Renault Clio (II)
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Renault
-
« Re: clio 1.2 16v
Jak rikam, nejvetsi slabina je servis, podle mne ani nevedi co delaji a na ty auta je tu jen malo specialistu! :-( Ale kdyz jsem mel pujceny Clio 1.2 16V, tak bylo vse OK a melo najeto pres 30t km! Podobny pripad kdy auto nechalo cloveka na dalnici taky znam, ale to auto bylo o dost drazsi nez Clio, bylo to BMW 5-rady! Clovek si proste nevybere! -
« Re: clio 1.2 16v
Mimochodem to má ještě jednu perličku. Když jim nekomunikovala ŘJ s testerem tak jim Praha radila co mají měnit a nedoporučovala jim výměnu i když bylo jasné, že je kaput (moc peněz). Pokud bych tam dojel po záruce tak mi naůčtují desetitisíce a vůbec by to neřešili. -
« Re: clio 1.2 16v
U mě také nepokročili. Přiznali se, že jsou z toho víc nešťastní než já. Včera objednali kompletní kabeláž motorového prostoru a budou měnit. Náhradní vůz jsem z nich musel dostat po tlakem. Když jsem se zmínil, že se domnivám, že takové auto nemělo opustit brány továrny (více drobných závad před tím) tak mi odpověděli, že to bude jen nějaká pitomost. Ano taky toho lituji, že jsem šel do Renaultu a taky říkám, že je to totální sračka. Fakt jsem se domníval, že v dnešní době se už taková auta nedělají. -
« Re: clio 1.2 16v
Takze dojazdilo aj moje Clio 1,2 16V. Ma najazdene 6500km, je 4 mesiace po zaruke a je to uz tretia zavada, ktora manzelku nechala na ceste s nepojazdnym Cliom. Tentoraz pri ustalenej jazde po dialnici auto zrazu prestalo ist - ako keby doslo palivo (bolo tam 1/2 nadrze). Velmi, velmi lutujem ze som to Clio vobec kupoval. Je to absolutny francuzsky *... Uvidime, co vykuzlia zajtra v servise. Ale asi bude prievan v penazenke. -
« Re: clio 1.2 16v
Tak jsem dneska dostal na zapůjčení Megána 1.4/70kW. Velice příjemný svezení (vzhledem k objemu motoru). Jenže zpracování interiéru stejně mizerné jako u Clia. Nechápu, když jsou schopni udělat auto na úrovní, s perfektními motory a jízdními vlastnostmi tak proč si nedají víc záležet na maličkostech. V takové kvalitě jim to musí každej zápaďák omlátit o hlavu. Jedině, že by prodávali zvlášť nepovedené kousky k nám na východ. -
« Re: clio 1.2 16v
A to Ti přestane jet úplně? Mně se rožně kontrolka diagnostiky a auto ztratí výkon. Taky panáčci nevědí co s tím. Svádějí to na chybu software, prej mají blbé CD, potom zase tester. Tváří se profesionálně, ale už 3 týdny pořádně nejezdím. V takovém případě by měli vracet část peněz, protože jsem si auto nekoupil k tomu abych s tím jezdil jenom do servisu a to průměrnou rychlostí 30 km/h, protože to víc nejede. -
"-- skrytý --" 02.09.02 14:56
« Re: to Ajvn
Lufe, tabulkove by mel mit slabsi diesel o desetinu HORSI spotrebu, nez s IC. :-) Rikas, ze by Tvuj tatka mel spotrebu jako s fichtlem? :-)) No je fakt, ze uz si ze me znami delaj legraci, ze jim jejich Simson (nebo Simpson?) :-) zral vic :)) -
« Re: to Ajvn
A sakra, som bol s mojou spotrebou spokojny, ale tie vase cisla mi skoro nedaju spat! Trosku som zvolnil z mojich rychlosti a teraz jazdim predpisovo+20, spotreba benzinu je 5.7l, priemerne najazdim asi 1/3 v meste a 1/3 na dialnici pri 140km/h. Zaujimavo mi ale klesla spotreba gum - za cele leto mi z nich takmer neubudlo :-) BTW neviete, ako je to s realnou spotrebou slabsieho dCi? Pre mojho fotra by to asi bolo idealne auto, on by nad 3l spotrebu urcite nemal. -
"-- skrytý --" 02.09.02 12:21
