Renault Clio (II)
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Renault
-
« Re: Hifi zraz for Luf (ale aj pre ostatnych)
Caf speedy. Dlho si sa tu neukazal. Asi ta so zrazom sklamem. Buduci tyzden odchadzam na dovolenku a vratim sa az v septembri. A potom budem mat tolko roboty, ze cez ziadny vikend nebudem mat asi cas. Ako Clio? Este sluzi? -
« Re: Nova feature
Uzasne, luf. Nedavno som jazdil na 6 rokov starej firemnej Felicii a plynovy pedal v nej mal drahu dlhu snad 3 cm, aspon tak mi to pripadalo. Hned po vystupeni z auta som hladal pod pedalom, ci tam nieco nie je - ale nebolo, jednoducho je to slabe auto. Tvoj pripad je lepsi. Takze si to dalej pekne uzivaj. -
« Nova feature
Dnes som nahodou objavil novu vlastnost auta - pruzne zrychlenie :-) Hned po kupe som si totiz dal koberceky a vodicov zrejme trochu zavadzia plynovemu pedalu. Dnes som celkom nahodou potlacil plyn trochu viacej a neuveritelne - auto zabralo ako som to este nikdy nezazil. Niekedy som mal pocit, ze auto nezabera tak, ako ma, ale nechcel som zbytocne hladat chybu tam, kde mozno ziadna nebola. Ale po dnesku uz viem, ze chyba tam bola. Majte sa, idem si uzivat s plynom na podlahe :-) -
« Re: 1,4 16V vs 1,2 16V
Dnes mi volala dcera, které jsem už zajeté nové Clio předal.Dělala trasu Třinec,Stará Lubovna /vých.Slevensko/, Olomouc cca 600 km
se spotřebou 5,16.Měřeno od plné do plné.Motor má najeto teprve 2 600 km.Tedy, jak jsem předpokládal v mém předchozím příspěvku,při dodržování rychlostních limitů / dcera je na rozdíl ode mne striktně dodržuje/ nebude žádný problém jezdit s 1,2 16 V za 5,5 lt. -
« Re: 1,4 16V vs 1,2 16V
Ja by som ho na prvu nadrz moc nenahanal. Maximalne asi do 4tis otacok, az po 3tis km by som mu uz daval riadne pohulit :-) Inak moj motor sa zabehaval a zlepsoval az do 20tis, stale klesala spotreba, vykon rastol iba mierne. Dosiahnuta spotreba je uplne super, ja som mal pri miernej jazde spotrebu 6.25l na prvu nadrz, pri mojej normalnej jazde 6.9 a teraz mam 6, takze ten vas motor bude po zabehu jazdit za 5l bez problemov. -
« Re: 1,4 16V vs 1,2 16V
Kolegové,
zajíždím dceři nové Clio 5D s 1,2 16 V.
Na první nádrž, při jizdě více než svižné, spotřeba 5,81.Na to, že motor je absolutně syrový velmi dobrá hodnota.Podle mého názoru nebude problém při dodržování rychlostních limitů udržet spotřebu mezi 5,2-5,5.
Jinak každému toto auto vřele doporučuji.Už vzhledem k tomu, že je v poměru cena a výbava na našem trhu absolutně nejvýhodnější koupě.Např. vychvalovaná Fabia by při stéjně výkonném motoru/s horšímy parametry zrychlení a max. rychlosti/ a ve stéjné výbavě přišla o 50 000,- dráž.
Hellebrand -
« Re: Nove Clio
No akurat vcera som isiel popri predajni a velmi som cumakoval, ci nahodou este nie je nejake nove v SR. Bohuzial nic, ale zase na druhu stranu to malo tu vyhodu, ze som mal doma satle este posledny model. Ked sa zacne predavat nove, uz tomu tak nebude :-) BTW v rakusku som videl 3 kamiony vezuce nove Clia smerom do SR alebo Madarska (asi isiel nakoniec do Madarska). Na tom nakladaku boli celkom pekne a dvakrat som ho stretol aj na ceste, ale uz sa tesim, kedy si prehliadnem nalestene a vonave u predajcu. -
« Nove Clio
Vcera som sa zaujimal o nove Clio, na Slovensku uz co nevidiet bude tiez v predaji, cena zakladneho 1.2 8V Autent. 3dv cca 340.000 Sk. Vzhladom na to, ze predosle zakladne Clio je za 300.000 celkom dobra cena (+ABS, +3 airb., posilnovac, el.predne okna...). Avsak pri starte predaja bude k dispozicii iba 1.2 16V a vyssie.
