Renault Clio (II)

matuS: pekny napad, ale na Ajvnov pripad absolutne nepouzitelny. Ked mas 2 sekundy na vyhybny manever, pochybujem, ze stihnes spekulovat o svetlach...

ajvn, nabuduce ked sa ti take stane, zhasni svetla, tak na 2 sekundy.

zvierata su paralyzovane svetlom a preto ked im svietis do oci (a navyse hmlovkami a dialkacmi) sa len tazko pohnu z miesta, ale ked zhasnes, tak len pocuju hluk a zdrhnu.

toto info mam z motorkarskeho serveru, sam som to uz raz skusil (na macke) a fungovalo to. chce to len zachovat pevne nervy....

No sláva, Ajvník se nám vrátil. A já už myslel, žes Cliečko prodal a koupil nějakého folksvágna či škůdku. Takže ne. Jsem zvědavý, zda i nefrancouzské Cliečko bude taky tak brzdit. A vůbec, jakto že všichni máte autika z F a jenom já ze Zimwabwe???
Jináč - je půl dvanácté a ještě ten zasmolený kamion nepřijel (stanuju tady před prodejnou Renault už od včerejška). Možná to někde cestou vyklopili a teď to kdesi ve stodole vyklepávaj a natíraj stříbřenkou na kamna.

Tak uz jsem tu dlouho nic nenapsal, stydim se :)
Citrouskovi preju, at sice na auto nespecha, ten transport vazne chvili trva vcetne celnic, ale az ho bude mit, tak at ho uziva v klidu a ke vsi spokojenosti :)

RoKa .. a hele, nova tvar a dieselous k tomu, vitej do klubu :))

No ale ted k tomu, co se mi vcera prihodilo. Zase jsem se presvedcil, ze dobre brzdici auto, dobre gumy a dobra predvidatelnost zachranuje. Jel jsem si v osm vecer, uz za tmy, pres Karlstejn do Berouna, neb na D5etce se mi nechce u Rudne vrzat se v kolone u zuzeni, tak se vzdy aspon projedu na hezke krivolake prirodni silnici :-) Pominu fakt, ze mi nejaky pako s cernou Vectrou chtel pred Cernosicema dokazat, ze ac jsem zacal predjizdet vcetne blikani prvni dva pomalejsi sneky pred nama, on se ani blikat neobtezoval a chtel se cumakem prede me vmacknout za kazdou cenu. Nevmackl a za hlasiteho troubeni musel za mnou vychladnout :)) Protoze * clovek pozna, neprekvapilo me, ze si po naslednem predjeti chtel patrne se mnou potykat, protoze jak jinak si vysvetlit, ze to strihl kolem meho boku hned pred cumak a zaslapl brzdu. No jo, chudak. Me vsak z meho stojickeho klidu nerozhodil a pokracoval jsem dal v ustrety blizicim se serpentynkam od Let. Za Karlstejnem jsem uz zaril jako vanocni stromecek, protoze jsem k obrysovkam a dalkovym, jen chvili stridanym tlumenyma, pridal i nastalo svitici mlhovky .. malo platne, do zatacky byt viden, videt a hlavne mit prehled o vsi te zvireci haveti po ceste. Po vyjezdu z Hostyma na kopec uz me cekalo jen par zatacek pred Listici u Berouna, radio City mi spokojene hralo, asi tak 78-80 na tachometru, kdyz v tom za mirnou pravou zatackou tak 24 metru prede mnou majestatne pres cestu v mem pruhu stala krasna vzrostla srna a divala se se zaujetim na me logo, jak babicka poznamenava "kundicka", ktere mi ve Francii na vuz venovala automobilka Renault. Inu ... brzda spojka, A..A..A..A..B..B..B..B..S..S..S..S zapulzovalo, srnka, vedoma si toho, ze s kundickou si neradno zahravat, odskakala pres levy pruh do pole a ja tak 2 metry pred jejim posedem, nebo spis postojem, dobrzdil. Pravda, ani jsem pres melodie v radiu neregistroval, jestli mi piskaly nebo nepiskaly gumy. Az dneska cestou opacnou jsem se jel podivat, jestli tam nejaka stopa od brzdeni je ci neni. A co myslite pane doktore? No nebyla tam! :)) Takze jako se to rika na tiskovkach po zavodu GP F1, chci podekovat celemu tymu konstrukteru od Renaultu (pro citrouska dodavam, ze z Francie) a zvlaste take kolegum z tovarny Continental, ze pro tento zavod postavili nejen konkurenceschopny, ale take idealne sladeny komplet, ktery vitezne bez ujmy dojel do cile. :o))

