Alfa Romeo

nevim zkusim na to servo mrknout,ale myslim ze na 90%je to od remenu...kdyz jsem tam mel starej remen a striknul jsem to olejem,tak to stichlo ny chvili a pak to zase zacalo....a pokud se pustila klima,tak to jeste zesililo

Richie - a není to spíš od serva?

Tak to mas pravdu, interier je oblozeny drevom, je svetly, su tem RECARO sedacky ( asi original montovane do alf ) a je tam este MOMO volan, asi tiez original montovany pre alfu. Na motore asi nebudu ziadne rozdiely.... Podvozok sa mi prave zda byt dost tvrdy. Jazdu sprevadza klasicke vrzganie v interieri, skoda, ze v oznaceni SUPER sa to alfe nepodarilo odstranit.

Detaily už Ti neřeknu, ale nijak zlé to určitě nebude! Jde o to, že po faceliftu začala Alfa rozlišovat řadu 155 (resp. její silnější verze 2.0 a 2.5 V6) na "sportovní" a "luxusní" provedení, přičemž "sportovní" měla tvrdší podvozek a další věci jako tmavý vnitřek, sportovní sedadla, černé disky litých kol atd., zatímco Super by měla mít uvnitř dřevo, často světlé barvy vnitřku, luxusní výbavu a podvozek řekněme "normální" Alfa. Rozhodně se neboj, že by byl přehnaně měkký, to by si Alfa nikdy nedovolila.

Dakujem Beaumont, ja mam na mysli konkretne rozdiely v modelovom oznaceni ALFA 155, pretoze sam mam 155-ku oznacenu ako SUPER. Je to s tym podvozkom az tak zle?

Pokud si vzpomínám, označení Super se používalo u luxusně vybavených verzí Alfy 155 a 164 s méně "ostrým" naladěním podvozku. V obou zmiňovaných případech přišlo až po faceliftu daného modelu. A samozřejmě se označení Super používalo i na některých dřívějších typech (např. Giulia), kde spíš znamenalo modernizovaný typ, ale to už jsme asi někde jinde...
Magic mě možná opraví / doplní.
Jinak jsou ovšem všechny Alfy Romeo super! :P :P

mam dotaz na 2.4 JTDckare...
mam problem s hlucnym klinovym(drazkovanym) remenem....napinaci kladka(ta s pruzinou) je fungl nova...remen je taky novy ..kladky jsme odmastili...a asi 5 dni po vymene to bylo dobre ale ted uz se zase ten zvuk zacina ozyvat....pokud na neutral na miste otacim volantem,tak je slyset drnceni ktere dela remen....dela vam to taky nekomu?...je pravda ze se na ten zvuk clovek musi pomerne dost soustredit aby to slysel,ale ja jsem takovej trochu puntickar a stve me to...za jizdy to samozrejme slyset neni a pokud se motor ohreje,tak uz je to taky lepsi,ale za studena je to slyset nejvic.

Potreboval by som poradit, aky rozdiel je medzi modelovym oznacenim alf SUPER, a tych, ktore niesu takto oznacene. Dik...

Mám doma to stejný, ale máti jezdí tak do 3000 ot/min, spotřeba je kolem 2 dcl ale má najeto jen 88 tkm. Jinak spotřeba oleje u TS do 1l/1000 km je obvyklý stav. Pokud tě už to dolívání nebude bavit, tak pístní kroužky, vodítka ventilů, klidně i hydrostavy potom když budeš u toho tak i ložiska ojnic a kliky. Ve 150 tkm bude i spojka zralá na výměnu.
Takže co s tím ? Nic s tím teď nedělej, používej olej 20K ( můžeš zkusit 10w/60 ) a pomalu spoř.

chlapi, prosím o pomoc. Matinka jezdí s AR 147 1.6 88kW a po necelých 110tkm se jí spotřeba oleje (Selenia 20K AR) vyšplhala na 0,4l/1000km. To už mi přijde jako neúnosně moc a rád bych to nějak pořešil.... Máte někdo nějaký tip, jak z toho???? (auto je pravidelně servisované, jezdí se s ním slušně, žádné sportovní blbnutí....). Díky moc,K.