« Re: to Ajvn
Hufe :-)) Ber to jinak, pokusim se Ti nastinit muj pohled na mou jizdu. Do prace to mam (podle dvou lokalit) bud 25 min nebo 40 min. Samozrejme, ze nejezdim na hrane rychlostniho limitu na dalnici (vetsinou jezdim v idealnim rozsahu 60-110km/h .. mesto-okrsky-dalnice), na druhou stranu, ikdyz bych jel 150-160 km/h, tak na dalnicnim useku k dobru najedu JESTLI, tak maximalne 6-7 min, ale spotrebu bych mel pak hrube od oka dvojnasobnou. Myslis, ze se mi to vyplati? Kdyz bych jel 130km/h, najedu min 3 minuty. To nejsou casy, ktere by me vytrhly a ktere by za tu "tezsi" nohu staly. :)) -
"-- skrytý --" 02.09.02 12:01
« Re: prvních 10 000 km
Hellebrand: Tak ty Tve zkusenosti me tesi. Ja jsem zatim za 2 a 3/4 mesice na 7.653,5 Km. Vznitil jsem 303,6 l nafty, takze uz se mi to podarilo srazit az na 3.967, ale poslednich 5.000km jezdim v prumeru mezi 3.5-3.8, takze porad se budu pravdepodobne limitne blizit temhle spotrebam. Jen jsem zvedavy, co mi s tim v zime provede jizda na zimakach, svitim jinak celorocne. Jsem bez klimy, ale mam porad vetracek na 1-2 :-))) Nuluju pocitadlo stejne jako Ty. Jen mam trochu opacnou zkusenost. Nejak se mi v poctech "ofic." spalena nafta (PP) vs. natankovana nafta nedostava cca 5-10 l nafty (co v tom bylo pri predavce pri koupi), ale nikoliv v neprospech realne spotreby, ale paradoxne v jeji prospech, takze spis mam "uchylku" palubaku videt situaci pesimisticteji, nez je. :-) Jinak by me zajimalo, kde tankujes? Ja jezdim az na uvodnich 20 l kladenskeho Aralu vyhradne na JET u nas v Kralove Dvore (D5). Nebyt v uvodu draheho Aralu za 22.00Kc/l, tak bych mel mnohem nizsi prumernou cenu paliva za ty mesice .. zatim jsem na 18.80Kc/l :-)
Nebyt tech problemu se silentblokem bych byl naprosto spokojeny. Snad jeste jedina vec .. kdyz jsou (po)otevrena okna, tak na nerovnostech dost slysitelne klepou.
Tech 3.14 prumer pri 500km jsi jel na jeden zatah nebo "po kouskach"? Vicemene sama rovina? Mne se ted zadarilo jet dvakrat trasu Praha Zlicin Tesco - Beroun .. je to nadmorskou vyskou vyhodnejsi, Beroun je o nejaky ten metr niz :), ale podvakrat za 2.46 l/100km :)) .. jak rikas.. petka na 2000 ot/min.
S tim autem se da vazne vyblbnout. A uplne zrozene je pro jizdu v hodne clenitem, kopcovitem a zatackovitem terenu, to si rochni :)) -
« clio 1.2 16v
Mám clio. a jěstě v záruce to přestalo jet. v renoldu se v tom chlvilu vrtali, a řekli že to je nějaká chyba v softwaru. ať si pro to za tyden dojedu. ( asi 300km.) auto pak jezdilo. a měsíc po záruce to samý 2x. tak se na to v servisu dívaly a řekly že je to vadný palivový čerpadlo. tak ho vyměnily, asi týden jim to trvalo. No a včera to zase přestalo jet. Jen se chci zeptat jestli se něco podobného už někomu stalo, a kam to dal spravit. protože servisáci renaultu zjevně neví která bije. měli by si uvědomit že reanaulty nejsou žigule u kterýho jsem seřizoval předstih žárovkou. -
« to skv
Těsnění oken u rencků je fakt bída. I na nové laguně to působí, jako na Š1000MB.
Jinak, asi jsi měl fakt smůlu na auto. My takovou smůlu měli 3x ze tří nákupů tohoto francouzského výrobce...
Přesto, až příjde na trh nový Megane Coupé 2.0 turbo 165kW, budu o něm vážně přemýšlet. -
« prvních 10 000 km
Vážení kolegové. Včera jsem přetočil na tachometru uvedené km.Clio 1,5 DCi 60 kW Extréme (mimo xenonů,které jsem nechtěl, protože mi na protijedoucích autech samému vadí) v maximálně možné výbavě.
