MAZDA Thinking in new dimension....vse o MAZDE

Chtěl bych se vás poptat na zkušenosti s autem MAZDA 323F, rok výroby 1996.

to joe-st: a nevis, jestli by nesly nejaky tlumice na Off-Road s nastavitelnou svetlou vyskou? Jinak jak presne funguje to DSC? Me se u Mazdy 6 jeste nikdy nespustilo, nevim jestli vubec funguje.

nazdarek, tak se s Vami chci podelit. v nedeli jsem mel tu cest ridit zlutou RX8 Renesis (ta silnejsi verze 6ti kvalt).


Morfikus uz tu psal a testoval dalnicini provoz, ja jsem si ji vzal na okresky a pak na cca 3km dlouhou plochu letiste....
Ten Wankel je vazne super, asi mi Morfik potvrdi, ze co se tyka jemnosti chodu a hladkeho prubehu otacek asi to mezi klasicikymi motory dle pana Otta nema konkurenci...na prvni poslech je to jako super vyladenej V6, ale takhle je to porad zadny vibrace nic rusiveho a je fuk jestli to zrovna toci 7000rpm. Auto bylo obuto na 17" zimaky a v tom byl trochu problem (bylo cca 5C a zimaky se strasne moc zakusovaly do asfaltu, blbe se to trhalo do smyku) na letisiti jsme trochu testovali DSC, pri zapnutem to auto proste nerozhodite, pri poloze 1 vam to da drift, ale na kontra volantem se vsechno vraci zpet a elektronika vas uhlida. pri uplne vynutem stabilizacnim systemu se v otackomeru rozsviti auticko ve smyku (tam se totiz okamzite dostanete, pokud si dovolite cokoliv nestandartniho) tak jsem si v tomhle rezimu hodil hodiny jako blazen (leva prava (to bylo asi 3x) a pak pekne kolem osy temer o 360stupnu) takze vysledek je jasny...neumim to :-)

to auto je vazne parada, oproti MX5 je ale znatelne tezsi a do zatacek se ji nechce tak svizne jako miate, tam je MX5 stale #1. mam nejaky fotky, ale bylo hrozny pocasi takze stoji za starou belu.

mimochodem, na MX5 jsem namontoval Kayaba AGX plynove tlumice s nastavitelnou tuhosti (wow to je zuzo, je strcim ruku za kolo a udelam motokaru nebo docela komfortni auticko ty polohy jsou tam 4) cena tlumicu je docela v pohode jeden vyjde na 5500Kc coz neni az tak moc. kouknete na:
[odkaz]

Fabie je hnus, bohužel s ní musím jezdit. Než vůbec člověk pochopí zapnutí mlhových světel, tak chytí nervy.

Hej hej, minule som chytal nervy vo Fabii, ako daleko je vypinac svetiel... ziadne pohodlie, nic... fuj...

pikachu: co som si vsimol, tak Mazda aj Nissan maju "japonsky typ" ovladania: stierace dolu (co je na tom nelogicke?), svetla sa zapinaju krutenim packy blikrov, zadny stierac vacsinou pokrutenim packy stieracov atd. Skor som teraz zmateny, ked sadnem do auta v style VW-koncern a krutim vsetkymi packami a hladam, kde by mohli byt svetla... ;))

Myslim ze vsetky Mazdy stieraju smerom dolu :)))

u me dolu

Chtěl jsem se zeptat, jak se v mazdách pouští stěrače. Nedávno jsem jel v Almeře a tam se pouštěly páčkou směrem dolů, což mě mírně zmátlo :-)))

Nova Mazda medzi nami, Vladova Mazda 626 GE 1.8i 16V

to SirAnton:

Vozil som sa v Avensise, je to o nieco maksie ako Mazda3, ale stale vybaorne, co sa tyka podvozku. Ak mam porovnavat hlucnost, Avensis je tichsi ako uz vazne ticha trojka.

Tak ako pises o spotrebe aj ty, ak sa mi bude pohybovat spotreba do 8 litrov (ako mam teraz na 1,6 :-) tak je to v pohode.

