Renault Clio (II)

Ten pribeh krutaku by ma celkom zaujimal. Mas to v nejakej elektronickej forme? Pripadne by si mi to mohol poslat na e1ement@pobox.sk Dik...

Podla mna tomu uz mozes kludne z casu na cas vytat az na obmedzovac (je niekde cca pri 6600 ot). Z mojej skusenosti to kulture chodu iba prospeje. Samozrejme motor musi byt zohriaty na prevadzkovu teplotu...

Ja mam Renault Thalia 1.4 16v 98k, momentalne mam na tom cca 4700 km. Podla mojich doterajsich skusenosti nema zmysel sa s tymto motorom rozbiehat pomalicky, ako tu bolo uvadzane 0-100 za cca 10 minut ale treba tomu stupit trochu na krk, pokial potrebuje clovek dosiahnut povedzme 80 km/h oplati sa motor tocit cca aj do cca 4000 ot. Samozrejme tie otacky platia iba pre zrychlovanie, pri jazde konstantnou rychlostou sa oplati mat zaradeny co najvyzsi stupen (5ka cca od 70km/h). Inak mam dojem, ze pokial clovek jazdi dlhodobo na nizkych otackach (cca 2000) tak sa potom zhorsuje kultura chodu motora aj na volnobehu. Nemem na to nijake technicke zdovodnenenie, ale mam taku subjektivnu skusenost.

To mas pravdu, ak to sklbe vtedy, ked nema, tak s tym treba nieco urobit. BTW ja som zabehaval az do obmedzovaca uz po asi 1500km a vyzera to tak, ze mu to vobec nevadilo. Motor je zivy a celkom dobre taha na 5ku od 2000 a na nizsie od 1500ot. Ale zije fakt az nad 3000. Zohnal som priebeh tocaku pre tento motor a pri 2500ot je tam dost velka diera, ale to bude asi suvisiet s tym, ze 2500 je tam na 5ku pri 90km/h takze sa snazia minimalizovat spotrebu.
Ja idem do servisu s reklamaciou tento tyzden. Vady na motore uz nie su, netuka ani neklepe a zlepsilo sa to po 10tis. km same. Ale teraz mi zacalo cosi pukat vo vystuzi strechy, tak to idem dat do servisu. Inak je uplne super, auticko je tiche a nic ine neklepe, nerezonule a nehrka.

Mas v casti pravdu, ja si sice uvedomujem, ze to nie je rolls royce ale nemozem si pomoct. Teraz ma uz pomaly 3000 km. Teraz ho uz sem tam tocim aj do 5500 (ked je uz zohriaty samozrejme). Ten motor zacina zit az od 3000 vyssie. To s tym sklbanim a pod. mi ide o to, ze ked nahodou tomu autu nieco je, tak to nechcem podcenit a nechat to tak, ale vyriesit to cim skor aby z toho neboli nasledky.

Sklbat mi to nesklbe a to cvaknutie som nespozoroval nikdy. Asi to privelmi pozorujes, ak je uz zabehnute, trosku ho pretiahni v otackach 5tis a vyssie a hned mu vela veci odpustis. To nie je na akceleraciu ako pises, poriadne mu pritlac, nech nelenivie :-)

To je dobre s tymi gumami. Ja mam originalne obutie Conti EcoContact a to su *, ze asi ani vacsie nepoznam :-( Uz aby boli ojazdene...

Takze mam prve dojmy a skusenosti s novym Cliom:
- prve prekvapenie su skvele jazdne vlastnosti, ciastocne maju na tom aj podiel dobre pneu (Conti Sport Contact)
- druhe prekvapenie - motor 1,2 16V taha velmi dobre uz od 1900 ot/min. Sprevodovany je optimalne do mesta, pri 100 km/h uz su otacky na piatom stupni cca 3000 ot/min.
Jazdi tym hlavne manzelka a napriek tomu je spotreba cca 6,5 Litra/100 km. Auto je prijemne tiche a velmi dobre sa ovlada. Zatial ma najazdene cca 1500 km. Howgh.

Chlapi mam na Vas vstkych jednu prosbu. (pre tych ktori mate 1.4 16V (98PS). Nechcem chodit neustale do servisu a furt sa len stazovat, preto
Vas prosim vyskusajte pri jazde so studenym motorom velmi jemne akcelerovat (tak zhruba 0-100km/h za 10minut) a pozoravat ci motor reaguje plynule, alebo je citit take slabe sklbanie. Nesklbe to celym autom, ale pri troche sustredenia sa to da citit. Dnes som to spozoroval aj pri zohriatom motore. Volnobeh mam stabilny, auto chodi ako ma, takze v servise asi aj tak nic nenameraju a nechcem ich s tym stale otravovat.
Mam este jednu vec. Ked auto nastartujem, zacuvam a potom sa pohynam dopredu (pri vyberani z garaze) po zaradeni jednotky po par sekundach sa v pristrojovke ozve take cvaknutie. robi to aj Vam ?
Neberto to tak ze tu chcem posliapavat toto auto, a tiez si nemyslim ze aj ked je nove bude jazdit ako Mercedes ale zopar veci sa mi na nom skratka nezda.

