Renault Clio (II)

sestra v stredu dostala yaris 1.0, v zakl.vybave +airbag, ABS, manualna klima, pal.poc a radio.
cena tusim 375.000sk, co nieje malo, ale musim povedat ze davno som sa neviezol v tak dobrom aute. S cliom to ale porovnat neviem.
jedine co mi na nom vadi je trocha hlucny motor uz od 4000ot, ale zato co ten jeden liter vie s tym autom robit je dost neuveritelne...

Ja som tak isto vyberal medzi Fábiou, Peugeotem 206 a Renaultom Clio. Vyhralo to Clio. Za rovnakú cenu ponúkajú oveľa vyššiu výbavu, cena servisovania je tiež v pohode. Mám to vlastne na vozenie sa do práce, ale i tak som si radšej doplatil pár tisíc a miesto 1,2 som si kúpil 1,2 16V. A to najmä preto, lebo v základnej verzii pred dvoma rokmi nebolo výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča a pri jazdení mojej manželky, ktorá je nižšej postavy , by jej jazdenie bez vankúšu pod zadkom robilo problémy.S touto verziou som spokojný. Pomer medzi výkonom,pohodlím
a medzi prevádzkovými nákladmi (poistka, povinné ručenie a pod.) je slušná. Čo sa týka akciových 1,2, niečo podobné bolo aj minulý rok a za nízku cenu ponúkali 1,2. Ale bolo to napr. bez posilovača riadenia. Povedal by som, že to bola oklieštená verzia terajšej 1,2. Veľa vecí tam chýbalo.
Čo sa týka spoľahlivosti, všetko je otázka šťastia, resp. nešťastia a to pri kúpe každého auta.

Mam zakladni Clio 1.2 60koni, ve srovnani s Felicii ti pomoct nemohu. Ale na to ze je to nejmensi motor, tak s tim autickem umi pekne zamavat. Vetsinu casu jezdim sam, jenom ze skoly a do skoly a plne mi postacuje i na slusnou zavodni jizdu. Naprosto nejhezci je jizda po okreskach na trojku v serpentinach okolo brnenske prehrady. Ten motor ma totiz pres 4 tisice otacek prekrasnej zvuk. (pro informaci: omezovac ma na 6,2 tisic otacek). Zajet do kina ve ctyrech lidech v aute taky neni zadny problem, uz se s tim autem neda tak zavodit, ale zase se prijemne zklidni. Uz ho budu mit toto leto druhy rok a taky jsem vybiral mezi Polem, Fabii a Getzem. Rozhodl jsem se kvuli vybave, bezpecnosti a predni masce :-). Posilovac rizeni tam mam (bez nej bych si ani auto nekupoval) a podle ceniku by ho opravdu melo mit tak jak rika prodejce. Pokud ti mohu radit, tak bych si dnes koupil seriovou vybavu minimalne Pack, protoze ABS a bocni airbagy jsou podle mne dost dulezite. Bez ABS tam myslim neni ani posilovac brzd (jen spekuluji). Ale uz bych si dnes koupil motor 1.2 16V 75koni, protoze ma krome rozdilu 15 koni i celkem hezky "okrasny kryt motoru" (jak je to uvedeny v ceniku) a i dalsi odhlucneni motoroveho prostoru zevnitr na kapote, to ale asi kvuli tomu, ze ma maximalni tocivy moment o 1 tisic otacek vys. Pokud tam budes vozit vic lidi, tak tech 25 tisic korun za lepsi motor je urcite dobre investovanych.

Ahoj, vybiral jsem ted auticko pro mou drahou, ale taky se budu vozit :o). Volil jsem mezi Renault Clio, Daewoo Kalos, Hyundai Getz, VW Polo ... Clio to zatim vyhralo, hlavne diky vybave, je to akce do 29.2. Jen mne zaskocilo ze prodejce tvrdil ze ma posil. rizeni a v letaku je u zakladniho modelu napsano, ze s motorem 1.2 nelze pos. pouzit ???
1)Ma nekdo z Vas ten zakladni 1.2 43kW/60koni? Jak to jede ve srovnani s 50kW Felicii? A co kdyz tam ojedou 4 lidi?
2) Jake tam jdou dat zimni gumy? cena i s plechacema? Nevyresi 13" problem s tema retezama, viz. predesle prispevky?
3) Jdou nejak pridelat ty orig. poklice? Pixis jsou opravdu pekne, nerad bych aby zmizely hned 1. tyden
4) kolik stoji ZARUKA+ ?
5) co je to priprava na alarm? Jde tam dat Jablotron?
Omlouvam se za delsi prispevek...
Diky za odovedi....

