Renault Clio (II)

v akom stave bol ten fiat? fiaty maju celkom dobre podvozky.
inak ja som tam uz isiel parkrat na octavii 1, ma najazdene tusim 5000km-cize nove a 14tky brilianty, a ta zakruta sa da tiez prejst velmi rychlo! nahne sa to velmi ale drzi...

nemyslel som tym ze by auta sli do smyku alebo tak nejako, ale skorej ako ciste sli tou zakrutou ... napriklad co u toho dlheho megana nasadis a prejdes bez zavahania (ak poznas co robi ta zadna samoriadena naprava v takej zakrute), tak scenic nasadis, on sa nahne a musis skorigovat, fiatka sa vyslovene "zamrvila" a bolo treba korigovat 2x ... skoda ze som to neskusil so starym meganom, ten mal 14" kolesa ale ovela tvrdsi ako scenic ... nepametam si nejaku nestabilitu, len asi som uz znenil kriteria s novym meganom, tak sa neodvazim porovnavat

hm, velmi zalezi od gum.
s picassom tusim tych 90 neni az taky problem imho je to blizko hrany.

:D neviem, chodim tam standardne tych 90 ... no a tiez tam chodim len ked je pekne, ked prsi, nie je dovod is to vajnor >:-[]
ale tych 90 uplne staci pretocit vselijakych manikov co radi ukazuju ako im to jazdi, kto to nepozna, nedovoli si nic viac :-!
ale skusali sme tam scenika, bravu, feliciu a nubiru, nic z toho tam nepreslo kudnym sposobom ... felicia ani nahodou, scenic nedovolil pud sebazachovy, brava sa tam splasila ... skoda ze uz nemame leganzu, myslim ze by jej to nerobilo problemy, ta sedela velmi pekne

yyyy, aky tam mas rekord?
tiez to tam skusam (v lete, teraz v zime nie), ale nepamatam si :(
skoda ze su tam take skarede stlpiky, inak by som tam skusil aj motorku, ale bojim. s ocinovym choprom som to presiel na prvy krat 80tkou tusim :)

yyyyy: nezda, porovnaval som si to dla rychlosti, nielen pocitu

miro, neviem ci sa ti to len nezda s tym "rovnako". Ked odbocujem do vajnor smerom od bratislavy z dialnice, tak tam jazdim standardne 90 (vo vnutorom pruhu) a siel som feldou tak som si dal rezervu 80, ... no keby bol niekto vo vedlajsom pruhu tak by kukal co tam robim >:-[]

Ajvn: no ja som mal Dunlop SP 200 na Felde a po 20tkm boli ako nove. Dezen rovnomerny cca 6.5mm/predne -7mm/zadne. Preto som bol zhrozeny, ze teraz po 11tkm maju moje Micheliny od 5.5-7mm na jednej gume. Moj styl zdaleka nieje agresivny, pretoze auto/gumy moc nesedia v zatackach a jazdim rovnako ako na Felde. Teda zakruty urcite aj pomalsie.

Tak jsem si vcera vklidu dukladne prohledl sundane sjete letnaky. Trochu musim opravit, co jsem o nich psal. Predeslu, ze gumy hustim vic, nez udava manual. Letnaky foukam predek 2.45, zadek 2.2-2.25, cili cca o 0.2 vic na obou napravach. Zadni gumy byly sjetejsi vic nez predni gumy pouze ve stredni vetsi tretine, tak o 0.5mm vic, nez predni. Naopak predni gumy byly zretelne vic sjetejsi v krajich, jak vnejsich, tak vnitrnich, samozrejme o trosinku vic leva pneu, protoze prevazne jezdivam jako v F1 "pravotocive okruhy" :-) Tak si rikam, jestli to neni znamka toho, ze bych ten predek mohl foukat jeste o trosinku vic?? (vic vyklenout stred behounu a ulehcit tak krajum) .. ikdyz to by zase mohlo zhorsit grip a jizdni stabilitu v zatackach :-/
A propos, kolik jste na jakych letnakach dokazali nalitat km, nez odesly do vecnych lovist? Mozna jsou ty moje uvahy naprosto zbytecne, kdyby bylo tech mych 62tiskm na CPC lepsi standard. (?)

Kapaliny bylo dost.
Nastesti to byla (snad) jen ucpana hadicka. Pry bezna zavada u starsich Renaultu..
Cena opravy: 0
Ja ten servis proste miluju.. ;)

Kurit tieto auta prestavaju vtedy, ked je malo chaldiacej kvapaliny. Radiator je dost vysoko a tak zostava prazdny a nekuri. Staci doliat, odvzdusnovat netreba.

Taky mam prihodu s prichodem zimy.
V patek jsme si vyjeli na vylet, krasne nam snezilo a foukal prijemny orkan. Nastesti jsme meli prezuto, tak byla pohoda. Casem se do nas vsak davala zima a topeni stale netopilo. Kdyz jsme pustili ventilator na vetsi otacky, tak se na nas vyvalil naprosty chlad.
Takze jsme v aute krasne vymrzli >:D
Zitra jedem do servisu, to jsem zvedaby kolik me bude stat oprava..
Tipnete si nakolik mi oprava zatizi rodinny rozpocet.. Doufam tedy ze moc ne..
Lubos, Renault Megane 97

