávačky. A přes den a za šera jsem líp vidět a taky to auto mnohem jinak líp vypadá a jde líp vidět. -
« Bez nadpisu
1) Někde jsem tu četl, že kdosi v Německu viděl za jasného dne 2/3 aut s mlhovkami. Já jsem se teď speciálně díval (cestou do Kolína n. R.) a viděl jsem takových trotlů podstatně méně než u nás. Dokonce je možné, že to, co chtělí zavést u nás - s mlhovkami 50 km/h silnice, 80 km/h dálnice už tam platí. 2) V Polsku se musí svítit od října do března a v Maďarsku dokonce pořád!! Doporučuji tam zajet. Byl jsem tam v létě na zatmění a ježdění tam bylo daleko příjemnější. Tady hrozí i za skorotmy modrý aviatik bez světel, nebo řidiči autobusů MHD v Praze také nevím proč svítí až o půlnoci. -
« MLHOVKY
Zadní mlhovky nikdy přední klidně ale to už je ohráté jak se tu pořád pře ale co je mnohem horší než přední mlhovky jste asi zapoměli na parkovačky jen si všimněte kolik jezdí autobusu aut ..... až do šera jen s parkovačkami!!!!!! To potom ty co mají "patřím mezi ně" zapnuté parkovačky a bodové integrované mlhovky nic!! neoslˇují a tak si uvědomte rozdíl mezi integrovanými a těmi debilními spodními jako mají Felicie!!!!!!! -
« Zmena vyhlasky...
Myslim, ze by sa to potom mohlo dat do vyhlasky - ked je to take jasne. Nemyslim si, ze som sam "komu to nezaplo" - vacsina zien o tomto pravidle urcite ani len netusi. Ak odpovedate , ze "no a co - ved su to zeny", tak ja len tolko, ze kazdy z Vas ma matku, mozno aj sestru ci dceru. A ak ani napriek Vasmu naliehaniu neupustili od prihlasenia sa na "vodicak", tak toto DOLEZITE pravidlo ich tam nenaucia, a JEDENkrat im to moze sakramentsky chybat.... -
« Re: RIZIKO
Rozumny clovek si zrejme povie, ze od BLBCA sa NIC nove a pre zivot potrebne nedozvie. OMYL !!! Dakujem panovi Ano, ze mi mozno zachranil zivot, pretoze som fakt nevedel, ze rychlost auta sa urcuje podla typu rozsvietenych svetiel. Myslim to vazne ! Odhadnutie rychlosti okolo-ci-protiiducich aut je dolezita vec. Doteraz som vychadzal z toho, ze 90 percent vodicov je slusnych a ich rychlost je v ramci prepdisanej rychlosti (+/- 20-30 percent), kym tych zvysnych 10 percent si jazdi ako chce. Ostavalo mi teda len dufat, ze to ktore konkretne auto patri do tej 90% skupiny.... Teraz ale viem, to uz nie je vec nahody (90:10) ale da sa to zistit podla typu rozsvietenych svetiel. A moje predbiehanie bude teraz ovela bezpecnejsie, resp. sanca ze zazijem(?) celny naraz s autom iducim 160kmh je uz teraz ovela mensia.
A tak aj ked suhlasim s nazorom ze Ano je blbec (navyse nebezpecny), dakujem mu ze mi vysvetlil ake techniky on a jemu podobny na cestach pouzivaju.
ps. campagnolova reakcia bola uplne bombova - ziaden prispevok v motorCafe ma doteraz viac nerozosmial
Este raz dakujem obom menovanym za hodnotne prispevky. -
« Lucerny
Já jsem jel jednou za idiotem co měl puštěné zadní mlhovky v jasnou noc. Byla to celkem úzká jednosměrka a já jsem na něj pustil dálkáče, po 100 metrech zastavil uprostřed silnice vylezl ven a šel ke mně, jelikož jsem zrovna moc síly nepobral tak jsem se zamkl, ale nakonec jsem raději začal couvat. -
« Re: To Fucida
To jo, jet za cervenou lucernou je hrozny. Me se to zatim stalo nastesti jednou (ted potme nejak nejezdim) a ten vul nastesti za chvili uhnul, ale sajn to byl strasnej. Z toho ma jeden voci jak angorak.