Podľa tvojho popisu som pochopil, že sa ti zresetovalo denné počítadlo km. To isté mi občas urobí Clio aj mne. V daždivom počasí. Po dvoch rokoch som prišiel na to, prečo iba v daždivom počasí. Lebo vtedy používam stierače. Občas sa mi stane, že pri skončení cyklu stieračov (nikdy nie keď sú stierače v stálom pohybe). sa rozsvietia kontrolky vstredovom poli, otáčkomer a tachometer klesnú na 0 a denné pčítadlo sa vynuluje. Celé to trvá max. do 3 s. Niekedy sa kontrolky iba mierne podsvietia. Vynulovanie počítadla však nie je vždy. Podotýkam, že auto normálne vtedy akceleruje, svieti, rádio hrá, takže keď sa výslovene nesústredíš na palubovku, tak ani nepostrehneš, že sa niečo deje. Rovnako je tiež počuť ten "harddiskový" zvuk - je to ale skôr zvuk skratu. Takže pri najbližšej návšteve servisu už mechanik vie, kde je jadro problému.
Doteraz to bolo iba všeobecné. Niečo podobné ako u teba, keď nevieš, za akých okolností sa to deje.
Po čase prídeš na to, kedy. Možno to je to isté ako u mňa. Keď ti končí cyklus stieračov, mrkni sa vždy na palubku.

Mám Clio, mal som Nexiu. Svietim stále - cez deň,
v noci, v lete,v zime. Na oboch autách mi stretávačky (teraz H7 55W) vydržali 6 mesiacov a
vypálili sa vždy obidve v priebehu 3 týždňov.
Iné žiarovky som za tých cca.8 rokov nemenil.
Nie je to teda otázka kvality či nekvality tej či onej žiarovky, ale intenzity ich používania.
Keď budem doma sedieť v noci potme, tiež vydržím
s jednou žiarovkou celý život.
Svietim nonstop kvôli bezpečnosti, i keď je to v mnohých prípadoch prd platné. Protiidúci bratislavčania a nitrančania (títo najviac) ťa ohrozujú aj keby si tam mal letecké svetlomety.
Možno jazdia s klapkami na očiach, aby sa nemuseli na svoju jazdu pozerať. Inak by sa prepadli od hanby.

To tě lituji, kdyby to sklo bylo prasklé, vím, že se dá lepit, ale s tímto bych si nevěděl rady (vyleštit se to určitě nedá :(), jedině vyměnit. Ale nevím kolik takové sklo stojí. Možná by bylo dobré se podívat po šrotech ... dej vědět cos s tím udělal

Tak už mám na Clio první šrám.Asi místo litých kol budu kupovat přední sklo.Za stěračem mi zůstal asi kus ledu nebo kamínek, a když jsem zapnul stěrače,tak mi zůstala pořádná rýha na okně.Fakt smůla.Co se týká přetáčivosti.Už jsem si to taky vyzkoušel.Otáčel jsem auto na sněhu a do chvíle kdy jsem přidával plyn tak nic.Jakmile jsem ho pustil,tak zadek začal klouzat.Zkusil jsem to samé s Felicii a ta to neudělala.

btw. Ja som pozeral manual k mojej thalii a kontrolka brz sa mi ma rozsvedcovat ak poklesne brzdova kvapalina.

Ajvn: Hrubka brzdovych dosticiek je O.K. dovtedy, kym sa drat, kt. je v nich zapusteny, nedotyka diskov - kostry - cca 1 mm, ak sa dotkne, rozsvieti sa ti brzdova kontrolka,a vtedy treba menit. Je to spolahlive, sam som to na R19 robil asi 2x.
Viliams: Nemas ABS ?
yyyyy: na nasich len +9 = 139 +-1 , lebo pri 141 km/h ta uz skasnu.
Eaten: Zdravim, vitaj u nas - Renault pozitivnych,
ja uz mam 3-tieho a neviem vynachvalit :o)))))

Ale je :-) Ty mas pocit, ze riadit TGV aj ked chodi nad 200km/h je sportovy zazitok? Aby to bol zazitok, musi tam byt aj trosku toho adrenalinu a risku. Na rychlej jazde po dialnici nie je nic sportove, na rychlej jazde po snehu ano. BTW Clio sa na snehu a lade sprava dost dobre, zadok je lahky ale inak ma dost dobre zaberove a aj brzdne schopnosti (mozno prave preto, ze predok je tazky) Nemyslim, ze by bolo nejako vyrazne horsie ako ine auta, vacsinou povazujem za bezpecnu rychlost este o kusok viacej, ako jazdia ostatni ked je sneh. Podobny zazitok s vbehnutim do snehu som mal aj so starou Skodou 100, motor je vzadu a aj napriek tomu sa to stalo. BTW najhorsi na tom ustrelenom zadku je ten prekmit, ked ide zadok na druhu stranu, vtedy nikdy neviem, kedy sa zastavi :-(