Miro: tenhle rozdil je hlavne na zadku, vepredu tolik ne, tam je to rovnomernejsi. No a proc je to hlavne na zadku? ... odpovim si mirne parafrazovanym reklamnim sloganem Renaultu ... Renault Clio .. andel ve meste, dabel v zatackach. :-) S timhle autikem se nedaji zatacky projizdet jen decentne, ono to svadi :-) A kdyz jezdis den co den 2-3 "referencni" zatacky, na tech pneu se to trochu objevi. ;-) Ale i pres tenhle "emocionalni" styl jezdeni :o) mi ty pneu (CPC) vydrzely myslim slusne dlouho.

tak ja osobne nie. Ale pozeram, ze mas niekde problem. Preco je tam rozdiel 1.5mm medzi vonkajskom a vnutrom ?

sice me to neomlouva, ale ja chtel ty letnaky dojet co nejdyl, protoze je ted uz asi "vyhodim". Na jare poridim novy letnaky, tak jsem si chtel tyhle stare jeste s nostalgii a sentimentem opravdu uzit. :-D
Hm, nebo byste na letnakach, co maj uvnitr tak 3mm a na vnejsku s bidou sotva 1.5mm jeste nejakou dobu pres letni sezonu dal jezdili??

no a teraz uz budes vediet, ze na sneh sa s letnackama , co su este extra tvrde s velkym kilometrovym vykonom nelozi :-). Toto iste som videl v piatok v Polsku. Asi 90% aut na letnych. Sli tak 30km a obcas aj tak niekto skoncil v poli. Narazovy vietor, snech , lad a letne gumy sa nemaju radi :-) Zato ja som si jazdy uzil a to vratane mysiciek :roll:

To je tak, kdyz clovek prijde ke zpravam o pocasi az ve chvili, kdy lici predpoved ne jeste na pristi den, ale uz nasledujici ... a tam je predpoved teplotne optimisticka pro majitele vozu se stale obutymi letnimi pneumatikami s najetymi 62tis.km. :-)
Hm, zda se, ze nekteri z Vas uz vedi, co chci licit za prihodu z dnesniho rana. :-)
Musim se tu exemplarne pokarat, abych byl spatnym prikladem pro ostatni, jak se nema podcenovat zima za dvermi ..co za dvermi .. ona nestoji ani ve futrech, ona uz je v kvartyru. :-D
V 5:00 sucho, na nule. Klid a uspokojeni se zracilo na me tvari.
V 6:00 jal jsem se ven k autu .. a hle, auto pod snehem, vyjezd ze zahrady do svahu zasnezeny a venku chumeli jako o Vanocich.
Vyjizdim do kopce az na treti pokus. Po rovince akceleruju velmi tezko sotva na 40, ikdyz tacho obcas ukazuje 60, 70, 60, o otackomeru nemluve :-)
Opoustim hranice sveho mesta, blizim se stale prokluzujic ke kolone, ktera me znervoznuje svym neustalym zpomalovanim .. jak se dalo cekat, nakladak v jejim cele, ktery se zacina prokousavat prvnimi metry dalsiho ze smrtelnych stoupani po neosetrene vozovce jakymkoliv posypem. Dojizdim kolonu a rychlost uz je sotva 15km/h a do svahu se chystam uz i ja. Do svahu, ktery je neprijemne naklopeny na pravou stranu. Jeste vic musim kvuli loudajicimu leaderu kolony zpomalit, jednicka, pres lechtani plynu kola klouzou, klouzou a vuz se zacina stacet kvuli sklonu do strany ke krajnici. Rychlost se z kladnych hodnot posunula do zapornych, neb zacinam klouzajic couvat. ... brzda ... varovne blikace ... vytvarim za sebou kolonu, ktera me musi predjizdet, zatimco se snazim mezi predjizdejicimi jedinci, mezi kterymi detekuji i podobne postizene s letnakama :-) couvat zpatky pod svah na placek. Otacim vuz, jedu zpatky, dojizdim kolonu pred svahem dolu z predesleho kopce a hle, mezi tim se ve svahu do tohoto kopce stukly tri vozy, ktere si vyzkousely rovnez cerstve zimni radovanky. Vsichni jsme sjeli priposranym slepicim krokem z kopce, vysazuju pritelkyni na zastavce se slovy, milacku, vlakem to bude dneska rychlejsi (autobusy s ostatnimi vozy staly pod tim kopcem s bourackou v kolone, ktera rostla) a odjizdim zpatky domu, kde prezouvam na zimaky. :-)
Kdyz o dve hodiny pozdeji vyrazim znova smer zamestnani, silnice je uz krasne cista, vyjeta, po snehu skoro ani pamatky, ale ja si jedu s dobrym pocitem, ze uz mam opet zimacky a uz mi to neklouze :-)
pohadka s dobrym koncem ;-)

Na "Filtr" nikdo neodpověděl 8-s
Jinak králíci dupou super >:D

Pripadam si tu jako udrzbar :-) No jo, uz chapu, proc je malo diskusnich temat na Toyoty ... oni si tam nemaji co vypravet, kdyz to auto funguje bez problemu .. stejne jako nasi Cliousi :-)
A jak Vam dupou kralici? ;-)

Nevím, kde mám v motoru vzduchový filtr.
Když jsem se jednou zmínil v servisu o pylovém, tak mi řekli, že bych si musel dokoupit nějakej vzduchovej kit (plastový cosi potrubí za 15.000,-).
Jsem trochu z toho zmatený a v dokumentacích co jsem dostal k autu nic není. Můžete mi to někdo vysvětlit jako malému détěti.
Díky Dlabas