Renault Clio (II)

Nejvíc moelů (Clio 3.0V6) je ve Velké Británii. Prodalo se tam 50% produkce tohoto typu. Takže musíš asi tam ;-)
Jinak jsem si včera v okolí Říčan uživál čerstvě napadnutý sníh a jel jsem max. 50km/hod, pak už nestíhali pneu a auto bylo nestabilní.
Škoda, že u nás není žádný pěkně velký plac na test :?

Posledni dny si tu situaci na silnicich uzivam. Cim vic snehu, tim je vetsi legrace. Pro podobne dobrodruhy doporucuji komunikaci mezi Uvalami a Slusticemi pred Ricany. Je to kousek za Prahou a silnice ve stavu jako nekde na Bozim Daru. :-)
Cim dal tim vic prichazim Cliouskovi na chut v tehle podminkach. Jak u nej na suchu ocenuju, ze dobre v zatackach drzi stopu, tak v tehle zimnich podminkach mi trochu pripomina vojenske letouny 4.generace. Bez pocitace by se to ve vzduchu samo neudrzelo, ma to vrozenou prirozenou nestabilitu, ale diky tomu to dokaze manevry, ktere konvencni starsi letouny nedokazou. :-) Jak je to Clio lehke, tak to po snehu a pri prejizdeni snehovych hroud, treba z vyjezdene stopy, ma tendenci samovolne rozverne hledat alternativni stopu >:D , ale pokud se tyhle tendence soustredene s citem a v cas korigujou, tak se s nim necha rizene chvili vyuzivat nedotacivost a chvili zase naopak rizenou pretacivost, jak je v ktery okamzik potreba. Teda spis radeji tu pretacivost, ta mi prijde vic funny >:-[]
Asi bych mel ale dost stazene pulky a neskutecny respekt jet v tehle podminkach s tim sportovnim trilitrem s motorem vzadu, ktery je pretacivy uz jen na suchu. Ale druhym dechem rikam .. stejne bych ho chtel nekdy v zivote zkusit. ;-) Kdo mi ho z Vas pujci?? >:D

Já se k tomu taky přidávám... ani nevíte, jak se těším na první dny, kdy budu moci své autíčko pořádně vypucovat a převléknout na letní pneu.
Teď ho ani nemohu umýt. Do automatické myčky nevjedu, a to ruční drahé ošmrdlání taky nechci. Co si pořádně neudělám sám... tak musím trpět, když se naň dívám, jak je špinavé...
Ještě jednou hodně šťastných najetých kilometrů bez nehody a poruchy, přeje Sněženek

.. tak at se Vam vsem dari a jdete z uspechu do uspechu, se zeleznym zdravim, se svou laskou (nebo laskami >:-[] ) za ruku a s kapsou naditou penizky vsemoznych svetovych men. >:D A abych nezapomnel .. aby Vam chvile stravene s Vasimi plechovymi ci plastovymi milacky prinasely jen a jen radost a poteseni. To Vam preje patron vsech poustevniku a eco-driveru, sv. Ivan ;-)

tak se musim trochu opravit .. o vikendu jsem prijel domu za teploty -15'C a ne a ne se rucicka dostat doprostred, skoncila ctvrtinu dilku pod .. potvora. :-)

u me se rucicka vzdy zastavi presne na chlup v prostredku ... jeste jsem ji nemel pri zahratem motoru nidky jinde, nez tam.

2 Ajvn: To rychlejsi zahrati u tveho dCicka bych videl v pridanem mezichladici stlaceneho vzduchu. To je preci dalsi zdroj tepla. Nebo je tenhle okruh uplne oddelen od chlazeni motoru?
A na ktere carce ten termostat nakonec skonci? U me to je jedna carka pod prostredkem?

U me sice ne 20km, ale kdyz jsou mrazy, tak to u me 1.5dCi taky trva cca 8km, ale to v tom mam dve delsi stoupani, takze taky relativne pomalu topi. Ale z pokusniceni se mi jevi, ze pokud zavru ventilaci, tak se ohreje driv, zatimco pokud potrebuju po ranu ofukovat vsechno, co se mi tam potencialne mlzi :-), tak diky tomu odberu vlazneho vzduchu to trva o neco dele, nez se ohreje na provozni teplotu.

Skutečně mě to také nejprve zarazilo. Když je opravdu zima, tak to trvá opravdu dlouho. Velmi také záleží na tom zda se jede do kopce či po rovině a jak se motor vytáčí. Motor ale samozřejmě za studena také nevytáčím, takže někdy když jedu do práce cca 15 km po Praze se motor ani neohřeje.

