Renault Clio (II)

kolko ma nabehane ? no podla mna by si sa mohol dostat na 250t. urcite. Idealnejsie by to bolo v kombinacii s 1.4 16v, to by uz bola dobra kupa ak neratam stav auta. Teraz este hech ti poradia slabiny auta, na co sa zamerat.

Cena je to v této době odpovídající. Pokud to kupuješ od známého, tak by ti mohl ještě trošku slevit ;-)

Ahojte,
chcel by som Vas poprosit o radu resp. vas nazor.
Do aut sa moc nevyznam, ale mam moznost si kupit ojazdeny renault clio z limitovanej edicie fun music.
tu je par technickych info:
rok vyroby 7/2004, 1,2 16V, 55kW
ABS, protismykovy system, airbag 4x, elektricke ovladanie okien vpredu, mechanicka klimatizacia, hmlovky,radio s cd, hlinikove disky + zimne gumy na diskoch.

Auto bolo garazovane, nehavarovane.
Cena: 260 000Sk

Je to rozumna cena? na co odporucate si davat pozor pri kupe? Neviete niekto o tejto serii nieco viac? na internete som toho vela nenasiel.

Dakujem

Zustal zasekly v otevrenem stavu tedy prepoustel vyfuk. plyny do sani - pri naslednem zvysovani otacek nemel vykon, hulil a "rachotil" jako traktor.

Nekdy se pry povede ho uvolnit zvysenym tlakem vyfuk. plynu - plny na delsi dobu - ale troufni si plny kdyz nevis co tomu je.

Dik

A ten zaseklý EGR ventil se na chodu motoru projevuje jak?
Díky za zpětné info ;-)

Dik, obrazky v odkazu jsou prave ty co jsem mel na mysli, a slovni popis mi take pomuze.

muj problem - signalizace naopak zadna, ventil trvale zasekly, az diagnostika objevila kde je zakopan pes.

Dik

Žádný manuál jsem s fotkama nikam nedával, ale nejdřív jsem si přečetl tohle: [odkaz]
Ale je to celkem jednoduchá věc. Sundáš ten plastový kryt motoru. Na zadní části motoru je EGR ventil. Je přidělán 3 šrouby a vede do něj jeden konektor. Když se koukneš na motor od pravého předního blatníku, tak ho uvidíš. Dělal jsem to menší golou s asi 10 cm nástavcem. Ten šroub je tuším 8. Budeš muset předtím odšroubovat pár držáčků a vyndat pár kabílků aby jsi měl k tomu lepší přístup. Jakmile se povolíš šrouby, tak ten EGR ventil vezmeš do levé ruky a budeš s ním otáčet dopředu a dozadu jako když přidáváš plyn na motorce. A postupně ho budeš vytahovat ven. Dávej pozor ať si nepoškodíš těsnění co je na něm nasazené. Je tuším měděný a zapamatuj si jak tam byl, jelikož už je tak vytvarovaný. Pak použij čistič na brzdy. Pomáhal jsem si i malým šroubováčkem a hadrem který nepouštěl chlupy. Zkus i vyčistit ten úložný prostor toho EGR ventilu. A to by ti snad mělo stačit. Na svém cliu jsem ho čistil, protože na něm diagnostika hlásila chybu a stále ji hlásí. Problémy však nemám a i ta dignostika ukázala, že se otevírá a zavírá. Pak jsem ho čistil u kámoše na Megane 1.5dCi 100k a ikdyž byl dost zanešenej, tak po jeho vyčištění nic nezaznamenal a já také ne. Čistil jsem u kámoše na odpadní nádobě na vyjetý olej. Kdyby něco tak piš ;-)

to dlabas - omlouvam se ale nemuzu najit tvuj popis cisteni egr ventilu, ani nevim bylo-li to zde ci na renault club foru.
muzes me prosim trochu nasmerovat ?

Dik

Měl jsem tam Barum Polaris 2, ale už do nich asi nepůjdu. Jsou docela dost hlučný. Jinak na zimákách jsem si krásně užíval nájezd na dálnici nebo kruháče. Dál tam za dva a pak už jen korigoval plynem - a bylo krasně cítit co to auto dělá. Pokud máš někde v okolí nějaký dobrý plac, tak je tam dodělej. Mě se to bohužel nepodařilo. Nejsou sjeté úplně což mě malinko mrzí, ale třeba je na podzim ještě dodělám ;-)
Jinak Clio IIB se kvalitou docela povedlo a nové clio mě moc netáhne (interierové věci z megana), tak mě napadlo zkusit koupit časem mladší. Doplatit si třeba 30-50 tis. a mít méně najeto a mladší auto. Ale jelikož jsem si to stávající objednával na míru a nenechal mě nikdy nikde ve štichu, tak se ho jen tak nevzdám. Škoda že nemám klima, ale za manuál se mi 35-tis zdálo dost.

Jojo, ja brousim sve zimni zimaky taky jeste ted, taky uz to na dalsi zimu neni, tak si uzivam jeste mekkou smes, nejlepe v zatackach. :-) Co jsi tam mel Dlabasku za typ pneu, ze Ti tak brzo odesly?? Jestli mas 91tis., to najely tak cca kolem 30-35tis, ne?
Hm, spis ted resim, jake si poridim jine zimni, misto tech soucasnych Marshalu KW-15. Rad bych nejake asymetricke, maji lepsi podelnou stabilitu nez ty sipove a takove, co jsou dobre na vode a zaroven maji nizky valivy odpor .. a nebudou mi mizet pred ocima. :-).

Tak jsem dnes byl na technické a až na unikající olej vše OK. Najeto 91400. Až dnes jsem sundal zimáky a nandal 15" CPC2. Zimáky už by na příští rok nebyly, tak jsem je ještě chvilku brousil. Tak ať Vám to frčí ;-)

mam problem so spinacom nudzovych svetiel - neda sa stlacit, vymontoval som ho a zda sa byt mechanicky poskodeny. Chcem sa spytat ci uz mal niekto tento problem, po pripade co hho to vyslo :-). Dalej mam problem asi s tlmicmi, nakolko pri kazdom hrbole mi auto "bucha" co sa mi zda na 76.000 km dost skoro - ci to nieje aj nieco ine dik

Jak se tak divam, budu asi prvni, kdo tu oprasi nase oblibene forum Cliaku v nove zrizenem MotorCafe. Toz vitejte a at nam to jezdi! Hip hip ... uraaaa .. Hip hip ... uraaaa :-)

Tyka se to jen novych Clii, nebo i starsich modelu? Asi se me to netyka, ale ciste kdyby ... no, .. ja stejne beztak rychle nejezdim. >:D

ehm .... prestalo to ... :)

zvejkal, ok, ked to das pozret, napis prosim sem co povedali a ako vyriesili.

tak koukam ze odkaz asi nefunguje :/ no jenom tam byl odkaz na clanek, ze Clia II jsou (aspon na zapade) svolavany na servisku kvuli nebezpeci otevreni predni kapoty pri rychle jizde... neprijemny.. :/ (je to tam i vcetne fotek...)

[odkaz]
tak pozor....

Nazdarek lidi...
mam novou Storii 1.2 8V, a rad bych ji napojil na komp.
Nevi nekdo o nejake strance kde vzit najaky ten TELEMETRY soft ?
Dikes
Marty user.... :D

No .... musim to nechat pozret ...