-
« 1,5 dCi
Zdravim vsechny. Bohuzel mi nevysla predvadecka s turbo dieselem. Dovezli ho az na posledni chvili a majitel si pro nej uz jel. Takze bych nestihl se tam ani dopravit. Docela me to mrzi. Hlavne proto ze v Pardubicich a v Hradci Kralove neni zadny dealer a nejblizsi je v Chrudimi, ktery toho tam moc nema. Asi vyrazim do Prahy :o -
« Re: 1,4 16V vs 1,2 16V
Najnovsi vysledok spotreby - 5.7l. Bolo to urobene na V-Power, ale nijako som sa neobmedzoval pri jazde. Zrejme to ovplyvnili aj tie tepla, co posledne boli. Takze nejakych strasnych spotrieb sa nemusis bat a teraz si trufam tvrdit, ze ak sa budem snazit, zajazdim pod 5l/100km. Ibaze nemam nikdy nervy na to, aby som sa tak vliekol :-) -
« Re: 1,4 16V vs 1,2 16V
Tie hodnoty su pre stare Clio udavane 8.8/5.2/6.5. Ale moc im neverim, lebo su udavane tie iste aj pri Megane a ten je dost tazsi a aj jazda s nim je o nieco ina. V jednom teste francuzi namerali primernu spotrebu az 7.4, ale neviem si predstavit ten styl jazdy...
Posielam ti tu krivku. -
« Re: 1,4 16V vs 1,2 16V
to luf: díky ti, dost si me potesil. ja jsem prave koukal ze ten motor chce hodne ve meste ale mimo bere celkem slušně a tve prumery jsou dobre. navíc ten výkon co nabízí mě láká čím dál víc, protože je pravda, že když malé auto,tak by mělo jet, to je potom paráda. a ty hodnoty u nového by měly být stejné,viď?Když tak mi je prosím porovnej - 0-100:10,5s; 9,2-6,7-5,3 L100km. Jinak tady mi to mužeš poslat : ookk@centrum.cz díky a pročtu to tu! -
« Re: 1,4 16V vs 1,2 16V
Mam 1.4 16V v Cliu pred faceliftom a iny motor by som nechcel. Ale mozno iba preto, ze som 1.2 16V nevyskusal. Tak popisem, ako sa ta 1.4 sprava.
Taha celkom rozumne od cca 2000 otacok/70km/h (aj ked manzelka jazdi na 5ku aj pri 1500/55km/h). Nie je problem predbiehat na patku, kopce pri nalozeni 4mi ludmi zvlada tiez celkom dobre. Ale ked sa nastves a chces prudko vyrazit, das tam dvojku (ide az do 85km/h) a letis, trojka ide do cca 130km/h, stvorku som po obmedzovac nevytocil a patka je rychlobeh. Aj ked niekedy na dialnici lutujem, ze to nema sestku. Fakt dynamicke auto! Spotreba ma zo zaciatku vytacala (aj 6.8), ale teraz mam spotrebu asi 5.9 az 6.2 podla toho, ako sa ponahlam (vacsinou jazdim priemerne rychlosti 100km/h, teda 140 po okreskach). Bezne v meste netocim viac ako 2500ot, aj tak na krizovatkach stratim vsetkych vzadu. Jazda po dialnici je v pohode, pri 130 ma 3750ot, co je vrchol tocaku a podla toho aj to auto akceleruje. Pruzne zrychlenie 80-130 ma za asi 15s (odhad), takze TDcku sa nevyrovna, ale nestraca nijak extremne. V nemecku som isiel 500km rychlostou 170km/h bez akychkolvek problemov, iba spotreba vyliezla na 7.3, osobny rekord mam primernu rychlost 115km/h po okreskach pri spotrebe 6.6l! A minimalna spotreba, aku som zatial dosiahol bola 5.6. Hluk je v pohode, je sice hlucnejsi ako 1.2 8V, ale nie o vela.
U predajcu som si chcel vyskusat 1.2 16V, ale povedal mi, ze to radsej ani nemam skusat, aby som z toho nebol sklamany. Takze o nom nic neviem. BTW ak chces krivku priebehu tocaku a vykonu 1.4 16V, daj se mail, poslem ti to (pocitove ta krivka zodpoveda skutocnosti). Ak mas dalsie otazky, pytaj sa a prelistuj si tuto rubriku celu dozadu, vela sa dozvies :-) -
« 1,4 16V vs 1,2 16V
ahoj,rozhodl jsem se pro koupi nového Clia, ale nevím jak ho sestavit. chci za něj dát co nejméně, ale taky chci aby to bylo auto. a tak nevím jestli zapláču u 1,2 16V nad výkonem,nebo u 1,4 16V nad spotřebou a pov.ručenim. jestli máte někdo nějaké zkušenosti,tak prosím o radu.