citron - len sa potrap, potom ta uz cakaju iba same pozitiva :-) No teda este par navstev servisu, koli vrzgajucej sedacke... :-)))

5.5Jx14 ET36 4x100 ML60 - to us presne disky na Clio (teda na moje pred faceliftom, ale myslim, ze kolo sa odvtedy nemenilo)

Mám Clio 1.5dCi Lucie s ALU disky 15" (pneu 185/55). Na zimu se chystám koupit 14" plechové disky a pneumatiky rozměru 175/65. Nechce se mi však kupovat předražené originály. Neznáte někdo rozměry originálního 14" plechového disku, zejímá mě především parametr zális - ET? Všechny pneuservisy mi nabízejí disky z katalogu Alcaru s rozměrem 5.5Jx14 ET36. Nevím, jestli je to opravdu ten správný rozměr. A co šrouby, dají se použít ty, kterými jsou uchycené ALU disky?
Díky za vaše názory.

No tedy Lufe ty umíš potěšit !!!

citron - nechcem ti kazit radost, ale diler ti volal preto, lebo to auto bude meskat. Zajtra bude kysnut kdesi na madarskej hranici, pozajtra prijde do ciech. Potom bude viked a v pondelok mu zacnu vybavovat papiere, takze pred stredou ho asi nedostanes :-((( Ale ak vsetko dobre pojde, v podelok si ho mozes ist prezriet k dilerovi. Ja som svoje auto takto obdivoval v stredu na salone a bol som nakoniec rad, ze sa vsetky papiere stihli vybavit do piatku a ja som mohol cely vikend jazdit. Samozrejme, ze som si ho chcel odviezt hned vo strvrtok rano, ale neslo to. Normalne ti tu radost a ocakavanie noveho auta zavidim ;-))))))
BTW moje Clio je z francie

No neviem ci je turecko celkom v Europe :-)

Před 5 minutami volal dýler, že kamion už vyjel z Albánie (nebo kde se ta Cliečka vlastně dělají). Tak jsem zvědavý, jestli do zítřka dojede.
A odkud vlastně vy máte své miláčky. Prý se dělají různě po Evropě.

S avenzisom som skoncil este predtym ako som sa dostal k pocitaniu ceny, ak firma limituje vybavu auta motorom, je to vydieranie, auto bez tempomatu v 3 tisicroci??? to proste nekupim a vybavene, dovidenia, nech sa chlapci od toyoty zobudia. To uz by som siel radsej do 100kW dizlovej M6 kombi. Je to o dvesto viac, ale stoji to za to. Ja ale nehladam rodinne auto, tak mi asi bude stacit aj megan, ked sa to zoberie cez velkost kufra (to co mna zaujima) tak je to v podstate vecsie auto :-))).

Hmmm, ja som si kombika naratal za 670tis. Za 780 mam v tej istej vybave Avensis kombi s podobnym motorom. Tazke bude moje rozhodovanie buduci rok, ked upgradnem Clio.

