Renault Clio (II)

Ked to zistis, napis presne, kedy ti to sklbe. Ja som nastastie nic podobne nezaznamenal, ale pre istotu to vyskusam. Predajca ti bude tvrdit, ze je to tym, ze je motor surovy a v podstate ma scasti pravdu, po predkoceni 10tis sa motor vyrazne skultivoval, je uspornejsi a tissi. Ale ak ti nieco naozaj vadi, tak to reklamuj a nedaj sa odbit. Drzim palce.

Myslim, ze to mam z tejto stranky, ale nie som si isty, vcera som toho prebrowsoval vela. Ale tu najdes aj linky na ine stranky, snad nieco najdes.
[odkaz]

Na tomto aute je divnych viac veci. Teraz skumam za akych situacii sa to sklbanie presne prejavuje, aby som mohol ist k predajcovi s konkretnymi vecami.
Raz som tam bol a povedali mi ze to je normalne, ze ked je motor studeny je tak nastaveny a bla bla bla.
Lenze mam pocit ze to robi aj ked je zohrity na prevadzkovu teplotu. To s tym studenym motorom bby som bral v zime, ked je cely motor zmrznuty a je zezrak ze to vobec ide, ale teraz ked je vonku tak 10 a 17 stupnov nema narok na taketo spravanie.

Este by som chcel vediet, kde si to nasiel. Ak na internete, nebolo tam toho viac? mylsim v spojitosti s autohifi

Mam R21 1.8 a škubal mi při akceleraci, do té doby než jsem nechal vyměnit svíčky. Teď už je to OK. U novýho auta je to ale divný.

moc dobre nie, ale skusim to prelozit.
Kazdopadne vdaka.

Ak rozumies po naglicky, nasiel so nieco, co by ta mohlo zujimat:

4. You have to take off both windscreen wipers.
5. Then you take off the black tray.
6. Then you need to take out the windscreen wiper reservoir.
7. You should see a pipe going from the bottom of the wiper reservoir into the cars interior, through the bodywork.
8. Take out the stopper and fit your power cable through the hole, you may have to file the hole to make it bigger depending on your cables thickness.
9. So now just fit the wire trough the hole and then put everything back in place. But remember to seal the hole up with sealant so the rain doesn't come through!!
10. Take the cable under the door panelling rubber. It is easy to remove, just pull it off and put the cable in then replace the rubber sealer.
11. Pull the wire though and then place it all along the car and put the excess if there is any under the back seat.
12. From the back seat pull the wire through to the boot after you have folded down the rear seats.

Speedy, keby to bolo ktorykolvek iny vikend, idem s radostou. Ale tento vikend je sviatkovy - takze dudem obehavat vsetky rodiny a tam, kde maju babu budem rozlievat vedra vody. Dufam, ze mi maly kufor Clia bude stacit na vsetky tie vajcia a zajacov :-). Bohuzial teraz fakt nemozem :-(.

A este sa pochvalim - natankoval som V-Power a presiel nan asi 2000km. Spotreba mi klesla na 5.9 (pri priemernej rychlosti 100km/h) a nezmenila sa ani po natankovani obycajneho benzinu. Vsetkym vrele doporucujem.

Tento vikend sa bude v Samorine konat zraz autohifi nadsencov. Ja tam idem. Ak Vas to zaujima a ste z okolia pridte sa pozriet (Hlavne Luf. Som zvedavy na zvuk tych MB Quart).
Pre detaily o termine sa pozrite na www.autohifi.cz do diskusneho fora na prispevok Stretnutie

Dufam, ze si to tu najdes, ak nie, aspon sa potesia "domaci". Clio s tymto motorom (1.4 16V) sa nad 160 vyskriabe pohodlne. Bez akychkolvek problemov sa s nim da jazdit aj do kopca okolo 180 pri obsadeni 2 ludia a plno kufrov. A zrychlovanie 140-180 je tiez v pohode. Ako si prisiel na to, ze nad 160 sa nevyskriabe? BTW 160 sa da ist aj na stvorku a ta celkom slusne taha. A pre domacich, moja spotreba pri takejto jazde (1900km z toho 2x800km po dialniciach, z toho 450 km v nemecku pri rychlosti 170+, zvysok v rychlostiach cca. 150) bola 7.3l/100km. Celkom dobre, na to ako sme sa ponahlali. Ake mate skusenosti vy, najma so spotrebou na dlhe trate?

Speedy7, takze mame rovnaku farbu :-)
Na tie skusenosti s Tech'Road som velmi zvedavy. Pacia sa mi jeho elektrony, ktore mu davaju. Urcite sa potom ozvi.

Moje clio ma tmavu modru metalizu (kod 432). Mozem len potvrdit luf-ove skusenosti.
Ta farba je pekna ale strasne narocna.
Auto vyzera dobre max par hodin po umyti. Ak sa co i len nepatrne zaprasi je to vidiet.

Objednal som 1,2 16V Tech'n Road minuly tyzden, malo by dorazit k predajcovi 10.4. Priplatil som akurat za ABS. Farbu som zvolil bielu. Po prvych skusenostiach za ozvem.