Těch 10 000 jsem najel za 3 měsíce mínus 4 dny. Přesně změřená spotřeba 4,45 ,což vzhledem k tomu, že se jedná o "syrový" motor, klima zapnutá vlastně pořád a podle počítače průměrné rychlosti vždy kolem 65 km/hod ( měřeno od tankování do tankování) je hodnota velmi dobrá. Počítač nuluji při každém tankování ( mimochodem jeho údaj je cca o 0,2-0,3 lt optimičtější než průměrná spotřeba v reálu).Uvedená spotřeba je naprosto přesná -systémem od plné do plné.Při dodržování rychlostních limitů ( kaji se, ale mimo obec pro mě neznámý pojem, v obci ale naprosto striktně 50 dodržuji)není problém jezdit dost pod 4 lt .Motor fantastický,majitele Octavii 1,9 TDI přivádím k infarktovým situacím a jsem naprosto rovnocenným partnerem Fabiím 1,9 TDI, které mají o 14 kW víc.
Pro zajímavost, jednou jsem vyzkoušel, zda se dostanu pod spotřebu 3 lt na trase 500 km. Skončil jsem na 3,14,ale měl jsem zapnutou klimu.
Jednou to ještě zkusím ( pro mě je tento způsob jízdy dost velké sebezapření),když pojedu bez klimy a teď s tím trochu zajetým motorem,tak bych to mělo vyjít.Chce to točit motor pořád kolem 2 000 otáček a hodně lehounkou nohu.
Jinak na autě jeden jediný problém, odstraněný v servise za 5 minut. Zaseknutý spínač výstražných světel. -
« Re: to skv
HUFE nerad padnu Ti do noty. Auto je z listopadu 2001, najeto cca 8000 km. Občas vrže občas ne. Však znáš naše cesty. Pokud bych jezdil po normálních cestách tak nic neslyším. Hodně záleží na teplotě. Smiřuju se postupně s tím, že jsem chytl obzvláště vypečený kousek. I když je fakt, že tady ty drobnosti (plasty, těsnění kolem oken atp.) mají hódně blbě zpracovaný. Jenom by mne zajímalo jestli by se dal prodejce trochu "zmáčknout". -
« Re: Opšt error
Nejako moc si teraz HiFi neuzivam, synator je maly a nechcedm, aby som na neho potom musel vykrikovat, lebo nepocuje :-) Do prece casto chodim bez radia a nejako ma ramusy v aute netrapia (teda pokial nejdem z Horskeho smerom ku parlamentu)
BTW stale nemam urobene tie dvere poriadne, nemam tam poriadny kabel a je to pocut na basoch. Ako to mas urobene ty? Podla Speedyho navodu sa mi to moc nevidi. A zrejme mam aj rozhodenu fazu na basoch, lebo ked tomu poriadne vytnem, basy sa akoby stracaju; ked su dvere otvorene, hra to lepsie. Ale nemam na to teraz ani chvilku casu... -
« Re: Opšt error
Mam 58500km bez problemov co popisujes. V palubke mi klepe, viem kde to je (trubka privodu vzduchu k vyduchu v palubke pri okne) ale nemam cas to opravit. Vobec nic mi nevrzga, neskripe ani neklepu zadne sedadla. Treba ich zacvaknut buchnutim, inak su akoze zacvaknute, ale klepu, skus to. Robim to casto (nakladanie a vykladanie kocika) a naucil som sa. BTW ked som minuly rok prisiel z Chorvatska, auto bolo uplne vyklepane a hrkotalo vselico (matuS mal tu cest to pocut), odvtedy to ale bez akehokolvek zasahu vsetko zase sadlo a v aute je ticho :-) -
« Opšt error
Místo abych měl zjízdy radost tak čekám, kdy auto ztratí výkon a když to náhodou jede tak tam mám kncert jako ve staré Škodovce a jsem z toho dost znechucenej. Napadají mě dvě věci. Buď auto z velkou ztrátou prostřelím anebo, pokud u prodejců aut platí Občanský zákoník, jim trošku pohrozit. Ať mi nikdo netvrdí, že je to normální i když už i stará Felíce, Fiat Secento a další chutná auta mají interiér zpracováný tak, že je podstatně míň hlučnej než Clio. Vy ze svejma Cliama problémy nemáte? -
« Opět error
Tak mi zase blbne auto. Znovu prej chyba software. Jejich testr se prej nemůže domluvit s mojí řídící jednotkou. Takže auto vezmou do Brna na lepší. Současně jsem toho využil k vyreklamování vrzající palubky, klepajících zadních sedadel a jiných dalších pazvuků. Servisákovi se moc nechtělo, ale nakonec palubku rozdělal a jeli jsme to projet bez toho horního dílu. Chrastilo to kdesi v útrobách. Tak to zase zadělal a seřídil alespoň zámek zadních sedadel, než jsem dojel domů tak sedadlo zase vesele klepalo. Děsně mě to točí. Klepe sedadlo, chrastí palubka a drnčí něco ve dveřích. Prej sou to jenom plasty a že to Clia dělají. Ani se nedivím, že chrastí. U normálního auta je palubka naprosto pevná a nepodajná, v Cliu se prohíbá a je z velice poddajného plastu, který v zasadě cvičí při přejezdu každé nerovnosti. -
"-- skrytý --" 28.08.02 12:11
« cestovní Clio-romance :-)
Cliouš jede spokojeně.