Siel som v Cliu 1.4 8V a ja mam megan kombi 1.4 16V aj to je uz kruty rozdiel :-))) ta ich 1.4 16V je fakt spica, mam na tom 85000 spotreba stale klesa, vykon stale stupa ... nove megany maju uz nove 1.6 16V - papierovo to vyzera rovnako ako ta 1.4 16V, asi pojdem do noveho megana kombika, dizel je o 150 000 drahsi, to nie je o nicom, aj ked som ho chcel. Aj by som chcel tu 2.0 16V (ten je tiez novy - z rovnakeho sudka) mozno aj s automatikou ale asi by sa to zle predavalo, tak asi zostanem u 1.6 16V aj v plnej vybave je to za stale rozumnu cenu.

16V by mal mat o 17kW viacej. Ale radsej ho neskusaj, lebo zistis, ze ti velmi chybaju :-) IMHO je 1.4 8V dost mdla, netaha nejko vyrazne v podstate nikde, ale to mam skusenosti z Megane. V Cliu to moze byt ine, predsalen je to mensie auto. Ale porovnanim 1.4 8V Meganu a 1.4 16V Clia zisti clovek dost kruty rozdiel.

Docela závidím, ale v dobrém. Jde o to, že nejlepší na vánocích je to hezké nedočkavé čekání. Ne, že by ten dárek byl potom nepříjemný, ale přesto se to s tím čekáním nedá porovnat. Dnes jsem konečně vyměnil olej. Stálo mne to 1000 Kč i s olejovým filtrem. Tak jsem si mohl konečně to autíčko prohlédnout ze spodu. Vypadalo to docela slušně. Jen jedno místo, a to které bylo opravováno, by stálo za to ho ošetřit. Ale nato, že autu je přes dva roky, tak to celkem šlo. Uvidíme, jak mu bude svědčit krkonošská zima a bohužel sůl :(. Co se dá dělat, ale nejezdit v zimě si prostě nemohu dovolit a na co bych auto pak měl,když bych v té nepohodě musel chodit pěšky a navíc bych ani nestihl dvě zaměstnání. V týdnu jsem si koupil pneu na zimu. Chtěl jsem nejdříve koupit nová asi za 1800 Kč, ale nakonec jsem neodolal a zajel u nás do bazáru pmeu a vybral jsem si FULDY KRISTAL 14" 165/65 T79. Měřil jsem vzorek asi 80% a stály mne 2800 všechny čtyři. Nevím jestli jsem udělal dobře, ale za tu cenu bych nekoupil ani dvě. Uvidíme jestli jsem udělal dobře. Taky jsem zvědav, jak se auto bude chovat v zimě (teď jezdím na 195/50 a začínám si na nich být dost jistý ?!?!) K dnešku jsem najezdil 3000 km za dva měsíce a mám pocit, že jsem s autíčkem srostl. Docela bych si chtě vyzkoušet stejně vybavenou 1,4 jako mám já, ale 16-cti ventil. Měla by mít o 10 kW víc a tak by mne zajímalo, jaký je v tom rozdíl. No, ale myslím si, že je to zatím jen sen. Myslím si i kdyby mne tohle autíčko v něčem vypeklo, v budoucnu si určitě chci koupit jeho nástupce. No uvidím. Koukám, že jsem se rozkecal... tak ještě hoooodně moooc šťastných kilometrů přeje Sněženek.

Ještě 3 dny

Já nemám kotouče s vnitřním chlazením (1.2):-)Bylo to z náboje kola, ten je litinový. Když si do něj sáhnu tak se to dá loupat. Prý je to normální a není problém. Na výměnu destiček si odpovídám: třmeny jsou tzv. plovoucí a měly by se dát vyklopit nahoru (nebo dolů) po uvolnění jednoho ze dvou šroubů co je vodí.

Přesně tím klíčem teď neodevřu a tím druhým, kde jsem neměnil baterii tím jo.

a co sa rozhodilo? Ze dialkovym neotvoris dvere, alebo tym klucom kde bola menena bateria nenastartujes?