P.S. jinak jsem byl na předváděčce s 1,2 16V Dynamique a zaujalo mě velmi nízkou hlučností! nejel jsem ale daleko tak jsem nevstřebal vše. výkon se mi zdá dostatečný (alespoň v prázdném stavu po městě a navíc využitelný,protože motor neobtěžuje hlukem) a celkově auto vyznívá velmi luxusně - má příjemné materiály (přijdou mi lepší-hezčí-u dynamique než u privilege,které stojí showroomu), minimální rázy od kol,zmíňovaná hlučnost,příjemné řízení(posilovač), ergonomie (veškeré ovládání je kolem volantu), nikde nic neklepalo a tak. Pro mě je volba jasná, jen nevím s tím motorem - ve spotřebě je tam litr rozdílu, ale zase v mimoměstském provozu už jen půl - ve městě rozdíl 1,4 litru. tak bych rád věděl jestli za to ta 1,4 stojí. prosím prosím, kdo s tím máte zkušenosti. -
« Re: Perlicky.
samozarejme lufe. Ja nevim, proc po sobe ti * nectou svoje clanky. Vzdyt to musi byt jasne na prvni pohled. Jenze masa si to precte a rekne hmmm. Mrzi mne to u Renaultu. Kdyz jsem se docet o Fabii v jine recenzi, ze " v zakladni vybave nechybi zvukova signalizace smerovych svetel", sel jsem do sracek, nejak mi to pasovalo k image znacky. -
« Nove Clio II nazivo
Tak jsem konecne videl nove Clio II. Bohuzel to byl ten nejlevnejsi zaklad (1.2 zakl. vybava). Nejprve jsem si sednul za volant. Vse jsem si nastavil jak jsem potreboval. Mista bylo dost. Pak jsem si sedl za ridice a bylo to horsi s nohama, ale jeste ne tak hrozny jak v Polu, ale horsi nez v Puntu.Na kolenou jsem citil calouneni, ktere ze zadu bylo nejake hodne volne. Zad ne vybrani jako u Octavky a Fabosky. Ale to podstatne---- malo mista nad hlavou vzadu!!!! Ja se svymi 183 cm jsem mel hlavu nalepenou na strope. Netlacila me, ale dost neprijemny pocit, kdyz vlasama drhnete strop :-) Kuft byl akorat. Pekne skladnej. V Polu je asi o 10 litru mensi ale je hodne hlubokej a tim padem malo dlouhej. Testovaci jizdu jsem s 1.2 8V odmitl. Koncem pristiho tydne jim prijde 1.5 dCi a zavolaj a projedu se s nim tak jeste napisu. Jinak jsem videl zenskou, ktery prave manzel kupoval nove Clio II 14 16V vybava Privilege. Cekal jsem na prodejce a on ji zatim ukazoval jak se ovladaji sterace se senzorem deste, palubni pocitac a autoradio. Supr. Kupodivu ta skoro duchodkine vypadala ze vsemu rozumi. Dokonce mela i patricne otazky :-) Treba jak je to s ostrikovacema. Jestli se nejprve astrikne sklo a pak se sepnou sterace a nebo oboje na jednou. Chlap rekl, ze to zalezi na mnozstvi vody v nadrzi (?:o)-pokud je ji dost nejprve ostrikne a potom setre a pokud je ji malo tak jen stira a po delsim drzeni packy ostrikovace i ostrikne (?:O?). No pristi tyden napisu sve dojmy z jizdy v 1.5 dCi 65 k. Cago. -
« Re: Perlicky.
Nieco som postudoval a musim to opravit:
1, S tymi brzdami to bol asi poriadny preklep, malo tam byt zrejme napisane, ze su vybavene brzdami s vnutornym chladenim.
2, Renault oficialne uvadza, ze elektricky posilovac sposobuje o 0.2l mensiu spotrebu oproti hydraulickemu. -
« Perlicky.
Tak si predstavte, co jsem se docetr v recenzi na Clio II v sobotnim pravu: "K bezpecnosti prispiva mimo jine i to, ze i nejlevnejsi verze Clia jsou alespon na jedne naprave vybaveny kotoucovymi brzdami" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! a druha vec ve smyslu: "lektricky posilovac je vyborny zejmena v tom, ze nespotrebovava zadnou energii od motoru". Asi perpetum mobile, zrejme tu elektriku k pohonu posilovace neberem z alternatoru, ktery zatezuje motor, ale ze vzduchu -
« Re: Vosk
Este raz sa vratim k teme vosky.
