MAZDA Thinking in new dimension....vse o MAZDE

Pri 323-ke skontroluj: Prachovky na tlmicoch, ked su v haji, pomaly odide aj tlmic. Povodne s dobrymi prachovkami vydrzia vyse 200tis.km (moj pripad, a to este podla testov neboli na vyhodenie), dalej koncovku vyfuku - nemala by byt mastna. Mazdicky trocha trpia na vybehane voditka 'ventililikov' :): znak toho je zahumuseny vyfuk, a neprirodzene vela vzduchu tlaciaceho von pod 'deklom'... trocha to ale dychat ma. S casu na cas sa zvykne pripiect hydrostel - to pocujes ako 'tuki-tuki' :-) z motora. Podobne si niekedy postavia hlavu plavajuce strmene brzd. Ked tieto a potom vseobecne veci pri kupe vychytas, mas nadpriemerne spolahliveho pomocnika na mnohe kilometre. Ja mam momentalne okolo 214 tis. km.

jak tady bylo psano o pohodlnosti podvozku....no nevim nevim.....jezdim 323 ale novejsiho data a tam urcite bych to nenazval pohodlnejsim podvozkem, mam ladene mnohem vic do "sportovni" jizdy a to ten rozdil je hodne velky
jinak toho stari bych se urcite nebal....kdyz jezdim na servis tak sem tam obcas objevi vozy podobneho data co maji kolem 50tis. najezdeno.....akorat bych si dal pozor na auto pred generalkou at se pocita s tim ze je nutne do toho jeste zainvestovat a servis mazdy neni nejlevnejsi

Jeste dodam, rv. 95-96 neni jeste stare auto. 323 bych klidne koupil i z roku 89. Jen bych si ji prolezl, jak se oni pred tim starali. Hlavne ten olej - stav motoru. Urcite bych ji nechal nastartovanou na miste, nebo ji pekne prohnal, at se motor poradne zahreje, jestli se neozve klepani.

323 je dobre auto, napalit by si se nemel. Doporucuju zkontrolovat vicko od oleje, jestli na nem nejsou zevnitr usazeniny. Klidne si baterou posvit i do motoru, jak moc je tam usazenin. Pokud se tam lil blby olej, nebo se vubec nemenil, tak je motor celkem na houby.

Taky si zaslapni brzdy pri nastartovanem motoru aspon an jednu minutu, jestli se nemaji snahu casem povolit - netesnost, koroze brzdoveho potrubi.

Mrkni na podvozek - ramena jestli nemaji slezlou, odlupujici se barvu a uz nerazavi, nektere starsi kusy rv.90-92 to tak maji. Kdyztak ukecej slevu a nech si to natrit.B.

Mazda 626 je moc pekna. Je to ale uz vetsi a drazzsi auticko a ja sem financne dost omezenej. Puvodne sem premyslel o necem malem, asi by mi to pro me spotreby staci. Jako je Seat Ibiza, Peugeot 106, (306 - to uz tak male neni), Renault Clio a pod. Ne ze by se mi libyla auta mala, jen mi to prijde levnejsi. Mazda me skutecne zaujala a myslim, ze to bude nejspis vuz kvalitnejsi a vypada to ze i malinko drazzsi.

Jsem z Prahy a auto budu zatim predevsim vyuzivat tady. O vikendech obcas na nejakou chaticku. Nemyslim, ze toho najedu nejak moc. Hodne jezdim na kole, je to nejrychlejsi - nikde na nic necekas. Zjistuju, ze sem ale momentalne bez auta dost omezenej. Jen uz nechci skoncit u skodovky.

to Country: Zadne jsem nezaregistroval. Mozna nektere roky jsou. Byli jsme tam koncem kvetna, asi na ne bylo jeste brzo. Snih byl jen v horach. Dole uz pucela trava. Ale myslim, ze na cestu po norsku je nejlepsi obytne auto. Stejne musis jezdit pomalu a takto si zastavis kde chces a muzes se kochat :-)) Na obytne auta jsou tam perfektne zarizeni, temer na kazdem odpocivadle je zberna na odpad z chemickeho zachodu a zdroj pitne vody.B.