Ahoj,
chtěl bych se zeptat, jak rychle se tento motor v zimě ohřívá. Thalii máme první zimu, ale zdá se mi, že se velice dlouho zahřívá. Než teplota fridexu vystoupá na standartní úroveň (myslím že je to jedna čárka pod polovinou) tak to trvá přes dvacet kilometrů. Je pravda že jezdím ryze úsporně, motor nevytáčím, ale i tak myslím že by se motor mohl zahřát krapet rychleji.
Máte to taky tak? Díky

Jsem rovněž spokojeným majitelem Clia (1,5 dci - 48 kW najeto 70 000 km). V poslední době mám ale menší problém. Při ranních startech se na volnoběžné otáčky začalo ozývat celkem silné hučení z motoru. Po zahřátí toto hučení pomine. Snížení výkonu jsem nepozoroval. Nikdy před tím jsem podobné problémy neměl. Nevíte někdo o jakou závadu by se mohlo jednat. Díky

Diky za odpoved - uz je mi to jasny :D

jenom jsem se chtel zeptat, od kterych otacek se zacina tocit turbodmychadlo. Je to od tech nejnizsich a pomalu se toci, nebo tam je nejaka klapka ktera to otevira az pri nejakem tlaku?
Rekl bych, ze turbo se toci uz od volnobeznych otacek. Mel jsi nejspise na mysli, od kdy se turbo dostane do takovych otacek, kdy zacina dodavat dostatecny tlak - motor zacina tahnout - u meho Clia dCi 48 kW turbo zabira zhruba pri 1500 ot.
Slysel jsem, ze u turbo motoru nejaka klapka skutecne je (tusim, ze se tomu rika bypass), ale ta se aktivuje az pri vysokych otackach, kdy do turba jde prilis mnoho vyfukovych plynu - cast plynu jde pak mimo turbo rovnou do vyfuku - je to ochrana proti prehrati/zniceni turba. Mozna to ale plati jen pro benzinove motory...
Mimochodem, zajimave jsou take otacky, kterych turbo dosahuje - jedna se 100-200 tisic ot./min - cele to musi byt dobre vyvazene a precizne vyrobene.
A je lepsi to turbo obcas protocit? Nebo to je jedno?
Rekl bych, ze se o to nemusis vubec starat...
Marek

Zdravim,
jenom jsem se chtel zeptat, od kterych otacek se zacina tocit turbodmychadlo. Je to od tech nejnizsich a pomalu se toci, nebo tam je nejaka klapka ktera to otevira az pri nejakem tlaku?
A je lepsi to turbo obcas protocit? Nebo to je jedno?
Diky
drCvach
P.S.: Stastne, vesele a bile VANOCE

To vypadá na čerpadlo. CO třeba [odkaz] jest-li to nemáš daleko. Je to kousek od Říčan u Prahy.

Ahoj, do rodiny nám přibylo nové starší Clio II (r.v.2000) a bohužel až teď jsme zjistili, že nestříkají ostřikovače (přední ani zadní). Motorky vrčí, takže 1. nápad byl zamrzlá voda v nádržce nebo ostřikovacích tryskách, ale všechno jsem v teplé garáži vyčistili, profoukli, nalili novou směs do -30 st. a pořád stejný stav. Jestli s tím máte někdo podobnou zkušenost nebo třeba nápad, budu rád za každou radu.

aj tebe, a hlavne aj ty si davaj pozor, lebo snezi tam u vas dost vela.

Lidicky, protoze dnes odjizdim za svou milou a k netu se vratim az po vanocnich svatcich, tak Vam aspon touto formou popreju dopredu hodne darecku pod stromeckem, mozna tam nekteri z Vas najdete noveho ctyrkoleho milacka, pokud mate bohatou pritelkyni, manzelku nebo tchana >:D , takovym z Vas to pochopitelne uprimne preju >:-[] , uzijte si je v klidu .. myslim ty vanoce, ikdyz uzijte si i ty pritelkyne a manzelky :-) .. a klidne i tchana s tchyni >:D .. hodne zdravi, stesti, a lasky ... jo a sice ja uz tu budu, ale pokud Vy ne, tak i stastny Novy rok, at se dari, kdyz se dari. ;-) Aaaaahoooooooooojjjjjjjjj :P

...no jo, pokud to rádio náhodou funguje....takže ono to zase nemusí být až tak jasné a snadné řešení.... ;-)

jak mi odpovedel jeden vtipny technik ........ chce to mit silneji pustene radio :P