Tento pondelok som potreboval, aby auto vyzeralo dobre. Takze som ho cez vikend musel umyt a doma som nemal ziadny autosampon. Zbehol som do obchodu a kupil som si sampon ZIP&WAX od TurtleWax. Je to sampon, ktory obsahuje aj vosk. Sampon velmi dobre cisti vsetko okrem zaschnutych much. Po umyti som auto iba oplachol vodou z hadice a po jej steceni som ho vytrel do sucha jelenicou. A vysledok bol super! Lak dostal velmi hlboky a rovnomerny lesk a auto nebolo treba vobec voskovat. Vrele doporucujem skusit kazdemu, da sa kupit aj v jednorazovom baleni za 19Sk. A este jeden postreh - lak spinu odpudzoval, v nedelu totiz prsalo a v pondelok rano bolo auto opat celkom ciste, pripadne flaky od dazda (aj uchytane okraje dveri) sa dali lahko utriet handrou na sucho. -
« Re: new Clio
Ke konci tydne se na nove Clio II jedu podivat k dealerovi. Uz jsem tam byl minuly tyden, ale tesne pred nosem ho prodal. Taky mi slibil, ze mi zavola az prijde 1.5 dCi (jeden zakaznik ho ma objednany) a muzu si ho testnout. Bude to teda jen 65 koni, ale jsem na nej zvedav. Mel jsem vyhlidli Fiat Punto. Hodne mista, moc se mi libil, ale Clio se svoji vybavou (ABS,4xAirbag, palub. pocitac v zakladu Dynamique a za priplatek Xenony a destovy senzor je zkratka super). Zkousel jsem i Polo a Corsu. Polo na zadnich sedadlech moc malo mista a hodne malej kufr. Corsa dobry, ale neco tomu chybi. Potrebuju se totiz denne dostavat do prace (100km) za malo penez. Takze jedine uspornej Diesel. Zatim se mejte. -
« new Clio
predava sa uz. Ja som ho zatial videl len raz. bolo to v rakusku na dialnici a odvtedy nic. Teraz som v nemecku a ani tu som zatial nevidel ani jedno. vlastne paradoxne je ze aj z Clia II je tu len velmi malo kuskov. je to tu same polo, golf a mercedes. tito nemci su vazni lokalpatrioti. -
matuS 05.07.01 17:43
« musika v aute
chcem sa s vami podelit o moju skusenost. ked som dostal vodicak, tak som jazdil rok bez muziky, vyrusovalo ma to. a ajtak som nemal na autoradio. potom si otec kupil nove auto, kde bolo radio integrovane, takze mi ostalo to jeho povodne - apline 4x 25w + cd menic. repraky som samozrejme nemal a peniaze tiez nie :-) takze som sa vybral na radlinskeho ul v blave, kde sidli tesla - su v konkurze, alebo co, takze predavaju lacno. kupil som si 2 vyskove repraky cca 8cm priemer, a dva stredove cca 16cm priemer. namontoval som - tie stredove boli nahovno.
asi o tyzden mi volal kamarat ci nekupim jeho repraky (uz som ich pocul hrat v jeho aute a hrali naozaj dobre) - znacky sencor, nejakych smiesnych 250w :-) ale zobral som ich za 800korun. takze mal som celkom vykonne a dobre hrajuce stredove repraky + vyskace vo dverach. bola to taka priemerna muzika, pocuvat sa to dalo, ale ziadna slava, poznate to.
raz som siel po nay a mali tam nejaky sony pasivny subwoofer. som to tam zapol a to bola krasa. uz som vedel, ze si to musim kupit. lenze - zosik nemam, a 300w SW mi radio neutiahne, navyse tam nemam ani vyhybku na to. tak som spekuloval a ojavil som na tehelnej obchod tesla. a kupil som tam aktivnu tubu obrovskych rozmerov (v axku mi to zabera asi tretinu kufra) 180wattovu.
ta tuba je vyrobena na slovensku, robi to jedna firma z piestan [odkaz] je ich webka.
poviem vam - je to absolutna parada. hra to nehorazne super, tym ze mam stiahnute basy na nulu to mozem aj velmi hlasno vypeckovat, tuba bucha ako sialena...je pravda, ze ja som hudobny antitalent, takze mozu tam byt vselijake skreslenia a podobne, ja na to _nastastie_ :-) sluch nemam, takze je to dobre.
bol u mna nedavno bratranec s pozicanym autom, fiat bravo sporting, a bola tam suprava 13 repro, 2 zosilovace, stalo to kopec penazi, nejake najmodernejsie sony radio... no dostal som z toho mierny zavan menejcennosti, ale neverili by ste, pri relativne nie hlasnom odposluchu to hralo velmi podobne! ked to bratranec pocul, nechcel verit vlastnym usiam, ze mne toto robi 5 reprakov sa "smiesnych" 5000sk (ta tuba stala 4000) samozrejme, mne to hra pekne len po urcitu hranicu, ked sa to vypeckuje, tak to chrci, kym hento vo fiate dokazalo hrat neuveritelne nahlas (ale je to zbytocne vsakze)
takze tymto celym vlastne chcem povedat, ze podla mojich skusenosti nieje dolezite kupovat drahe reproduktory, ktore maju hrat vsetko naraz, ale proste ta tuba robi strasne vela, to by clovek nepovedal, ako je tuba dolezita pre muziku v aute. ja niekedy zo srandy tubu vypojim a pocuvam to bez toho a nechapem ako som bez toho mohol zit.
samozrejme ze som ochotny vam to predviest, ukazat, pochvalit sa :-) a popocuvat kritku a navrhy na zlepsenia, napiste na matus@nextra.sk :) -
« Clio ??
