Renault Clio (II)

orin: Ja se ji snazim nekurvit, ja se ji snazim naucit, mne se libi, mel bys me v tom naopak podporovat, jako spravny vlastenec. :-)
P.S. a doufam, ze me prispevky o horkokrevnych/pohodovych typech ridicu podle zemepisne delky beres s usmevem a s vedomim toho, ze az takovy pausalista nejsem a pisu to cele v legraci a v dobrem rozpolozeni. :-))

750 za demontaz!!! To bola riadna zlodejina, predny blatnik je nasrobovany na par skrutkach s maticami, cele odmontovanie by nemohlo trvat viacej ako 10 minut, montaz trosku viacej, aby ho clovek aj dobre zlicoval. To mi vychadza, ze niekto ma na hodinu cenu prace asi taku vysoku, ako ja na skoro cely den :-(

nechcem ta sklamat, ale setris na nespravnom mieste.
sam to s rucnym sprejom nikdy nenastriekas tak aby to nebolo vidno - ked nastriekas len cast, bude to vidiet (nezabudni ze na auta je okrem farby aj povrchovy ochranny lak!), a sam cely blatnik nenastriekas tiez bez toho, aby to nebolo vidno.
na tvojom mieste by som to nechal nalakovat profesionalne.

inac, demontaz, montaz, zveranie 1200kc, kolko si pisal ze stoji novy blatnik?
nezvladol by si tu montaz aj sam?

Slíbil jsem, že budu informovat o opravě blatníku. Psal jsem nedávno, jak napadlo hodně sníhu o tom, že jsem nasadil řetězy a stalo se, že se mi přední zástěrka dostala pod řetěz a celá se vyvrátila tak, že mi potrhala blatník. Našel jsem soukromníka a te mi blatník za 450 Kč svařil. Víc mě stála demontáž a montáž (750 Kč), ale to nemohu počítat, protože tu bych musel zaplatit tak jako tak, kdybych koupil nový blatník. Teď už je zbývá zástřik. Ten si udělám ale sám spreyem. Sic barvu taky musím koupit. Spray už mám. Takže orava mne přišla asi na 500 Kč a vypadá to dobře. Jestli se mi příště něco takového stane, nechám si to znova zavařit. Samozřejmě, kdyby se mi ten blatník roztrhl hodně, volil bych nákup nového. Jediné co mi teď vadí, že mi namíchali barvu dle štítku na dveří 432 ale auto má odstín jiný. Zjistil jsem, že odstín 432 má ještě dva pododstíny 432.1 a 432.2, ale ani v té prodejně nejsou schopni mi říci, který ten odstín mám. Prohlížel jsem si ten štítek a tam je 432 a pod tim je ještě /27. Nevím ale jestli to patří k označení té barvy a i kdyby patřilo ve vzorníku jsem takovou barvu nenašel jen tu 432.2. No uvidím, až to výjde, zkusím zajet ještě k nějakým nátěrkům... snad budu mít štěstí. Ta oprava je černá a je dolní straně blatníku, takže zatím mi to tolik nevadí.

Ajvn > Soferi sa v SR aj CR chovaju priblizne rovnako. Najvacsie prasce su tradicne A(CZ) a BA (SK) - myslene v dobrom. P.S.: Ak si myslis, ze vo svojich "slovensky" pisanych prispevkoch slovencinu nekurvis, tak sa strasne mylis. Pis prosim cesky, je to lepsie na oci :o)
Inak pozrite si rubriku "100% navod jak nabourat". Je tam ace-ovo bohove radarove video s jeho novym antiradarom Bell 940.