A nejhorsi je, ze zadni mlhovky bejvaj vohnuty vic jak predni. Kdyz to sviti blbe dopredu, tak se to musi upravit, dozadu je to uplne jedno, aspon tak hodne blbu premejsli. -
« Re: Blinkry
To je prave ta neschopnost ridit. Clovek co neni schopen pochopit, kdy ma smysl zapnout vystrazne blinkry, nemuze umet ridit.
Nejde ani tak o obtezovani ostatnich - v noci blikat lidem pod okny, pripadne se pred nekoho, kdo sedi v aute postavit a blikat mu do obliceje, ale hlavne, ze neni poznat, jestli auto odjizdi (paklize je jeden blinkr za nejakou prekazkou a pri pohledu z boku), nebo jen tak stoji a blika.
Typicky priklad - rada aut stoji na zakazu zastaveni, nektera z nich maji pustene varovne blinkry = idioti (asi si mysli, ze je to nejak omlouva, jsou lip videt nebo co, zkratka hlupaci). Stejna logika jako s mlhovkama. -
« To Fucida
No s těma dolu vohnutejma, to si napsal výborně. Mě dolu vohnutý taky nevaděj, ale našli by se určitě řidičky, kterejm by to asi vadilo.
Jinak si osobně myslím, že fakt mlhovky (ale i potkávačky) který "jsou vohnutý dolů" se daj přežít, ale jet za pitomcem, kterej si na svoji popelnici namonvoval dozadu červenou lucerničku, a tak si ji chce užít je docela zážitek. -
« Re: rychlost a světla TO ano
Ja nejsem bystrozrakej, ja na to mam brejle. Zapnout cudlik bych este umel, ale na co. Stejne jak vsichni psali to sviti hlavne do stran a ja v noci cumim spis dopredu.
Zadni mlhovku mam a zapinam ji malokdy. S tou se moc drsnit neda, i kdyz sem videl jednoho lojzu, co jezdil za dne se zapnutejma zadnima mlhovkama, jelikoz predni nemel. Ale kdyz ma nakej vul predni mlhovky vohnuty nahoru a sviti s nima, tak me pekne sere, to pak musim pouzivat dalkovy. Dolu vohnuty mi teda nevadej. -
« Re: Blinkry
Tebe snad nasere všechno, proč by byla ukázka neschopnosti řídit, když někdo někde zastaví (a vozidlo je překážka provozu) a pustí blinkry (myslel jsi všechny čryři, protože když někdo zastavuje a dává blinkr tak to musí být podle tebe tuplovanej blbec). Nebo tě ty bliknry oslňujou. Chápu, že mlhovky můžou někoho vytočit no ale TOTO? -
« Re: rychlost a světla TO Fucida
Hele ty bystrozrakej, když neumíš zapnout čudlík na palubce tak seš sám pěknej vocas (viz. jak píšeš "Ja mlhovky nemam a stejne bych nevedel, co s nima"). Nebo tě pěkně žere, že nemáš mlhovky ty umělče. Ale zadní asi máš. Já znám plno umělců, kteří s těma zadníma svítěj i když stojej v garáži. -
« Re: rychlost a světla TO ano
Jestli neni ridic uplne slepej tak nejaky to auto u lesa uvidi, i proti slunci. A kdyz je takhle "min" videt, tak nejedu jako prase jako vostatni, ale treba trochu zpomalim, ale neblokuju provoz. V desti je to o necem jinym. Ale to bysme se bavili zas na jiny tema.
Takovejch umelcu co jezdej ve dne v noci s mlhovkama par znam. Vetsinou to sou mlady vocasove, ktery se jen snazej ukazat, ze maj auto. Ja mlhovky nemam a stejne bych nevedel, co s nima, jelikoz mi potkavaci prip. dalkovy stacej. -
« Re: rychlost a světla TO DIM
No to je docela dobrá sranda. Neměli bychom přejmenovat tuhle rubriku "Svítit nebo nesvítit".