Nazdar lidi. Proc tady tlachate o necem jinym. Nebo jsem se spletl a Renault Clio II znamena neco jineho nez skvele male auto????? Nemate nekdo informace kdy bude na trhu 80 konovy turbo diesel ?? V Nemecku je a ma 82 koni. Taky tam montuji 16:9 barevny display s navigaci, tempomat a dalsi ficury. Proc to u nas kruci taky neni? Alespon diky za ty xenony za 25.000,- !!!! Cekam jen na ten silnejsi turbo diesel. Mel by mit oproti slabsimu i nizsi spotrebu diky mezichladici stlacenyho vzduchu. Jo a v Polsku toho nabizej taky vic nez u nas :(((( -
« Re: HUBICE
Diki, skusim ten Saturn mozno uz zajtra omrknut. Akurat asi iba v centre Viedne, do SCSka sa asi nedostanem, kedze pojdem asi vlakom. Minuly tyzden mi odfrknuty kamen nacal predne okno a rakuskych policajtov netreba zbytocne pokusat. :-( Nad focalmi som tiez uvazoval, ale zda sa mi ze v priblizne rovnakej cenovej kategorii hraju MB Quarty lepsie, aby som bol presnejsi maju lepsie vysky. Z focalov u mna prichadza do uvahy iba ta najnizsia rada polyflex, ktora aj tak stoji niekde okolo 10 tis. a podla mna za podobne prachy hraju mb quarty cistejsie. mozno trochu menej basuju, ale to mna az tak netrapi... Uvidime mozno nieco zajtra kupim... -
« Nieco na rozprudenie debaty
V Hricove na drag race sutazilo Clio Sport a Oktavia RS. Start vysiel dobre obom, ale Clio malo nespornu vyhodu tocivejsieho motora. Od istych otacok totiz Oktaka stracala dych ale Clio tahalo dalej. Takze uz po prvych metroch bolo jasne, kto vyhra. Vyhoda turbomotora sa neprejavila ani vo vyssich rychlostiach a Clio sa stale vzdalovalo. Vysledok iste viete, ale prevaha Clia Sport bola impozantna :-) -
« Re: HUBICE
Ked pojdes najblizsie do Viedne, zastav sa v Saturne, maju teraz 16cm MB Quart QM 216.03CX za 1690ATS. To je super bomba, ale vyzera to ako nejaky dopredaj. Ked som kupoval repro, tieto boli v akcii a boli za 2190, normalne by mali stat okolo 2900ATS. Tiez mali v akcii basovu tubu od Magnatu za 999ATS!!! Keby som nemal teraz ine vydavky, uz by som ich mal v aute aj s tubou a zosikom :-)
Inak vcera ma zaujali repro Focal, boli to 16, ale hrali famozne. Aj cena bola famozna - 9000ATS :-( -
« Re: HUBICE
Hej mam Thaliu, radio mam Sony tusim CDX 3900 alebo take nieco, jedno z tych lacnejsich s CD-ckom, kupil som ho v Media Markte za nejakych smiesnych 2400 ATS a som s nim odhliadnuc od toho ze som ho musel uz raz reklamovat spokojny. Ten prvy kus asi po dvoch mesiacoch zrazu zadymil a bolo po nom, dufam ze to bola chyba toho jedneho kusu. Mozno ho neskor skusim vymenit za nieco lepsie, ale zatial staci. -
« Re: HUBICE
Takze MB Quart ma uz aj stranku. Tie, co som kupil na nej ale uz nie su, je to rada QM ale konci CX. A som rad, ze ma aj niekto iny na ne nazor, ze hraju squele. Ja som ich nasiel v nejakom teste a tam sice nevyhrali, ale boli porazene nejakymi reprakmi (uz si nepamatam akymi), ktore stali 5500ATS! Tak som okamzite skocil do tychto a neolutoval som. Ty mas Thaliu? Ake mas radio a kam ides davat SW? Zraz bude v septembri v Dunajskej Strede, tam urcite nebudem chybat, dovtedy to hadam stihnes :-). -
« Re: HUBICE
Diki za to info o reprakoch, asi pojdem do tych 16cm, mozno este kusok vyzsiu radu. Akurat posledne ked som bol v Media markte v shoping city vo Viedni tak tam mali 16cm iba tusim model RSD 216m
([odkaz]
ale chceli za nie tusim 4 alebo dokonca 5000 ATS, co by mi spravilo asi privelky prievan v penazenke. Zato ale hrali jedna basen. No sak uvidim nejako to skusim poriesit, potom sa pridem predviest na nejaky zraz :-))) Snad sa mi to podari ak panboh da este toto leto dat dokopy kompletne aj so zosikom a SW... -
« Re: HUBICE
OK, dnes poobede to spravim a poslem ti to.
