Renault Clio (II)

luf .. uff :-), posledna rada je nad zlato >:D Vidis, fotaky, ted jsem zrovna cetl pruvodce a psali, ze mas deklarovat fotaky, kamery a podobne cennosti na celnici .. delal jsi to? Fotovybavu s sebou taham a neni toho malo, tak jen at se nedostanu zbytecne do komplikaci .. teda pokud to opravdu vyzaduji :)
Slysel jsem rady, ze se vyplati jet ze Sarajeva do Mostaru, ze po tehle ceste je nadherna scenerie, a la Vinnetou .. tak to asi prubnu, to je neco pro mou romantickou dobrodruznou povahu :)

Ad Cierna Hora - bol som tam kedysi strasne davno, skoro mi to pripada ako v minulom zivote. Toto leto to veru uz bude 5 rokov a teraz som si s hrozou uvedomil, ze uz 5 rokov som sa nebol nikde machrat v mori :shock: Co sa tyka cesty, ja som absolvoval cestu za 2 noci, prvu noc som prisiel po plitvicke jazera, tam stravil prijemne dopoludnie, okolo obeda sa presunul do Zadaru a stravil popoludnie kupanim sa v mori. A druhu noc som to potiahol po pobrezi az do Budvy. Celkom pohoda, iba som sa 2 noci po sebe nevyspal. Doporucujem Plitvicke jazera navstivit rano, pretoze s pribudajucim dnom sa vsetky skaly rozpalia a je tam ako v peci. A co sa tyka Ciernej Hory - pamatam si uz iba to, ze tam maju strasne uzke cesty, v mapach maju aj cesty, ktore nie su asfaltky (ten prvrch volaju makadam a pripomina to prejazd vyschnutym riecnym dnom), turista plati uplne za vsetko, policajti miestny toleruju aj to, za coi turisku kruto skasnu atd. A este jeden dodatok specialne pre teba, kedze viem, ze si fotograf - fotografovanie Albanska je trestne, mna za to skoro zastrelili pohraniciari :D

Tak jsem dneska absolvoval svou prvni navstevu STK a emisi. :-) Pekne jsem Cliousovi vcera vypucoval motor, aby o nas nerekli, ze jsme cunici >:D Vse probehlo dobre, jen na emisich mi to tam vytaceli do maxima sedmkrat a pak mi pan rekl, ze se mu nedari ctyrikrat po sobe namerit stejne hodnoty, ze se mu obcas stane, ze nejaky pokus vylitnou hodnoty kourivosti vys nad limit, zatimco zbyle jsou v pohode pod limitem. No byl jsem tam v rade cekatelu od pul sedme od rana (otviracka v sedm), pred tim jsem auto jeste jel projet a zahrat, ale pak jsem tam cekal pres dve hodiny a auto vychladlo, tak to pricitam i tomu, ze bylo studene, ikdyz ho tam chvili nechal bezet na volnobehu. Hlavni, ze mam na SPZetce nove samolepky >:-[] V sobotu frcim do Montenegra, 10.6. by mi koncila technicka, tak jsem musel na rychlo jeste pred dovcou. :)
A propos, mate nejake zajimave informace k ceste do Cerne Hory, kudy ano, kudy urcite ne, na co si dat bacha? Budu rad za info, pokud nekdo ma. Zatim jsem byl dvakrat v CRO v Dalmacii. Ted bych rad jel pro zmenu pres Madarsko a Bosnu, videt zase neco noveho, vyhnout se Srbsku.

Nemám cyklovač, tak mě napadlo, že bych na vrakovišti koupil jen tu pravou páčku s cyklovačem. Bude to fungovat?

Tak EGR ventil už jsem si vyčistil. :-! Trošku bordelu tam bylo, ale ne moc.
Akorát mi pořád diagnostika hlásí chybu DF031 - Obvod elektromagnetického ventilu EGR - nad maximální mezí.
Sice nevím co to znamená, ale auto jezdí v pohodě.

