Renault Clio (II)

Taky můžu hrdě prohlásit, že Clio má o dost lepší jízdní vlastnosti než Megane a dle mého názoru útulnější a estetičtější interiér.

Tak já už mám auto opravené. Problém byl v kabeláži. Celkem jim funguje zásobování. Díly co byly ve skladu v Rakousku tady jsou druhý den. Takže mám měněnou ŘJ (přesto že nekomunikaci s testerem nepovažují za závadu), potenciometr plynu (ten byl OK)a kabeláž motorového prostoru. Navíc mi natankovali plnou nádrž a auto přivezli až domů. Tak doufám, že už to bude vychytaný.

Takze info zo servisu je, ze odislo cerpadlo vstreku paliva (po 6.500km). Cena je 15.000,-Sk + praca + odtahovka. Blika mi ale este mala nadej, ze sa o naklady rozdelim s importerom - je dana ziadost o kulanciu t.j. o to aby sa importer podielal na nakladoch za opravu, vzhladom na to ze sa s tym autom jazdilo velmi malo (6500 km za 1,5 roku). Cerpadlo je ale este vo Francuzsku... Uvidime koncom tyzdna.

Jak rikam, nejvetsi slabina je servis, podle mne ani nevedi co delaji a na ty auta je tu jen malo specialistu! :-( Ale kdyz jsem mel pujceny Clio 1.2 16V, tak bylo vse OK a melo najeto pres 30t km! Podobny pripad kdy auto nechalo cloveka na dalnici taky znam, ale to auto bylo o dost drazsi nez Clio, bylo to BMW 5-rady! Clovek si proste nevybere!

Mimochodem to má ještě jednu perličku. Když jim nekomunikovala ŘJ s testerem tak jim Praha radila co mají měnit a nedoporučovala jim výměnu i když bylo jasné, že je kaput (moc peněz). Pokud bych tam dojel po záruce tak mi naůčtují desetitisíce a vůbec by to neřešili.

U mě také nepokročili. Přiznali se, že jsou z toho víc nešťastní než já. Včera objednali kompletní kabeláž motorového prostoru a budou měnit. Náhradní vůz jsem z nich musel dostat po tlakem. Když jsem se zmínil, že se domnivám, že takové auto nemělo opustit brány továrny (více drobných závad před tím) tak mi odpověděli, že to bude jen nějaká pitomost. Ano taky toho lituji, že jsem šel do Renaultu a taky říkám, že je to totální sračka. Fakt jsem se domníval, že v dnešní době se už taková auta nedělají.

Takze dojazdilo aj moje Clio 1,2 16V. Ma najazdene 6500km, je 4 mesiace po zaruke a je to uz tretia zavada, ktora manzelku nechala na ceste s nepojazdnym Cliom. Tentoraz pri ustalenej jazde po dialnici auto zrazu prestalo ist - ako keby doslo palivo (bolo tam 1/2 nadrze). Velmi, velmi lutujem ze som to Clio vobec kupoval. Je to absolutny francuzsky *... Uvidime, co vykuzlia zajtra v servise. Ale asi bude prievan v penazenke.

Tak mi vyměnili potenciometr plynu, potom řídící jednotku, která byla taky vadná a ještě tam je nějakej problém. Jezdit trochu míň a stat se mi toto mimo záruku tak si to můžu jít hodit.

bylo to po kouskách - normálně cesta do práce a z práce 80 km, ježdění po městě,žádná dálnice.Věřím,že na jeden zátah a bez klimy se pod 3 lt dostanu. Zkusím to třeba na trase Praha- Krnov v noci po E 11 horama přes Žamberk.

Tak jsem dneska dostal na zapůjčení Megána 1.4/70kW. Velice příjemný svezení (vzhledem k objemu motoru). Jenže zpracování interiéru stejně mizerné jako u Clia. Nechápu, když jsou schopni udělat auto na úrovní, s perfektními motory a jízdními vlastnostmi tak proč si nedají víc záležet na maličkostech. V takové kvalitě jim to musí každej zápaďák omlátit o hlavu. Jedině, že by prodávali zvlášť nepovedené kousky k nám na východ.