V Safari taky problém, Opera o.k. Platforma Mac.

ono to nejede z Firefoxu, ale jenom z Exploreru, už jsem to pochopil. Já si vystačím sám, vůbec si mě nevšímejte :D

Magic: v tom odkazu [odkaz] je taky DVD rel. 20 a dělá mi to. Takže by byl problém mezi židlí a klávesnicí?
Když najedeš na Fiat \ BRAVA \ 1V BRAVA BZ/DS (1995-1998) \ 705 VNITŘNÍ PLASTY A PŘÍSLUŠENSTVÍ \ 70502/00 PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PŘISLUŠENSTVÍ, tak se proklikneš na schéma 3/5 ??

Mám DVD 20 a ta nedělá žádný problémy.

Otázka k ovládání Eperu: ([odkaz]
Kdyz si rozbalite treba pristrojovou desku, kde je vice schematickych obrazku vedle sebe, tak se vzdy rozbalí pouze první a pokud se snazite prekliknout na jiny, vrati se Eper na zacatek. Dela mi to jak z DVDcka, tak z webu. Je to tim, ze to neni oficialni verze? Ma to nekdo komplet?

V podstatě dá,m když navaříš pár sržáků, vyměníš motor, spojku, převodovku, poloosy, elektriku...v životě se ti ty náklady nevrátí ani z poloviny. Ale proti gustu...

Dá se udělat přestavba u 33ie 1.7 91rok 8V na Diesl?
Díky

155 2,0 Já si myslím, že problém nebude v ?J. Jako první bych zkusil odpojit ?idlo v chladi?i. Pokud se ventilátor to?it p?estane, je v háji ten spína? v chladi?i (cca 200 K?). Pokud spínat bude, je to záležitost klimatizace. Ta m?že mít 2 základní závady - bu? je v háji spojka ?emenice a potom b?ží i bez regulace "ob?as" a nebo je v háji n?jaký regula?ní prvek (tam bych zase pro zm?nu vytahoval dráty od kompresoru klima?ky).
Harouš: já jednozna?n? Lybru. Z mých zkušeností jsou Lancie spolehliv?jší než Alfy, jsou líp ud?laný a hlavn? - Lybra je prostorn?jší a komfortn?ji vybavená než 156. V pr?m?ru každá druhá má navigaci, je tam dvouzónová klima a další vyfikundace. Mají ale divnou motorovou politiku, takže 2.4 JTD d?lali jen 134 a pak 150 koní (170 nebyla nikdy). Ješt? tam byla 1.9 JTD 105 a 140 koní. U benzinu tam byla spolehlivá 1.6 i 1.8 VVT, potom trochu haprující p?tiválec 2.0 a nelogicky tam nikdy nebyla 2.4 20v (podle m? by byla ideální). Lybra je ale citeln? lín?jší než 156, má trochu mén? ostré ?ízení (i když dobré) a chová se malinko jinak (má úpln? jiný podvozek). Je taky m?kk?í. Bohužel na rozdíl od líbivý 156 je Lybra vysloven? designový nepoda?enec a na trhu ojetin je o n?co dražší. P?i p?edstavování tam m?li i verzi Integrale v kombíku 2.4 JTD, kterou jsem od tý doby nikdy nevid?l...

Takze ked ta dobre chapem, tak klima najprv vzduch vymrazi, cize vykondenzuje na vymeniku teploty a potom ho zase zohreje na radiatre kurenia? To by potom davalo zmysel, ze sa zapina ventylator aj pri uplne studenom motore. Akurat neviem, cim je regulovana vlhkost, pretoze ja si nemozem nastavit pozadovanu vlhkost, cize musi byt nastavena na pevno.
To: rradik
Ja by som ramena menil vtedy, keby boli ohnute, inac, nejdu tam prelisovat silonbloky? ( ak chces menit iba silonbloky a capy ) Mozno by to bolo lacnejsie.

harous: zajimava diskuse
..no a jak si na tom ty?
ja bych kompenzoval mensi kufr alfy stresnim boxem (uz ho doma mam)..
mam dve deti,hezkou zenu a casto cestujem nalozeny..ale presto u me alfa zatim vitezi i kdyz neni tak prakticka.otazka co ten podvozek..
btw.co se bude ridit lip moji zene?neni nejzkusenejsi ridicka..