Alfa Romeo

Fera: cino@zoznam.sk - to je moj mail. Dik
Magic: S tou 1994 to bude asi problem, pretoze na nu nevybavim prave to coc, bez ktoreho ju oficialne neprihlasim. Takze aj keby bol nejaky zaujem.... Kazdopadne sa skusim este informovat.. Aj alfa ma nejake euro 2 o emisiach, ale to nieje ten spravny podklad na vybavenie coc. Hold je to smola. Je vas v Cechach 11-milionov, nas je 5-milionov ale vy nepotrebujete coc. ( to bude tym, ze na Slovensku su super cesty a neobmedzena rychlost, tak potrebujeme aby auto malo urcite bezpecnostne standardy, ktore vyhovuju tomu coc....) Az by auta mali este nejaky stitok, tak by sme ho tu urcite potrebovali.
HAROUS: no je s tym stale nieco nie v poriadku. Az by mi tam nahodou klakol este motor, tak slubujem, ze to zapalim. Ja som si tiez mohol vybrat medzi deltou a alfou a vybral som si alfu. Nemam na to slov a bat sa pri kazdej jazde, ci dojdem domov, ma fakt nebavi. Vlastne ja ani nikde nechodim, len ku kamosovi do servisu a domov.

Pokud ma nekdo zajem o popis delty + fotky at sem napise email. O vikendu budu zpet v CR, tak bych nafotil posledni stav. Diky

Mám pocit, že vyrobená byla 4. 4. 1994, ale už si to možná nepamatuju správně. Euro 2 to plní, jak je to s COC nevím, nikdy jsem to nepotřeboval.
Nejlepší bude, když brnknu majiteli, ať sem něco napíše. Zatím se mu nemůžu dovolat. Bude lepší se domluvit přímo s ním, abych nezkresloval nějaké informace.

nemate link na tu lancku?

1552.0: To mas s tou Alfici porad neco. Ja si prosel kleklym motorem, ale da se rict, ze od ty doby je to v pohode. Sem tam nejaka prkotina, jednou rupla hadice od serva. Ale ted slouzi k plny spokojenosti...
Tu lancii co Ti nabizi Magic nabizel me nez sem koupil prave 155 (to ji jeste mel on) a ja * ji nechtel prave kvuli roku vyroby, ze ta 155 byla mladsi. Nevim jestli o rok, nebo o dva... Kdybych ji blbec vzal, mohl sem v klidu drandit a usetrit si nervy a spoustu penez... ;-)

Magic: No je na tom zaujimava ta cena. Dolezite je vsak to, aky je to rocnik a ci to je mozne u nas prihlasit, to len koli tomu, ci vobec ma zmysel zaujimat sa o takyto kusok... Myslis, ze by bolo mozne vidiet to kdesi na nete? Kazdopadne dik moc.

AR 75 bych neoznačoval úplně jako Transaxle, protože nemá pevně spojený motor s převodovkou pomocí nosné roury tak, jako Porsche. Ale asi je to fuk, všichni víme, o co jde i bez slovíčkaření a 75 byla podle mě poslední pravá Alfa (nepočítáme-li Zagata). Mimochodem, potřeboval bych na to nutně přepínač světel/blinkrů (kámoš "trénoval") a naopak bych z ní prodal kola 16". Dál by se hodily dobrý přední světla i s blinkrama (ale ne slepý). Chceme s tím zkusit nějaký amatérský závody, aby se trochu taky někdy něco dělo.
155 2,0: O jedné HF bych věděl. Měl jsem ji přes 2 roky, teď ji má přes 2,5 roku kamarád. Je to 5d, červená Rosso Monza, interiér černá kůže, sedadla Recaro, 4 el. okna, el. šíbr (sklo), elektronicky řízený tlumiče ASC. Není to momentálně zrovna top zustand, kdysi na to nacouvala němka s obytňákem a i když to byla prakticky nulová rychlost, na tom předku je to vidět dodnes - nesedí to tak, jak by mělo a i barevně se haubna trochu liší (nic jinýho tomu nebylo, ani světla se nerozbily), neukazuje palivoměr a výfuk je zralej na výměnu, ale jinak je kastle jako taková rovná, nesousost přední nápravy byla v době prodeje 1,8 mm (nová Octavia má v normě 3 mm) a nosná část nebyla nikdy dotčená bouračkou. Agregáty by měly být o.k. a hlavně - byla by celkem levně. Majitel si představuje kolem 65.000 Kč a za dalších cca 20.000 Kč by k tomu nechal náhradní motor, převodovku i se samosvorem a poloosama, tlumiče, kola a komplet díly z druhého rozebraného vozu. Je na tom nějaká práce, ale nebyl by takový problém z ní udělat hezký autí a hlavně by to mělo nějaký smysl. Na autoscoutu24.it je teda jedna hezčí, koupená a servisovaná u Mikiho Biasiona, ale za 5.000 Euro.

