Alfa Romeo

to magic a ost: diky moc za nazory. vetsina z vas doporucuje najit kus v dobrem stavu, coz znamena vzit si s sebou ven nebo do nejakeho bazaru mechanika nebo nekoho, kdo AR rozumi. neporadite nekoho, kdo by poradil, samozrejme za uplatu ?
stresni zarizeni - nevite nekdo, jestli je na AR mozne dat krome podelnych drzaku i klasickou strisku ? jak jsou v tom rozdily, co porizovaci cena a montaz ?

no este sa mi nestalo aby mi miesto 3 hodil 4. V podsate ta elektronika ani neputi pretocit motor. mne tiez preradi sam od seba pri dosiahnuti 7000 ot/min. z 0-100 km/h mi postacuju prve dva prevodove stupne. Zrychlenie som si sam neskusal merat ale je to palba....

Dnes mi chvíly blbnul selespeed u 2,0 JTS. P?i p?e?azení z dvojky (p?i asi 5000ot.) na trojku si dával na ?as a pak namísto za t?i, tam sko?ila ?ty?ka.Tak to bylo asi 5X po sob?. Na zpáte?ní cest? asi po 60min pauze už bylo vše O.K. 8-s Co m? ale dost štve je, že se nenechá vyto?it do ?ervenýho a asi p?i 5700-5900 ot. p?e?azuje SÁM! o rychlostní stupe? výš . Taky jsem zkoušel 0-100km/h a uvedených 8,2 s je nereálným snem. I když vezmu, že to je asi v ideálních podmínkách., tak 11 sec. sice na zimních gumách a vlhké silnici je bída. Ale myslím, že na vin? je zase ten Selespeed,protože se dvojka nenechá vyto?it na p?ibližn? 6200-6300 ot.(což na dosažení 100km/h sta?ilo) a v rychlosti cca 95-96 tam za?ne p?e?azovat t?etí stupe?, což je ztráta velká. Máte s tím n?kdo podobnou zkušenost? t?ch 8,2s z 0-100 km/h je jist? p?i 2.gangu a nedá se stím n?co ud?lat, aby m? poušt?l do ?erveného pole.Jist?, že to nechci po?ád, ale když se jednou v tý knížce píše 8,2 ,tak pod 10sec to musí jít vždy.

poznam najlepšie je ke? nemusím niekedy absolutne brzdit, sta?í ke? len podradím napr. do dvojky a je to. Má to krásny zvuk ked podradíš. Pozeram že máš tu silnejšiu verziu JTS. Mohlo by to byt zaujimavé porovnanie. Neposlal by si mi nejake fotky tvojej krasavice?

gianmarco1:Ahoj, zatím spokojený jsem a na poruchy je ješt? ?as :-) Najezdil jsem zatím asi 600 km. Selespeed jsem p?vodn? necht?l, ale tak se to n?jak vyvrbylo a mám ho. Je pravda, že mi spojka ob?as chybí k úplnému spojení s vozem, ale na druhou stranu je selespeed zábavný v n??em jiném. Prost? to tam m?žu sekat o106 a ten meziplyn je pekca.Dobrzdíš za autem a ?idi? p?ed tebou si m?že ukroutit hlavu. Však to znáš :-) P?edtím jsem m?l octávku a dnes tomu ani nem?žu uv??it.

robert37: nazdar tak co ako si spokojny so selespeedom? Mal si uz nejake poruchy? Spokojnost s radenim?

ješt? mali?kost. 2X jsem m??il olej. Po 1. ukázala riska o drobet oleje více.P?ipisoval jsem to úpln? nevychladlému motoru. Po 2. za studena to bylo to samé. Dá se to odsát n?jakou hadi?kou? Co hrozí, když to nechám tak. Olej byl m?n?n t?sn? p?ed prodejem a má najeto 4 t.km

