Alfa Romeo

147 GTA - hodně, moc, moc šetřit...

Jo to je pěkný, to už se skoro nemusí považovat za motor z traktora. A chiptuning taky už není potřeba...Teď už jen jaká je cena?

Moc hezky clanek, diky AR. Uz bylo na case aby JTDecka dostaly 4-ventilovou techniku. Taky konecne prechazeji na hydraulicka zdvihatka ventilu. Naopak mne prekvapilo, ze vstrikovaci tlak vzrostl z 135 na "pouhych" 140 MPa (jine common-raily uz jsou na 160 MPa). Zajimave jsou udaje o spotrebe pri konstantni rychlosti - zvlastni ale je, ze 156ka ma nizsi hodnoty nez 147. Ze by delsi prevody?

Je to v anglictine:
[odkaz]%24oa7.280880… /> ve zkratce: zrychleni z 0 na 100 za 9.3s (156), 156 sportwagon za 9.7s.AR147 to zvlada za 9.1s.
Kroutak zvysen asi na 300Nm.Maximalni rychlost 209km/h a dodava se s 6-ti stupnovou prevodovkou.Spotreba nizsi asi o 10%.

to magic: Klííííííd! :o)

Doufám, že ne...

Proboha lidi, to v tyhle rubrice budeme porad pretrasat Americky auta? To snad NE!!!

Náhodou Marauder se povedl.

Cadillac CTS se zadohrabem? No to fakt nevím. Musím se mrknout. To auto se mi líbilo, ale teď už asi ne...Pokud jde o Fordy, ti si můžou výrabět klidně lítající talíře, stejně jim to nepomůže...strašný šmejdy. A ty ceny...3 roky starej Ford 6000 USD. A to jsi zapoměl na Mercury...to je zázrak techniky...!!!

PanAmericana? To sem ještě neslyšel, to bych chtěl vidět. Mám svoje Milano taky ze švajcu. Má to svoje výhody. Ty auta jsou výkonově přiškrcený kvůli emisím ( stejně jako US verze) takže ty motory jsou v mnohem lepším stavu než odjinud z Evropy. Ten můj má 160000km. Olej je teď po 5000km jako novej, žádný černý bláto. Tlaky těsně pod 12. Výkon mi kámoš otevřel a paráda :)))

Wolff: Amíci ted přecházejí hromadně na zadní náhon. Zejména pak větší (full-size) a luxusní (luxury) auta. Cadillac všechny své budoucí modely chystá (nebo je již má) se zadním náhonem, což je poměrně zajímavá informace, protože Cadillac byl průkopníkem náhonu na přední kola. A má ve své historii takové konstrukčí úspechy jako, první seriově vyráběné auto s V8 a náhonem na předek, nebo první automobilka, které se podařilo umístit V8 napříč a ještě na FWD, či nejvýkonější seriově vyráběný automobil na světě s předním náhonem (305 Hp a 401 Nm). No a ted všechny nové modely uvádí na trh jen jako RWD (popřípadě 4x4 u Escalade) nové CTS i když je to na Cadillac menší auto mám RWD, SLR které bude uvedeno za pár týdnů bude RWD a nová generace SeVille bude též RWD.

Ford se chystá také na RWD, nebo respektivě on je nikdy nepřestal vyrábět, takže jejich výrobu zachová a ještě rozšíří. Uvidíme co ostatní.

je mozne som sa sekol, moc do lotusov nevidim.

Na tu renesanci jsi přišel jak?Nějak sem to nepochopil. Kdo to začal znovu používat...Nevím o nikom. Teda aspoň z těch rozumných výrobců. jestli to používá Hyunday nevím...

to skl: Lotus Elise by byl asi jediným autem na světě, které má motor vzadu a kardanem hnaný předek :o) Myslím, že takovej hnus by si nekoupil ani nejzarytější fanda značky. Pleteš si to s Elanem

huh, lotus elise ma predny nahon ???!? neblazni.

to magic: Myslím, že pro zadní pohon právě přichází renesance. Má svoje výhody. Se samosvorem je smýkání zádě u mého auta velmi zábavnou věcí. Už jsme se o tom asi bavili, samosvor funguje perfektně :o)

...jak se tak divam tak ten "vygumovanec" bude asi nekdo jinej, nez ti , jak pises "Amici"...

magic> o impreze som prave pred par dnami pisal v rubrike subaru, tak tam nakukni.
155q4 som nevidel, ale 33 tu beha dost, a su velmi zachovale. lanciu som tu este nevidel.

Samozrejme, ze treba prave AR 75 je dukazem toho, ze kdyz nekdo umizadni pohon udelat (na rozdil od jinych), tak je to super. Ale dneska uz vysly zadky z mody, je to pryc, jejich mista zaujala quattra. Australie je jednou ze zemi, kde Imprezy ladi snad kazdy. Nepotkal jsi Integrale? nebo 155 Q4?

rbaron> bohuzial o tomto s tebou nemozem polemizovat, pretoze jedinym autom s ktorym som jazdil a malo zadny nahon bol zigulak, a z toho moc zavery robit nechcem :-)
ale dovolim si polemizovat o tom, ci by malo zmysel tahat do 147 pohon dozadu.


apropo, daju sa robit aj skvele auta s prednym pohonom. priklad je lotus elise. zasa z toho zadneho nahonu taky nadrzany nebud ;-)