Tento vikend bol zraz v Ziline. Vela peknych a dobrych aut, ale pocasie bolo nanic (prsalo a fukal vietor). A nemal som so sebou fotak. Bol tam aj jeden s Cliom Sport a na drag race skoncil druhy. Predbehla ho Honda Civic 1.6 16V, ktovie ake upravy tam boli. Ale ten Sport taha fakt fantasticky, porazil Lanciu Delta 16V Turbo - a to prsalo, takze Lancia so 4x4 mala vyhodu pri starte. Minule porovnavali Clio Sport s Imprezou GT a Clio malo podobnu akceleraciu. Vsetci Subaristi pisali, ze je to blbost, ale po tomto vikende tomu verim. A urcite by porazilo aj Octaviu RS, ale ta bola v inej kategorii (ta Honda ju vyprasila bez problemov a Clio s Hondou prehralo o dlzku auta). Bol som vtedy hrdy, ze aj ja mam take super auto, iba mi chyba este 72 koni :-) -
« Re: to Luf: repraky MB Quart
Montoval som dopredu 13cm MB-Quart. 1, cena bola o dost nizsia ako 16cm. 2, Tieto 13cm hrali lepsie ako drviva vacsina 16cm reprakov za dvojnasobnu cenu (ludia mi casto neveria, ze su to iba 13cm repraky). 3, Nevedel som, ci 16cm do Clia zmestim.
Je to od MB-Quart rada CX, presne oznacenie si nepamatam. Maju malu citlivost, ale zato precizne podanie zvuku, absolutne ziadne pocutelne skreslenie (boli by dobre aj do doamceho HiFi). Stali ma vtedy 1500ATS (2200 za 16cm), boli v akcii, bezne stoja okolo 2500. Kupis ich napriklad vo Viedni v Saturne. Navyse ti tam daju moznost repraky vratit do 14 dni, ak ti nebudu pasovat, bohuzial ja som to s tymi 16cm neriskol :-(
Ak budem robit ozvucenie aj dozadu, kupim tie 16cm. Vyskac je tam ten isty ako na mojich, vyhybka tiez a velky stredobas sa mi do plata zmesti. Len neviem, kolko bubu stat teraz. -
« to Luf: repraky MB Quart
V niektorom auditku som cital ze si dopredu namontoval MB Quart repro, tusim 16 cm ak si dobre pamatam, neviem preco ale neviem ten tvoj prispevok nikde najst... Aky je to presne typ? Tusim si pisal ze hraju uplne super. Co ta stali?
e1ement@pobox.sk -
« Re: Technicke problemy
Hmm, musim to skusit nejako zistit, mozno ma byt podobna prehliadka aj na tu thaliu, je mozne ze sa ma snazi predajca oblbovat, ked som to kupoval, vyhovaral sa ze servisne knizky este niesu, ked som tam bol minule, tak zasa tvrdil, ze sa uz minuli... No neviem, nejako sa mi to moc nepaci, tusim tam pojdem spravit trochu prievan... K tomu oleju, ked ho budem menit, tak urcite za nejaku plnu syntetiku.... -
« Re: Technicke problemy
Teraz ale mam pocit, ze servisna prehliadka je len pri kazdej druhej vymene oleja? Takto z hlavy ti to bohuzial nepoviem, ale viem, ze podla servisnej knizky budem znovu musiet menit olej po 24tis km, ale mam pocit, ze to je iba vymena oleja bez prehliadky. Nie som si tym ale isty, kazdopadne sa olej meni kazdych 20tis. -
« Re: Technicke problemy
Clio ma intervaly kazdych 20tis :-(, ale po 3tis bola zdarma prehliadka a doporucovala sa vymena oleja. BTW aky olej lejete do tohto motoru? Po uplynuti zaruky by som chcel prejst na plnu syntetiku, ale predajca ma dost odhovaral. Staci mu aj ta polosyntetika, co do neho leju oni (Elf 0W-30)? -
« Re: Technicke problemy
Snaz sa co najrychlejsie najazdit aspon 10tis a potom budu pazvuky z motoru fakt problemom. Dovtedy si s tym nelam prilis hlavu. Vcera som prekrocil 17tis km a motor sa este stale zlepsuje a ked si to spatne porovnam s novym, je to velky rozdiel. BTW bol si na vymene po 3tis? Doporucujem to, aj ked sa olej zdal uplne cisty a v pohode, na novy to auto islo o dost lepsie a najma tichsie (mal som vtedy najazdene 4tis).
