Renault Clio (II)

:D neviem, chodim tam standardne tych 90 ... no a tiez tam chodim len ked je pekne, ked prsi, nie je dovod is to vajnor >:-[]
ale tych 90 uplne staci pretocit vselijakych manikov co radi ukazuju ako im to jazdi, kto to nepozna, nedovoli si nic viac :-!
ale skusali sme tam scenika, bravu, feliciu a nubiru, nic z toho tam nepreslo kudnym sposobom ... felicia ani nahodou, scenic nedovolil pud sebazachovy, brava sa tam splasila ... skoda ze uz nemame leganzu, myslim ze by jej to nerobilo problemy, ta sedela velmi pekne

yyyy, aky tam mas rekord?
tiez to tam skusam (v lete, teraz v zime nie), ale nepamatam si :(
skoda ze su tam take skarede stlpiky, inak by som tam skusil aj motorku, ale bojim. s ocinovym choprom som to presiel na prvy krat 80tkou tusim :)

yyyyy: nezda, porovnaval som si to dla rychlosti, nielen pocitu

miro, neviem ci sa ti to len nezda s tym "rovnako". Ked odbocujem do vajnor smerom od bratislavy z dialnice, tak tam jazdim standardne 90 (vo vnutorom pruhu) a siel som feldou tak som si dal rezervu 80, ... no keby bol niekto vo vedlajsom pruhu tak by kukal co tam robim >:-[]

Ajvn: no ja som mal Dunlop SP 200 na Felde a po 20tkm boli ako nove. Dezen rovnomerny cca 6.5mm/predne -7mm/zadne. Preto som bol zhrozeny, ze teraz po 11tkm maju moje Micheliny od 5.5-7mm na jednej gume. Moj styl zdaleka nieje agresivny, pretoze auto/gumy moc nesedia v zatackach a jazdim rovnako ako na Felde. Teda zakruty urcite aj pomalsie.

Tak jsem si vcera vklidu dukladne prohledl sundane sjete letnaky. Trochu musim opravit, co jsem o nich psal. Predeslu, ze gumy hustim vic, nez udava manual. Letnaky foukam predek 2.45, zadek 2.2-2.25, cili cca o 0.2 vic na obou napravach. Zadni gumy byly sjetejsi vic nez predni gumy pouze ve stredni vetsi tretine, tak o 0.5mm vic, nez predni. Naopak predni gumy byly zretelne vic sjetejsi v krajich, jak vnejsich, tak vnitrnich, samozrejme o trosinku vic leva pneu, protoze prevazne jezdivam jako v F1 "pravotocive okruhy" :-) Tak si rikam, jestli to neni znamka toho, ze bych ten predek mohl foukat jeste o trosinku vic?? (vic vyklenout stred behounu a ulehcit tak krajum) .. ikdyz to by zase mohlo zhorsit grip a jizdni stabilitu v zatackach :-/
A propos, kolik jste na jakych letnakach dokazali nalitat km, nez odesly do vecnych lovist? Mozna jsou ty moje uvahy naprosto zbytecne, kdyby bylo tech mych 62tiskm na CPC lepsi standard. (?)

Kapaliny bylo dost.
Nastesti to byla (snad) jen ucpana hadicka. Pry bezna zavada u starsich Renaultu..
Cena opravy: 0
Ja ten servis proste miluju.. ;)

Kurit tieto auta prestavaju vtedy, ked je malo chaldiacej kvapaliny. Radiator je dost vysoko a tak zostava prazdny a nekuri. Staci doliat, odvzdusnovat netreba.

Taky mam prihodu s prichodem zimy.
V patek jsme si vyjeli na vylet, krasne nam snezilo a foukal prijemny orkan. Nastesti jsme meli prezuto, tak byla pohoda. Casem se do nas vsak davala zima a topeni stale netopilo. Kdyz jsme pustili ventilator na vetsi otacky, tak se na nas vyvalil naprosty chlad.
Takze jsme v aute krasne vymrzli >:D
Zitra jedem do servisu, to jsem zvedaby kolik me bude stat oprava..
Tipnete si nakolik mi oprava zatizi rodinny rozpocet.. Doufam tedy ze moc ne..
Lubos, Renault Megane 97

Miro: tenhle rozdil je hlavne na zadku, vepredu tolik ne, tam je to rovnomernejsi. No a proc je to hlavne na zadku? ... odpovim si mirne parafrazovanym reklamnim sloganem Renaultu ... Renault Clio .. andel ve meste, dabel v zatackach. :-) S timhle autikem se nedaji zatacky projizdet jen decentne, ono to svadi :-) A kdyz jezdis den co den 2-3 "referencni" zatacky, na tech pneu se to trochu objevi. ;-) Ale i pres tenhle "emocionalni" styl jezdeni :o) mi ty pneu (CPC) vydrzely myslim slusne dlouho.