Ja som si Clio vychutnal na rovnej ceste v zime.
Rýchlosť 40 km/hod, pravé koleso vošlo do sypkého (nie veľmi hlbokého) snehu, ľavé šlo po ujazdenom
a zrazu mi zadok ustrelil do ľavej strany a kým
som zareagoval, mal som tam asi 45°. Zadok sa mi
šinul po nesprávnej strane vozovky a oproti mne
šiel Off road. Minul ma práve v tej chvíli, keď
sa Clio po dosť prudkej kontre vrátilo späť. Ešte dve mierne vyrovnania a bolo opäť kľudné(žiadne ubratie plynu ale mierna akcelerácia). Od tej doby si dávam pozor aj na homogénnosť povrchu cesty.Neviem si predstaviť čo by stalo ak by sa to udialo pri míňaní sa náklaďakom s návesom. V zime jazdím so zimnými gumami a toto správanie sa Clia ma zaskočilo. Rovnako dosť nervózne sa chová aj na miernej poľadovici. Mám pocit, akoby som jazdil v silnom vetre.Takže môj postreh na záver -
Clio nie je vhodné na športovú jazdu v zimnom období.

Mám rovnako Clio, rovnaké postrehy. V chladnom, resp. vlhkom počasí mi brzdy nepríjemne pískajú, kým sa nezohrejú. Mám 42000 km a brzdy som si dal prekontrolovať už 2x ( po 15000 a 30000). Boli v poriadku. Je to teda asi normálny sprievodný jav
pri Cliach a zmizne po zohriatí brzd.Už to ani nevnímam.

no oni si to vynahradia na vyssich rychlostiach, videl som tu tabulku, ked bol polis daky "dobry" a ukazal mi ju. Zobral nameranu rychlost odpocital nepresnost meraka -3% zaradil do tabulky a bola cena neukecatelne, nevybruslitelne, stare fory ako ze mu nechas radio do zalohy na nich uz davno neplatia. Ta tabulka bola co 10km to asi dvojnasobok a slo to doblba, takze ked to dobre presvihnes, tazko vykrvacas ... a to si nezabudnu pozriet aj take detaily ako je nalepka, a raz mi ju dokonca este presiel prstom lebo sa mu zdala ze neni dost dobre prilepena ... milujem ked ju neviem dat dole alebo ked mi tam zostane lepidlo alebo zbytky tej lahko odpadavajucej farby ... choleru na nich

yyyyy: Jo, viem kde... spiny to su, to je bez debaty. Inak tych 21EUR je nizsia pokuta ako u nas ;)

no, presne su to spiny este vecsie ako ti nasi, ti len nemaju taku techniku, presne to sa mi stalo na prijazde do viedne z dialnice od linca (z obchvatu) ako je ten dlhy tiahly kopec s 80tkou ... ja som to proste v noci pustil dole na volnobeh a bolo za mnou auto, ako nahle mi to preliezlo 100, zapol majaky, obehol ma a skasol ... to este boli silingy ... odvtedy som sa naucil ze aj na nich plati to co plati na vecsinu nasich: +19km/h

Já jsem na podzim koupil 1,4i 55 kW pětidvéřák. Rok výroby 2000 a měl najeto 37200 km. Včera jsem si dělal rekapitulaci nákladů a zatím mi to vyšlo takto: 1 km cena benzínu 1,7 Kč (7,13 l/100 - jezdím převážně krátké úseky). Průměrné náklady na 1 den bez amortizace 192 Kč. Jde o to, že jsem si už musel koupit pneumatiky na zimu (koupil jsem starší i s disky) i na léto. Odešli mi stěrače a zadní plynové vzpěry a měl jsem dvě drobné kolize opravy celkem zhruba 3000 Kč. Takže ty prvotní náklady byly vyšší. Jde o to, že jsem zaň zaplatil 185 000 Kč a když k tomu připočítám provozní náklady docela jsem to auto koupil za slušnou cenu. Kdybych mohl koupit nový v téhle výbavě, dal bych za něj 409 000 Kč - zase by to byl už 16V ze 75 kW. Já jsem ale s tímto CLIEM moc spokojený. Ono přejít 13-letého favorita na tohle, tak si připadám jako v nebi :)) Ještě uvidím co si na mne vymyslí :). Budu dále informovat ... zdraví Sněženek

yyyyy: Viem, ze sme to preberali uz davnejsie, ale zabudol som Ti napisat, ze v Rakusku je naozaj za +20km/h pokuta 21EUR... nachytali ma v jednej dedine o pol jedenastej vecer... videl som len svetla za mnou. Kym som isiel pomaly (60), tak ma nechali byt, ale ked som zrychlil pri konci dediny, tak ma hned skasli za sedemdesiatku :(

Mám CLIO 2 1.9 D r.v.99.Je po prvním majiteli a tím byl můj otec,takže přesně vím o stavu auta.Musím říct,že ta 1.9 je podle mne super motor.Ten zátah mě až překvapuje.

Zdravím... Cos sis koupil?