Taky bych si nikdy Alfu po boura?ce nepo?ídil. Jak psal Magic a ostatní, pak se z fajnovýho auta stáva kasi?ka. ALE v každým ?lánku se píše, že boura?ku na 1. pohled prozradí pokud p?esn? nelícuje kastle. Další v?ci jako ?ísla na sklech, na všelikajakých dílech, lak apod. Super stránky jsou [odkaz] No a já si dojel pro svojí vyvolenou do Bavor. Po mnoha?etném ujiš?ování od Autohausu, že bouraná není,i s p?ipravenýma Europen?zma a odhodláním jí koupit. byla v perfektním stavu najeto 38t.km a uvnit? von?la jako nová. Nikdy p?edtím jsem ojeté auto nekupoval, tak m? to dost p?ekvapilo.Ale to ALE. Prost? p?ední haupna nelícovala a znak byl posunut asi o 2-3mm na stranu. Taktéž oba sv?tlomety byly posazeny každý jinak. Stav laku a vše ostatní (netknuté šrouby apod.) bylo O.K., ale toto m? velmi znejistilo.Na m?j dotaz jsem byl op?t ubezpe?en, že auto je Unfallfrei. Zavíra?ku Autohausu jsme už p?etáhli a já si nebyl stále jist. Byl jsem domluven s jedním majitele Autohausu Nisan, že tam m?žu zajet. Byl to p?ítel mého dobrého kámoše.Ale Autohaus byl 50km daleko. Nakonec jsem prohlásil, že bez zkontrolování vozu auto nekoupím. Nakonec mi Auto na pas p?j?ili a já dojel do Nisanu. Tam šlo auto na zdviž a prošlo 30-i min. d?kladnou kontrolou. Byli u toho dva technici plus ten šéf. Neshledali nic!! Ten majitel prodával také párkrát AR a prý je to u nich normální(myšleno u Italských voz?) Prost? mechanik v Milán? to tam tak napasoval a hotovo. Ale ?erví?ek ve mn? po?ád hlodá :-) Když jsem si pak prohlídl v AR autohausu n?kolik Alf 156, tak to samé bylo i u v?tšiny ostatních. Auto jsem koupil, jako omluvu za ztrátu p?idal Zemanovo pití a dnes jsem spokojenej jak blecha.

AR není spot?ebák >:-[]

Opravdu n?komu na JTD odešly vst?ikova?e ?? Já nikoho takovýho prost? neznám, alespo? ne u AR. I tak v?tšinou šlo o provoz na bionaftu a ten si s CR moc nerozumí. Znám jedem p?ípad kdy auto nestarovalo a p?es moje varování, že to vst?ikova?ema není dal majitel na radu servisu, zaplatil 60 000 K? za vým?nu vst?ikova?u a stejn? to nestartovalo. Byly to žhavíví sví?ky. Na p?ístrojovce p?eci svítila kontrolka vst?ikování, hájil se servis. Podle m? se celej problém zveli?uje a majitelé jenom doplácejí na svoji naivitu. Pro servisy je to skv?l?j byznys a když navíc napíše n?jakej Vaculík >:-[] , na tipcars, že to tak je, lidi tomu v??í.

Magic: no nemusi to byt nejak moc velke auto ( 166 je pre mna velke auto ). Na kufri mi nejak strasne nezalezi. Zatial nepotrebujem vozit v aute deti s kocikom. Na to, kolko toho nabeham ti neviem odpovedat presne, pretoze niekedy je to 50 000, niekedy 10 000 rocne. Zalezi, na tom, kolko casu mi zostava na jazdenie. Vacsinou ale niesom autom na dialniciach, aj ked aj to sa stava. Skor su to take okresky. Hladam nieco, co by vyhovovalo tomu, aku mam momentalne naladu, pretoze nie vzdy mam potrebu jazdit autom co to da. Ale az tomu dam zase knedlik, tak at to stoji za to. Netrapi ma na aute bezna udrzba, ale ked mi tam pocas 100 km styrykrat preblikava nejaka kontrolka a za kazdym ina, tak ma to dost trapi. Kedze mam k alfe nemecky manual, tak sa pomaly ucim technicku nemcinu ( prave koli tym kontrolkam ). Nevedel som vsak, ze s kupou alfy ziskam aj taketo vyhody.

hhyperion: Vid?l jsi n?kdy, jak je na 156 chycená zadní náprava? Schváln? se mrkni, posun úchytu o 0,5 mm ud?lá z perfektn? ovladatelného auta záludnou neovladtalnou s.a?ku. Navíc budeš neustále na tom zadku ?ešit pro? nesvítí sv?tla, pro? neukazuje nádrž. P?i nákupu ojetiny platí, že není d?ležitý stá?í ani pr?b?h kilometr? (není-li extrémní), ale kupuješ stav. Opravdu to myslím smrteln? vážn?, je 100000000000000000x lepší koupit starší auto nebourané a v perfektním stavu, než dva roky jetou boura?ku. V??, že p?esn? vím, o ?em píšu!
155 2,0 zkus vym?nit policajta za cca 1500. Ale spíš bych tipoval, že je tam n?kde voda nebo n?jaký zkrat. Je sice normální, že auto ojetý je nejdražší p?i nákupu, ale jestli t? n?kde n?kdy nechalo, tak bych ho ne?ešil, protože to nemá smysl. Jakmile auto n?kde vyplivne, tak alespo? u m? kon?í (s AR se mi to v život? nestalo, jednou s Themou, ale to byla zdemolovaná po krádeži).
To "nový", jaký má být - myslím malý, velký, jakej kufr, kombík, kolik najezdíš a kde, a tak? prost? co po tom chceš (krom toho, aby to dojelo)?