Sam vlastnim Mazdu 626 (1995), ale brat si pred cca pol rokom kupil 323, 1995, 1.8, sedan, plna vybava. Doteraz je s tym auto maximalne spokojny. Najazdil s nim okolo 15tis km. Zatial mu to jazdi absolutne bez problemov. Ihned po kupe ale spravil vymenu rozvodaka, sviecok, oleja, filtrov. Osobne ma ten model velmi prijemne prekvapil, povedal by som ze ma vnutorny priestor porovnatelny s 626, na zadnych sedackach dokonca sa mi zda je na tom trocha lepsie. A aj rozdiel vo velkosi kufrov je len okolo 30L (ja mam ale hatchback). Nezabudnem na to ako som po cca 800km ceste na slovensko presadol zo sluzobnej octavie do jeho mazdy. Pohodlnejsi a komfortnejsi podvozok, ktory ale rozhodne nie je na ukor jazdnych vlastnosti.
Ako vravim, mam z toho auta velmi dobry pocit :-)

timi: Nepises, na co auto potrebujes. Ci budes jazdit len "v nedelu do kostola", alebo kazdy den do prace, alebo dlhe streky. Kazdopadne rocnik 95-96 za "stare" auto nepovazujem a myslim, ze mozes najst velmi kvalitne auta, ktore par rokov budu potrebovat len menit olej. Musis ale velmi dobre hladat, prezerat a vyberat, aby si nezobral volaku totalku.

Zdravím všechny.
Plánuji si koupit auto. Velmi me zaujal automobil Mazda 323. Koukal sem po inzerátech v annonci a po autobazarech. Mám na auto v cenové kategorii roku výroby tak 95/96 a to ještě pokud si něco málo půjčím. Chtěl bych se zeptat Vás, zkušených motoristů, jestli se o takovém "starém" voze vůbec vyplatí uvažovat a pokud ano, zdali se nechá sehnat někde v dobrém stavu.
Začal sem obíhat autobazary a přijde mi to jako špatnej sen, co se tam prodává. Myslím všeobecně, né jen Mazdy. Za jaký koliv tip a názor budu moc rád. Předem děkuji.
Jo a jsem tu dnes v tomto foru poprve. Je tu dost informaci, ale nenasel sem zatim zadne vyhledavani. Prehledl sem se? Nebo tu skutecne neni. Tomas

Country: Jo tak to je jina :). Tzv. rovinkari mne taky sem tam vyprudi. Jinak jezdim na motorce, ST1100 a po meste @125.

626BB: Ta země je krásná, to je bez debat. Ale co komáři ? Slyšel jsem, že jich jsou tam mraky, hlavně za polárním kruhem.

hyna: nejel jsem "v tuhle roční dobu", ale "nedávno", což je konkrétně někdy koncem léta a bylo sucho a dobrá viditelnost. A určitě nejezdím "jako blázen" - jde spíš o to, že když zatáčka snese 110, já ji s rezervou jezdím 90, tak mi vadí, když se v ní někdo plouží 70 a za ní se pak žene jak blázen, aby ho náhodou někdo nepředjel, a v další zatáčce se pak zase plouží. A čím jezdíš, když ne autem ?

Country: hmm jet v noci (a jeste k tomu svizneji) pres Potstat v tuhle rocni dobu je vcelku o hubu, IMHO. Jednak sem tam uz nekolikrat brzdil aj ocima, abych si nezahral na pytlaka, jednak tam staci vjet do zalesneneho useku a tancujes po mokre silnici a to v tom lepsim pripade. BTW: muj pohled je mirne zkresleny, nejezdim totiz autem, na druhou stranu jezdim ale furt. V kazdem pripade zkratka je to jako blazen a protoze nerad jezdim po dalnicich, sem rad ze se tam muzu vyblbnout v zatackach, a to nejen kolem Potstatu ale i Fulnek - Bilovec - Klimkovice stoji za to. Passaty nePassaty, CRXa neCRXa atd. atd. :)).

Dojeli jsme jen po polarni kruh. Byli jsme tam hlavne chytat ryby.Objizdeli jsme pobrezi a ruzne
se ubytovavali a chytali. Naprosto nadherna zeme, doporucuju vsem. 150 tis jeste neni pro mazindu nic moc. Ja pocitam ze tak kolem 250 tis. uz to asi nebude ono. Kdyztak zacnu kupovat hustsi olej.:-))

Co jsem slysel, tak jsou problemy s podvozkem u xedosu 9, nejak brzo se vybeha a je treba menit tlumice, stabilatory aj.B.