no pokial tych 200 bola jednorazovka tak to nie je smerodajne, staci ti aby fukal vetrik 3m/s co ani necitis a da to rozdiel rychlosti 10km/h a to je pri 200stovke rozdiel 10% a to je pri spotrebe 10litrov 1 liter. Pokial fukne nieco silnejsie tak to spotrebu rozhodi silenym sposobom, to treba brat primer hore dole, ale aj tak je to vela, to mi brala 150konova 2.5TDI v A6 4x4 pri tej rychlosti. (ale ta brala 11 aj pri 90km/h) :-)))

znova a bez chyb




co se mi povedla rekordni jizda z Prahy od baraku, k nam pred barak, ve tri v noci za 59minut :-) je to asi 100km Praha- Novy Bor a polovina cesty byla po R10 do Mnichova hradiste. Na R10 byla 200km/h a zbytek 60-80km/h, kvuli srnam a spotreba byla cca 8l, takze to taky nebylo spatne. Prave pri ty dvoustovce mi PP ukazoval 12.3l, jako okamzitou a vic nesel,jak otacky(tocil 4200RPM), tak spotreba.Jinak s tim autem se da jezdit hodne za malo, v lete jsem s ni jezdil za 5l a to jsem lehkou nohu obzvlast nemel(tak trochu) :). Kdyz jsem uz tu lehkou nohu mel, tak jsem jezdil za 3.8-4 l. Ale to byla rovinka a ustalenych 90, zadny provoz, motor si spokojene brucel a vse bylo v pohode, asi nejakych 150km. :-) :)

co se mi povedl rekord z Prahy od baraka, k nam pred barak, ve tri v noce je 59minut :-) je to asi 100km Praha- Novy Bor a polovina cesty byla po R10 do Mnichova hradiste. Na R10 byla 200 a zbytek 60-80, kvuli srnam a spotreba byla cca 8l, takze to taky nebylo spatne. Prave pri ty dvoustovce mi PP ukazoval 12.3l, jako okamzitou a vic nesel,jak otacky(tocil 4200RPM), tak spotreba.Jinak s tim autem se da jezdit hodne za malo, v lete jsem stim jezdil za 5l a to jsem lehkou nohu obzvlast nemel :). Kdyz jsem uz tu lehkou nohu mel, tak jsem jezdil za 3.8-4 l. Ale to byla rovinka a ustalenych 90, zadny provoz, motor si spokojene brucel a vse bylo v pohode, asi nejakych 150km. :-) :)

marlin, ajtak sa mi to zda vela (tych 12 pri 200) opytaj sa aku ma spotrebu ace, podla toho co hovori tak chodi po dialnici 160-200 a v meste svizne a priemernu spotrebu ma 9l

no, ma to 110 koniku...tak myslim ze to je ta 88kw.... musel bych se podivat a to se mi nechce. On je fakt, ze s tim jezdim do 10km vzdaleneho mesta a dal moc ne, tak nez se motor zahreje. Tad mi to prio 90 ukazovalo 4.8 (okamzita, celou cestu), takze by to uz zas tak problem byt nemel, tak jsem to stahnul. V patek jedu do France, tak uvidim, jaka bude spotreba..... zvlast v nemecku na dalnici pri 200 (to mam 12 litru :)

>1.9 dCi, z toho motoru se ted stal prutokovy ohrivac nafty a zera mi 9L< to je ako mozne, co stym robis? to je ta 88kw?

dabel: Ty me nevyprovokujes, protoze to ani nejde. Ja s tim jet 180 jako Ty nemuzu, protoze papirove mi to umi jen 175km/h :-))

luf: ved to hovorim, od Prahy na vychod je to proste "vychod", Velka Morava, su tam horuce hlavy :-)) Nedavno jsem to nakousl, ted to dokousu. :-) .. od Prahy na vychod jsou horkokrevni Slovane, od Prahy na zapad jsou pohodovi Keltove. :-)))

A este som zabudol: na soferovanie mam tiez okuliare do dialky, ale absolutne mi nevadia. Jazdim 95% v noci, zrkadielko sklapam a je mi fajn ;))

luf, yyyyy: dik za info. Len ma zaujimalo, ako sa veci maju u inych. Ja cez Rakusko prechadzam 2x za tyzden (v pondelok trasu BA-Salzburg a v piatok naspat), vacsinou meravaju v Linzi kde je 100, mojich 120 ich nezaujima - cakaju na Madarov, co tam vobec nespomaluju ;). V Nemecku meravaju len sem-tam (napr. padak v smere na Mnichov za kopcom Ischenberg, tam je 100 a byvaju tam dost casto). Ja sa vsade drzim hesla "+20", to je este len nizka pokuta a bez "trestnych bodov".