A este jedna vec ma napadla. Ako to, ze mas svetla s dvojitou optikou? Ja som ich velmi chcel, ale neboli ani za priplatok. BTW nemusis pisat odpoved sem, zajtra mam dovolenku (teda som bez netu) a v sobotu sa dufam stretneme na zraze, tam to prediskutujeme. -
« Re: Technicke problemy
Na tom nieco je. Predajca v Komarne je mala firma, kde syn majitela robi sefa servisu a majitel to riadi celkovo. Paci sa mi na nich to, ze ked tam zoberiem auto, tak bez problemov mozem ist do dielne, porozpravat sa s mechanikom. Taketo nieco je u predajcu VW nemyslitelne a to aj v tom pripade ze to ozaj pomoze pri diagnostike poruchy. Ale to je asi tak vsetko.
Ozaj ked sa uz bavime o problemoch mal by som jeden prospevok. V poslednej dobe som objavil slabe pazvuky pri akceleracii. akonahle povolim plyn prestane to. Ja viem teraz si vsetci mysleite ze som de... (jasne ze ked je motor zattazeny tak je hlucnejsi, ale toto je nieco ine). Fakt neviem co by to mohlo byt. Nema niekto z Vas podobne zistenie. auto ma nieco cez 4000km je to tym? -
« Re: Technicke problemy
Ty si niekedy videl profika, co robi v znackovom servise? Vacsina profikov maka na autach vo svojej garazi a dokazu tam spravit takmer nemozne. Alebo si otvorili vlastny servis a teraz tam robia sefov, takze pracu robia nejaky ucni alebo slabi mechanici. Na Slovensku je to tak :-( -
« Re: Technicke problemy
Aj ja som uz bol par krat v servise na zarucnu opravu (vadny imobilzer v kluci, vyrovnanie volantu). S tym sklbanim sa stale tvaria ze o nic nejde a somar som ja. Problem je ze kde nevedia co tomu je potom to cele len rozbabru a vysledok nie je zaruceny. Ked menili imobilizer (co mimochodom vobec nebolo nutne, pretoze zavada bol a v kluci) tak nechali niektore skrutky nedotiahnute a potom mi to tam hrkotalo. Ja viem je to malickost ale ked je niekto profik tak by sa mu to nemalo stavat.
-
« Re: Technicke problemy
Clio som kupil a teraz moja manzelka navstivila servis Kestler. Bola z tej navstevy cela vystresovana. Zrejme zarucne opravy nie su az taky vynosny job. Info o problemoch s elektrikou mam od sofera odtahovky ktoru zavolal Renault Assistance. Vraj to uz je niekolke Clio (Thalia) ktoru vezie. Avsak zarucene info to asi nie je. -
« Re: Technicke problemy
Sprava zo servisu - ziadnu chybu nenasli, obvinili manzelku ze nechala zapnute svetla (zvukova signalizacia zapnutych svetiel robi taky ramus, ze len hluchy to nepocuje a navyse parkujeme pred oknami). Po vysvetleni ze nie sme padnuti na hlavu zareagovali ze teda si tam bude nejaka porucha ale diagnostika nic nezistila (ako zvycajne). Kedze tam bola zena sama, tak jej ani nedali potvrdenie o vykonani zarucnej opravy, zjavne rataju s tym ze tam este pride a nechcu mat dokaz o opakujucej sa poruche... Humus... Neviete niekto o serioznom servise v Bratislave? Som z toho Renaultu (a servisu) vazne sklamany. -
« Technicke problemy
Takze Vazeni priatelia, je tu to coho som sa obaval. Vcera manzelka chcela odist autom spred domu, avsak nepodarilo sa jej auto ani otvorit dialkovym ovladacom. Baterka bola uplne vybita. Nesli ani vystrazne smerovky. Volala Renault Assistance, kde jej najprv dali zopar rad pre panicky ale ked povedala ze vedla nej stoji manzel, tak s tym prestali a povedali nech zavola na druhy den rano lebo u Kestleru maju zavrete. Po odtahu do servisu dali nabijat baterku a zacali hladat chybu (vybitie baterky muselo byt sposobene nejakou poruchou na elektrike, vsetky spotrebice som kontroloval, nic nebolo zapnute). Uvidime... Z viacerych zdrojov som sa dozvedel, ze sa to stava dost castou u modelov Clio a Thalia. Teda pekne dakujem. Cest praci. -
« Re: Vosk
S tym mam velke problemy aj ja. V podstate vzdy ked chcem aby bolo auto maximalne ciste ho musim tesne po umyti voskovat. Zatial som nenasiel lepsi sposob ako ho setrne bez poskrabvania vysusit.