626BB: Dík za info. 11 let a 145 tisíc najeto - tohle zhruba mě čeká za 8 let :-), teď mám necelé 3 roky a 38 tisíc. A čas od času uvažuju, jestli to auto vydrží v pohodě těch cca 12 let / 150 tisíc km, když už stálo ty šílené peníze. Teď jsi mě uklidnil, asi vydrží ;-)! Btw, to Norsko mě láká, taky bych se tam rád jel podívat. Kam až jsi dojel, na Lofoty, nebo až na Nordkap ?

Country: Jojo, je to tak. Dlouho stalo u dealera fordu v bavorsku. To stani se projevilo tim, ze zrezl spojkovy valec od vysrazene vody v brzdovce.
Jinak koroze zadna, teda vlastne rezavi blok motoru - netece olej :-), letos jsem byl na technicke a nemel jsem cas to dat predtim do servisu na prohlidku. Vsechno ok, brzdy,tlumice atd. bez koroze. Jen jsem musel vymenit zadni stabilizator (zrejmne se porusilo tesneni a voda vyplavila vazelinu a tak uz byl volny). Byl az prekvapeny, ze 11 let stare auto nema bezne problemy.

Za ty 2 roky, co ji mam jsem na ni najezdil 77 tis km. Jezdi skvele. Krome beznych vymennych intervalu (filtry, svicky aj.) jsem musel vymenit zadni kotouce, byly uz ojete. A zasekavala se rucni brzda na pravem kole. To stacilo vycistit a uz rok je to ok.


Ted zrovna mam celkem sjetou spojku, takze me ceka vymena. Ma za sebou 145 tis km. Mam za to, ze je to celkem brzo, ale co naplat.

Ventily: Pred tim jsem tam mel polosyntetiku a pri popojizdeni v kolone klepaly, ted s plnou syntetikou uz to nedela.

Kazdy si chvali tlumice, auto prejede nerovnosti bez vetsiho rozkyvani, jsou jeste puvodni.

Jsem s timto modelem velmi spokojen a az ji dojezdim, tak koupim zase 626.

Letos v lete jsme dali Norsko na polarni kruh a zpatky. 4 lidi+kufr na strese. Vse v poho, auto ani na vterinu nezavahalo, vlastne jo, praskla zarovka - parkovacka :-)) Pri te jejich predpisove jizde to zralo 6,5 l/100 km.

Auto pouzivam na jizdy do prace 8km a taky na jizdy do CR 700 km, startuje vyborne max 1sec. Letos po ochlazeni startovala delsi cas, nejak se ji nechtelo, ale pak jsem zjistil, ze mam stav kyseliny v baterce na minimu, po doliti vody a nabiti jizdou je zas vse OK.B.

626BB: Jak vidím, tak tvé Mazdě táhne na 12 rok, ale najeto moc nemáš. Jak to auto vypadá celkově - myslím problémy, koroze a tak. Ať vím, co mě čeká :-))). Dík.

No me u moji 626 GE rv 92 2.016v, za posledni rok klesla spotreba z 9-10 na 8-9 l/100 km. Porad nechapu co je jako jinak. Jezdim stejne, semtam to pekne prozenu. No loni jsem prekrocil 100 tis. zeby to bylo tim :-))
Celkem jiste mi klesla spotreba o 0.5 litru, kdyz jsem dal misto 10w40 0w40.
Nebo jsem mozna o neco starsi a treba jsem se uklidnil a nemam tezkou nohu na plynu. Nicmene otacky ja mam rad a takova 3 ve 100 km/h nadherne tlaci do sedacek.B.

Country: Jasnacka, box Ti spravit minimalne liter. Inak solo to nebolo, vzadu spal spolujazdec a samoska 2 bagaze na tyzdenny pobyt ;)) No a ten limit beriem, ako som nedavno spominal, pri kludnej jazde cez Svajc v limite 120km/h (sem-tam obmedzenie na 100 alebo 80) spotreba 6.08l, to sa tiez dalo :-) ale nebavilo ;)