Pohlazením po koleně
dívky vedle tráví jízdu
řidič Clia. Má ho v "dízlu".
Jedou spolu, světem letí,
předjíždí je rychlé smetí
nervózně se derouc před ně.
Děje se tak za tmy, ve dne.
Oni v klidu, vnímajc krásu,
užívaj si zbylou trasu
spokojeně všichni tři.
Clio "dízlouš", já i Ty. -
"-- skrytý --" 20.08.02 22:05
« Re: SILENTBLOK
Bubo: O Silentbloku jsem tu psal ja.:) No projevovalo se to tak, ze do interieru vozu pronikaly zvuky slysitelne v oblasti JAKOBY nekde mezi predni napravou az stredovym sloupkem, predevsim v pomalejsich rychlostech (cca do 60km/h), a to pri prejizdeni nerovnosti. Tukani se totiz vyskytovalo ne pravidelne rytmicky, ale jako zpozdeny raz pri prejizdeni nerovnosti.
Kdyz se mi tohle objevilo, tak jsem to dal do servisu a tam mi rekli, ze je to silentblok (krajni). Pry ho vymenili a opravdu jsem pak o "bouchani" nevedel. Ovsem cca po 2000 km se mi to zacina objevovat opet. Kdyz auto stoji, vemes za krajni silentblok a "rucne" s nim rozhoupes auto, tak to v interieru je slyset .. presne ty zvuky. Mam v umyslu tam ted zakratko, jen co budu mit 10.000km, sjet do servisu, beztak mi chtej udelat zdarma preventivni prohlidku, tak jim to tam necham znova odstranit a at mi reknou, proc se to objevilo opet.
Bohuzel zaplavy mi trochu meni denni program, ale mam v umyslu to auto zvednout a podivat se, jestli to rozhoupani motoru zaroven nerozhoupa vespod napr. vyfukove potrubi a jestli to, co tuka, neni prave ono .. ze bych aspon odhlucnil nejak tohle :)
Jinak az na tohle, tak jinak maximalni spokojenost. Ted s Cliem absolvuju zajimave streky v oblasti Turnovska, same kopce, serpentinky, atd .. chvilemi to jsou trasy jak zavody do vrchu :-) .. a to auticko jezdi jak drak. Zaroven super brzdy, uz parkrat jsem je musel s citem otestovat a auto stoji skoro na fleku, a to bez aktivace ABS! ABS mi zaplo jen jednou, kdyz jsem dobrzdoval na parkovisti na sterku :)) (zacukalo mi to v pedalu). -
"-- skrytý --" 20.08.02 13:51
« SILENTBLOK
Niekto tu pred casom pisal o vadom silentbloku (ze mu ho menili z nejakeho dovodu). Prehladal som celu konferenciu, ale nepodarilo sa mi tie prispevky najst. Vedel by mi prosim povedat, ako sa prejavovala zavada v tom silentbloku? Co bolo vlastne zle? Vdaka za odpoved -
"-- skrytý --" 08.08.02 08:58
« Renaultsport Clio 172 Cup
[odkaz] previews/previews_story.php? id=28841
Za otaznikama jsou navic mezery .. jinak nevim, nevypada spatne, ale tolik koni to ma a jede to podle tech obrazku na tachometru jen 160?? :-( .. a to rizeni na druhe strane, no to bych si asi nezvykl :-)))
-
« Re: tak jsem dojezdil
Cukanie pri preradeni z 1 na 2 asi nie je chyba auta, ale vodica. Mne to tiez cuka, ale ked parkrat soferoval moj svokor (tchan), islo to hladko ako po masle. Tak som si zacal na preradzovanie davat vacsi pozor a pomaly sa to ucim. Nejde ani o to cuknutie ako o to, ze tym asi trpi spojka, ktora sa mi na 1.4 16V zda trochu poddimenzovana. No ved uvidime, kolko vydrzi.
