Renault Clio (II)

Nějake děti země a matky bych sem nepletl. Holt se v civilizovaných zemích dlouhodobě měřilo,jaký je vliv azbestu na zdraví lidí, konkr.: mikročástice azbestu se dostanou do alveolů(plicní sklípky),tam se zapíchne,způsobuje záněty a ve finále nádorová onemocnění-tak velice ve stručnosti.
Takže materiál je směs: skelná a kovová vlákna, nebo také slinuté karbidy či keramika,ale to spíš náklaďáky.

tamtam, diky za info. Hmm, jestli osinek nebo ne? Vim, ze se tomu tak rikalo :-) .. ale to bylo de facto z azbestu, co? Takze typicky na popud Greenpeace nebo Matek Zeme je tam dnes asi neco jineho. Ale netusim, jak se to jmenuje.

Písty nebudou pracovat v delší dráze - pouze v jiné poloze. To o koli se při odbrždění vrací je dáno zejména pružností těsnicích kroužků v nich, tj. píst se vrátí sotva o necelý mm - rozhodně tedy nezajede zpět na svojí výchozí polohu kterou měl s novými deskami. Projevuje se to poklesem brzdovky v nádobce - po výměně desek třeba písty vrátit zpět a ona se zase zdvihne na původní hladinu - takže nedolévat, je to přirozenej pokles, není to úbytek. Á propos - osinek se snad už nepoužívá, ne???

Tak me "zavareni" toho deflorovaneho mista po sroubu a vyvazeni kola vyslo na 160Kc. Docela spokojenost.

davas otazky, na ktore ti ja neviem odpovedat.
jedine k tej zivotnosti dosticiek - ja sa stretavam s takymi, ktore maju uprostred drazku. ked ma drazka cca 1mm, uz je najvyssi cas to vymenit.

mne spis jde o to, neb nikdy jsem nevidel vyrobni proces brzdovych desticek :-) ani jejich pricny rez pro predstavu .. ten osinek na te ocelove casti drzi jak? nyty? srouby? nejakym "slepenim"? .. Neni mozne, ze kdyz uz ma osinek, placnu, jen 1-2 mm, ze se muze ta jeho cast pri prudsim brzdeni tim jak je slaby odlomit a neco tim pak poskodit? Nerad bych si znicil kotouce apod.
Jak Ty chapes "zivotnost desticky"? Za svou zivotnosti je, az kdyz uz ma pouze tu ocelovou cast?
A propos .. muze nejak podstatnym zpusobem skodit pistum v brzdach, ze musi pracovat v delsi draze, tim jak se osinek zmensuje a ony jsou tak vysunute vic?

s tou gumou by nemal byt problem, zle sa opravuju defekty na bocnici, alebo prilis velke diery.
ad dosticky - tazko povedat, ale dolezite je, ze ked sa na kotuc dostava spina - najme piesok a pod, tak sa dosticky opotrebuju viacej, cize je mozne ze pocas zimy, ked je viacej vlhko tak dosticky dostanu viac zabrat. na druhu stranu sa jazdi pomalsie.
neviem ti teda presne odpovedat.
z bezpecnostneho hladiska ti podla mna nic nehrozi, brzdito do bude aj ked sa dostanes za hranicu zivotnosti, ale znicis tym aj kotuce...

btw., pri opravach podobnych defektu pneu (behoun, v jedne z kolmych drazek) .. je takova oprava naprosto bezproblemova zalezitost, nebo s tim muze vzniknout v prubehu jezdeni nejaka komplikace??
a kdyz jsem u toho vyptavani .. je nejaka nejzazsi mez (kolik mm osinku), kdy uz se musi brzdova desticka vymenit z duvodu hrozby cehokoliv?
diiiiky ;-)

V sobotu jsem se jal prehazovat letni za zimni .. no vnitrek prednich desticek je opravdu tak na dojeti do konce roku, kdy planuju 120tis. prohlidku, ale co me zarmoutilo .. jedna z mych mesic novych CPC2 letnaku (zadni prava) s sebou pribrala cestou pekny sroubek a ten si to zavrtal skrz pneu. Byl tam pomerne dost fest, takze pneu viditelne neuchazela. No ted uz lezi v pneuservisu na opravu. Ale moc me to netesi. :(

Kua, toľko peňazí.
Na stránkach www.renault.cz sa v sekcii "Můj Renault" dajú stiahnuť manuály snáď na všetky súčasné renaulty (po registrácii). :idea:
Zadarmo :!:

Renault ČR - stoji to asi 1.500, ale ked ju chces, zozenu ti ju...(do mesiaca)

Ahoj, tak jsme s manželkou na cestě ke koupi Renaultu.Clio 1,6 , automatu.Je to peknej kousek z roku '99. Jaké máte zkušenosti?