Dnes som bol u predajcu kvoli reklamacii na vadny imobilizer v jednom kluci. Pri tej prilezitosti som s mechanikom prestrcil do kabiny aj napajaci kabel pre zosik podla toho navodu. Isli to skvele. Znovu som sa pytal a stahoval na to sklbanie a dnes vyvmysleli, ze to bude tym, ze motor potrebuje tak cca 10-15 tis.km a to aby si vsetky suciastky poriadne sadli, potom sa vraj uvidi. Tych 15000 spravim takci tak v ramci zaruky, takze budis.

Ked to zistis, napis presne, kedy ti to sklbe. Ja som nastastie nic podobne nezaznamenal, ale pre istotu to vyskusam. Predajca ti bude tvrdit, ze je to tym, ze je motor surovy a v podstate ma scasti pravdu, po predkoceni 10tis sa motor vyrazne skultivoval, je uspornejsi a tissi. Ale ak ti nieco naozaj vadi, tak to reklamuj a nedaj sa odbit. Drzim palce.

Myslim, ze to mam z tejto stranky, ale nie som si isty, vcera som toho prebrowsoval vela. Ale tu najdes aj linky na ine stranky, snad nieco najdes.
[odkaz]

Na tomto aute je divnych viac veci. Teraz skumam za akych situacii sa to sklbanie presne prejavuje, aby som mohol ist k predajcovi s konkretnymi vecami.
Raz som tam bol a povedali mi ze to je normalne, ze ked je motor studeny je tak nastaveny a bla bla bla.
Lenze mam pocit ze to robi aj ked je zohrity na prevadzkovu teplotu. To s tym studenym motorom bby som bral v zime, ked je cely motor zmrznuty a je zezrak ze to vobec ide, ale teraz ked je vonku tak 10 a 17 stupnov nema narok na taketo spravanie.

Este by som chcel vediet, kde si to nasiel. Ak na internete, nebolo tam toho viac? mylsim v spojitosti s autohifi

Mam R21 1.8 a škubal mi při akceleraci, do té doby než jsem nechal vyměnit svíčky. Teď už je to OK. U novýho auta je to ale divný.

moc dobre nie, ale skusim to prelozit.
Kazdopadne vdaka.

Ak rozumies po naglicky, nasiel so nieco, co by ta mohlo zujimat:

4. You have to take off both windscreen wipers.
5. Then you take off the black tray.
6. Then you need to take out the windscreen wiper reservoir.
7. You should see a pipe going from the bottom of the wiper reservoir into the cars interior, through the bodywork.
8. Take out the stopper and fit your power cable through the hole, you may have to file the hole to make it bigger depending on your cables thickness.
9. So now just fit the wire trough the hole and then put everything back in place. But remember to seal the hole up with sealant so the rain doesn't come through!!
10. Take the cable under the door panelling rubber. It is easy to remove, just pull it off and put the cable in then replace the rubber sealer.
11. Pull the wire though and then place it all along the car and put the excess if there is any under the back seat.
12. From the back seat pull the wire through to the boot after you have folded down the rear seats.

Speedy, keby to bolo ktorykolvek iny vikend, idem s radostou. Ale tento vikend je sviatkovy - takze dudem obehavat vsetky rodiny a tam, kde maju babu budem rozlievat vedra vody. Dufam, ze mi maly kufor Clia bude stacit na vsetky tie vajcia a zajacov :-). Bohuzial teraz fakt nemozem :-(.

A este sa pochvalim - natankoval som V-Power a presiel nan asi 2000km. Spotreba mi klesla na 5.9 (pri priemernej rychlosti 100km/h) a nezmenila sa ani po natankovani obycajneho benzinu. Vsetkym vrele doporucujem.

Tento vikend sa bude v Samorine konat zraz autohifi nadsencov. Ja tam idem. Ak Vas to zaujima a ste z okolia pridte sa pozriet (Hlavne Luf. Som zvedavy na zvuk tych MB Quart).
Pre detaily o termine sa pozrite na www.autohifi.cz do diskusneho fora na prispevok Stretnutie

Dufam, ze si to tu najdes, ak nie, aspon sa potesia "domaci". Clio s tymto motorom (1.4 16V) sa nad 160 vyskriabe pohodlne. Bez akychkolvek problemov sa s nim da jazdit aj do kopca okolo 180 pri obsadeni 2 ludia a plno kufrov. A zrychlovanie 140-180 je tiez v pohode. Ako si prisiel na to, ze nad 160 sa nevyskriabe? BTW 160 sa da ist aj na stvorku a ta celkom slusne taha. A pre domacich, moja spotreba pri takejto jazde (1900km z toho 2x800km po dialniciach, z toho 450 km v nemecku pri rychlosti 170+, zvysok v rychlostiach cca. 150) bola 7.3l/100km. Celkom dobre, na to ako sme sa ponahlali. Ake mate skusenosti vy, najma so spotrebou na dlhe trate?