Mě připadá, že pokud někdo říká, že ve dne vůbec nesvítit, nemá snad ani na tý sví popelnici žádný světla. Pokud jsi na silnici častěji, víš, že auto s rozsvícenými světli je vidět z dne lépe:
když jedeš proti zapadajicímu slunci, když prší, když vyíždí ze stínu např.z lesa,... Jestli někomu vadí ve dne potkávačky, kat se asi v noci z mlhovek musí namístě pos... A jedna rada nakonec (proti oslnění): už va autoškole nás učili, že pokud míjím v noci auto, nezkoumám jak mu pěkně svítěj mlohovky, ale sleduji krajnici na pravé straně. -
« Re: Pro svitilnicky To: Ano and To: Walther
Lidi, kteri jezdi 160 misto 90, se chvaji nejen nelogicky, ale zaroven nezakonne. To je nejhorsi kombinace. Nicmene, je fakt, ze kdyz vidim nekoho protijedouciho s mlhovkama, taky se klidim. To proto, ze vim , ze je to nejakej magor, kterej to v hlave nema uplne srovnany.
To:Walther : ty se urcite klidis, i v pripade, ze vidis nekoho v ksiltovce za volantem, ze jo :)))) -
« Re: rychlost a světla TO DIM
Pánové, zajímavé je, že se najednou všichni tak odvolávají na pvyhlášku !! :-))) Tak bych vám jenom připomenul, že v obci je předepsáno 50, mimo obec 90 a na dálnici 130 !! Co to melu ?? Tak schválně, kolik z nás tak opravdu jezdí ?? Nás v autoškole učili, že osvětlení se zapíná při snížené viditelnosti. Tudíž za dne se nesvítí, a to taky proto, aby byli vidět ti, co se např táhnou nebo auta co vezou třeba někoho ( nejspíš ženskou) do porodnice a pod. Mlhovky =fáro ?? Tak je u nás tak asi 60 % raket ..... Opakuju znovu : po Německých dálnicích měli za slunečného dne puštěné integrované " mlhovky " tak 2/3 aut i autobusů.....že by z Čech ?? -
« Re: rychlost a světla TO DIM
Tlumena svetla je mozno samozrejmne pouzit kdykoliv za jizdy az na vyjimky dane vyhlaskou (napr vypnuti na prejezdu atd.) a ma to svuj ucel v mnoha zemich je jiz povinnost jezdit s tlumenymi svetly tak jako u nas u motorek. A myslim ze tlumena svetla bohate staci na to aby Vas ostatni ucastnici provozu neprehledli. -
« Re: rychlost a světla TO DIM
Píšeš: Za dne se, pokud vím, nemá svítit ani potkávacími světly....... Prosím tě, kdes na to přišel. Jeden stát za druhým nařizuje svítit i ve dne a ty bys to chtěl zakázat. Takže ve dne NE mlhovky, NE potkávačky,..., hele múžu vůbec vyjet na silnici? -
« Bez nadpisu
FAKT VAM VE DNE VADÍ MLHOVKY? MĚ ANI NE, ALE JAK JE ŠERO A TMA TAK VŽDY OPLÁCÍM DÁLKOVÝMA DO XICHTU. VADÍ TO. ALE JÁ BYCH SI JE VE DNE NEZAPL. MY Z JESENÍKŮ VÍME CO JE MLHA A NĚJAKEJ DÉŠT NEZNAMENÁ "ZAPNOUT VŠECHNY SVĚTLA CO MÁM". AˇT SI SVÍTÍ V NOCI MLHOVKAMA BEZ MLHY, ALE AˇT JE ZHASNE ( A ZNEPOZORNÍ ) KDYŽ JEDE AUTO! NO NIC, TO VŠEM NEVYSVĚTLÍTE. KDYŽ NĚKOHO STOPNU S MLHOVKAMA BEZ MLHY TAK MU NIC NEŘEKNU, ALE ŘEKNU SI " VŮL ". CHCI PŘECE JEN DOJET DOMŮ. -
« Mlhovky
Tady prece nejde o to co je lepsi nebo co je horsi. Jde o to ze mlhovky se PODLE VYHLASKY smi(mohou) zapnout jen za urcitych podminek.
Ti co tyto podminky neznaji asi nemaji ridicak.
Ale bohuzel u nas plati: ZAPNUTE MLHOVKY=FÁRO!!
Doporucuji doplnit rychlymi nalepkami (+15km/h), ksiltovkou ksiltem dozadu (+10km/h) v provedeni NAJK (+20km/h), leskla teplakova souprava v barvach znacky co ridim (+8km/h) dale pak modry majak lezerne pohozeny pa prednim sklem zrychli vas vuz o cca. 30km/h. To uz pak bude raketa.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