luf ad spotreba: no, pri kludnej jazde sa prejavi ucinok tazkeho sprevodovania. Pri 120 mi Mazda toci necelych 3000rpm a plynovy pedal len tak steglim. Pri beznej rychlosti oscilujucej okolo 150 si cucne okolo 8, ked som minule o jednej v noci hnal z Olomouca do BA, tak mi tych 200km trvalo necelu hodinu a pol (vyrazenie o 1:00, o 2:30 som uz bol na Dlhych Dieloch; konstantne 180 tacho, to je nieco pre Ajvna ;)) a spotreba bola cca. 9.5l. To je ale asi maximum, co sa da spravit. Po meste to vychadza okolo 8.5.

budte radi, ze nemate 1.9 dCi, z toho motoru se ted stal prutokovy ohrivac nafty a zera mi 9L, mrcha................. kdyz je v noci prazdna dalnica, tak me oci moc neboli a bryle nevadi

ajvn, skus kontaktne sosovky, su na soferovanie omnoho vhodnejsie, a aj pre oci. oplati sa investovat do drahsich modelov. (mesacne, alebo este lepsie dnove)
zrkadielko si nesklapam, mam automaticky stmievatelne :)

Ajvn - prid sa pozriet do SR a uvidis, co je klidek a co su horuce hlavy. U nas ta normalne pustia, ked vidia, ze sa ponahlas, posluzne vyhadzuju blinkre atd., tuto ti manik v zadychcanej felicii neuhne ani za svet, fabie 1.4 44kW sa snazia ta silou mocou nepustit pred seba, kamionisti na zrkadla seru a vsetci spolocne seru na blinkre. A vsetci su nervozni, blikaju a trubia kedy sa len da (skusenosti z piatku poobede na trase Praha-Brno). Horsie sa snad jazdi uz iba v rakusku, kde sa vsetci trepu v lavom pruhu 80 a pravy je uplne prazdny :-(((

rakusania meraju rovnako spinavym sposobom ako nasi. Zalezu do mysacej diery na uplne bezpecnom useku a meraju na prilete. Potom uz platis aj za rychlost, aj za znamku aj za .... Nemci donedavna nemerali, ale teraz sa to rozmaha aj tu, ale to robia slusne postaveny aby ich kazdy videl. Podla mojho nazoru platim v daniach policajta za to aby bol poriadok (a teda aby ho bolo vidiet) a nie aby vyberali (schovany aby kazdy ten priestupok urobil), u nas je to tak - ked ich treba nemas ich, ked o nic nejde otravuju, presne rovnaki su rakusania. V nemecku nevidim policajta normalne nikdy ale ked sa nieco deje su tam hned - a co sa tyka rychlosti malokto si dovoli prekracovat rychlost, dokonca aj tunajsi sef dost drsne riadiaci bere limity velmi vazne. No a platit som v rakusku platil, raz som dokonca tazko zaplakal ked som si nevsimol v Passau spomalovacku pred hranicou (a to som vedel ze tam je, proste som ju nevidel), tak si ma hned odchytili, manik mi ukazal tabulku rastucu geometrickym radom, a uz som aj caloval. Neukecas ani prd. Tak radsej chodim "19 cez" to sa zda byt OK.

orin: heh, myslis, ze som tie 500km streky myslel Beroun - Praha - Beroun? :-)) Na 500km sa to lebedi, na 1000km je to tak ako tak o hazarde a o velkej voli dojet v poriadku. A okrem toho, Tebe bych si za rucitela nezobral, ja som takto 1100 km odjel a .. odjel a prezil som :-))) Holt to vies, to u Vas ste moc horuce hlavy, to my sme tu pohodari, kliiid, my tu mame pevne nervy a hrosiu kozu. :-)))