Pri brzdeni motorom pri asi 1200 otackach zacne motor sam pridavat. Na mojom je to dost citelne, ze pod tych 1200 nechce ist a snazi sa. -
« Re: tak jsem dojezdil
Cukalo to mezi 1 a 2 a trochu i 3. Spotřebu ještě moc nepozoruju, ale řekl bych, že charakteristika je jiná. Při vytočení dvojky to šplhá až k 20 litrům a při jízdě z kopce to pod nějakých 1250 ot/min začne ukazovat malou spotřebu (spíš byla 0). Jakmile budu vědět víc tak zde poreferuji. -
"-- skrytý --" 01.08.02 09:08
« Re: tak jsem dojezdil
skv: A jo, uz vim, ktera to je kontrolka, ted tu koukam na fotku:-) No ale nevim z hlavy, co znamena u benzinaku, u meho diesela to indikuje mimo jine pri otoceni klickem zhaveni, ktere samozrejme po chvili zhasne. Pak se doma juknu.
No jo, no, co bys cekal, Renault, asi je mu lito penez za postovne. Ten problem s prerazenim dolu a naslednym cuknutim jsi mel u vsech nizsich stupnu nebo jen kdyz si lezl dolu na nektery? Mne ma tendenci trochu sem tam cuknout dvojka z trojky, jinak ostatni ok. Musim jinak priznat, ze uz se casem (necelych 5000km) to razeni o dost zlepsilo a ochodilo se, v uvodu jsem byl z toho trochu rozmrzelej (hur se davala 3 a 5), ale ted je to uz bezproblemove .. mozna se mi za tu dobu uz srovnala ruka :-))
Jinak k tomu memu "bouchani" .. ono se neobjevuje nejak casto, jen nekdy, obcas, narazove. No ted to resit nebudu a az pujdu nekdy kolem 10.000km na takovou preventivni prohlidku, kterou mi pry udajne zdarma chteji provest v servisu, tak jim reknu, at se na to znova podivaji. -
« Re: tak jsem dojezdil
Ajvn: Ne, mám 1.2 16V a svítila kontrolka v prostřed palubní desky pod kontrolkou rezervy. Pánové si pro auto přijeli a ještě tentýž den opravené přivezli. Trochu si chlapci napravili renomé. Pomohlo přehrátí software. Dle nějaké technické nóty od Renaultu mají určité verze softu chybu, která může způsobovat tyto příznaky. Akorát se divím proč nevolají zákazníky s tímto buggem automaticky do servisu. -
« Re: opet tukani :(
no tak to vidis, ja sa drzim hesla co nie je polamane neopravuj, a vyplaca sa mi to ... aj tak mam niekedy pocit ze to robia naschval, aby sa clovek musel vratit, hlavne pokial je auto este v zaruke, mozno to beru tak, ze jeho to nic nestoji a my si zarobime ... dokonca sa mi raz este s dejvom stalo ze som nasiel evidentne rozoberanu a zlozenu pristrojovu dosku, aj ked tam evidentne nemali co robit - mal som pricviknuty gumovy nulovac kilometrov pod deklikom kryjucim volant zvrchu, cize uplne jasne to mal niekto dole, prisiel som na to az po par dnoch a v servise tvrdili ze to urcite dole nemali, tak to este teoreticky mohol byt neuspesny zlodej, ale kto by kradol dejvo, a kto by pri tom po sebe secko zosroboval nazat??? -
« tak jsem dojezdil