Nastastie som sa s nim ani so ziadnym inym autom nezrazil :-). Bohuzial este nemam s tymto motorom ziadnu osobnu skusenost, lebo u predajcu nemali predvadzaci voz, ked som tam bol. Inak papierovo vyzera ten motor vyborne. Ja mam 1.4 16v a ten je super oproti klasike, ak bude taky rozdiel medzi klasikou a 16v aj u 1.2, tak to bude spickovy motor. Skus si ho sam a uvidis... Inak vybava tohto modelu je fakt spickova, asi uz nie je co priplatit (iba metalizu, ale tu pokladam za samozrejmost).
Ad farba - ja mam metylovu modru a ver, ze ked je auto umyte, je krasne. Ale kazdu spinku je na nom vidiet. Tesim sa na leto, budem umyvat auto kazdy vikend :-)

Jakou si mam dat na nove Clio barvu? Jakou mate vy?

Srazil se uz nekdo s timhle modelem a hlavne s timhle motorem. Papirove to vypada lip nez ctrnactistovka. A za 330 tisic ma docela dobrou vybavu. Stejna nova Corsa by stala o 30 tisic vic.

K tym kablom. Chvilu som spekuloval nad tym, ze v tom konektore je dost neobsadenych miest. Zo strany kontaktov su tam sice male diery, ale za nimi je pomerne dost pristoru pre jednu zilu. 1.5 sa tam v pohode zmesti. Ide len o to, ze treba trochu upravit konektor (zvacsit tie diery tak aby sa tade dalo prevliect kabel). To som zatial nechcel robit. Pockam s tym este nejaky cas.

Este k tomu sklbaniu. Robilo to aj predchadzajuce auto (Clio ´92 1.8i) ale myslel som si ze ked to auto ma za sebou nieco cez 100 000km tak ma narok aj na taketo spravanie, ze je tam uz nieco vybehane a tak. Toto je ale nove auto a myslim si ze by malo perfektne reagovat. Dnes som zistil ze to robi len pri studenom motore, takze to asi bude normalne. Uvidime.
To s tymi cca 500km/2tyzdne: Teraz mam take mrtve obdobie. Makam na diplomovke takze som musel na minimum obmedzit vsetky ostatne veci :(( Aj s instalaciou audiosystemu postupujem len velmi pomaly. Zajtra budem mat hotovu dosku do kufra namiesto toho smejdu co tam je (vobec to nedrzi tvar, ziadna rovina).

Ad cuknutie - toto som si nikdy nevsimol, ani nic podobne. Iba ked je vonku -20 a stoji celu noc vonku, nechce sa mu moc zrychlovat a obcas si sklbne. To ja ale asi normalne, moj stary Renault by musel najprv 2 minuty bezat na volnobeh, aby sa dalo aspon pohnut. Pockaj na prvu prehliadku na 3tis a potom ak to neprestane chod do servisu a nech ti to spravia. Normalne to urcite nieje.
Ad kable k reprakom - do dveri som nechal povodne kable, podla mna straty zo spoja budu vacsie ako straty z povodneho tenkeho kabla. Navyse vo dverach su stredobasy a tam to skreslenie nemas sancu pocut. Keby si ale nasiel sposob, ako pretiahnut hruby kabel (2x1.5mm2) cez gumu vo dverach, urcite si dam tu robotu a natiahnem poriadny kabel aj tam. Dvere som este nerozoberal, v tomto ti bohuzial nemozem poradit. BTW ty tomu Cliu moc na frak nedavas, 500km za dva tyzdne nie je vela. Ja som nalietal za prvy mesiac 1882km a teraz jazdim este viac, lebo ma to na tomto aute bavi :-)

S dverami som to vyriesil tak, ze ten konektor co tam je dost nemozny (teda on je dobry, ale neda sa donho setrnym sposobom zasahovat). Takze pred nim v kabine som nasiel repro vodice. Cvakol som ich pri konektore a nacinoval som k vyhybke poriadne kable. Za konektorom v dverach sa chystam urobit to iste ak budem mat rozobrate dvere. Cize konektor je povodny, len budu vymenene komplet kable. To spojovacie miesto tam asi zostane tak.
Dnes mam prvych 500km. Takze cca polovica zabehu. :)))
Spozoroval som ze na trojku (mozno, resp urcite aj na inych stupnoch) pri akceleracii (ale musim povedat ze nie tehla na plyne ale skor len tak velmi jemne stlaceny plyn) to trochu ale ozaj len velmi malo sklbe. Tvoje auto to robi tiez?Aby si ma spravne pochopil nesklbe to moc, ale ked len pozvolna zrychlujem ( 0-100km za 30min) je to na rovnej ceste citit.
Este k audiosystemu. Momentalne som namontoval reproduktory do dveri, vyhybky su v spodnej casti palubky a vysky som dal pod tie originalne mriezky na vrchnej casti palubnej dosky. Citim, ze bude treba vyztuzit dvere (plech ale hlavne tapacir), takze to budem musiet otvorit. Rozberal si to uz? ak ano prosim porad co kde a ako. Este som sa na to nepozrel ale rad by som dobre vedel kde su skrutky, zapadky a tak.