"Slavte s námi"
Dnem konání srazu je sobota 19.11.2005 od 10.00hod v Praze na volné ploše parkoviště obchodního centra METROPOLE ZLIČÍN [odkaz] . Zúčastnit se mohou samozřejmě i majitelé dalších značek, kteří mají obdobnou zkušenost.
Cílem setkání je upozornit na zaběhnutou praxi prodejců nových vozů, kteří jaksi zapomínají, že dle zákona má zákazník nárok na výměnu výrobku či odstoupení od kupní smlouvy po 3 stejných nebo 4 různých opravách. Automobily nepodléhají, co se týče uplatňování odpovědnosti prodejce za vady, žádnému speciálnímu zákonnému režimu.

xenon je super dokial sa ti neodpali jednotka ako mne - servis citroen: "no, to mate problem, pretoze tu jednotku nedodavame samostatne ale iba s celym svetlom - 30.000sk"
v servise xenonov - 6.500sk
cena xenonovej vybojky - citroen okolo 7000sk, xenon servis 2500sk

dlabas: kolik mam nalitano celkove nebo na tech novych CPC2? :-) Celkem uz 117.305 km a na tech novych 5.353 km. Jojo, taky jsem se nechal zlakat tim reklamnim trikem o par procent lepsim valivem treni. Jsou to vsivaci :-) Ikdyz kdo vi, treba casem .. jako ty minule. Clovek to pricital tu stale lepsi spotrebu hlavne zajeti motoru a svemu umeni, ale mozna to ojizdeni pneu v tom taky hralo roli a to same prijde i u tehle. >:D
Jo to Clio III, taky jsem si to bajvoko pocital, kdyz by to melo mit, co bych rad, aby to bylo vybavou a dynamikou srovnatelne s mym, tak bych byl na pulmega .. ikdyz je fakt, ze ten sestikvalt jsem si tam prihodil jen tak nenapadne, sestikvalt bych chtel :P A mozna i ty xenony bych nakonec vzal. Ted se bude pomalu porad svitit, ty H7 dost odchazi, ta xenonova vybojka je v tomhle snad bezudrzbova, nebo ne? Ale vahal bych, jestli jit do takove ceny, ikdyz na druhou stranu, to Clio III je uz zase o neco vetsi auto, o pet litru vetsi nadrz, to je fajn .. jen ten kufr by mohl byt vetsi.

Kdo mi poradí, kde seženu manuál ke Cliu II 1,5 dCi r.v. 2003

To Ajvn: Tak kolik už máš nalítáno? Ty CPC2 jsou asi divné, když mají mít o 12% nižší valivý odpor než předchůdce - zkus reklamaci :-) Jinak nové clio je o 130Kg težší a ten motor co by se nám líbil 1.5dCi 78kw - 6-ti kvalt stojí cca 500tis. Jinak už jsem na zimacích a pohoda. Už si zapisuju km na těch nových CPC2, abych věděl kolik mi vydrží. A o servisu a co mi našli jsi asi četl.

Tak Vam povim, ze jsem docela rad, ze jsem z te Francie odjel. Preci jen dva tydny tam parkovat na parkovisti jedne z VS-koleji v Rennes, kdyz uz jsou nepokoje i tam .. uf uf. Luf by poznamenal .. luf luf >:D
No jo, ale kdyz uz by doslo na "vypalne", tak bych si pak mozna to nove Clio poridil .. teda pokud by mi aspon neco pojistovna vratila, abych se nevratil uplne s holym zadkem :roll: :shock: :D

luf: vidis, dalsi duvod pro Tebe, abys presel k nafte. Kdyz by se Ti to same stalo s ni, tak nafta narozdil od benzinu nesmrdi, ale prijemne voni .. to by Ti nejeden majitel ropacka zajiste potvrdil. Je to neco podobneho, jako pro piloty vune kerosinu .. to je proste laska na cely zivot >:D

S benzinkami Elf maju domordci len dobre skusenosti. Ja som taku urobil tiez, natankoval presne tolko, co ukazal PP. IMHO ale jednu chybicku ta benzinka mala - nemala spatne odsavanie a tak mi kvapky benzinu a kopec vyparov z nadrze pristalo na nohaviciacha a potom som v aute hodnu chvilu smrdel :-(