A este sa obavam, ze dravsia jazda (ako pises) na tom malom diesli nebude mozna, ale necham sa prekvapit.

Konecna == nakupna v DE (napr. www.eu-flanze.de alebo www.Euwagen24.de - u jednoho z nich teraz kolega jednu taku M6 kupuje). Ako to je s dovozom, to bohuzial neviem, ale pokial viem, tak v maji by mali vsetky cla a podobne haluze odpadnut. Ale myslim, ze aj s clami sa clovek dostane veeeeelmi hlboko pod ceny SK dealerov...

dabel: a je to konecna suma? Nieco sa plati pri dovoze auta, nieco za poistku v Nemecku, pokial nechces platit clo... Mas nejaku schemu, ako to ide rychlo a bez problemov? Mna by zaujimala konecna suma, t.j. kolko do toho bude treba vrazit, kym to auto bude na SK znackach.

Lubos: napriek tomu, ze som "zaryty Mazdar", by som sa rozhodol pre Avensis: je to o triedu vyssie auto. Len teraz neviem, ci je Avensis taky lacny, alebo M3 taka draha ;)) No nic, este by bola alternativa doviezt si nove auto z Nemecka, napr. Mazda6 1.8 kombi Exclusive sa da splasit za 16500EUR (aut. klima, ESP atd.).

to Lubos1: a vozil si sa aj v Avensise 1.8? Ak ano, ake mas dojmy? Spotrebu budes mat (aj a najma pri dravsej jazde) lepsiu v diesli, ale je to stale len nizsia stredna trieda.

Ja som mal este pred vyse polrokom dilemu Avensis vs. M6 a vyhral to Avensis - aj vdaka lacnejsej prevadzke (cene tiez). Porovnavane na Slovensku.

Japa som mal, Toyotu Corollu :-)

Kazdy 16V motor je normalne nutne viac tocit, ale mam by aspon trochu tahat okolo tych 2,5 - 3 t otacok. Moja 307 je tiez 1.6 16V, taha hlavne nad 4000, ale dole je urcite zivsia ako skusana Mazda3.

Jasne, dvojliter je urcite ale pomerne vela zerie na ten vykon a hmotnost auta.
Este sa musim vyjadrit uznanie na prevpdovou pakou (kratke a presne drahy), v porovnani s 307 o triedu lepsie.

Stredova konzola mohla byt uzsia, trochu vadila pravej nohe.

Ten diesel dostanu az niekedy v marci a neskor buduci rok, takze som zvedavy. Len neviem, ci ist do 1.6 dieseloveho sedanu Mazdy3 alebo Toyoty Avensis 1.8 benzin. Vybava a cena podobna.

Lubos: Predpokladam, ze si este Japa nemal ;) Inak by si vedel, ze od 4000 este len poriadne chyti dych - pre "drave zvezenie" je dobre ho poriadne vytocit ;))). Je to ale len 1.6, preto nemozes cakat od toho motorceka zazraky. Keby sa dalo, skus sa previezt v 2.0, to bude o niecom inom. 1.6TD 110k je fordacky motor, podla testov v CMAX sa necha rad tocit a je tichy a usporny, "objemove manko" mu ale v porovnani s 2-litrovou konkurenciou stazuje zivot. Vykonovo je vraj porovnatelny s 1.9 105k od VW.

Bol som sa previezt na trojke, 1.6. Celkovy dojem: dobry. Trochu uzsi interier, ale inak vpredu miesta dost. Zly vyhlad dozadu. Dobre sedacky. Motor tichy, ale vyslovene lenivy, aspon v nizsich otackach (nesiel som > 4000).

Som zvedavy na 1.6 diesel. To je asi jediny motor, do ktoreho by som isiel, a to sedan s najvyssou moznou vybavou.

[odkaz]

jeste novy poznatek z Premacy, tak na 185/65R14 rychlost na GPS zhruba o 7km/h mensi nez na tacho...asi ten rozdil 205/40R17 a tyhle ctrnactky.