ale dyt neni transaxle :-D

magic: wow! 75tka..posledni transaxle..gratuluju!

koukam ze magic si poridil novou alfici...gratulace :)

Magic: cim dalej nad tym vsetkym rozmyslam, tym viac sa dostavam k otazke, ci vobec chcem tu alfu 155. Je pravda, ze to je velke sklamanie.... Keby ma podrzali aspon tie jazdne vlastnosti, ale ani tie niesu ziadny zazrak. Ten dvojliter tiez nejako neprekvapuje.
Tak sa cim dalej, tym viac priklanam ku LANCII 2,0 turbo a kedze tvrdis, ze by to slo doviest okolo 4000 euro..... Hodne mi to vrta hlavou. Predsa je to uz len ine zvezenie. A hlavne stale je to auto, za ktore sa nemusis hanbit ako vypada a hlavne za to, ako jazdi. No najviac by ma potesilo, keby som s nim nemusel absolvovat pravidelne sobotne opravy, kde ostatny chodia za zabavou a ja sa bavim s alfou..... :roll:

Po ose není problém. už jsme tak jeli 700 km i bez spojky...
Na 155 bych řekl, že je nejhezčí právě ta cena :)

Magic: dik za ochotu. Je jasne, ze s tym svojim autom budem musiet nieco vymysliet. Pravdou vsak zostava, ze naklady na 155-ku, ktoru vlastnim, su uz teraz dost vysoke, samozrejme ze uz teraz viem kolko je este potrebne toho vymenit ( tlmice, variator, zadna naprava potrebuje repas, to este neratam s vecami, ktore sa mozu opotrebovat prevadzkou a uz vobec nie zo suciastkami, ktore mozu "prekvapit"...) U nas je ale problem s coc. Keby som siel do tej alfy, musela by byt taka ista, ako ta co mam ( aspon farba by musela byt rovnaka...).
K tym 1000 euro este musim pripocitat dovoz, ktory sa pohybuje od 10 000Sk az neviem kde. Mozno by to riesilo tahat to auto po vlastnej osi... Nemam s tym ale ziadne skusenosti a navyse moja pripadna talianstina je asi na takej urovni ako slovenstina jedno rocneho dietata....
Najvacsi problem vsak stale vidim prave v tom coc a je to tak ako si to tu uz raz napisal: "ital a papir se moc nemaji radi"
Takze ak znova doviest auto, tak radsej by som sa priklonil k tej 155-ke. Nieje to vsak blizka buducnost, mozno niekedy v lete?

155 2,0: je to samozřejmě tvoje věc, ale jak píšu - za cenu kolem 800-1.000 Eur jsme opravdu v Itálii koupili auta, která jsou prakticky bezúdržbová a největšímu výdaji při jejich provozu byly pneumatiky nebo kotouče s deskama. Spočítej si, co všechno budeš muset s tím svým autem řešit a možná zjistíš, že půjčka v přepočtu 40-50.000 Kč tě vyjde levněji. To auto nemusí být ani made in Italy. Ale třeba taková Dedra 2.0 16v LX nebo Fiat Brava 1.8 SX jsou spolehlivý auta, ale pokud nepotřebuješ sportovní svezení, tak celkem oblibu mezi lacinými rodinnými auty z dovozu si vysloužila třeba poslední generace AR 155 1.7 TwinSpark (nemá ani rozvodový řemen...) - to všechno se dá pořídit v dobrém stavu pod tu tisícovku. I když je to samozřejmě jen stroj...