Ahojte,
potrebujem poradit v jednej veci. Mam stale problem ohladom cievok. Blbne mi auto tak, ze cuka na volnobeh a ked mu dam plny plyn, po 3 000 otackach prestane tahat a mam pocit ze vypusta jeden valec. Raz sa mi to uz stalo, vymenil som cievku a v pohode. Minule som si zmyslel ze umyjem motor :roll: a tak sa aj stalo. Vyhodil kontrolku chyba motora a cukal. Po tom ale vyschol, kontrolka zhasla a jazdil som v pohode 3 tyzdne. No a vcera rano som nastartoval, kontrolka nesvietila ziadna a auto robi to iste. Bol som v servise kde vymenili jednu prerazenu cievku, auto cuka dalej. Ked tam hodil 4 nove tak to islo. Ale 14 000,- za 4 cievky nevyhodim. >:-[] Poradte ci mal niekto podobny problem a ci sa neda niekde zohnat cievka lacnejsie a ci nevadi ak by to bola replika.
Diky moc za radu

Díky moc. Teď už jen najít čas a odvahu k jeho kontrole a případnému vyčištění.

poprosil sem strýčka Gúgla o pomoc - přeci jenom je angličtina rozšířenější...i já sem z toho pochopil co a jak >:D
[odkaz]%3A%2F%2Fwww.…

Nemáte někoho, kdo by to přeložil? Smutně koukám :'-(
[odkaz]

Mě odešly sice jen dvě, ale když jsem byl koupit náhradní, tak mi je prodejce doporučil, že tak neodcházejí. O ostatní parametry jsem se moc nezajímal. Patice diody je přes plastový okroužek přizpůsobena, takže pohoda. Pokud nesvítí, tak otočit o 180 :D

diodky? v zivote jsem to nevidel :-) .. to je do stejne patice, jako byla ta puvodni zarovka parkovacky? A v cem to ma vyhody? mensi odber proudu? :-) Zivotnost parkovacky me netrapi, za 132tis. km jsem musel menit parkovacky teprve jednou na kazde strane, to financne preziju. >:D

Nějak to tu umírá :shock:
Vyměnil jsem žárovky v parkovačkách za diody. Nebyly moc drahé (do 100,-) a prej by měly vydržet.
Jinak nevíte něco o čištění turba v dCi-čku?? Kámoš to občas nechává dělat u svého toleda 1.9 TDI 81kW v autorizovaném servisu.

Meky: Vdaka. Tie filre idem kúpiť zajtra a cez víkend plánujem kontrolu palivového systému. To čerpadlo vyzerá, že bude v poriadku a tie nečistoty sa dostali asi len po filter. Inak pomaly sa prehrabávam týmto fórom a nachádzam tu dost zaujímavé témy, takže ešte dobre že takéto fórum existuje :-)
Dano

dlabas, souhlasim, posledni mesic a pul, tyden za tydnem je Praha vetsi a vetsi tragedie. Zacal jsem jezdit do prace kvuli tomu uz pred osmou. Vysledek? Asi tyden jsem si uzival trochu volnejsi Prahy. Pak nevim proc, zacaly byt kolony uz pred osmou na rade mist Prahy, kde se temer vubec nedelaly, typicky Strakonicka je ted zasekana jedna basen uz od Chuchle ob den. Posunul jsem cas na pul osmou, to same. Uz fakt nevim, kdy mam jezdit do prace a nestat v kolonach. Dneska jsem kvuli mlade musel odskakat priskoky Plzenskou, Vrchlickeho, Jiraskac, ... Resslovka a Jecna docela sla. Ale stejne votres, spotreba 4.4, to je na zabiti. >:-[] Minuly rok jsem tohle jezdival za rovne tri litry. Jeste ze jedu v patek do Nemecka a o vikendu zpet, to si zase trochu vylepsim bilanci. >:D

Dlabas: clovece, neviem, ale na tom zabehnuti nieco bude. Som kedysi zabiehal sukromnu Ibizu - opatrne, podla knizky - a nie je to nc moc. Ani vykonom, ani spotrebou. A potom som dostal do ruky sluzobnu Corsu a to bol iny zabeh!! Mala 6km na tacho, ked som vysiel za Blavu, potom plny plyn az na koniec dialnice a podobne :*) A kara zrala menej ako kolegom a ovela lepsie chodila! Inak mne sa ta spotreba hybe okolo 4,5 litra priemer v pohode, ako som pisal, ked som to dral po dialnici cez 150kmh, tak som sa dostal na 4,9l. A s klimou ;-)

Dano07: vitaj v klube ;-) Veľmi ti neporadím, ale čo sa týka kvality paliva, tak staršie DTi sú rozhodne menej citlivé ako nové DCi. A pokiaľ sa ti podarí aj vstrekovač odpáliť, tak vzhľadom na to, že to ešte nie je common rail, tak oprava nie je drahá...
Podľa toho, čo hovoríš, by som si rozhodne prešiel palivový systém, tá výmena filtrov je podľa mňa asi ideálny nápad. Na filtroch rozhodne nešetri. A netankuj sajgon. Good luck!