Tak uz mi tam odeslo neco totalne. Auto sice nastartuje, ale jede to v nejakym nouzaku. Po rovine to rozdejcham i na 40 km/h do kopce musim na 1. Servis na to fakuje a vymlouvají se na dovolený. Slíbili, že se dnes zastaví a zatím nic... Fakt začínám litovat toho, že jsem si nenechal toho jetýho Peugeota. -
"-- skrytý --" 31.07.02 11:24
« Re: opet tukani :(
yyyyy: Ty ses humorista :-) Ale je to fakt, mam s tim zkusenost. Uz jsem tu nekde psal, ze jsem si svepomoci musel vylepsovat "zadni" uchyt vyfuku (naspodku vozu u palivove nadrze), aby nemel sanci drncet ten tepluvzdorny kryt. Stacila gumova podlozka a nic mi tam ani teoreticky nezadrnci. :-) -
"-- skrytý --" 31.07.02 10:53
« opet tukani :(
Tak mam u sveho Clia podivnou "zavadu". V minulosti sice ve velmi male rychlosti (do 20km/h), ale prave predni kolo vzalo velky kolmy vymol (prorazena guma) .. to uz urcite vite:). Pak se zakratko zacalo objevovat takove tukani v tezko blize definovane oblasti mezi pravym prednim kolem az stredovym sloupkem na prave strane. Detailni geometrii (hned po tom prorazeni) servisaci nedelali, ale prohlasili, ze sbihavost je ok. Auto ani do strany netahlo. Nicmene objevovalo se ono "tukani", nebylo rytmicke, bylo znatelne v pomalych rychlostech tak do 50-60km/h, pri vyssich jsem ho vubec neregistroval. Ten zvuk se objevoval po prejeti nejakych nerovnosti, jakoby se zpozdenim .. jako kdyby se neco tim houpnutim po prejeti nerovnosti rozkmitalo a pak to narazilo se zpozdenim. Kdyz jsem byl s tim v servisu, servisak okamzite od stolu rekl, ze to bude asi silentblok. Skutecne v prubehu opravy me informovali telefonicky, ze krajni silentblok vrzal a ze tam dali novy. Bylo to skutecne ok, uz jsem to neslysel. Nicmene po ujeti cca 1200 km to tukani zacina znova. :-( Nemate nekdo typ na to, co to muze byt a kde muze byt zdroj takoveho znovuobjeveni se tukani? -
« Re: Mam to koupit ?
Mam na Cliu cca 7000 km. Začínám věřit tomu, že to Renault dost fláká. To, že se mi v interiéru ozývají pazvuky, které jsem nezapsal ani svého starého Peugeota 205, kterej měl najeto 100000 km, raději pomlčím. To, že ve fabrice zřejmě nefunguje výstupní kontrola, taky beru :-O, ale navíc to v mém případě fláká i prodejce a jeho servis. Včera mi navíc odešlo něco na vstřikování. Začínám z toho být trochu rozladěn. Netuším co bych koupil za jiné auto. Clio mi vyhovuje, ale ta kvalita... -
« Re: Mam to koupit ?
Radikn - ku dnesnemu dnu mam najazdene 56500km, problemy ziadne vyrazne alebo zavaznejsie, ako ine znacky (z dosluchu mozem porovnavat s Fabiami a Toyotami). Najzavaznejsi bol spodny cap, sposobil som si to sam, nahradny diel stal 800SKK, ale islo to vramci zaruky. FORD = Fix Or Repair Daily = vacsina automechanikov mi radila Fordu sa vyhnut. Focus je akoze najspolahlivejsi podla TUV ale po precitani jeho rubriky to tak ani nevyzeralo, takze fakt neviem. V rodine mame same Renaulty (4x) a spokojnost... -
"-- skrytý --" 27.07.02 20:36
« Re: Mam to koupit ?
