Alfa Romeo

V Italii ti turbinu pod 7.500.000 nikdo nenecha, Evo pod 12.000.000, ale spis 15.000.000?. Alespon aby to bylo ve slusnym stavu.

Jako fakt je ten, že ty částky, za který se ty auta tady prodávají jsou úžasný. V Itálii by se dal asi při troše štěstí sehnat za pár těch našich blbých babek neskutečnej skvost, s kterým by si asi neměl problémy ani na brněnské 12 hodinovce...Sem na to sám zvědavej...

Stejne diky

Jo tak sem se tam magicu konečně dostal. To auto je dávno pryč a netuší, že by ještě někdy takový auto mohli mít. Prý ho nakonec prodali za 28 000 Kč, pokud nekecali. HLADÍKOVA ul. 618 00 Brno, 05/48 53 59 19. Teď tam mají akorát 1,6.

jo, vcera som sa dozvedel, ze je to totalka. teraz nemam moc casu na updaty, nestiham ani motorcafe citat :-)
takze ave alfaromeo :-) ale citat vad budem :-)

to matuS> uz ste ju pochovali ???? na netu nemáš žádný update.

Diky, moc by mi to pomohlo. Kamarad z Brna je ted v Nemecku, takze ani on se tam nedostane. Zkratka pech.

Mrknu se tam a poslu ti SMS, jestli ji tam jeste maji. Už je to tak měsíc co sem ji tam viděl. Bylo na ni napsany Evoluzione, ale bylo to myslím opravdu s turbomotorem. To auto vypadalo dost bomba, ve vnitř dřevo, všechno v elektice, klasický alfa Al. kola (takový ty zlatý) a rok výroby co sem se díval tam byl opravdu tuším 92 rok. Žádná koroze a ani žádné nabourání (aspoň viditelné). Zkusím co se dá dělat.

Wolffi, prosim Te, zjisti mi kontakt na ten bazar, nenasel jsem ho v zlatych strankach, tam je na Olomoucky jenom AAA. Diky. Pokud bys tam mel nahodou cestu, zkus prosim mrknout, jestli je to fakt Evo, nebo alespon turbo benzina (rozdil je na prvni pohled videt na intercooleru co je primo pricne pres hlavu jako u Imprezy a na ctyrpistovych prednich brzdach; jinak jsou tam jiny narazniky a plasty, ale ty prodava Lester zvlast i se samolepou Evoluzione za par penez), a v jakym je stavu. Doklady me nezajimaji, spis rok na oknech (kvuli provedeni), kilometry, jestli ten motor bezi, kastle nedostala velkou pecku, atd. Ja se tam tento tyden nedostanu a moc by me to auto zajimalo. Jedine v nedeli, a to asi maji zavreno, co? Jestli je slusny, beru ho! Diky. Muj mail je reznicek@magicseven.cz nebo mobil 0604/700 764. Dik moc a mej se.

V Brně v jednom bazaru na Olomoucké...u tolejbusové zastávky. Tak když budeš mít cestu do Brna tak se tam stav to najdeš. Jsou tam samí Alfy a Lancie...to nepřehlídneš, jen jak říkám vše bez papírů!!!!Ale někdy tam sou fakt pěkný kousky...

Harous :-))) kukol som link, co tam bol, a hmm, teda delo, ak to ma najsilnejsi motor....

ahoj lidi
uz jsem se tu kdysi jednou ptal, ale nikdo neodpovedel ... mate nekdo subj. ??? a kolik tak mate prumernou spotrebu????
diiky

Ale kde? Kde ji maji?

To EVO sem viděl už dřív. Jo a mám pocit, že to byl 2,0 turbo. Všechno ve dřevě...Ale říkám bez papírů!!!!Absolutně bez rzi....nádhera, ale bez papírů

Chlapi kdo tady umí sehnat manuály od Cardisc na moji alfinu ?: už jsem to tady někde viděl ale na 155.

Magicu diky za info. S tou cenou v Evrope to vim. Taky mi neni jasny, proc za ty auta chtej u nas tak malo...Ale nejvetsi podil na tom asi bude mit germanizace (a ta poradna rana asi taky...:-)

EVO za 40.000 chci hned!!! Jinak 75 - super kara, ale ciste sportovni. 1.8 nedoporucuji, zere jako TS ale nejezdi tak (125 koni, bere od 4000). TS je naprosta parada, 145 koni (148 bez katu), 186 Nm, kdyz koupis komplet vyfuk od Supersprintu tak skoro 200 Nm, pruznej, nejlip jde od 4000 do 6200 (az do 7000/min). Je mnohem lepsi nez ve 164, ma tvrdsi a ostrejsi vacky a jinak udelany dvojity zapalovani. Ackoliv je nadupanejsi, vic vydrzi. Pri rozumny jizde umi kolem 8 l/ 100 km, pri sportovni se jen malokdy dostane nad 10,5. Jizdni vlastnosti super, zvlaste ji vyhovuji rychle delsi zatacky, ale i v serpentinach je vyborna. Motory V6 (2,5: 162 koni, 3.0: America 185koni, normalni 189 koni, QV 192 koni a Seria Limitata 207 koni) uz nejsou tak vymakane a navic je to auto s nima o poznani nedotacivejsi, zato ale nabizeji nizsi hluk, lepsi jizdni komfort a vynikajici prubeh momentu uz doslova od volnobehu. Evoluzione je 1.8 turbo, je ale nutno provest spoustu zmen v dnesnim kontextu (premisteni intercooleru, upravy na brzdach, strednim kloubu Diona, kardan, atd.) Koni dela na 75 dobry stelovatelny tlumice za dobrou cenu a fungujpou. Chyby: kardan - hardyspojky, unasec, dale pak prevodovka (hlavne II a R), hlavne u V6 brzdy (sice dvoupisty, ale mizerny), u V6 spatny omezovac (muze prdnout rozvodak - maly uhel opasani prave vacky), napinak rozvodaku porad tece (TS ma retez), ventilace mizerna, drobnosti na elektrice. U Turba se podpaluji ventily. Verze 2.0 TS, 3.0 a Turbo mely samosvor v serii, je to pro zkusenejsi jezdce. ZASADNI PROBLEM: videl jsem jen par, ktere nedostaly v zivote alespon jednu poradnou ranu a ty nebyly na prodej. Bezna cena v Evrope pohybuje kolem 150 - 200.000 Kc!!!

Taky si nejsem jistej jak to je s dvoulitrovejma motorama. Asi delali 2.0i kterej mel 125 koni a pak lahudkovej (nekde psali jen 3500 kusu) 2.0 TwinSpark VVT a ten ma mit asi 150 konicku...

Viděl sem u nás v Brně jednu nádhernou 75 EVO z 91 za 40 000, jenže bez papírů. Ale ty už by se daly sehnat ne? Jinak výbava tam byla na tu dobu maximální. S tím rokem výroby si nejsem jistej, ale snad tam byla souběžná výroba....

MatuS promin, ale napada me jen jedno - VOLE!!! :-))) To je posledni pravy auto...