Chalosi je tu rec o spotrebe tu 5litrov, tam 4.
Ja mam priemer 7,4l v 3/4 mesto, 1/4 dialnica.
Ale to svezeni >:-[] 1,6 110ps
Inak urobil som Nitra Bratislava rychlost 100 - 110km/ h za 5,2l.
Takze da sa ked sa chce. Takze tie vase dci by mali jazdit na 3l/100km :P

Zdravim majiteľov Renaultov,
Chcel by som sa len opýtať, skôr poradiť s mojim menším problemom.
Nedávno som kúpil Clio 1,9 dTi. Predchádzajúci majitej asi omylom natankoval trošku nekvalitnejšiu naftu čo sa prejavilo nedávno, tým že auto začalo v nepravidelných intervaloch trhat. Napr. pri 90 km-h slabo trhalo. Pomalšie sa rozbiehalo a dostávalo do otáčok. Momentálne plánujem v blízkej budúcnosti kúpu nových filtrov, palivového a vzduchového a takisto zobrať auto diagnostiku. Po vyčistení palivového filtra mimochodov v tej nádržky kde je pal. filter boli v spodnej časti dost velké nečistoty ide auto uz podstatne lepsie. Ale chcel by som sa spýtať či vie niekto kde sa prestne nachádza spetný ventil v palivovom systéme.
Mám pocit že predtým bol dosť zanesený a nezatváral sa, v hadičkach bolo vidieť bublinky. Teraz je to Ok ale aj tak ked budem čistiť nádrž chcel by som sa pozrieť aj na ten ventil.
Ešte ak by ste mohli poradit kde mám hľadat EGR ventil.
Je možné, že sa nečistoty mohli dostať aj dalej ako len po palivový filter ?
Dakujem
Dano

To Ajvn & Meky:
Ty Vaše spotřeby jsou stejně zajímavé. Já se svým clioušem jezdím stále kolem 5l/100km. (+/- 0,3l/100km)
Po dálnici se snažím jezdit 130km/hod = 3000-3200ot/min. Jezdím hlavně trasy cca 30km tam a 30 zpět. Kdybych jezdil 150km/hod, tak jsem někde kolem 3500ot/min a to už je znát na spotřebě. Jendou jedinkrát jsem jel za 4,2l/100km a to byla cesta do Chorvatska.
Asi jsem si ho jinak zajel a je to znát na spotřebě. Dávat motor na brzdu nebudu, ale podlě mě má víc než 48kw/160Nm.
Jinak moje spotřeba bude dána i kolonami v Praze 8-s a ty kolony jsou každým dnem horší a horší. PS: klimu nemám.
Třeba dnes odpoledne kolem 15hodiny - kolona na D1 směr Praha před sjezdem na Opatov/Háje, další kolona před Hostivaří a na to další před Štěrboholy. Pokud bych jel přes Říčany-Uhříněves-Štěrboholy, tak tam potkám tunu TIRáků a starých Avií. Možná bych si měl na léto koupit moped :-! Pálubní počítač nemám a vždy beru splnou nádrž. S naftou od Shellu jsem měl spotřebu stejnou, takže jsem nepoznal žádny efekt výkonu ani spotřeby.
Kámoš má Megane Grantour 1.5dCi/100k a palubní počítač mu ukazoval spotřebu 5,3l/100km, ale když jsme dotankovali a spočítali, tak to bylo 6l/100km :shock:

Ajvn:
Kua chuape, zavidim :*)
Teraz som spravil nejakych 600km dost agresivne - brzda - plyn + 300km dialnica 150-160kmh a vyslo mi 4,9l. Cert to ber - furt je to dost malo. Nech vecne zije DCi! >:D >:D >:D