OPEL ASTRA CLASSIC

Skutečně Opel postavil montážní závod v Polsku. Půvabná je na tom autu cena základní verze 1,4(ani posilovač - jen holé auto). HB - 279.900,- sedan něco pod 300, combi 314.900,-. Navíc leasing bez navýšení (do konce roku)a celkem nízká pojistka.

Měl jsem Astru 1.4i, model 97 což je vlastně Astra classic, jestli jsem tomu dobře porozuměl.
Jediné co na ní bylo dobré byly brzdy a posilovač řízení.Jinak šumt. Velký aerodynamický hluk, při větším natočení kol do leva rány z prostoru LP.kola, při sjíždění z parkoviště vrzala kastle horší než Favorit. A jako perlička - při vyřazení z vyšších otáček volnoběh z ničeho nic vyběhl na 2500/min. a držel se tak vysoko jak dlouho se mu chtělo. Jediné co pomáhalo bylo několikrát rychle za sebou šlápnout na plyn. Jo a ještě mi padaly zadní okna tak o 5-10mm.
Známému zase žrala 1.6i prvních 15000km olej průměrně tak 07l/1000km.Pak si to ale sedlo a žere tak deci.V servisu ale nikdy nic nenašli, všechno bylo v normě.
Prostě pohoda, auto pro silné povahy. Jestli Classic nebude mít posilovač řízení jak jsem někde četl, nevím proč si ji kupovat.A ještě další- prý se montují v Polsku. To už vůbec ne.

Vážení.
Vyměňme si zkušenosti a tímto vozítkem.