budes tam mit super exotka... ale kdo ti to bude opravovat? Ty sam? pak neni duvod o pochybovat... dily s i nechas poslat (max na 3x... az ti poslou jiny tykadla na zadek nez pro tvuj typ a nepasnou ti tam ani ty druhy co ti poslou ... :-) no a bude... :)
ale pokud ne sam... tak by ses mel asi jeste zamyslet nad tim kde ti to budou delat a za koliki...pac nadeje ze by US mechanici umeli vic nez jen menit dily... tedy ve smyslu ze kdyz neco nebu jasny ze to bude schopen spravne vymyslet, protoze presne chape princip... Ale asi tam servis co se specializuje na italy bude... tak treba by to slo...

Fakt dobry napad mne osobne sa tie ich US kars nepacia

Zdarec lidi,
nemate nekdo zkusenost, ze jste si pritahli Alfu do US nebo Kanady.
Vcelku premyslim ze bych si do Kanady privezl 156tku, cervenou a 2.5 litr.Na Ferrari nemam >:D .Co si o tom myslite?Diky Joska

O tom, ze to bolo burane nepochybujem. V akom rozsahu, to neviem posudit a radsej to ani nejdem zistovat. Problem mam zo zadnym kolesom na lavej ( vodicovej ) strane, kde je volnym okom pozorovatelny vacsi naklon kolesa, o com ma presviedca aj opotrebovanie pneumatiky z vnutornej strany, cim vlastne ani nema zmysel zaobstaravat nove pneumatiky... Kazdopadne naklady na prevadzku tohoto auta, su tak vysoke, ze vlastne mi ani nezostava cas na jazdenie a uz vobec nie financie na fuel. To netvrdim, co vsetko by bolo pri najmansom dobre vymenit, aby som bol spokojny....Pojem spokojny sa v mojom pripade mina vyznamu, pretoze si niesom isty, ze ked to vsetko vymenim, ci nebudem musiet zacat od znova. To sa este nebavim o tom, az zacne kvitnut karoseria...
To ci to bola dobra kupa, uz pol roka neriesim. Samozrejme, idealom by bolo nove auto, pripadne nejake ine. To je vsak otazka buducnosti ( akej dalekej, nedokazem odhadnut ). Navyse 155-ka u nas na trhu jazdenych vozidiel nema takmer ziadnu hodnotu. Uz len zo samotnym predajom 155-ky je obrovsky problem, pretoze o nu nieje ziadny zaujem.
Problemy s opravami a udrzbou vsak niesu vinimkou u ziadneho auta. Postihuje to uplne vsetky znacky. Som toho svedkom kazdy den. Proste ked si kupim lacne auto...., nemozem predsa cakat, ze bude dobre. Je to o tom na co mas a co si mozes dovolit.
A to sa mi este neklakol motor. Az potom to bude zaujimave. Samozrejme, stavaju sa aj horsie veci.

155 2,0: jenom seřízením nedá. Muselo by se vyměnit celý uložení nebo nápravnice, což paradoxně není nic extra složitýho ani drahýho. Ale jestli máš v zadu nějaký větší odchylky, tak to svědčí asi o bouračce a pak to asi nemá vzheldem ke stavu karoserie smysl. Menší odchylky se dají řešit posunem nápravnice v silentblocích.
Jinak variátor stojí v ČR kolem 7.000 Kč.
Ale upřímně - v Itálii se pěkná nebouraná 155 2.0 TS 16v dá koupit kolem 800-1.000 Euro, takže považuji tvé snahy o uvedení nějakého nešťastného kusu, který pravděpodobně máš, za vyhozené peníze a čas. Asi to zní hrubě, ale fakt bych to řešil dovozem jinýho kusu (možná i jinýho auta, 155 2.0 TS 16v není právě nejspolehlivější motorizace). Tyhle auťáky nemá smysl nějak opravovat - prostě se vyplatí přivýzt jiný.

Uz som sa to tu raz pytal, ale kedze som nedostal odpoved, skusim to este raz. Je mozne na alfe 155 nastavit odklon kolies na zadnej naprave? Dik