Renault Clio (II)

Tady to teda žije 8-s
Auto jsem si dneska vyzvednul. Měnily napínací kladky na tom řemenu co pohání alternátor, posilovač a ještě nevím co. Jo a měl jsem v * jednu žhavící svíčku. Celkem jsem v záruce ušetřil 11.500,-. Tak snad už bude klid.

Tak dnes mi konečně volali, že závadu objevili >:D
Je to nějaká kladka, ale ne ta na rozvoďáku. Zítra by to mělo být hotové. Čekají až jim přijde nová. Pak Vám hodím info, co to přesně bylo.
Jinak megane byl super. Akorát mi během 4dnů ukradli 2 originální poklice :x Sekal bych jim ruce šmejdům.
O víkendu jsem měl možnost jet jako spolujezdec v Megane Grantour 1.5dCi 100k. Auto super, motor taky, ale chybí mu 6-ti kvalt. Až bude kompletně přihlášen, tak mi snad bude zapučen na krátkou testovací jízdu.
Jinak je rok starý, 20tisíc najeto. Cena 360.000,-. Na renault.cz v konfiguraci i s 60tis slevou vyjde na 575.000,-. Mají ještě rok záruku a byl přitažen ze Španělska, kde sloužilo jako předváděcí auto.

Najednou, jel jsem z Prahy domů ve 115 000,- km.Začala svítit kontrolka žhavení.Ráno jsem zajel do značkového servisu v Opavě.Jen jsem začal mluvit, tak mě přerušili s tím, že ví přesně o co jde.Takže nejsem určitě první, kdo tyto problémy měl. Pouze mě upozornili, abych se připravil na dost nepříjemnou zprávu ( mysleli tím pochopitelně finance).Provedli test : výsledek : 2 vstřikovače úpně k ničemu, zbývající 2 jsou na "hranici". vyměnili ty dva + všechny žhavící svíčky : výsledek faktura na 26 000,- Nějakých dalších 2 000 km někdy problikla kontrolka žhavení, což znamená asi problém těch původních dvou. Nyní zaklepat ,už měsíc ani náznak problémů. Jinak ten motor, pokud neměl tyto problémy, naprosto super,spotřeba skutečně 4,2 po celých 124 000 km, které jsem najel.
Ceny Renaultu ČR pokud se týká náhradních dílů jsou tak nehorázné, že mi už další nikdy do baráku nepříjde ( upozorňuji, že v současnosti jsou v rodině 3 :Twingo v maximálně myslitelné výbavě, s tím kupodivu žádný větší problém nebyl, moje Clion dCi - popisoval jsem a dcera má Clio 1,2 55 kw. Tam ve 104 000 km odešla řídící jednotka ( opět jsem popisoval).Nejkuriznější, mimo naprosto předraženéí ceny ve srovnání s tím za co se prodává v kapitalistické cizině, bylo zdůvodnění servisu : do řídící jednotky se dostala voda.Takže jsem se zeptal, zda si myslí, že dcera každé ráno otevře kapotu a místo zalévání kytek na tu ŘJ lije z konvičky vodu

Tak cliouš už je v servisu. Bude tam asi až do pondělí. Zítra jim brnknu jest-li se jim závada projevila. Ráno to dělalo a odpoledne taky. Fakt jsem zvědavej, jak to dopadlo.¨
Jinak jsem se dozvěděl od servisáka, že palubka se povolí - domáčkne směrem ke sklu a zase dotáhne. Druhej technik říkal, že jakmile se do toho jednou zasáhne, tak už to vrže pořád. A pak se v tom vyznejte >:D
Palubku už beru s humorem - aspoň si s ní můžu za jízdy povídat :-!
To Ajvn: standart. Ráno po noční jsem přišel k autu a nastartoval. Začal jsem škrábat okno u řidiče a najednou děsnej zvuk z motoru - z pravý části u řidiče ("tam co jsou řemeny") - zvuk jak starej klíňák na dieselu s půl mega km. Byl to tak dravej zvuk, že se kolemjdoucí chlápek otočil. Neboj nedá se to přeslechnout.
A ty pazvuky při studeném motoru jsou slyšet jen uvnitř auta.
Až se něco dozvím, tak to sem hodím.

Luf: mne este chybalo origos radio na MP3 a moznost si kupit atermicke celne sklo k mech. klime

Vstrekovace su od Boshu, takze kupou ineho auta si zase nepomozes 8-s
A ceny v CR su nehorazne. Koli serviske sa mi doteraz vzdy oplatilo ist autom na Slovensko a dat si ju urobit tam. Ceny oleja, dielov, prace a vlastne vsetkeho su tam neporovnatelne nizsie. Takto si odradia vsetkych zakaznikov...

To je zaujimave, kolko problemov s Renaultmi. V rodine ich mame momentalne 5 a tolko problemov, ako maju s autami niektori z vas nemame ani vsetci dokopy. R21 sa po 16 rokoch stal obetou hrdze a sikovnych mechanikov (pri vymene rozvodaku dali spatne tesnenie pod hlavu, pri geometrii urvali nieco v ulozeni prednej napravy...) Na Cliu som najazdil za 3 roky 106tis km a menil som iba zadne brzdy a termostat. Na Megane mam teraz najazdene 35tis a keby neblbli klucky koli soli na cestach, tak som maximalne spokojny. Nemam pocit, ze by som bol na tom vyrazne horsie ako ini, ktori maju auta europskych znaciek. Japonci su spolahlivejsi, to musim uznat, ale preco si nemozem vybrat vybavu, aku chcem; pripadne preco nepostavia vybavy presne na mna ako u Renaultu, kde som si k Luxu pridal iba CD a krajsie kolesa 8)

Hellebrande, jak doslo na ty vstriky? Bylo to nejak pozvolne nebo to odeslo z niceho nic? Nejprve to hur tahlo? Nebo to rovnou zacalo jet na min valcu???

dlabas: Jelikoz jsem takovy zvuk jeste nezazil, nebo aspon o tom nevim :), jak se pozna, ze je slyset remen? Co je to za druh zvuku, v jakych rezimech? ... dik
(napr. dneska uz vim, jak jsou slyset spatna loziska na naprave >:D )

U meho stareho megana jsem zatim musel menit komplet predni brzdy a tlumice (11.000 Kc vse predchozi majitel slevil z pozadovane ceny vozu).
Ted mi prasknul chladic a odeslo topeni. Chladic 3.000.
Topeni za 6.000 (1.000 teleso + 5.000 prace) jsem odmitl, to se radsi o vymenu pokusim v lete sam..
No, kdyz jsou koukal, ze predchozi majitel do vozu behem 2 let investoval 40.000, tak jsem byl presvedceny, ze me bude slouzit bezproblemu..
Jizdni vlastnosti a pohodli je super, ale myslite, ze dalsi vuz bude Renault?