Radikn: Forda, jako Fiestu??? No ja mam Clio relativne hodne kratce, temer dva mesice, takze tezko z mych zaveru delat zavery, jak je to s kvalitou dlouhodobe, ale v tehle tride vozu bych tezko cekal dokonalost po vsech strankach, co provoz vozu nabizi. Chci rict, ze je to o zvoleni si preferenci, co od auta potrebujes nejvic, hodne, rozumne a co je zanedbatelne. Kazdopadne jestli bych neco u Clia vyzdvihl, tak je to: motoricke vlastnosti (dynamika, bezkonkurencni nizka spotreba), jizdni vlastnosti ve smyslu velmi predvidatelne chovani ..casto tu Clio srovnavame i s motokarou. Nelze cekat, ze to auto zvladne vse, ktere ano, ale necha se dopredu velmi jiste urcit, co to auto jeste ustoji a co uz je za meznimi hranicemi .. jinak receno .. to auto Te nenecha ve stychu. Pak za malo penez velmi hodne muziky i co do vybavy jiz v cene. Tezko hledat konkurenci, ktera Ti v te same cene nabidne srovnatelne vybavene auto. Jestli hledas auto pro jednoho az dva lidi, ne pro plne vytizene auto i na zadnich sedadlech, tak to auto nabizi pro dva lidi nebojim se rict nadstandard komfortu (mereno napr. sirkou interieru na prednich sedadlech) .. naproti tomu vzadu to neni moc pro dospele lidi na delsi cesty (viz. kolena a vyska pro vysoke postavy) :-) Nektere veci jsou zpracovane na tom aute .. no nereknu ze odflaknute .. spis jednoduse .. ale to je otazkou, jestli to bude casem zdrojem problemu, nebo to muze byt naopak klad. Mam na mysli napr. podvozek a cely spodek vozu. Jinak napr. interier nemohu rict, ze by byl spatne slicovany, nekvalitni materialy .. naopak, jsem velmi spokojeny.
Nicmene nechci tu hanit nektere znacky, ale zrovna Fiesta, ac nova, tezko bude parametry stacit na Clio.:) To uz bych mozna uvazoval o Ibize, ale ta ma zase uvnitr DOST min mista, ale jinak je taky pekna. -
« Mam to koupit ?
Zdravim vsechny majitele vozu Renault Clio a i ty ostatni. Chci koupit toto auto. O autech toho moc nevim, ale znami rikaji, ze Renaulty nejsou dobre udelane, prej jsou frantici flakaci. Vsichni, nebo aspon skoro, az na znameho, ktery ma dva, radi koupit Forda. Co vy na to ? -
« Reset
Kua Lufe, ale si ma nadvihol z tej stolicky :o)
Niekolkokrat som to uz skusal, ale pri hodnote -5.2 litra od rozsvietenia kontrolky som vzdy narazil na pumpu, takze do sucha ani raz (tak je to aj s pivom :o) Ale pri kritickych hladinach benzinu v nadrzi pouzivam servisny rezim, ako tu uz spomenul Ajvn.
Ten reset sa mi nezda, mozno pri chybe SW v Daewoo, ale v Renaulte to uz musia mat vystrngane. Kanister aj s benzinom som kupil v Trencine, ked mi na dialnici pod mostom dialnicnej policie 2 km poz Zamarovcami OMV dosiel benzin este na R19-ke, pretoze z Hrozenkova som uz ziadnu pumpu nestretol. Hmla jak v *, tak som planovanu spotrebu prekrocil. -
"-- skrytý --" 26.07.02 11:43
« Re: rezerva paliva
Zizal a spol.: A kdyz vlezete do toho servisniho modu, tzn. stisknout reset cudlik u budiku a pak otocit v zapalovani (do 2.polohy? 0-1-2-Start), tak timhle se i vyresetuje udaj o ujetych kilometrech s tou ceduli (lizatkem) :-) a vse s tim spojene,tzn. spalene litry paliva od posledniho zmacknuti, prumerna rychlost, atd? Anebo se tim pouze nahodi ten servisni mod, ale jinak VESKERE udaje zustanou v palubaku nezmenene? -
« Re: rezerva paliva
Mam Scenic 1.6 a vyskusal som jednu vec - ak zacne svietit kontrolka paliva, palubak uz neukazuje dojazd. Ale v servisnom rezime ukazuje stav nadrze az do nuly - co je v pripade problemov dost dobra pomocka. S tym zablokovanim nie su ziadne problemy - priznam sa, ze raz som si to zle spocital a asi 100m pred garazou mi dosiel benzin. Kupil som bandasku, natankoval, nalial do nadrze a asi po 3s motor v pohode naskocil. -
"-- skrytý --" 25.07.02 15:56