Rebby: nemyslel som to tak, ze sa mi vratia investicie a ze na tom aute zarobim, myslel som to tak, ze si nie som isty, ci mi to auto vrati moje usilie v tom, ze sa nan budem moct spolahnut. Niekedy mam z alfy taky pocit, ze do nej mozem vrazat svoje uspory donekonecna a vtedy, ked ju budem najviac potrebovat, kdesi ma necha... Navyse alfu mam tak 6 mesiacov a moje investicie do nej sa vysplhali na ovela vysiu uroven, ako moj pozitok z vozenia, aj ked netvrdim, ze je to zle auto. Proste jej musim tolerovat prilis vela chyb a niesom si isty, ako dlho to vydrzim.

Věř, že jestli to bude 2002/03, tak to určitě nebude facelift. Pouze v interiéru bude nová přístrojovka. Jinak kámoš má 2002 JTS Sportwagon v plné palbě kromě kůže a je to o.k. Já mám 2.0T.S. 99 a taky až na kolísání volnoběžných otáček při jakékoliv fázi teploty motoru. Klapka aj. jsou o.k. Zjistil jsem, že i přehrání softwaru ř.j. motoru mi nepomůže, takže si na to budu zvykat jako na samozřejmost. Cuore Sportivo.

Investice do zadneho auta se ti nevrati... Auto je spotrebak.

Magic: no mal som na mysli nieco do 200 000. Samozrejme, ze by to bolo auto jazdene a zalezi na stave, od ktoreho sa bude odvyjat aj cena.
Momentalne mam sice alfu, ale kedze uz ma cosi nabehane, chce to do nej investovat. Akurat si niesom isty, ci mi to auto niekedy vrati moje usilie. Navyse tych 150 Ps, sa mi nezda byt ziadny zazrak. Mozno preto, ze som bol zvyknuty jazdit preplnovanym benzinom, kde bol narast vykonu pochopitelne vacsi. Hladam nejaky kompromis medzi atmosferickym a preplnovanym motorom, s ostrejsou vykonovou krivkou ( vacsim narastom vykonu ). Proste nieco, co chodi dobre a da sa na to spolahnut.

Na pristrojovke mi svieti kontrolka nizkej hladiny oleja v motore. Napriek tomu, oleja je tam dost. Aky snimac oleja je tam namontovany? ( plavakovy, alebo ....) Moze mat rozsvietenie tejto kontrolky za nasledok aj inu zavadu, alebo je to vada samotneho cidla, ak je v motore dost oleja ?
Dik

jasne, o bouracce bych vubec jinak neuvazoval, ale mam na dovozce dobre reference.... akorat se mi zda ta cena dost vysoka. nejake fotky po dovozu pred opravou a rozhodnutim o koupi mit budu.
bohuzel cas na to dojet si nekam pro auto nemam, takze musim sehnat kvalitni a duveryhodny zdroj. jinak alfa asi nebude, protoze ceskym bazarum fakt neverim. kazdopadne se to bez nejakeho znalce alf nebo dobreho mechanika neobejde....

bouracku nebrat.....ver nam chudakum co se tohoto varovani nedrzeli...

Kazdopadne by som Alfu po buracke nebral, mozno nejake oskrete plechy ano. Ked uz po nej tak tuzis tak by si mal vidiet ako je buchnuta a potom sa rozhodol. Ja by som uz Alfu kupoval len z Talianska :!: skus pozriet ceny tam a porozmyslaj 8)

bouracku neber,pokud to neni fakt jen blatnik,o cemz pochybuju.pro auto jed radeji ven,pokud by tady bylo z autorizaku s puvodem to je jina,nebo nekdo z solidni z alfaklubu..ale jinak ani omylem,bude to kasicka na penize.uprednosti dobry stav konkretniho kusu pred rokem vyroby (pokud to samozrejme neni rozdil dvou,tri let)