SKusal som vselico (dokonca aj vysusenieobtekajucim vzduchom pri 180km/h - vysledky ale neboli presvedcive)
Taketo susenie sa dalo celkom dobre robit so sedanom.
-
« Vosk
Nakoniec som kupil vosk od TurtleWax s teflonom. Hladal som aj nieco ine, ale tento sa mi podarilo kupit za velmi vyhodnu cenu, tak som ho skusil. Navoskovat auto nebol zase az taky problem, ako si pisal a ako som si myslel. Takto nejako som si predstavoval jednoduche prelestenie, ale fakt treba najst presny okamih, kedy to ide najlepsie a ked to viacej uschne, ide to trochu horsie. Vysledok bol uchvatny - najma ked clovek porovnal navoskovane a nenavoskovane casti. Problematicke boli iba plastove casti, z ktorych ten vosk isiel tazko dolu. Sklamanim bolo spinenie auta. Originalny vosk od predajcu, ktorym bolo auto osetrene pri predaji spinu doslova odpudzoval a auto bolo dlho ciste. Tento je sice lepsi ako holy lak, ale nie je to ono. Dalsim sklamanim bolo nasledujuce cistenie auta. Vystriekal som ho vodou, pretrel handrou a znova vysriekal. Voda z karoserie odtiekla, ale po zaschnuti auto nazostalo ciste - zostali na nom smuhy od stekajucej vody. Na streche sa dokonca vytvorili mapy kadial voda stekala, takze ju bolo treba prelestit a navoskovat znovu. Mozno robim niekde chybu, alebo voda, ktorou som auto umyval nie je dobra, ale cakal som od toho vosku trochu viacej. Ako umyvas navoskovane auto? Nechce sa mi po kazdom umyti znovy voskovat auto. -
« Re: Tuning zraz for Luf
To ci ma UV filter alebo nie to neviem. Original krabicu nemam, lebo sa mi ju podarilo rozbit, tak som to musel preliat do inej. takze presne popisat ti ju neviem. Ale ma na nalepke napis vyrobcu: NIGRIN. a potom : Hartwax a dalej uz neviem. Predavaju aj vosky v plechovkach, maju ich rozne druhy lakov, rozne druhy ochrany.
S tou farbou som si to nevsimol. Ale spozoroval som jemne ale velmi jemne stamvnutie laku. Takze zrejme to bolo tym voskom.
-
« Re: Tuning zraz for Luf
Ten vosk, co pouzivas, by zrejme vyhovoval aj mne. Tiez sa mi nechce moc sa s tym hrat, jednoduche prelestenie po zaschnuti by mi maximalne vyhovovalo. Chcem na auto ale tvrdy vosk s UV filtrom, lebo cez vikendy auto stava vonku na slnku. Ma ten tvoj vosk aj nejake take veci? A ako ho spoznam v obchode, casto chodim do rakuska, mozno tam ho zozeniem. BTW vsimol si si, ze tvoje auto ma trosku iny odtien farby ako moje? Asi to bude tym voskom... -
« Re: Tuning zraz for Luf
Uz bolo 2x navoskovane. Aj kvoli lesku ale hlavne z dovodu ochrany laku. Pouzivam farebny vosk od fi Nigrin. U nas to moc nedostat (aspon som to nevidel, ja som to kupil v nemecku). Predtym som pouzival Turtle wax, ale ten bolo nutne rozlestovat este ked to bolo take polosuche. Ked to zachslo strasne zle sa to davalo dole. Tento vosk je prave nutne nechat zaschnut a potom to veľmi lahko prelestit. mam s nim dobre skuksenosti. teraz cez leto pojdem do nemecka, tak si tam kupim aj nieco do zasoby.
vosk na metalizu som od turtle wax som mal (nebol specialne na modru), bol celkom dobry, ale tento co mam je lepsi (aspon podla mojho nazoru).
--Videl si sutaz v jazdach? Sranda bola, ako vsetkym natrhlo * Clio A 1.8 16.
Videl som, rehotal, som sa ako im vsetkym dalo na *.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Clio funguje, momentalne pren hladam vhodny zosilovac a spekulujem ze nieco spravim s vyfukom. Presnejsie chcel by som tam nejaku schopnejsiu koncovku (nic velke len take decentne). Mam vyfuk zahnuty nadol takze to bude asi problem.