« Re: rezerva paliva
:-))) Jooo, Germanie. Tady v CSSR :-) jedes a vis, ze at jedes po dalnici, po I. tride nebo po III., tak co 30 km docela urcite na nejakou pumpu narazis :-)) Tam je to docela jine kafe. Same odpocivadlo, ale pumpa v nedohlednu :(
Tak OK, ja se nebudu plasit :-) -
« Re: rezerva paliva
>musel prist servisak a odblokovat mu ECU (benzinak Daewoo).< tak toto mam niekolko krat vyskusane, nie je problem, nikdy mi nikto nic odblokovavat nemusel (nexia, espero, leganza) ... s meganom som neskusal, lebo ma fakt tych 10 litrov k dobru, mam pocit se aj rucicka ukazovatela paliva je na 50 litrov a v celku presne ukazuje aj pri 1/4 a 3/4 a 1/2. Takze ked si na nule tak mas tych 60-50=10 litrov. BTW: ak mas v nemecku problem, nic ti nebrani zbehnut z dialnice urcite uvidis minimalne 10 dalsich pump ... pokial teda ale nie je noc, oni ich na noc radi zatvaraju ... -
« Re: rezerva paliva
Neplas sa, diesel si nacucne naftu a naskoci v pohode, treba mat iba baterku v dobrom stave, aby si ho mohol trosku dlhsie potocit. Odbornici na diesle ti povedia viac. Benzinak to ma ale vraj kazdy s katalyzatorom. Je to nejaka jeho ochrana alebo co. Doteraz som mal vzdy auta s karburatorom, tam stacila dobra baterka a uz sa islo dalej. Ale strycovi zomrelo auto asi 100m od benzinky, tak ho tam dotlacil, natankoval, ale aj tak neodisiel, musel prist servisak a odblokovat mu ECU (benzinak Daewoo).
Ze ma rezerva 10l ukludnuje aj mna, u mna je to asi 160km, pri kludnej jazde mozno aj 200. Ale vobec som nebol nadseny, ked som v nemecku na dialnici presiel asi 60km na rezervu a pri nasledujucej pumpe bola cedula "Nachste tankestelle 135km" :-))) Keby som ju presvihol... -
"-- skrytý --" 25.07.02 13:55
« Re: rezerva paliva
??? Co? To zertujes? :-) A to je vlastnost benzinaku nebo Clia II (nikoliv faceliftovaneho)? To mi chces jako rict, ze komu to skytne a musi vyndat kanystr a dolit, tak je mu to stejne houby platne, protoze uz to nenatoci, protoze si pocitac rekne NE?! A to mas i v navodu? A to jako cekas, ze po tom, co jsi mi tohle rekl, to budu zkouset a riskovat ja? :-)))) -
« Re: rezerva paliva
Myslim, ze na tych 10l rezervy sa da spolahnut, nadrz bude urcite este vacsia pre istotu :-) Ty mas diesela, vyskusaj vyjazdit celu nadrz az do sucha a potom zmeraj, kolko sa tam zmesti nafty. Ja to na benzinaku riskovat nemozem, po vyjazdeni vsetkeho benzinu sa zablokuje pocitac a je nutne, aby ho odblokovali v servise, aby sa auto dalo znovu nastartovat. -
"-- skrytý --" 25.07.02 11:43
« Re: rezerva paliva
No prave, ty same zkusenosti s tim mam i ja. Ukaze se na palubaku cca 40l spotrebovane nafty (resetuju PP vzdy po plne nadrzi az po hrdlo:) a zacne svitit kontrolka. Zatim jsem tankoval pouze 4krat plnou, ale propocitaval jsem, ze ten udaj o spotrebovane nafte v zasade sedi s realitou. Predposledne jsem spotreboval cca 44 litru, z toho 55km se svitici kontrolkou .. pak jsem dal plnou .. a ted jsem spotreboval 40.7 l a akorat zacala svitit. Jen se bojim verit tomu, ze tam tech dalsich 10l opravdu je:-)),aby me to pak nekde nenechalo naprazdno .. asi si vemu do auta kanystr:) Ale je pravdou, kdyz jsem lezl nedavno pod autem, tak se zda, ze tam jsou skutecne dve palivove "vany", takze je mozne, ze ten plovak je v te jedne, bliz k hrdlu a k tomu je tam pak jeste ta jakoby "rezervni" palivova nadrz. -
« Re: autohifi zraz to luf, element a dalsi
ta akcia je od piatka do nedele. nerozpravajte ze nikomu nevyhovuje ziadny den. no ale dobre. je to oficialna akcia, takze pochybujem ze ukecame organizatorov aby zmenili termin :)
dnes som nieco pocukl ze cez tento vikend bude aj baba. nejako sa mi to nezda. neviete o tom nieco?
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
